[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Gia An 16]

Vnexpress đã đưa tin cả 2 đều thông xe vào dịp 02/09 rồi.

Hai dự án cao tốc Bắc Nam sẽ thông xe dịp 2/9

Hai đoạn cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ được thông xe dịp 2/9, giúp ôtô rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đến Nghệ An còn 1,5 giờ.

vnexpress.net

 

[Nghen loc]

Nếu được thế này thì tốt quá các cụ ạ: https://vnexpress.net/hai-du-an-cao-toc-bac-nam-se-thong-xe-dip-2-9-4636415.html

 

[Goyave]

Đoạn QL45- Nghi Sơn còn một đoạn Dốc Bò Đá ở xã Phú Lâm, thị xã Nghi Sơn còn chưa xong nền đường.
Cập nhật 29/7/2023 như ảnh dưới (clip của Đức Thắng TV). Đoạn này dài tầm 600m-700m.
View attachment 7995463

Nhưng CĐT quyết tâm xong dịp 2/9/2023. Cách đây vài hôm, Bộ trưởng Bộ GTVT có đi khảo sát thực tế.
Nếu không xong, em cho rằng họ sẽ thông xe đến nút giao Vạn Thiện (điểm cuối của đoạn Mai Sơn - QL45). Từ đó, các bác sẽ rẽ ra đường Sao Vàng - Nghi Sơn và lại nhập trở lại đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu tại nút giao xã Tân Trường (điểm đầu của Nghi Sơn - Diễn Châu).

Nhìn thế này thì 2.9 khó xong lắm. Hôm đọc báo thấy bảo đang còn khoảng 1km đang xử lý nền đất yếu và còn một đoạn khá dài 12 km chưa rải thảm thì cứ xác định là đoạn QL45 - Nghi Sơn phài sang tháng 11 may ra mới thông được cụ ạ.
"Tại gói thầu XL1, có hơn 1 lkm nằm trong phạm vi nền đất yếu. Để đảm bảo tiến độ đề ra (trước ngày 5/8), Ban quản lý dự án 2 yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn bố trí thêm máy đào để thi công kịp thời đối với các đoạn đã đủ điều kiện dỡ tải".
"Đối với gói thầu XL3, khối lượng còn lại rất lớn, trong khi phạm vi thi công dài gần 12km, Ban cũng đã chỉ đạo nhà thầu huy động thêm ba mũi thi công nền, móng đường; có kế hoạch tập kết đủ vật liệu thi công móng cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa theo hình thức thi công cuốn chiếu các lớp liên tục".

Bộ trưởng GTVT: Đua tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng dự án cao tốc

Kiểm tra dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu việc thi công đảm bảo tiến độ và đặt chất lượng lên hàng đầu.

www.baogiaothong.vn

Bộ trưởng chốt cứng 2.9 phải xong rồi các cụ mà trông vẫn còn ngổn ngang lắm, như cái cầu vượt cắt qua tuyến này còn chưa có đường dẫn, 1 tháng nữa không biết có kịp không.
Ảnh em mới chộp hôm qua.

 

[Nghen loc]

Bộ trưởng chốt cứng 2.9 phải xong rồi các cụ mà trông vẫn còn ngổn ngang lắm, như cái cầu vượt cắt qua tuyến này còn chưa có đường dẫn, 1 tháng nữa không biết có kịp không.
Ảnh em mới chộp hôm qua.

E nhìn ảnh hiện trường và chỉ đạo của Bộ trưởng thấy bán tín bán nghi lắm. Hy vong là kịp hoàn thành vào dịp 2.9 cho a e 37, 38 hoan hỷ tí. Chứ giờ nghĩ cái cảnh qua Diễn Châu là e sợ lắm rồi.

 

[Goyave]

E nhìn ảnh hiện trường và chỉ đạo của Bộ trưởng thấy bán tín bán nghi lắm. Hy vong là kịp hoàn thành vào dịp 2.9 cho a e 37, 38 hoan hỷ tí. Chứ giờ nghĩ cái cảnh qua Diễn Châu là e sợ lắm rồi.

Vẫn phải đến QL7 rồi vòng ra ngã 4 Diễn Châu vào QL1 thôi cụ, đợt này đoạn QL1 Diễn Châu Vinh đang sửa nên biển 50 liên tọi nhưng thông được cao tốc đến DC thì cũng tiết kiệm được kha khá thời gian.

 

[fundraiser]

2/9 vào đúng thứ 7, các cụ mà thông xe vào 1/9 thì cơ bản cũng ngon. Đừng như dịp 30/4, thông xe đúng ngày về 29/4 làm tắc đường cả đoạn dài. Hà nội Nghệ An chạy hết 9 tiếng.

 

[Nghen loc]

Vẫn phải đến QL7 rồi vòng ra ngã 4 Diễn Châu vào QL1 thôi cụ, đợt này đoạn QL1 Diễn Châu Vinh đang sửa nên biển 50 liên tọi nhưng thông được cao tốc đến DC thì cũng tiết kiệm được kha khá thời gian.

