chuẩn cụ, đàng nào cũng mất tiền, để nó chảy vào túi người Việt thì vẫn của người Việt.
Ngay khu biệt thư ở dự án Thăng Long do Vingroup làm thì đông đúc người đến ở, đối diện cái hồ nước là khu do Sông Đà làm thì chẳng ma nào ở (đc vài nhà), cũng giống như bao khu đô thị khác khu vực An Khánh, Thiên đường Bảo Sơn,… phải nói họ giỏi.Thẳng toẹt ra là phải có NĐT tiềm lực như thế thì các dự án BĐS mới hình thành. Dự án Cần Giờ trước đây là của Kinh Bắc với Saigon Tourist cũng vẽ vời đề xuất và ngâm tôm cả thập kỷ, cũng chỉ là vùng đất khỉ ho cò gáy thôi. Vào tay Vin nó mới nhanh chóng thành hình như vậy được. Cái Ocean park 1, ngày xưa ai cũng chê (trong đó có em) là xa vãi lều ra thế, giá thì đắt thì bán cho hổ. Thế mà tới giờ thì khác hẳn, cũng đông đúc người đến ở. Nên cái công nghệ PLBN mọi người nghĩ đơn giản, nhưng thực sự là nó ko đơn giản, ko phải ai cũng làm được, cho ra kết quả, tạo ra những vùng đất mà người ta đến ở.
Xây dựng Khu đô thị lấn biển Cần Giờ thành khu sinh thái tầm cỡ quốc tế
Theo đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP, UBND TPHCM vừa chính thức chấp thuận giao cho Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ - chủ đầu tư (CĐT) dự án thực hiện nhiệm vụ quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2000 cho Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ với tổng diện tích 1.080 ha.www.sggp.org.vn
Nói như cụ thì túm bọn kia đầu tiên , cơ bản là đen thôi ...
Hình như trước đây vẫn có ngoại lệ mà, hay là giờ có gì mới
Tôi cũng thuộc tuýp thuần việt, như Grab và Xanh cùng giá vẫn chọn Xanh. Lâu giờ ít khi đi Grab nữa, đọc báo cáo mới hiểu sao thị phần của Xanh lên số 1 VN. 1 tình huống không ai nghĩ. Khi Grab Uber đến đánh phá hết các hãng taxi nội địa thì Xanh xuất hiện. Đó dù sao là tin mừng và ngành này cũng đâu phải là kinh nghiệm của Vin.
ACV là DNNN, xây sân bay Long Thành. Cái gói thầu to nhất đấu thầu quốc tế thì cuối cùng rơi mẹ vào tay của 1 thằng Thổ nhĩ Kỳ, vì nó có kinh nghiệm triển khai sân bay. Như cụ trên bảo đã qua vòng kỹ thuật tới vòng chào giá. Bảo sao sau Long Thành thì các Sân bay còn lại và các sân bay mới đều DN Tư nhân làm chủ đầu tư. Sun làm Phú quốc, T&T làm Quảng Trị, và hình như cũng Sun làm SB Gia Bình. Mấy cái đơn giản mà hợp đồng cứ rơi hết vào tay nhà thầu quốc tế.
baochinhphu.vn
Có khi Thổ trúng thầu là nhờ liên doanh với Hancorp, trên mạng đang có bí sử về ACV, vtp.ACV là DNNN, xây sân bay Long Thành. Cái gói thầu to nhất đấu thầu quốc tế thì cuối cùng rơi mẹ vào tay của 1 thằng Thổ nhĩ Kỳ, vì nó có kinh nghiệm triển khai sân bay. Như cụ trên bảo đã qua vòng kỹ thuật tới vòng chào giá. Bảo sao sau Long Thành thì các Sân bay còn lại và các sân bay mới đều DN Tư nhân làm chủ đầu tư.
Vì sao chọn Liên danh Vietur làm gói thầu 35.000 tỷ đồng của sân bay Long Thành?
(Chinhphu.vn) - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu 5.10
Bọn kia nó sử dụng đúng mục đích và trả nợ đúng hạn. Không ai bắt vì vay cao cả, bắt vì lừa đảo nói một đằng làm một nẻo.
Tôi thì ko rõ thuyết âm mưu nhưng rõ ràng phải đấu thầu công khai thì DN Việt bị kém lợi thế. Nên buộc phải liên danh với 1 tên tuổi của Tây Tàu để đấu thầu chứ thực tế xong rồi vào làm thì rặt toàn người Việt cày trên công trường và cày trên bàn thiết kế mà tiền thì chia cho tụi nó phần hơn.Có khi Thổ trúng thầu là nhờ liên doanh với Hancorp, trên mạng đang có bí sử về ACV, vtp.
Sau khi bắt TML thì hệ thống Scb mới vỡ và bắt đầu mât khả năng chi trả
m.cafef.vn
Cụ hỏi em em hỏi aiĐồng ý với cụ.
KHCN là sự kế thừa và phát triển từ các nguyên lý cơ bản.
Nhìn vào mô phỏng này, rất khó nhận biết VN đã tham gia vào giai đoạn nào (qua Sp và sở hữu trí tuệ)
Trong khi HQ, NB và TQ thì nhìn thấy họ bắt đầu từ cuối của 2.0, mạnh mẽ thời trong 3.0 và hiện đã giắt lưng được tiền, công nghệ và nhân lực để vào 4.0.
em cũng thực tế làm kiểu phủi và làm kiểu chuẩn chỉ rồi. Thì thấy văn hóa công nghiệp của mình còn tùy tiện. Cái này rất khó thay đổi 1 ngày kể cả áp kỷ luật sắt.
Các tập đoàn tư nhân bên các nước có công nghệ đsct nó mạnh bằng vạn v.
chỉ là một phần lý do. Cái chủ yếu là không có cty nào đủ tiền mà nhận, cty đủ tiền thì quan tâm lĩnh vực toàn cầu như chip, cloud, os, công nghệ sinh học, xe, máy bay…. biên lợi nhuận tốt hơn và thị tr rộng hơn.
Tôi nghĩ chờ lún là làm đường thôi, còn xây nhà báy giờ cứ đóng cọc nhồi sâu xuống đáy biển là OK hết.
Chưa sờ vào thôi cụ , bank + cty bds thì gầm như nhau cả
Em cũng thế. Trừ khi hàng Viêt quá kém thì em cũng cố ủng hộ. Mỗi khi nghĩ đến hàng Việt là em nhớ đến cái ống trên tàu của Bạch Thái Bưởi, các cụ nhà mình còn làm được thế cơ mà: (Bạch Thái Bưởi)
Ở nước ngoải tập đoàn tư nhân thống trị. Các tiêu chuẩn kỹ thuật của các tập đoàn lớn mặc định cũng là tiêu chuẩn các cơ quan chức năng tuân theo như tiêu chuẩn đường sắt Alstom ở Pháp.
