[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[victory_1980]

Bổ sung hình thức đầu tư tư nhân trong dự án ĐSCT Bắc Nam.

Đề xuất cho phép đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Chiều 25/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận về bổ sung hình thức đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

baoxaydung.vn

 

[antidau]

Giá vé máy bay nội địa cao như thế này thì ...nếu có ĐSCT Bắc - Nam , em dự sẽ không thiếu khách đâu.

Cứ yên trí là giá vé ĐSCT 350kmh theo kế hoạch hiện tại cao không kém vé máy bay của VNAirline
2tr5 1 chiều bay HN-Phú Quốc là cái đinh so với vé tàu HN-Sài Gòn trong tương lai
Hakata - Tokyo dài 1000km đã 3tr9 1 chiều rồi cơ
Giá vé HN-Sài Gòn của tương lai chắc chắn là 5 củ 1 chiều
Lúc đó giá vé máy bay HN-Phú Quốc có lạm phát nổi từ 2 củ rưỡi lên 5 củ không ?
Đợi đấy mà đòi đếm cua trên lỗ như tuyến Bắc Kinh-Thượng Hải 1200km giá vé 2 củ 1 chiều và không lỗ.
Cả thế giới 6 tỷ dân này có đúng tuyến này tồn tại rẻ ngang vé máy bay và không lỗ thôi

 

[.Bo My]

100 triệu dân thì không thiếu người đi. Bên Đài lúc khai trương hơi ít khách vì định tính giá vé theo kiểu Nhật, và các hãng hàng không đại hạ giá để chống nhau với tàu. Tuy nhiên chỉ sau vài tuần, chỉnh lại giá vé, có khuyến mãi cho khách đặt trước, khách đoàn...thì từ đó trở đi đường sắt Đài Loan là gương thành công, điển hình tiên tiến của tàu cao tốc. Các hãng hàng không Đài đành chấp nhận thua cuộc.

 

[victory_1980]

100 triệu dân thì không thiếu người đi. Bên Đài lúc khai trương hơi ít khách vì định tính giá vé theo kiểu Nhật, và các hãng hàng không đại hạ giá để chống nhau với tàu. Tuy nhiên chỉ sau vài tuần, chỉnh lại giá vé, có khuyến mãi cho khách đặt trước, khách đoàn...thì từ đó trở đi đường sắt Đài Loan là gương thành công, điển hình tiên tiến của tàu cao tốc. Các hãng hàng không Đài đành chấp nhận thua cuộc.

Giá vé cao thì khách ít đi.
Ko phải tự nhiên ông Sungroup xin đầu tư nhà ga ở sân bay Phú Quốc, rồi xin lập hãng bay. Tới một số chặng đến Phú Quốc khả năng sẽ giảm, Sunairline phải kéo khách du lịch đến PQ nghỉ ngơi tiêu tiền chứ. Đội Vietjet vs Vietnamairline hết cửa tự tăng giá.
Nếu ĐSCT BN nữa thì khả năng giá vé bay nội địa sẽ buộc phải giảm giá nhiều.

 

[qddt]

100 triệu dân thì không thiếu người đi. Bên Đài lúc khai trương hơi ít khách vì định tính giá vé theo kiểu Nhật, và các hãng hàng không đại hạ giá để chống nhau với tàu. Tuy nhiên chỉ sau vài tuần, chỉnh lại giá vé, có khuyến mãi cho khách đặt trước, khách đoàn...thì từ đó trở đi đường sắt Đài Loan là gương thành công, điển hình tiên tiến của tàu cao tốc. Các hãng hàng không Đài đành chấp nhận thua cuộc.

