[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

khuyếnh

Xe tăng
Biển số
OF-55609
Ngày cấp bằng
22/1/10
Số km
1,422
Động cơ
451,249 Mã lực
Họ bán nhà không bán nền.
Bán nền mà cụ nhưng xây theo Vin quản lý kiến trúc. PK Hải Đăng Vin 3 vừa mới xong hạ tầng của Vin là bán cho nhà đầu tư khác xây. Nhưng họ bán cả lô. Giờ Vin ít xây nhà hoặc chỉ xây mẫu khu mới.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,564
Động cơ
519,920 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Vin giờ đúng chất phân lô bán nền mà cụ. Vừa bán 100ha Cần Giờ thu mấy tỏi Trum đấy.
Người ta nói "phân lô" là không làm gì chỉ căng dây ra bán đất có sẵn cụ ơi.

Đằng này Cần Giờ Vin phải bồi đắp lấn biển gãy lưng mới có mà cụ bảo "phân lô"?

Khách quan tí đê.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,370
Động cơ
328,898 Mã lực
Cụ còm kiểu gì cũng quay được về anh V nhỉ.

Cụ hỏi ảnh sao ko làm nốt cái Văn Cao Hoà Lạc đi, quảng cáo rầm rộ xong lại quay xe giữa đường thế.
:)) :))
Cụ nói chuyện như trẻ con ấy.
hiện nay, ở VN em chỉ tin dự án ĐSCT này chỉ có anh V làm nổi, nên em tin. Còn tại sao tin, thì cứ nhìn các ctrinh anh ấy đã triển khai thôi.
Còn tại sao anh ấy phải làm Văn Cao - Hoà Lạc??? Anh ấy có phải là thánh nhân đâu mà việc gì cũng làm??? Hết cơ chế BT, thì anh ấy rút. Việc này HN cần chứ anh ấy ko thay cần. Còn để cống hiến, thì anh ấy làm dự án khác là đc rồi.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,370
Động cơ
328,898 Mã lực
Cả một quốc gia vươn mình sau những kỳ tích lại phải để tư nhân dđứng ra là điều thấy có gì đó chưa xứng tầm! Đồng ý cần có những doanh nghiệp, tập đoàn, tổng công ty lớn mạnh, nhưng cái cần là phải có một nhạc trưởng, một tổng công trình sư, một cơ cấu điều hành mang cấp độ nhà nước!
Việc NN đứng ra lo 50 tỉ đô cho 1 dn với lời hứa 30 năm sau sẽ trả lại thấy cấn cá vô cùng!
50 tỉ đó đâu phải sẵn trong túi??? Đâu phải của dư dả để dành!!??
Mà đó là cả một nguồn tiền khổng lồ mà nguồn thu của nó từ đâu: từ tiền thuế của cả dân, từ nguồn đi vay...
Nói nhiều hay nói bàn lùi dễ bị quy chụp, chuyển hộ khẩu! Nhưng trong lòng phải nói là có sự bất an!
Đơn giản là nhà nước muốn có tuyến ĐSCT này, và ko tìm được cách làm nào vừa rẻ lại nhanh hơn. Chứ tìm đc thì ông NN đã tự làm luôn rồi.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,370
Động cơ
328,898 Mã lực
Con vanh đai 2 đổi khu time anh ấy xây kín mít, chèn thêm cơ số tòa vào đó khác gì hh linh đàm, chưa đủ anh ấy xin thêm oc 1,2 rồi mới làm cho đoạn từ cầu vĩnh tuy đến ngã tư sở, nếu giao dsct cho anh ý em nghĩ cũng sẽ làm nhưng khi anh ý sẵn hết đất xung quanh các ga rồi tiên thể ép thêm các khu ngon khác anh ý mới nghĩ làm đs
Cụ có nhầm ko? Theo em được biết thì Vin OCP 1, 2, 3 là anh ấy đi mua lại từ các cđt khác đc cấp đất mà ko làm.
Vđ 2 là đổi 90 ha bên Long Biên thôi, cũng chẳng liên quan gì timecity cả.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,370
Động cơ
328,898 Mã lực
Bán nền mà cụ nhưng xây theo Vin quản lý kiến trúc. PK Hải Đăng Vin 3 vừa mới xong hạ tầng của Vin là bán cho nhà đầu tư khác xây. Nhưng họ bán cả lô. Giờ Vin ít xây nhà hoặc chỉ xây mẫu khu mới.
Vin 2, 3 thì có ông MIK group vào xây 70 toà, còn lại Masterise xây 30 toà. Cái này là bán buôn dự án, ko thể nói là phân lô bán nền đc :))
Các cđt kia cũng đều uy tín, giờ cũng đang xây chung cư bên Vin Cổ Loa đó, đối tác của nhau.
 