Từ thị trấn Diễn Châu đi vào e thấy còn đỡ, còn trở ra đến Hoàng Mai e thấy mật độ đông đúc, biển tốc độ cắm nhiều quá, khi nào qua đây cũng chạy bí và khó chịu lắm cụ ạ.

 

[Nghen loc]

2/9 vào đúng thứ 7, các cụ mà thông xe vào 1/9 thì cơ bản cũng ngon. Đừng như dịp 30/4, thông xe đúng ngày về 29/4 làm tắc đường cả đoạn dài. Hà nội Nghệ An chạy hết 9 tiếng.

Nhưng đợt nghỉ lễ 2.9 năm nay bắt đầu từ thứ sáu, ngày 1.9. Nếu thông được từ ngày 31.8 là đẹp cụ ạ.

 

[fundraiser]

Nhưng đợt nghỉ lễ 2.9 năm nay bắt đầu từ thứ sáu, ngày 1.9. Nếu thông được từ ngày 31.8 là đẹp cụ ạ.

Em hi vọng là 2/9 đường sẽ ít đông hơn so với dịp 30/4 vừa rồi. Dịp 30/4 là dịp nghỉ đầu tiên nên mọi người đi biển nhiều chứ 2/9 nhìn chung mọi ng đi du lịch nhiều rồi chắc sẽ chuyển hướng đi núi nhiều hơn là đi biển.

 

[cusao]

Nhìn nền đường thế kia thì chắc sẽ rất lâu để có tốc độ 100km/h và làn khẩn cấp

 

[hungeverest]

Bộ trưởng chốt cứng 2.9 phải xong rồi các cụ mà trông vẫn còn ngổn ngang lắm, như cái cầu vượt cắt qua tuyến này còn chưa có đường dẫn, 1 tháng nữa không biết có kịp không.
Ảnh em mới chộp hôm qua.

Chắc vẫn thông bình thường đúng lịch thôi cụ, còn các phần việc như đường dẫn này nọ, lại tiếp tục thi công. E đi trên tuyến dầu giây- vĩnh hảo thấy cao tốc xe cứ chạy, còn các phần việc khác vẫn tiếp tục thi công,

 

[taiadau]

Từ thị trấn Diễn Châu đi vào e thấy còn đỡ, còn trở ra đến Hoàng Mai e thấy mật độ đông đúc, biển tốc độ cắm nhiều quá, khi nào qua đây cũng chạy bí và khó chịu lắm cụ ạ.

Từ đường rẽ vào Cửa lò ra đến chỗ giao NA và TH là 1 nỗi kinh hoàng , đường xấu, biển chi chít tắc dã man luôn

 

[Nghen loc]

Từ đường rẽ vào Cửa lò ra đến chỗ giao NA và TH là 1 nỗi kinh hoàng , đường xấu, biển chi chít tắc dã man luôn

Vâng ạ, chạy đoạn này chiếm mất nhiều thời gian nhất. Thoát được Tam Điệp, Bỉm Sơn, bây giờ lại đến Diễn Châu, Quỳnh Lưu, Hoàng Mai, mật độ dân đây dày quá.

 

[Leu leu]

Cái này cơ bản của ngành đường, khó có chuyện TK tính sai.
Có thể chưa đồng bộ hệ thống. Kiểu như hạ lưu thuộc thằng khác chưa chịu làm.

Em cũng cùng quan điểm với cụ. Em chuyên ngành cầu nên chưa xem đg đỏ thì k dám phán. Nhưng ít khi bên đường kẻ đỏ lại để trũng nhất ở vị trí nền đường đào. Và thường trong phạm vi nền đường đào thì chỉ thoát nước theo rãnh dọc và ít có cống ngang (vì chẳng có đường thoát nước cho hạ lưu, đỉnh cống phải thấp hơn mặt đg ít nhất 0.5m đối với đg thông thường, vì vậy cống D1.5m thôi cũng làm cho hạ lưu thấp hơn mặt đất tự nhiên ít nhất từ 2-3m. Vậy phải đào cải mương rất xa mới tìm đc chỗ cho nước chảy vào).

Là thiết kế nha

Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tư vấn thiết kế phải khơi thông dòng chảy

Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giâu có một phần lỗi thuộc tư vấn thiết kế, do đó đơn vị này phải chịu toàn bộ chi phí khơi thông dòng chảy. Đây cũng là giải pháp trước mắt chống ngập cho tuyến cao tốc này.

vietnamnet.vn

 

[doctor103]

Với tiến độ như trong Clip thì 2/9 chắc thông xe kỹ thuật đến Vạn Thiện. Còn để xe lưu thông được thì phải hoàn thiện đến Vạn Thiện, mà chắc mất thêm 1,2 tháng nữa

 

[banmotnucuoi]

Đoạn QL45- Nghi Sơn còn một đoạn Dốc Bò Đá ở xã Phú Lâm, thị xã Nghi Sơn còn chưa xong nền đường.
Cập nhật 29/7/2023 như ảnh dưới (clip của Đức Thắng TV). Đoạn này dài tầm 600m-700m.
View attachment 7995463

Nhưng CĐT quyết tâm xong dịp 2/9/2023. Cách đây vài hôm, Bộ trưởng Bộ GTVT có đi khảo sát thực tế.
Nếu không xong, em cho rằng họ sẽ thông xe đến nút giao Vạn Thiện (điểm cuối của đoạn Mai Sơn - QL45). Từ đó, các bác sẽ rẽ ra đường Sao Vàng - Nghi Sơn và lại nhập trở lại đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu tại nút giao xã Tân Trường (điểm đầu của Nghi Sơn - Diễn Châu).

