Cả nước là công trình thi công. Xây cho mướt rồi rồi chuyển sang làm đường sắt cao tốcCó thêm tiền để sớm hoàn thành hạ tầng cho vùng ĐBSCL
Vay 2,53 tỷ USD cho 16 dự án hạ tầng ở miền Tây
Lãnh đạo Chính phủ đồng ý vay 2,53 tỷ USD từ 6 đối tác nước ngoài cho 16 dự án phát triển bền vững tại Đồng bằng sông Cửu Long.vnexpress.net
Hôm em đi PT từ tp thì dọc đường khá nhiều cụ hồn nhiên dừng xe tưới cây bên đường. Em còn chả thấy trạm dừng nghỉ nào nữa cơ
250 km cao tốc mới có một trạm dừng, khách xếp hàng dài chờ đi vệ sinh
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết: Toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo dài hơn 250 km hiện chỉ có một trạm dừng nghỉ dẫn đến quá tải, người dân đi vệ sinh phải xếp hàng dài.zingnews.vn
hơn 200km mới có trạm dừng nghỉ thì căng
Cá nhân em ủng hộ thu phí ở mấy tuyến cao tốc nhà nước xây. Đề nghị siết chặt cả tải trọng nữa. Cứ miễn phí rồi xe ùn ùn phi vào chạy bạt mạng lại còn nguy hiểm hơn. Ai có tiền thì trả.Đường khu vực ĐBSCL nói riêng, và phía Nam nói chung chủ yếu sd ngân sách nhà nc hoặc đi vay.
Tới mà đề xuất thu phí công trình đường cao tốc do NN xây dựng, khả năng sẽ có làn sóng phản đối ầm ầm. Bảo sao chẳng nhà đầu tư nào dám làm BOT ở đây.
Ngoài Bắc, ngay vđ4 vẫn phải sd vốn NSNN 1/2, còn lại kêu gọi BOT thu phí.
Vậy nhưng thế nào trong kia vẫn kêu đào nam lấp bắc,
Đất nước mình còn nghèo, nên thu phí để có tiền bảo trì, bảo dưỡng, và có nguồn để đầu tư xây dựng các công trình khác.
Đóng góp chút đỉnh dân nào cũng sẵn lòng...ghét nhất bọn lợi dụng trách nhiệm để thực hiện tiêu cực
số 2 cụ nhé
Cụ lên trang 1 có HD đấy.
Đều chân tiết kiệm đc 45-60 phút.
Gần tháng trước e có chạy qua , vài chỗ ko để ý có quá 80 một tý , giờ mà chạy chắc phải đặt cc cho nó chuẩn
Đông Xuân nhé!
Em mới chạy từ SS đến điểm số 2 này để vào CT1, cũng mất đến 45 phút.
