[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[haithanhdhh]

Nay sang tháng 9 rồi, bác nào test cái vé tháng chưa nhỉ

Em test rồi ạ, quẹt đi ầm ầm ạ.

 

[Koka2015]

Đây là ray tạm hay ray thật sau này khai thác nhỉ các cụ?

[Ảnh] 30 ngày robot TBM đào hầm ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội

Sau 1 tháng thi công, robot TBM 1 mang tên "Thần Tốc" đã đào được 150m đoạn ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội. Hiện, toàn bộ thân máy dài hơn 100m đã nằm trong hầm sâu gần 18m dưới lòng phố Kim Mã.

nhandan.vn

Ray tạm phục vụ thi công thôi cụ.

 

[KoolKool]

Phải chi đào sớm hơn từ thì giờ đã........ Cuộc sống không có chữ "nếu" nhỉ các cụ...hi

 

[namphong12]

Phải chi đào sớm hơn từ thì giờ đã........ Cuộc sống không có chữ "nếu" nhỉ các cụ...hi

Con "giun sắt" này nó bò nhanh hơn các quy phạm pháp luật của ta. Nên có sớm cũng không đào được.

 

[Soigia]

Metro Nhổn - Ga Hà Nội mở lối, tạo đà thực hiện các dự án tiếp theo

“Là tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội thực hiện và phải trải qua thời gian dài thi công với bao khó khăn là một thử thách vô cùng lớn đối với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội. Tuy nhiên, khi các đoàn tàu của dự án được đưa vào vận hành và liên tục lập kỷ lục về lượng hành...

tienphong.vn

 

[piedaide]

các cá nhân tham gia toàn ngồi bốc phét kêu khó khăn này khó khăn nọ, họp xong phủi đít đi về thì giải quyết thế nào được cụ.
chậm toàn 10 với mười mấy năm, các dự án "treo" có cái lên tới mấy chục năm.
ôi, nó còn vận hành đc đã là may mắn lắm rồi.
Thủ tướng dí deadline cao tốc, 500kv mạch 3, toàn kêu khó khăn, ko tưởng này nọ. Xong vẫn bị ép, cuối cùng vẫn làm được.

Thân lừa ưa nặng thôi, cứ phải có roi vào mông thì mới chịu vận động.

Công nhận quả này công lớn của anh Chính!
Nhớ xưa có quả đường dân sinh chui qua đường Võ Nguyên Giáp bây giờ, anh Thăng đi kiểm tra, nói mấy hôm nữa không xong thì cho giám đốc nghỉ luôn, thế là đúng deadline, đường được đổ bê tông xong, hehe

 

[.Bo My]

toa tàu Nhổ nhó hơn thật: dài khoảng 20 mét, cao 3,69 m, rộng 2.7m
Tàu Cát Linh Hà đông: dài gần 20 m, cao 3,8m, rộng 2,8m

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông được thiết kế như thế nào

Đoàn tàu chạy tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được lắp ráp sản xuất tại Trung Quốc với 4 toa, dài gần 80 m, cao 3,8 m, sức chứa 1.362 người.

vnexpress.net

 

[KoenigseggPigani]

Cháu chỉ biết là nếu giờ mà Nhổn Gas Hà nội mà kéo đến Đan Phượng thì khối người cũng về Đan Phượng ở chẳng cần mua nhà HN nữa.
Hay như OceanPark mà có metro sang nội thành thì CC bay phút mốt.

Metro mà kéo được đến Sóc Sơn Vĩnh Yên Phúc Yên hay Bắc Ninh Hưng Yên (<50km) thì em ở luôn ngoại ô như giờ và k ở căn chung cư trong HN nữa
Hạ tầng ở các địa bàn cấp phường các tp vệ tinh ven Hn giờ khá tốt, k có chuyện phụ huynh đe trường phải nhận con mình như Hn mà ngược lại luôn

 

[DurexMsize]

Nay cháu mới đi tuyến này lần đầu, mấy cái biển báo dán dưới sàn này trông nhem nhuốc quá, không biết là dán tạm để kịp khai trương lấy ngày hay là trong thiết kế nó làm bằng chất liệu vậy? Cái thì bong, cái thì rách

Mới đc mấy tuần đã tởm thế này

 

[xedaprach]

Em test rồi ạ, quẹt đi ầm ầm ạ.

Thế hết tháng nạp tiền tiếp ntn nhỉ? Cụ hỏi chưa ah.