Nhìn thế này thì 2.9 khó xong lắm. Hôm đọc báo thấy bảo đang còn khoảng 1km đang xử lý nền đất yếu và còn một đoạn khá dài 12 km chưa rải thảm thì cứ xác định là đoạn QL45 - Nghi Sơn phài sang tháng 11 may ra mới thông được cụ ạ.
"Tại gói thầu XL1, có hơn 1 lkm nằm trong phạm vi nền đất yếu. Để đảm bảo tiến độ đề ra (trước ngày 5/8), Ban quản lý dự án 2 yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn bố trí thêm máy đào để thi công kịp thời đối với các đoạn đã đủ điều kiện dỡ tải".
"Đối với gói thầu XL3, khối lượng còn lại rất lớn, trong khi phạm vi thi công dài gần 12km, Ban cũng đã chỉ đạo nhà thầu huy động thêm ba mũi thi công nền, móng đường; có kế hoạch tập kết đủ vật liệu thi công móng cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa theo hình thức thi công cuốn chiếu các lớp liên tục".

Bộ trưởng GTVT: Đua tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng dự án cao tốc

Kiểm tra dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu việc thi công đảm bảo tiến độ và đặt chất lượng lên hàng đầu.

www.baogiaothong.vn

Với tiến độ như trong Clip thì 2/9 chắc thông xe kỹ thuật đến Vạn Thiện. Còn để xe lưu thông được thì phải hoàn thiện đến Vạn Thiện, mà chắc mất thêm 1,2 tháng nữa

Dự án này phần thảm và base ko lỗ như cái Mai sơn-QL 45, nên mấy ô nhà thầu thảm chậm CĐT điều tiết ông khác sang thảm ngay. Mùng 2/9 chắc thông kỹ thuật được, có thể có vài đoạn ngắn chưa chạy max tốc độ do phần an toàn giao thông ko kịp thôi, chứ nền mặt đường có thể chạy được.
Các phần đường gom thì 30/4 sang năm mới xong. Nhiều khi hạng mục nhỏ này giao cho thầu phụ địa phương họ làm tốt hơn, vì máy móc nhỏ, nhân công sẵn. Nhưng luật ko cho giao thầu phụ nên lấy dao mổ trâu đi giết gà.

 

[cusao]

Cá nhân em oánh giá hè sang năm đi cửa lò thiên cầm mới ngon, từ giờ đến cuối năm lệnh nọ,chào mừng kia cũng chỉ là chắp vá cho gọi là có.
Nhưng phải công nhận thông tin của bác sỹ 103 rất trực quan...không cần lói nhiều

 

[congchi]

Là thiết kế nha

Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tư vấn thiết kế phải khơi thông dòng chảy

Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giâu có một phần lỗi thuộc tư vấn thiết kế, do đó đơn vị này phải chịu toàn bộ chi phí khơi thông dòng chảy. Đây cũng là giải pháp trước mắt chống ngập cho tuyến cao tốc này.

vietnamnet.vn

Hôm nay anh ấy nói lại rồi.

Chủ đầu tư: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết ngập do nước sông dâng cao

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đoạn qua huyện Hàm Tân ngập 0,7 m do mưa lớn, nước sông dâng cao, phải khơi thông dòng chảy, theo chủ đầu tư dự án.

vnexpress.net

Cái câu "lỗi một phần do" là cái câu "mất dại" nhất khi các đoàn thanh tra vào.
Móa, làm cái gì chả có lỗi, ít hay nhiều. Nhưng phải xác định cái nào gây hậu quả.

 

[hoami_tonnu]

Tuyến Bến Lức Long Thành thế nào rùi mấy cụ...thấy chết lâm sàng từ 2018 đến nay.

 

[banmotnucuoi]

Tuyến Bến Lức Long Thành thế nào rùi mấy cụ...thấy chết lâm sàng từ 2018 đến nay.

Khởi động lại rồi cụ, chắc là hoàn thành cuối năm 2025, Đang vướng víu mấy cái cầu Lớn do bọn Nhật Hàn làm nhưng thuê lại thầu phụ Việt nam thi công, bồi thường cho chúng nó rồi để nhà thầu Việt nam làm cho nhanh.
Đoạn QL 45 Nghi sơn 2 nhà thầu cũng đã vào giải cứu ông Tập đôàn Miền trung và cơ bản hoàn thành lớp móng, chắc chắn 2/9 này xe sẽ chạy được về diễn châu