Cụ tốn công lục lọi mấy cái ảnh trên mạng làm j, cụ lấy mấy cái tuyến mới thì thế còn e đi đa số các nhà ga cũ mà châu âu thì những nhà ga kiểu này quá nhiều, em thấy nó kg có thì em nói kg có, và đối với em cái đó có cũng dc kg có cũng chẳng sao thì nói kg quan trọng thôi, cụ tranh cãi làm j.
Tuyến Nhổn dự là 4 ga ngầm cũng có psd nhé cụ.
Sao cụ nhạy cảm thế
Vậy mới nói "thấy" qua TV từ thế kỷ trước xong lôi vào đây bảo "chẳng sao" để chống chế cho sự lạc hậu thiếu an toàn của công trình TK21 tụt hậu so vs thế giới.
E đi thực tế chứ cần j phải qua TV. Toàn tp lớn, giầu có thiếu j tiền mà họ kg làm thêm mấy cái ke chắn đấy, nhưng họ cũng kg thấy cần thiết quá nên cũng có làm đâu. Thực tế đi các nơi ra sao thì em nói thế cụ phải tỏ ra thời thượng làm j cái ke chắn với bằng mấy cái ảnh trên mạng ấy
Đây em vừa đi Milano và Zurich tháng trước em cũng chẳng buồn chụp mấy cái metro làm j đâu, nhưng nó làm j có ke chắn mà bọn này là tp lớn còn khá mới đấy. Chứ đầy chỗ em đi như Rome, Ý hay Bonn, cologne bên Đức còn nhìn như cũ kỹ nữa, em cũng chẳng chụp ở đây làm j cụ cứ google mà tìm. Mà cả châu âu phần lớn là kg có ke chắn đâu. Họ vẫn có than phiền cả trăm năm nay đâu???
Vd
Metro Milano
Zurich
Toàn lôi bến cũ châu Âu ra thì móc đâu ra cửa trượt, ko phải ngẫu nhiên mà từ Tây Âu đến Đông Âu cho tới Nga vốn xưa ko có hệ thống cửa trượt thì bây giờ xây ga mới họ lại thêm hệ thống cửa trượt an toàn vào cho tốn kém ra, thủng chưa.
Haha, vì em đọc thấy nhiều cụ chê đủ thứ trong cái thớt này. Trong khi ngay cái tên "Dự án đường sắt đô thị thí điểm" đã cho thấy nó là kiểu dự án chúng ta làm để mà rút kinh nghiệm cho các tuyến sau.Sao cụ nhạy cảm thế
Thôi mấy cái ke chắn của cụ là Nhất , cả châu âu 90% ng ta đg đi đồ lỗi thời nhưng ng ta vẫn hài lòng tựu hào với hệ thống metro của họ, chẳng thấy ai đi so đo hay lo sợ ga có ke chắn hay kg. Trong khi họ vừa giàu có lại cực kỳ coi trọng về mặt an toàn vẫn chẳng buồn lắp thêm
Đến các bến metro của Nga - nước có hệ thống metro lâu đời và top đầu thế giới thế kỷ trước đều ko có cửa trượt nay xây mới còn phải làm thêm cửa trượt tốn kém thì đủ hiểu.
E đã bảo ke chắn của cụ là Nhất rồi mà, 90% châu âu nghèo nên toàn sử dụng ga kg có ke chắn đấy, còn VN mình thì giàu có nên cụ yêu cầu phải có ke chắn dc chưa??? Tránh quote nhau tại đây mất tgianĐến các bến metro của Nga - nước có hệ thống metro lâu đời và top đầu thế giới thế kỷ trước đều ko có cửa trượt nay xây mới còn phải làm thêm cửa trượt tốn kém thì đủ hiểu.
Ko phải cứ cái gì mình biết là nhất, mấy cái ga cũ của Tây Âu (toàn làm cho dân nghèo đô thị sử dụng) thì chủ hãng đầu tư vào làm gì cho tốn tiền
"Novokrestovaya" và "Begovaya" đã trở thành các ga tàu điện ngầm đầu tiên ở Nga được lắp đặt cửa sân ga kiểu mới hiện đại - còn gọi là "cửa lưới sân ga". Không giống như thiết kế cũ, cửa mới có thể được tháo dỡ, gỡ bỏ hoặc/và thay thế dễ dàng hơn trong trường hợp cần thiết.
View attachment 8675398
Thực ra vs e thì cũng ko cần thiết cái cửa trượt đó. Nhưng nếu đã nói thế giới thì các bến metro mới ở nhiều nước Âu Mỹ họ đều có lắp, đặc biệt các nước châu Á như Nhật/Sing/ TQ thì hầu như lắp hết.
80-90% bến metro ở châu Âu là cũ xây trước TK20, thậm chí có những bến xây từ 193x-194x, thời đó móc đâu ra tiêu chuẩn ke chắn an toàn để cụ kết luận "châu Âu ko có ke chắn"
Các cụ ấy mà sang châu âu chắc chẳng giám đi mất khe hở khéo lọt cả ng các cụ ấy luôn chứ nói j đến chân. Tàu thì phóng ầm ầm nếu ga đó kg phải là ga dừng, kể cả tàu hàng chứ chưa nói tàu cao tốc, nó phóng qua mà đg quay lưng kg để ý còn giật hết cả mình ý chứ.
Milan phần lớn toàn ga cũ rích nhé, móc đâu ra ke chắn.
Cụ đọc cái hình cụ đăng lên cho đúng đi đã rồi hãy bi bô:Thông tin đội vốn còn hơn thế cụ ợ. CL - HĐ không phải đội vốn 50% mà là hơn 100%.
Đây cũng là nguồn xác nhận thêm số liệu đội vốn là chuẩn.
Ở giữa nó có lớp mái cong chứ có phải mái chéo hở đâu
hoang tưởng à