Trí tuệ đỉnh cao. Đài Loan bay nội địa cơ đấy, chỉ có đại gia mới bay nội địa ở Đài Loan thôi ông tướng, kể cả có đsct hay ko. Biết Đài Loan hình dạng thế nào, Cao Hùng cách Đài Bắc bao xa ko mà bay nội địa

 

[deverlex]

Cứ yên trí là giá vé ĐSCT 350kmh theo kế hoạch hiện tại cao không kém vé máy bay của VNAirline
2tr5 1 chiều bay HN-Phú Quốc là cái đinh so với vé tàu HN-Sài Gòn trong tương lai
Hakata - Tokyo dài 1000km đã 3tr9 1 chiều rồi cơ
Giá vé HN-Sài Gòn của tương lai chắc chắn là 5 củ 1 chiều
Lúc đó giá vé máy bay HN-Phú Quốc có lạm phát nổi từ 2 củ rưỡi lên 5 củ không ?
Đợi đấy mà đòi đếm cua trên lỗ như tuyến Bắc Kinh-Thượng Hải 1200km giá vé 2 củ và không lỗ.
Cả thế giới 6 tỷ dân này có đúng tuyến này tồn tại rẻ ngang vé máy bay và không lỗ thôi

chuẩn rồi cụ, tàu cao tốc chỉ có chặng ngắn mới có giá rẻ hơn VMB thôi, chứ toàn tuyến 1500km thì có khi đắt gấp 2 VMB

 

[deverlex]

Giá vé máy bay nội địa cao như thế này thì ...nếu có ĐSCT Bắc - Nam , em dự sẽ không thiếu khách đâu.

Vé máy bay trong nước đắt gần 2 lần đi nước ngoài, công ty du lịch than khó

(Dân trí) - Giá vé Hà Nội đi Phú Quốc đầu tháng 7 đắt gần gấp đôi so với chặng Hà Nội - Busan (Hàn Quốc).

dantri.com.vn

"...vé hai chiều cuối tháng 6 từ Hà Nội đi Quy Nhơn ở mức 6 triệu đồng/người. Trong khi đó, giữa tháng 7, giá vé máy bay chặng này xấp xỉ 5 triệu đồng/người/2 chiều. "

Mà không hiểu sao vé máy bay nội địa lại cao 1 cách quá thể như thế nhỉ ??? Đã cao lại còn khó mua và hầu như chuyến bay nào cũng Delay ( thậm chí có Hãnh bay Delay hàng tiếng, hàng nhiều tiếng đồng hồ và không nói rõ lý do là gì ...)

Em nhớ hồi trước Covid, em bay HN - Quy Nhơn bằng Bamboo Airways giá vé khứ hồi có chưa đến 2 tr. Bây giờ đọc báo thấy giá vé mà giật mình. Chứng tỏ nhu cầu đi lại của 100 tr dân VN rất lớn, lớn lắm đấy, nó tăng cùng với mức tăng GDP VN...

Báo chí VN đọc 10 phần tin 2 phần thôi cụ, chọn lúc cao điểm du lịch đặt phòng thì nó chẳng cao, toàn giật tít nói láo thôi.
Không có sự công tâm, minh bạch trong lời văn của đám báo "hại" này

 

[songchamlai]

Kinh nhỉ! Lại mang thêm giấy lộn để góp tiếp cơ à. Anh tâm huyết thế này thì giao cho anh làm ngay, thằng thô ca cho nghỉ đi, ai bảo không tâm huyết, không chịu mang giấy lộn ra góp.

Giấy lộn thì nhà anh sản xuất được truyền thống bao năm nay: nghĩ thêm tên công ty cho lên sàn, chia thưởng bằng giấy lộn... Thiếu nữa thì xây thêm kdt khỉ ho cò gáy với cái tên tây cho nó kêu, thổi giá lên mây xanh rồi vay tiếp.

Thô Ca nó là tiền thật dù ít.

 

[haivanphe]

E nghĩ người như cụ phải dự đoán là 50 năm chứ, dự đoán vậy có lạc quan đối với cụ không?

Nghe các bác ủng hộ giao cho Vsp phân tích thì em cũng lạc quan hơn, các cụ dự 5 năm thì em dự 8 - 10 năm ạ.

 

[.Bo My]

Cao Hùng cách Đài Bắc bao xa ko mà bay nội địa

SG Đà lạt cũng có máy bay và cũng chở dân thường thôi. Trước 2007 Đài Bắc Cao Hùng có máy bay đầy vì đường cao tốc hay bị kẹt. Chắc có mấy ông cay lắm vì người Đài không bị dụ làm đường sắt vừa chở khách vừa chở hàng!

