[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[haidmc2]

Tính ra thằng CL-HĐ là làm nhanh nhất, đội vốn ít nhất đấy chứ

Em tính toán thì cả 4 dự án có con số thì tỷ lệ phát sinh chung là 51,6%, tương đương Cát Linh Hà Đông. Tổng vốn tăng thêm cho 4 dự án thành hình là 75.446 tỷ đồng (khoảng 3 tỷ đô thôi).

 

[Soigia]

Vâng, em thấy đang không có sự nhất quán trong tên gọi.

Ví dụ trên tàu thì tên ga cuối là "Ga Hà Nội"
View attachment 8411819

Trên biển hướng dẫn thì tên ga cuối lại là "Hà Nội"
View attachment 8411820

Chắc phải ghi Ga Ga Hà Nội

 

[cartonbox]

to "hanoi railway station". Như thế cũng đủ hiểu mà

 

[Leu leu]

Đây là Toronto, và giới từ chỉ hướng cũng là "To"

Mấy ví dụ này để thấy nước nói tiếng Anh dùng tiếng Anh như thế nào.

 

[Tv1912]

Em tính toán thì cả 4 dự án có con số thì tỷ lệ phát sinh chung là 51,6%, tương đương Cát Linh Hà Đông. Tổng vốn tăng thêm cho 4 dự án thành hình là 75.446 tỷ đồng (khoảng 3 tỷ đô thôi).

51,6% là ý chí của lãnh đạo hay sao mà đều thế?! Chỉ mỗi thằng từ 17k lên 47k sau thấy khó ăn của ngoại quá "điều chỉnh" về 43k thì cái 51,6% đã sai cmnr!

 

[ca_kiem]

Chô em hỏi ga cuối trên cao là ga nào? Xem có gần cơ quan không thấy bảo vài tháng nữa là chạy

 

[doctor103]

Chô em hỏi ga cuối trên cao là ga nào? Xem có gần cơ quan không thấy bảo vài tháng nữa là chạy

ga cuối trên cao là ga cầu giấy, trước cổng đại học GTVT

 

[BMW X11]

Bộ GTVT ra cái tiêu chuẩn biển báo như dở hơi, tự dưng bắt HN cũng giống TP.HCM, lại tiếng Anh nửa mùa
View attachment 8411355

Chẳng thà bê nguyên xi loại biển báo của CL-HD vào, ít ra nhìn nó còn giống tiếng Anh của người Mỹ
View attachment 8411356

Sao lại đề là "Đi HÀ NộI" nhỉ, đúng thì phải là "Đi Ga Hà Nội" đi ga cuối cùng chứ. Chẳng nhẽ Nhổn ko phải Hà Nội.
Mà tiếng Anh gì dịch là "For Hanoi" thì em cũng chịu

Thồi, các bác nhặt sạn làm gì.
Một cái là trung tiện, 1 cái là oánh dắm, cũng đều thối hoăng cả.

Cứ đi theo mũi tên và đến đúng Hà Nội, là được rồi, 2 bác ạ.

 

[Leu leu]

Thồi, các bác nhặt sạn làm gì.
Một cái là trung tiện, 1 cái là oánh dắm, cũng đều thối hoăng cả.

Cứ đi theo mũi tên và đến đúng Hà Nội, là được rồi, 2 bác ạ.

Để sau này con cháu chúng ta nhìn vào không chê cười thế hệ chúng ta nữa.

Nhưng rõ là có sự không thống nhất, ví dụ ở đây ghi "To Nhon"

Khám phá các nhà ga trên cao tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Tên gọi chính thức của 8 nhà ga được đặt theo vị trí địa lý mà tuyến đi qua, gồm: Ga Nhổn, Ga Minh Khai, Ga Phú Diễn, Ga Cầu Diễn, Ga Lê Đức Thọ, Ga Đại học Quốc gia, Ga Chùa Hà, Ga Cầu Giấy. Không chỉ đáp ứng yêu cầu về công năng, kỹ thuật, mỗi nhà ga trên cao còn được thiết kế hình ảnh riêng...

hanoimoi.vn

 

[BMW X11]

Để sau này con cháu chúng ta nhìn vào không chê cười thế hệ chúng ta nữa.

