[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[Soigia]

Khởi động thi công máy khoan hầm Metro Nhổn - ga Hà Nội trong quý 2/2024

Với đoạn ngầm Metro Nhổn - ga Hà Nội hiện đạt tiến độ trên 40%, nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh thi công để khởi động máy khoan hầm...

laodong.vn

 

[Soigia]

Tàu điện Nhổn - Cầu Giấy có gì khác tàu Cát Linh - Hà Đông?

Sau khi có thông tin tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sắp đi vào vận hành vào giữa năm nay, nhiều hành khách đang rất tò mò về cách thức vận hành của tuyến đường sắt đô thị mới này có điểm gì khác so với tuyến metro số 2A Cát Linh- Hà Đông.

vovgiaothong.vn

Thế này là sao nhỉ?
Điểm khác biệt lớn nhất giữa tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội với tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông là toàn bộ đoạn trên cao đều có 2 đường ray dành cho 2 tàu chạy đồng thời, thay vì chỉ có ở một số nhà ga.

 

[elevonic]

https://vovgiaothong.vn/newsaudio/tau-dien-nhon--cau-giay-co-gi-khac-tau-cat-linh--ha-dong-d38508.htm

Thế này là sao nhỉ?
Điểm khác biệt lớn nhất giữa tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội với tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông là toàn bộ đoạn trên cao đều có 2 đường ray dành cho 2 tàu chạy đồng thời, thay vì chỉ có ở một số nhà ga.

Cụ làm em tò mò quá

 

[Soigia]

Cụ làm em tò mò quá

E sửa lại link rồi

 

[cartonbox]

Tàu điện Nhổn - Cầu Giấy có gì khác tàu Cát Linh - Hà Đông?

Sau khi có thông tin tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sắp đi vào vận hành vào giữa năm nay, nhiều hành khách đang rất tò mò về cách thức vận hành của tuyến đường sắt đô thị mới này có điểm gì khác so với tuyến metro số 2A Cát Linh- Hà Đông.

vovgiaothong.vn

Thế này là sao nhỉ?
Điểm khác biệt lớn nhất giữa tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội với tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông là toàn bộ đoạn trên cao đều có 2 đường ray dành cho 2 tàu chạy đồng thời, thay vì chỉ có ở một số nhà ga.

Chắc phóng viên bị ....ngu!

 

[Soigia]

Đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội

Đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội

media.chinhphu.vn

 

[tuan_nguyen261188]

Chạy là được rồi. Tuyến Bến Thành chưa chịu bàn giao tàu để cho học lái kìa!

thế mà chốt tháng 7 chạy ùi đó

 

[Soigia]

TIn được không các cụ?

 

[2XD3]

TIn được không các cụ?

4km đi ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội dự kiến nhanh nhất tới 2027 mới hoàn thành thì làm sao tới 2026 mà hoàn thành được 100km.

 

[Hieumos]

TIn được không các cụ?

Thật sự là cán bộ nhà ta phát biểu quá dễ dãi, không biết ngượng.

 

[.Bo My]

4km đi ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội dự kiến nhanh nhất tới 2027 mới hoàn thành thì làm sao tới 2026 mà hoàn thành được 100km.

4 km này ăn nhằm gì, đang có 40 km đường lên Hòa Lạc kìa, không rõ là phát biểu hoàn thành hay là xây.

 

[elevonic]

Thật sự là cán bộ nhà ta phát biểu quá dễ dãi, không biết ngượng.

TIn được không các cụ?

4km đi ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội dự kiến nhanh nhất tới 2027 mới hoàn thành thì làm sao tới 2026 mà hoàn thành được 100km.

4 km này ăn nhằm gì, đang có 40 km đường lên Hòa Lạc kìa, không rõ là phát biểu hoàn thành hay là xây.

Em e là thằng/con PV THHN bị nhầm chứ chả ai phát biểu như vậy.
Search loạt tin liên quan chỉ thấy nói như này:

Nói về định hướng phát triển đường sắt, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Lê Hồng Sơn cho biết, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận số 49-KL/TW, ngày 28/02/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt ra mục tiêu cụ thể đến năm 2035, Hà Nội sẽ hoàn thành 400km đường sắt

 

[.Bo My]

Kể cả hoàn thành, đường số 5 Hòa Lạc 40 km vào năm 2026 là trong tầm tay, tuy nhiên không rõ còn đoạn nào nữa không, cần thêm 40 km nữa để đủ 100 ngoài Nhổn, Cát linh, Hòa lạc.