Delta

Xe tăng
Biển số
OF-346820
Ngày cấp bằng
15/12/14
Số km
1,079
Động cơ
779,285 Mã lực
Cả một quốc gia vươn mình sau những kỳ tích lại phải để tư nhân dđứng ra là điều thấy có gì đó chưa xứng tầm! Đồng ý cần có những doanh nghiệp, tập đoàn, tổng công ty lớn mạnh, nhưng cái cần là phải có một nhạc trưởng, một tổng công trình sư, một cơ cấu điều hành mang cấp độ nhà nước!
Việc NN đứng ra lo 50 tỉ đô cho 1 dn với lời hứa 30 năm sau sẽ trả lại thấy cấn cá vô cùng!
50 tỉ đó đâu phải sẵn trong túi??? Đâu phải của dư dả để dành!!??
Mà đó là cả một nguồn tiền khổng lồ mà nguồn thu của nó từ đâu: từ tiền thuế của cả dân, từ nguồn đi vay...
Nói nhiều hay nói bàn lùi dễ bị quy chụp, chuyển hộ khẩu! Nhưng trong lòng phải nói là có sự bất an!
Nguồn đi vay thôi cụ, nguồn thu thuế tăng nhanh nhưng vẫn không đủ chi.
Năm 2025 tổng vay mới 802 ngàn tỷ, tổng trả nợ 507 ngàn tỷ, vay ròng thêm 295 ngàn tỷ. Dự kiến 2026 sẽ vay mới 970 ngàn tỷ, trả nợ 535 ngàn tỷ, vay ròng thêm 435 ngàn tỷ.


Nợ công vẫn trong ngưỡng an toàn, nhưng nợ đang tăng dần. Nếu làm đsct BN sẽ vay thêm cỡ 55 tỷ đô, tương đương khoảng 1500 ngàn tỷ. Đó mới là 1 dự án thôi, ngoài ra còn rất nhiều siêu dự án như làm đường sắt đô thị ở Hà Nội và TPHCM, xây nhà máy điện hạt nhân..., trong đó riêng đường sắt đô thị ở Hà Nội giai đoạn 2025 - 2030 đã dự tính cỡ 55 tỷ đô nữa.

 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,370
Động cơ
328,898 Mã lực
Nguồn đi vay thôi cụ, nguồn thu thuế tăng nhanh nhưng vẫn không đủ chi.
Năm 2025 tổng vay mới 802 ngàn tỷ, tổng trả nợ 507 ngàn tỷ, vay ròng thêm 295 ngàn tỷ. Dự kiến 2026 sẽ vay mới 970 ngàn tỷ, trả nợ 535 ngàn tỷ, vay ròng thêm 435 ngàn tỷ.


Nợ công vẫn trong ngưỡng an toàn, nhưng nợ đang tăng dần. Nếu làm đsct BN sẽ vay thêm cỡ 55 tỷ đô, tương đương khoảng 1500 ngàn tỷ. Đó mới là 1 dự án thôi, ngoài ra còn rất nhiều siêu dự án như làm đường sắt đô thị ở Hà Nội và TPHCM, xây nhà máy điện hạt nhân..., trong đó riêng đường sắt đô thị ở Hà Nội giai đoạn 2025 - 2030 đã dự tính cỡ 55 tỷ đô nữa.