 

[haivanphe]

Trí tuệ đỉnh cao. Đài Loan bay nội địa cơ đấy, chỉ có đại gia mới bay nội địa ở Đài Loan thôi ông tướng, kể cả có đsct hay ko. Biết Đài Loan hình dạng thế nào, Cao Hùng cách Đài Bắc bao xa ko mà bay nội địa

Một trong những cái thích nhất của em đối với Đài Bắc là Ga Trung tâm nằm giữa thành phố, ga này tập trung điểm đi điểm đến các tuyến HSR, TRA, MRT, bus liên tỉnh. Chưa kể giá cả đi lại cũng rất rẻ, nhà em hay sang Đài Bắc chơi, chi phí đi lại cho mỗi người trong 6 ngày khoảng 1.5 củ.

 

[xuanphuongccs]

Thô Ca nó là tiền thật dù ít.

Thô ca muốn góp giấy cũng chưa có giấy cụ nhé.

 

[Chuột bạch]

Một trong những cái thích nhất của em đối với Đài Bắc là Ga Trung tâm nằm giữa thành phố, ga này tập trung điểm đi điểm đến các tuyến HSR, TRA, MRT, bus liên tỉnh. Chưa kể giá cả đi lại cũng rất rẻ, nhà em hay sang Đài Bắc chơi, chi phí đi lại cho mỗi người trong 6 ngày khoảng 1.5 củ.

Ga trung tâm Đài bắc tiện nhưng khá nhỏ , mấy lane tàu Mrt chui sâu ác

 

[haivanphe]

Ga trung tâm Đài bắc tiện nhưng khá nhỏ , mấy lane tàu Mrt chui sâu ác

Dân Đài Bắc vẫn chạy Zace, Escape còn xe mới chủ yếu là hybrid, xăng, ít xe điện (nếu có thì là Tesla). Chắc bên đấy chính quyền của họ xác định nguyên nhân gây ô nhiễm đô thị không phải do xe chạy xăng dầu chăng?

 

[newboyvt]

Tập đoàn Siemens bày tỏ mong muốn tham gia dự án đường sắt tốc độ cao

https://vietnamfinance.vn/dai-gia-duc-muon-lam-duong-sat-toc-do-cao-tai-viet-nam-d128799.html#google_vignette

 

[Chuột bạch]

Dân Đài Bắc vẫn chạy Zace, Escape còn xe mới chủ yếu là hybrid, xăng, ít xe điện (nếu có thì là Tesla). Chắc bên đấy chính quyền của họ xác định nguyên nhân gây ô nhiễm đô thị không phải do xe chạy xăng dầu chăng?

Đài bắc nó là đảo, nên xe xăng dầu nó ko quếc liệc lắm , xe bus lên Alisan phun khói đen phè phè , tàu chạy than cũng còn chạy

 

[Ao Đình]

Bổ sung hình thức đầu tư tư nhân trong dự án ĐSCT Bắc Nam.

Đề xuất cho phép đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Chiều 25/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận về bổ sung hình thức đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

baoxaydung.vn

Một phản ứng rất nhanh và không e ngại chuyện vừa ban hành đã sửa đổi.
Tất cả vì mục tiêu chung.

 

[.Bo My]

Đài bắc nó là đảo, nên xe xăng dầu nó ko quếc liệc lắm , xe bus lên Alisan phun khói đen phè phè , tàu chạy than cũng còn chạy

Một số nước nó theo hệ xăng, trước đây có đường sắt SG Mỹ Tho hơi bị chậm, đáng lẽ mua tàu mới thì chúng nó lại dẹp luôn chứ không nâng cấp.

 

[Chuột bạch]

Một số nước nó theo hệ xăng, có đường sắt SG Mỹ Tho hơi bị chậm, đáng lẽ mua tàu mới thì chúng nó lại dẹp luôn chứ không nâng cấp.

Đường sắt SG Mỹ Tho chậm cũng được, test xong LC - HP thì làm là vừa

 

[alongcamepolly]

Cháu hóng ngày chốt đơn vị tham gia thực hiện