Nhưng rõ là có sự không thống nhất, ví dụ ở đây ghi "To Nhon"
View attachment 8412347

Khám phá các nhà ga trên cao tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội

Tên gọi chính thức của 8 nhà ga được đặt theo vị trí địa lý mà tuyến đi qua, gồm: Ga Nhổn, Ga Minh Khai, Ga Phú Diễn, Ga Cầu Diễn, Ga Lê Đức Thọ, Ga Đại học Quốc gia, Ga Chùa Hà, Ga Cầu Giấy. Không chỉ đáp ứng yêu cầu về công năng, kỹ thuật, mỗi nhà ga trên cao còn được thiết kế hình ảnh riêng...

hanoimoi.vn

Đây là 2 gói thầu lắp biển báo độc lập, bác ạ.
Gói "To Nhon", từ Ha Noi đi Nhon
Và gói "For Ha Noi", từ Nhon đi Ha Noi.

Nên, thế là chuẩn rồi, đúng với Hồ sơ mời thầu.

 

[Soigia]

Vận hành thử đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội

Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MRB) vừa có văn bản hoả tốc gửi UBND TP Hà Nội kế hoạch vận hành đoạn trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

www.baogiaothong.vn

 

[elevonic]

Công ty Hanoi Metro cho biết, để đưa vào khai thác vận hành tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội(tháng 7/2024), từ đầu năm nay, đơn vị đã triển khai việc tuyển dụng 447 nhân sự để vận hành dự án.
Trong số nhân sự này, Hanoi Metro cho biết, lĩnh vực vận hành nhà ga là 158 người; Phòng điều độ, vận hành là 48 người; Phòng Kỹ thuật công nghệ là 12 người; Phòng Giám sát an toàn là 9 người…
Theo kế hoạch tuyển dụng và đào tạo nhân sự, từ tháng 3 nhân sự hiện có tại công ty bắt đầu vận hành thử nghiệm các đoàn tàu, đến tháng 7 sẽ vận hành chở khách chính thức.

 

[fundraiser]

Em tính toán thì cả 4 dự án có con số thì tỷ lệ phát sinh chung là 51,6%, tương đương Cát Linh Hà Đông. Tổng vốn tăng thêm cho 4 dự án thành hình là 75.446 tỷ đồng (khoảng 3 tỷ đô thôi).

CỤ nên đưa con số tính toán và bảng tính ra để mọi người phản biện. Cứ nói khơi khơi thế này thì khác gì nói phét. Thứ nhất là mới có 3 dự án thôi lấy đâu ra được 4 dự án, hai là CL-HĐ xong rồi còn 2 ông còn lại thì đều chưa xong con, 1 ông chỉ mới hoàn thành có 1 đoạn trên cao, ông kia thì lần lữa còn chưa xong, thiếu cái này cái kia, thiếu cầu dẫn các kiểu (chắc loại ra khỏi dự án cho nó có vẻ rẻ). Thế nên không thể so sánh 1 ông xong chạy ầm ầm rồi với 2 ông còn vật vờ kiểu đó. Tuyên truyền nên có tí chất xám tí. Nói phét cũng chọn thứ mà nói.

Metro số 1 không kịp vận hành thương mại vào tháng 7

(Dân trí) - Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chưa thể đưa vào vận hành thương mại vào tháng 7 sau 3 lần xin gia hạn thời gian hoàn thành.

dantri.com.vn

 

[2508]

CỤ nên đưa con số tính toán và bảng tính ra để mọi người phản biện. Cứ nói khơi khơi thế này thì khác gì nói phét. Thứ nhất là mới có 3 dự án thôi lấy đâu ra được 4 dự án, hai là CL-HĐ xong rồi còn 2 ông còn lại thì đều chưa xong con, 1 ông chỉ mới hoàn thành có 1 đoạn trên cao, ông kia thì lần lữa còn chưa xong, thiếu cái này cái kia, thiếu cầu dẫn các kiểu (chắc loại ra khỏi dự án cho nó có vẻ rẻ). Thế nên không thể so sánh 1 ông xong chạy ầm ầm rồi với 2 ông còn vật vờ kiểu đó. Tuyên truyền nên có tí chất xám tí. Nói phét cũng chọn thứ mà nói.

Metro số 1 không kịp vận hành thương mại vào tháng 7

(Dân trí) - Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chưa thể đưa vào vận hành thương mại vào tháng 7 sau 3 lần xin gia hạn thời gian hoàn thành.

dantri.com.vn

hẹn lại quý 4 năm 20xx luôn đi. Đẩy chắc là dự án thế kỉ vì 100 năm mới hoàn thành.

