[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Mỳ 2 tôm]

Bao giờ họ thu phí các cụ ơi

 

[civic trần 1987]

Cửa lò cụ đi đến Diễn châu rẽ cũng được mà . Nhất thiết đi qua Vinh đâu nhỉ

À, để thêm cao tốc đỡ thời gian. Chứ NA đầy ô tô, đường sá cũng tắc ác- kể cả 1A chạy qua Diễn cũng tắc lòi rồi.

 

[doctor103]

Cửa lò cụ đi đến Diễn châu rẽ cũng được mà . Nhất thiết đi qua Vinh đâu nhỉ

thông xe DC-BV thì đi qua hầm Thần Vũ rồi ra ở nút giao Nghi Đồng, đỡ phải vòng qua núi

 

[avile01]

Cụ nói thế là có ý gì đây?

Ý cụ ấy là cụ đừng lấy ngoại lệ 1 đoạn không giới hạn ở Đức ra để so làm tiêu chuẩn đó cụ!

 

[Nghen loc]

Như vậy tiến độ cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã rõ ràng, 30.4 năm nay sẽ thông đến Vinh, 2.9.2024 sẽ thông xe đến Bãi Vọt, Hà Tĩnh. https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tiep-tuc-vuot-kho-noi-thong-cao-toc-tu-ha-noi-den-vinh-vao-dip-30-4-19224021712515741.htm

 

[Dream Thai]

Mình đã có UBQG về ptrien CT chưa cc nhỉ, chứ cái kiểu đầu tư CT theo phân kỳ, CT mà có 2 làn ko giải phân cách hơi lom rom cc nhỉ

Xem bài này mới thấy xứ giãy chết họ làm ăn bài bản

Tầm nhìn giúp Mỹ xây hệ thống cao tốc hàng đầu thế giới

Từ Thế chiến II, Eisenhower đã nhìn thấy tầm quan trọng của đường cao tốc, thúc đẩy ông xây dựng mạng lưới hơn 72.000 km cao tốc của Mỹ từ năm 1956.

vnexpress.net

 

[namphong12]

Mình đã có UBQG về ptrien CT chưa cc nhỉ, chứ cái kiểu đầu tư CT theo phân kỳ, CT mà có 2 làn ko giải phân cách hơi lom rom cc nhỉ

Xem bài này mới thấy xứ giãy chết họ làm ăn bài bản

Tầm nhìn giúp Mỹ xây hệ thống cao tốc hàng đầu thế giới

Từ Thế chiến II, Eisenhower đã nhìn thấy tầm quan trọng của đường cao tốc, thúc đẩy ông xây dựng mạng lưới hơn 72.000 km cao tốc của Mỹ từ năm 1956.

vnexpress.net

Cụ lại đi so sánh mình với Mỹ. Họ là cường quốc cả hơn trăm năm nay rồi.
Mình không có tiền mới phải phân kỳ đầu tư.
Nếu làm hoàn thiện thì chỉ được 100km. Phân kỳ ra thì được 200km. Làm để kết nối để phát triển kinh tế đã.
Còn nói tư duy tầm nhìn của Mỹ tốt thì đường sắt cao tốc của họ cũng đội vốn, cũng chậm tiến độ đó thôi. Mặc dù họ tự làm được 100%

 

[Dream Thai]

Cụ lại đi so sánh mình với Mỹ. Họ là cường quốc cả hơn trăm năm nay rồi.
Mình không có tiền mới phải phân kỳ đầu tư.
Nếu làm hoàn thiện thì chỉ được 100km. Phân kỳ ra thì được 200km. Làm để kết nối để phát triển kinh tế đã.
Còn nói tư duy tầm nhìn của Mỹ tốt thì đường sắt cao tốc của họ cũng đội vốn, cũng chậm tiến độ đó thôi. Mặc dù họ tự làm được 100%

Tất nhiên e biết, nên e chỉ đưa quan điểm về tư duy và tầm nhìn, ko nói về vốn. Còn so sánh thì TQ họ cũng làm cao tốc từ 20 30 năm trc rồi.

Cái phân kỳ thì lý do là như cụ nói, nhưng CT nào cũng phân kỳ thì lại thành ra lạm dụng, chạy theo thành tích.

Giờ cứ CT là phân kỳ, CT mà 1 200km ko có trạm dung nghỉ, ko tính đến lưu lượng xe nên vừa làm xong đã tắc

Cuối cũng vẫn là hạ tầng chạy theo nhu cầu, làm CT xong lại chạy theo mở rộng CT sẵn có, giống HN suốt ngày mở đường ở khu dân cư

 

[namphong12]

Tất nhiên e biết, nên e chỉ đưa quan điểm về tư duy và tầm nhìn, ko nói về vốn. Còn so sánh thì TQ họ cũng làm cao tốc từ 20 30 năm trc rồi.