Nhiều cụ vẫn ảo tưởng là VN đang bội thu, năm nào cũng thu cao hơn chi đó cụ.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,745
Động cơ
347,965 Mã lực
Nhiều cụ vẫn ảo tưởng là VN đang bội thu, năm nào cũng thu cao hơn chi đó cụ.
có gì lạ, chi đầu tư tức là đầu tư. Cụ thu nhập khá quá, dư tiền xây được căn nhà nhưng có vay thêm ngân hàng, như vậy thì hàng xóm nên chúc mừng cụ có nhà hay chia buồn mắc nợ ngân hàng đây.

Dĩ nhiên sẽ có thằng hàng xóm offer to béo xấu bụng nó sẽ trù ẻo đội vốn là tất yếu, chia buồn con cái cụ phải trả nợ cái nhà, rồi chê cụ không có công nghệ mà đi xây nhà...
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,564
Động cơ
519,920 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nhiều cụ vẫn ảo tưởng là VN đang bội thu, năm nào cũng thu cao hơn chi đó cụ.
Ở đây cụ nhầm ợ. Bội chi ngân sách trong chỉ tiêu 3,5%) là chính sách tài chính chứ không phải thiếu tiền.

VN hiện thu ngân sách rất lớn, năm 2025 dự kiến khoảng 2,4 triệu tỉ, muốn để dư ngân sách không khó khăn gì. Nhưng được phép bội chi thì cứ vay thôi.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,287
Động cơ
103,560 Mã lực
có gì lạ, chi đầu tư tức là đầu tư. Cụ thu nhập khá quá, dư tiền xây được căn nhà nhưng có vay thêm ngân hàng, như vậy thì hàng xóm nên chúc mừng cụ có nhà hay chia buồn mắc nợ ngân hàng đây.

Dĩ nhiên sẽ có thằng hàng xóm offer to béo xấu bụng nó sẽ trù ẻo đội vốn là tất yếu, chia buồn con cái cụ phải trả nợ cái nhà, rồi chê cụ không có công nghệ mà đi xây nhà...
NN chi cho ĐT xây dựng CSHT cũng chưởi. Đợt lễ vừa rồi chia cho bà con mỗi ng đc tí cũng chưởi. Chả biết thế lào cho đúng nữa. Theo e NN thu đc bn trừ mịa ló tiền trả lương duy trì hoạt động các kiểu con đà điểu đi. Còn đâu chia tất cho mí ô mún làm gì thì làm. Cc cho ý kiến chỉ đạo,.:D
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,552
Động cơ
50,484 Mã lực
NN chi cho ĐT xây dựng CSHT cũng chưởi. Đợt lễ vừa rồi chia cho bà con mỗi ng đc tí cũng chưởi. Chả biết thế lào cho đúng nữa. Theo e NN thu đc bn trừ mịa ló tiền trả lương duy trì hoạt động các kiểu con đà điểu đi. Còn đâu chia tất cho mí ô mún làm gì thì làm. Cc cho ý kiến chỉ đạo,.:D
Đầu tư phát triển là tốt rồi, nhưng cũng phải an toàn tài chính tiền tệ. Hôm trước nghe nói cũng hơi giật mình :

"Tăng trưởng, dự trữ ngoại tệ như thế, nhưng vì sao chưa đưa được những nguồn lực ấy vào sản xuất kinh doanh? Nếu đưa được vào nữa thì rất hay, mới phát triển được bền vững"

Nhận xét: dự trữ ngoại tệ là phòng khi thất cơ lỡ vận, chống các cú shock bên ngoài. Chứ "đưa vào sxkd" thì chịu. Nên tăng dự trữ hơn nữa (hiện nay đang yếu), chứ không phải mang dự trữ ra tiêu.
 