 

[Hieumos]

Em e là thằng/con PV THHN bị nhầm chứ chả ai phát biểu như vậy.
Search loạt tin liên quan chỉ thấy nói như này:

Nói về định hướng phát triển đường sắt, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Lê Hồng Sơn cho biết, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận số 49-KL/TW, ngày 28/02/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt ra mục tiêu cụ thể đến năm 2035, Hà Nội sẽ hoàn thành 400km đường sắt

Không nhầm đâu cụ, nhiều báo cũng có đưa tin rồi. Chắc chắn là có đoạn mục tiêu 2026 hoàn thành 100km, chắc thằng đánh máy copy của báo cáo cách đây mấy năm cho lãnh đạo đọc.

VOV

Tuổi trẻ

Báo Nhân dân điện tử

Dân trí

CAND

 

[nguyentruongto]

Các cụ yên tâm, chắc sắp được đi rồi

 

[namphong12]

View attachment 8466052
Các cụ yên tâm, chắc sắp được đi rồi

Công trình nhà cụ giám sát không tốt bị nhà thầu ăn bớt kính chắn gió của tàu rồi kìa.

 

[.Bo My]

Một vấn đề của Nhổn ngầm là không thể kết nối vào ga Cát Linh, có nguy cơ khách chuyển tàu phải đi bộ xa. Chờ xem sao.

 

[elevonic]

Một vấn đề của Nhổn ngầm là không thể kết nối vào ga Cát Linh, có nguy cơ khách chuyển tàu phải đi bộ xa. Chờ xem sao.

5 tuyến metro dùng 3 loại công nghệ, đường sắt lo khó kết nối

Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho rằng việc sử dụng nhiều công nghệ với các khổ cầu, hầm, kích thước toa xe, hệ thống thông tin, tín hiệu, điện... khác nhau gây khó khăn trong kết nối các tuyến và với đường sắt quốc gia qua Hà Nội.

thanhnien.vn

Tại hội thảo về đầu tư đường sắt đô thị Hà Nội vừa được tổ chức, ông Nguyễn Văn Thái, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), cũng cho hay, hiện tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội chưa có phương án kết nối giữa 2 ga tại Cát Linh.
Ngay cả khu vực nhà ga Cát Linh (điểm đầu tuyến 2A) và ga ngầm S10 (tuyến số 3) cách nhau chỉ khoảng 200 - 300 m, nhưng chưa có đường đi cho hành khách để kết nối.

 

[elevonic]

Nữ lái tàu duy nhất trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội

Từ cô giáo dạy quốc phòng trở thành nữ lái tàu duy nhất của tuyến số 3 - tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, cô gái Nguyễn Thị Hải không ngại bắt đầu một cuộc hành trình mới từ con số 0.

www.baogiaothong.vn

 

[Leu leu]

Một vấn đề của Nhổn ngầm là không thể kết nối vào ga Cát Linh, có nguy cơ khách chuyển tàu phải đi bộ xa. Chờ xem sao.

5 tuyến metro dùng 3 loại công nghệ, đường sắt lo khó kết nối

Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho rằng việc sử dụng nhiều công nghệ với các khổ cầu, hầm, kích thước toa xe, hệ thống thông tin, tín hiệu, điện... khác nhau gây khó khăn trong kết nối các tuyến và với đường sắt quốc gia qua Hà Nội.

thanhnien.vn

Tại hội thảo về đầu tư đường sắt đô thị Hà Nội vừa được tổ chức, ông Nguyễn Văn Thái, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT), cũng cho hay, hiện tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội chưa có phương án kết nối giữa 2 ga tại Cát Linh.
Ngay cả khu vực nhà ga Cát Linh (điểm đầu tuyến 2A) và ga ngầm S10 (tuyến số 3) cách nhau chỉ khoảng 200 - 300 m, nhưng chưa có đường đi cho hành khách để kết nối.

Thằng ADB có dụ dỗ dự án Tăng cường Nhổn - ga Hà Nội có 2 hợp phần chính là mua xe buýt và xây cầu/hầm đi bộ để kết nối. Trong dự án này thì có hầm đi bộ nối 2 ga Cát Linh của 2 tuyến này.

Nhưng giá bọn ADB dụ vay chát vãi. Mà cầu với hầm đi bộ thì VN thừa sức, lại rẻ hơn nhiều. Thành thử cái hợp phần cầu/hầm đi bộ kia cắt phéng đi.

Tức là đã có thiết kế sơ bộ hầm nối ga Cát Linh của 2 tuyến rồi, nhưng cái này chỉ làm sau khi tuyến Nhổn xong hết ga ngầm. Tức là về lý thuyết phải sau 2027 nha các cụ.