Cái phân kỳ thì lý do là như cụ nói, nhưng CT nào cũng phân kỳ thì lại thành ra lạm dụng, chạy theo thành tích.

Giờ cứ CT là phân kỳ, CT mà 1 200km ko có trạm dung nghỉ, ko tính đến lưu lượng xe nên vừa làm xong đã tắc

Vấn đề vẫn là tiền. Không có tiền mới phải làm vậy thôi.
Những tuyến có lưu lượng cao thì BOT làm rồi. Những tuyến lưu lượng thấp thì phải đầu tư công.
Còn trạm dừng nghỉ mà ngon thì tự nhân họ nhảy vào ngay.

 

[Dream Thai]

Vấn đề vẫn là tiền. Không có tiền mới phải làm vậy thôi.
Những tuyến có lưu lượng cao thì BOT làm rồi. Những tuyến lưu lượng thấp thì phải đầu tư công.
Còn trạm dừng nghỉ mà ngon thì tự nhân họ nhảy vào ngay.

E nghĩ tuy phân kỳ cũng phải có tiêu chuẩn, ko dễ dãi được, ví dụ:
Q
1. 50-100km Phải có trạm dừng nghỉ
2. Phải có giải phân cách cứng
3...

Tuýt còi ông ra tiêu chuẩn lom rom

Đề nghị làm rõ quy chuẩn cao tốc 2 làn xe, không dải phân cách cứng

Sáng 22.2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã khai mạc phiên họp thứ 30, cho ý kiến về báo cáo công tác dân nguyện của Quốc hội trong tháng 12.2023 và tháng 1.2024.

thanhnien.vn

 

[Gameplay]

Tất nhiên e biết, nên e chỉ đưa quan điểm về tư duy và tầm nhìn, ko nói về vốn. Còn so sánh thì TQ họ cũng làm cao tốc từ 20 30 năm trc rồi.

Cái phân kỳ thì lý do là như cụ nói, nhưng CT nào cũng phân kỳ thì lại thành ra lạm dụng, chạy theo thành tích.

Giờ cứ CT là phân kỳ, CT mà 1 200km ko có trạm dung nghỉ, ko tính đến lưu lượng xe nên vừa làm xong đã tắc

Cuối cũng vẫn là hạ tầng chạy theo nhu cầu, làm CT xong lại chạy theo mở rộng CT sẵn có, giống HN suốt ngày mở đường ở khu dân cư

Đèo mịa, cái đống cao tốc 2 làn quái thai đấy là tác phẩm của nhiệm kì trước đó. Không rõ là tác phẩm của cụ Nghiêng hay cụ 3X?

Ông Chính lên thủ tướng đã ra chỉ thị CẤM LÀM CAO TỐC 2 LÀN cách đây hơn 1 năm đây này.

Thủ tướng chỉ đạo không làm cao tốc 2 làn xe, phải có làn dừng khẩn cấp

VOV.VN - Thủ tướng *************** yêu cầu quy hoạch đường cao tốc phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể, tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe ô tô, đủ làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-100km/h.

vov.vn

Thủ tướng: Không đầu tư cao tốc 2 làn xe, vừa làm vừa kiểm toán để phòng ngừa sai phạm

Thủ tướng chỉ đạo không đầu tư cao tốc quy mô hạn chế 2 làn xe, gây lãng phí nguồn lực và thời gian nâng cấp, mở rộng; đồng thời vừa làm vừa kiểm toán, kiểm tra để chủ động phòng ngừa và chống sai phạm trong quá trình triển khai các dự án.

tienphong.vn

 

[Dream Thai]

Đèo mịa, cái đống cao tốc 2 làn quái thai đấy là tác phẩm của nhiệm kì trước đó. Không rõ là tác phẩm của cụ Nghiêng hay cụ 3X?

Ông Chính lên thủ tướng đã ra chỉ thị CẤM LÀM CAO TỐC 2 LÀN cách đây hơn 1 năm đây này.

Thủ tướng chỉ đạo không làm cao tốc 2 làn xe, phải có làn dừng khẩn cấp

VOV.VN - Thủ tướng *************** yêu cầu quy hoạch đường cao tốc phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể, tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe ô tô, đủ làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-100km/h.

vov.vn

Thủ tướng: Không đầu tư cao tốc 2 làn xe, vừa làm vừa kiểm toán để phòng ngừa sai phạm

Thủ tướng chỉ đạo không đầu tư cao tốc quy mô hạn chế 2 làn xe, gây lãng phí nguồn lực và thời gian nâng cấp, mở rộng; đồng thời vừa làm vừa kiểm toán, kiểm tra để chủ động phòng ngừa và chống sai phạm trong quá trình triển khai các dự án.

tienphong.vn

Xem clip thấy bọn xe khách nó vượt ảu mà ghê cả người, e thà đi chậm ở QL có lẫn xmay mà an toàn còn hơn đi CT ma như vậy

 

[Gameplay]

Xem clip thấy bọn xe khách nó vượt ảu mà ghê cả người, e thà đi chậm ở QL có lẫn xmay mà an toàn còn hơn đi CT ma như vậy

Cắm cái dải phân cách cứng vào là nó chán ngay chứ khó gì

 

[alo123567]

Đừng nghe .. hãy nhìn ... luôn đúng à
Em thấy cụ nào còm trước nhờ

 

[wildness]

Em lang thang facebook xem video này thấy bảo đoạn cao tốc qua Diễn Châu. có đúng không các cụ?