Chỉnh sửa cuối:

hoviethung

Xe lăn
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
14,365
Động cơ
559,338 Mã lực
Vin 2, 3 thì có ông MIK group vào xây 70 toà, còn lại Masterise xây 30 toà. Cái này là bán buôn dự án, ko thể nói là phân lô bán nền đc :))
Các cđt kia cũng đều uy tín, giờ cũng đang xây chung cư bên Vin Cổ Loa đó, đối tác của nhau.
Vậy thương hiệu của Vin là gì?
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,217
Động cơ
1,032,447 Mã lực
Nếu làm đsct BN sẽ vay thêm cỡ 55 tỷ đô, tương đương khoảng 1500 ngàn tỷ. Đó mới là 1 dự án thôi,...
55 tỷ chỉ là tiền để làm đường, đầu tầu-toa xe và các thiết bị phục vụ cho cái ĐSCT này hoạt động.
Còn rất nhiều thứ khác như giải phóng mặt bằng, tái định cư,... chưa được tính!
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,552
Động cơ
50,484 Mã lực
Nguồn đi vay thôi cụ, nguồn thu thuế tăng nhanh nhưng vẫn không đủ chi.
Năm 2025 tổng vay mới 802 ngàn tỷ, tổng trả nợ 507 ngàn tỷ, vay ròng thêm 295 ngàn tỷ. Dự kiến 2026 sẽ vay mới 970 ngàn tỷ, trả nợ 535 ngàn tỷ, vay ròng thêm 435 ngàn tỷ.


Nợ công vẫn trong ngưỡng an toàn, nhưng nợ đang tăng dần. Nếu làm đsct BN sẽ vay thêm cỡ 55 tỷ đô, tương đương khoảng 1500 ngàn tỷ. Đó mới là 1 dự án thôi, ngoài ra còn rất nhiều siêu dự án như làm đường sắt đô thị ở Hà Nội và TPHCM, xây nhà máy điện hạt nhân..., trong đó riêng đường sắt đô thị ở Hà Nội giai đoạn 2025 - 2030 đã dự tính cỡ 55 tỷ đô nữa.

Nếu nợ công nội tệ thì không lo lắm cụ ạ. Nợ công ngoại tệ cao - dự trữ ngoại tệ thấp mới đáng ngại ---> cần tăng tỷ lệ nội địa hoá, trả bằng VNĐ, nhất là phần xây lắp hạ tầng
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,564
Động cơ
519,920 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nợ công vẫn trong ngưỡng an toàn, nhưng nợ đang tăng dần. Nếu làm đsct BN sẽ vay thêm cỡ 55 tỷ đô, tương đương khoảng 1500 ngàn tỷ. Đó mới là 1 dự án thôi, ngoài ra còn rất nhiều siêu dự án như làm đường sắt đô thị ở Hà Nội và TPHCM, xây nhà máy điện hạt nhân..., trong đó riêng đường sắt đô thị ở Hà Nội giai đoạn 2025 - 2030 đã dự tính cỡ 55 tỷ đô nữa.
55 tỷ chỉ là tiền để làm đường, đầu tầu-toa xe và các thiết bị phục vụ cho cái ĐSCT này hoạt động.
Còn rất nhiều thứ khác như giải phóng mặt bằng, tái định cư,... chưa được tính!
Nếu tính đích xác bằng đô thì không cần vay đến 55 tỉ các cụ ợ.

Vì toàn bộ phần VLXD thông thường (xi măng cát đá thép xây dựng) là mua ở trong nước, sẽ trả bằng VNĐ. Cái mua bằng ngoại tệ là 1/ Hệ điều khiển, 2/ Hệ điện động lực, 3/ Thanh ray (??), 4/ Các phụ gia xây dựng đặc biệt, 5/ Lương cho nhân lực nước ngoài, 6/ Đoàn tàu vv Đâu đó dưới 20 tỉ.

GPMB và tái định cư dự kiến tương đương 6 tỉ nhưng thực tế là chi trả bằng VNĐ, ở trong gói 67 tỉ dự toán trình QH rồi.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top