 

[elevonic]

CỤ nên đưa con số tính toán và bảng tính ra để mọi người phản biện. Cứ nói khơi khơi thế này thì khác gì nói phét. Thứ nhất là mới có 3 dự án thôi lấy đâu ra được 4 dự án, hai là CL-HĐ xong rồi còn 2 ông còn lại thì đều chưa xong con, 1 ông chỉ mới hoàn thành có 1 đoạn trên cao, ông kia thì lần lữa còn chưa xong, thiếu cái này cái kia, thiếu cầu dẫn các kiểu (chắc loại ra khỏi dự án cho nó có vẻ rẻ). Thế nên không thể so sánh 1 ông xong chạy ầm ầm rồi với 2 ông còn vật vờ kiểu đó. Tuyên truyền nên có tí chất xám tí. Nói phét cũng chọn thứ mà nói.

Metro số 1 không kịp vận hành thương mại vào tháng 7

(Dân trí) - Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chưa thể đưa vào vận hành thương mại vào tháng 7 sau 3 lần xin gia hạn thời gian hoàn thành.

dantri.com.vn

He he, ngay từ đầu các cụ trên đây đã sure là chuyện hoang đường rồi

Ơ mà lạ nhể, chiện SG mà sao báo Dan Tri lại lanh chanh đưa tin trước cả TN, TT

 

[haidmc2]

CỤ nên đưa con số tính toán và bảng tính ra để mọi người phản biện. Cứ nói khơi khơi thế này thì khác gì nói phét. Thứ nhất là mới có 3 dự án thôi lấy đâu ra được 4 dự án, hai là CL-HĐ xong rồi còn 2 ông còn lại thì đều chưa xong con, 1 ông chỉ mới hoàn thành có 1 đoạn trên cao, ông kia thì lần lữa còn chưa xong, thiếu cái này cái kia, thiếu cầu dẫn các kiểu (chắc loại ra khỏi dự án cho nó có vẻ rẻ). Thế nên không thể so sánh 1 ông xong chạy ầm ầm rồi với 2 ông còn vật vờ kiểu đó. Tuyên truyền nên có tí chất xám tí. Nói phét cũng chọn thứ mà nói.

Metro số 1 không kịp vận hành thương mại vào tháng 7

(Dân trí) - Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chưa thể đưa vào vận hành thương mại vào tháng 7 sau 3 lần xin gia hạn thời gian hoàn thành.

dantri.com.vn

CỤ cộng rồi chia các con số họ cho phía trên nhé. Em lấy số từ đó ra để tính thôi.

 

[Hieumos]

Em tính toán thì cả 4 dự án có con số thì tỷ lệ phát sinh chung là 51,6%, tương đương Cát Linh Hà Đông. Tổng vốn tăng thêm cho 4 dự án thành hình là 75.446 tỷ đồng (khoảng 3 tỷ đô thôi).

CỤ cộng rồi chia các con số họ cho phía trên nhé. Em lấy số từ đó ra để tính thôi.

Con số ở bài #1 sai toét thế nên cái tính toán của cụ cũng sai.

Ví dụ: Metro số 1 tổng mức đầu tư ban đầu là 17.387 tỷ (2007); tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 43.757 tỷ (2019). Tức là đội vốn 26.370 tỷ - 150%

 

[trungtv04]

em chỉ quan tâm là khi nào ga Nhổn - Cầu Giấy hoạt động

 

[haidmc2]

Con số ở bài #1 sai toét thế nên cái tính toán của cụ cũng sai.

Ví dụ: Metro số 1 tổng mức đầu tư ban đầu là 17.387 tỷ (2007); tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 43.757 tỷ (2019). Tức là đội vốn 26.370 tỷ - 150%

CỤ nói đúng rồi phần của cụ. Còn em tính tổng phần phát sinh của mấy dự án và chia cho con số tổng được phê duyệt thì ra số 51.6% và đây là con số % tăng thêm. Nếu cộng với 100% được phê duyệt thì nó vẫn là con số 150% như cụ nói. Đây chỉ là cách nhìn và cách nói thôi, bản chất vẫn vậy. Thôi chào cụ nhé!

 

[Soigia]

Hà Nội: Gấp rút kết nối metro Nhổn - ga Hà Nội với xe buýt

Hà Nội đang gấp rút tổ chức lại giao thông, bố trí thêm nhà chờ, xe buýt để tăng kết nối với tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, dự kiến sẽ được vận hành tháng 6 tới.

www.baogiaothong.vn