ចំនួនមើល 931 ពាន់ · មតិ 1.3ពាន់ | Chia sẽ mọi người video về cao tốc Diễn Châu Nguồn : sưu Tầm #caaotốc #cầu #đường | By Kiến thức kỹ sư đại học | Facebook

Chia sẽ mọi người video về cao tốc Diễn Châu Nguồn : sưu Tầm #caaotốc #cầu #đường

www.facebook.com

Cho em hỏi ngu cái là, trong video nhiều đoạn cầu rất thấp, sao họ không làm luôn xuống đất, mà lại phải làm cầu cho nó tốn kém hơn nhiều. vì đi cao tốc Lào Cai em thấy cũng có nhiều đoạn dốc rất cao.

 

[Lah]

Em lang thang facebook xem video này thấy bảo đoạn cao tốc qua Diễn Châu. có đúng không các cụ?

ចំនួនមើល 931 ពាន់ · មតិ 1.3ពាន់ | Chia sẽ mọi người video về cao tốc Diễn Châu Nguồn : sưu Tầm #caaotốc #cầu #đường | By Kiến thức kỹ sư đại học | Facebook

Chia sẽ mọi người video về cao tốc Diễn Châu Nguồn : sưu Tầm #caaotốc #cầu #đường

www.facebook.com

Cho em hỏi ngu cái là, trong video nhiều đoạn cầu rất thấp, sao họ không làm luôn xuống đất, mà lại phải làm cầu cho nó tốn kém hơn nhiều. vì đi cao tốc Lào Cai em thấy cũng có nhiều đoạn dốc rất cao.

Cụ đùa à, rất thấp là bao nhiêu, sao cụ cứ cảm tính thế người ta trắc toàn tuyến lên phương án có phải chơi đâu. Có những chỗ trông là là đất vậy nhưng mai lũ về nó lại vừa xinh, chứ giờ thì có thấy ít nước nào đâu. Chưa kể các tiêu chuẩn cao thấp với đoạn tiếp theo đồi bạt đi hợp lý hay không.

 

[BMW X11]

Xem clip thấy bọn xe khách nó vượt ảu mà ghê cả người, e thà đi chậm ở QL có lẫn xmay mà an toàn còn hơn đi CT ma như vậy

Bác lại quá lời rồi.
Ta không bắt buộc phải kêu cái sự 2 làn kia là Cao tốc nữa, là được chứ gì?
Tạm kêu là Cao tốc thấp vậy, bác ạ.
Đường này không có xe máy, không có đèn đỏ, không giao cắt với đường khác đồng cấp, không chơi rẽ trái.
Thế là quá tốt hơn so với cái QL nào đó của bác.

 

[Dream Thai]

Bác lại quá lời rồi.
Ta không bắt buộc phải kêu cái sự 2 làn kia là Cao tốc nữa, là được chứ gì?
Tạm kêu là Cao tốc thấp vậy, bác ạ.
Đường này không có xe máy, không có đèn đỏ, không giao cắt với đường khác đồng cấp, không chơi rẽ trái.
Thế là quá tốt hơn so với cái QL nào đó của bác.

Nếu mn tuân thủ thì đi chắc chắn nhanh hơn QL1 rồi, tuy tốc độ không thể đạt 70-80km như mong ước. Do lưu lượng xe nhiều

Cái việc xe vượt ẩu là để nhanh cho bản thân, nhưng tiềm ẩn rủi ro tai nạn gt rất cao cụ ạ

 

[BMW X11]

Nếu mn tuân thủ thì đi chắc chắn nhanh hơn QL1 rồi, tuy tốc độ không thể đạt 70-80km như mong ước. Do lưu lượng xe nhiều

Cái việc xe vượt ẩu là để nhanh cho bản thân, nhưng tiềm ẩn rủi ro tai nạn gt cụ ạ

OK bác.
Lưu lượng xe nhiều cũng dẫn đến hậu quả, họ sẽ phải nhanh chóng mở rộng thôi.
Khi nào có tiền, dù từ nguồn nào đi nữa.

 

[doctor103]

Hợp long cầu dài nhất cao tốc Bắc Nam

Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam, La Giang nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh có tổng kinh phí hơn 1.300 tỷ đồng, được hợp long sáng 16/3.

vnexpress.net

30/4 chắc tới Vinh rồi, có khi còn tới cả Bãi Vọt