 

[KoolKool]

toa tàu Nhổ nhó hơn thật: dài khoảng 20 mét, cao 3,69 m, rộng 2.7m
Tàu Cát Linh Hà đông: dài gần 20 m, cao 3,8m, rộng 2,8m

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông được thiết kế như thế nào

Đoàn tàu chạy tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được lắp ráp sản xuất tại Trung Quốc với 4 toa, dài gần 80 m, cao 3,8 m, sức chứa 1.362 người.

vnexpress.net

Trước sau gì cũng phải thêm toa thứ 5 thôi

 

[haithanhdhh]

Thế hết tháng nạp tiền tiếp ntn nhỉ? Cụ hỏi chưa ah.

Hết tháng ra ga nộp tiền mặt cụ ạ.

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[Leu leu]

Không biết ông tư vấn lập dự án TEDI có mua giao thức kết nối kỹ thuật cho hệ thống cấp vé không nhỉ. Bán vé e nghĩ mình làm được, làm app hay thanh toán qua ví viếc QR các thứ...

Sao lại ghi phiếu trả thẻ bằng tay nhỉ, nó là cái phiếu gì thế nhỉ:

Ở dự án N-gHN thì Tedi làm tư vấn thẩm tra cho các gói thầu EPC, do Systra vừa làm tư vấn quản lý dự án và tư vấn chung rồi.
Nhà thầu gói EPC sẽ gửi thiết kế cho Tedi thẩm tra, còn Systra sẽ hỗ trợ Ban quản lý có chấp thuận thiết kế này hay không.

Việc thẻ vé thì rất đơn giản. Các nước khác cũng dần dần nâng cấp từ CBT (card bases ticketing) lên ABT (account based ticketing).

 

[Leu leu]

toa tàu Nhổ nhó hơn thật: dài khoảng 20 mét, cao 3,69 m, rộng 2.7m
Tàu Cát Linh Hà đông: dài gần 20 m, cao 3,8m, rộng 2,8m

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông được thiết kế như thế nào

Đoàn tàu chạy tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được lắp ráp sản xuất tại Trung Quốc với 4 toa, dài gần 80 m, cao 3,8 m, sức chứa 1.362 người.

vnexpress.net

Bài báo kia cũng đưa thông tin mập mờ. Thằng CL-HD không phải chở tối đa 1362 khách. Đó là số khách khi tính toán kết cấu toa (9 khách/m2).
Các tuyến đều tính toán chở khoảng 6 khách/m2 - đây là lượng khách để tính toán chọn motor và điều hoà không khí.

PS: Qua vụ chiều rộng toa tàu này mới lộ ra abcz không biết đọc bản vẽ và không có kiến thức về đầu máy toa xe.

 

[Tuongtien1977]

nguyên lý hoạt động máy khoan hầm TBM

 

[bach_cu_di]

tuyến này trông vậy mà còn ế hơn cả tuyến cát linh, từ hôm bán vé đến nay ông tgđ im mõm hẳn không dám so sánh 2 tuyến với nhau nữa, dù tuyến nhổn có đi qua khu đông dân hơn tuyến cát linh thì cũng chẳng ai muốn đợi 10 phút chờ tàu chỉ để đi được 8,5km cả, hs sv thì đi xe buýt vẫn tiện nhất

 

[elevonic]

View attachment 8720246
tuyến này trông vậy mà còn ế hơn cả tuyến cát linh, từ hôm bán vé đến nay ông tgđ im mõm hẳn không dám so sánh 2 tuyến với nhau nữa, dù tuyến nhổn có đi qua khu đông dân hơn tuyến cát linh thì cũng chẳng ai muốn đợi 10 phút chờ tàu chỉ để đi được 8,5km cả, hs sv thì đi xe buýt vẫn tiện nhất

Lâu lắm em không đi CLHĐ.
Mấy nay em bắt đầu đi làm bằng tuyến Nhổn, sáng 7h 25 tàu chạy từ ga Cầu Diễn, không đông lắm.

 

[bexuanmikelonton]

Thấy có cụ nào kêu là 12h đêm ga Cầu Giấy vẫn để loa thông báo nên ko ngủ đc à ))

 

[minh_viet.78]

Hôm nay các cháu bắt đầu đi học đường lại tắc toàn tập mấy cái xe buýt tuyến số 32 và 20 vừa nhiều vừa to chạy nối đuôi nhau tắc hết cả đường bao giờ mới cho các tuyến xe này bỏ đoạn nhổn cầu giấy vậy các cụ

 

[asian4you]

View attachment 8720246
tuyến này trông vậy mà còn ế hơn cả tuyến cát linh, từ hôm bán vé đến nay ông tgđ im mõm hẳn không dám so sánh 2 tuyến với nhau nữa, dù tuyến nhổn có đi qua khu đông dân hơn tuyến cát linh thì cũng chẳng ai muốn đợi 10 phút chờ tàu chỉ để đi được 8,5km cả, hs sv thì đi xe buýt vẫn tiện nhất

Em nghĩ đi tàu ngon hơn chứ nếu như học giao thông mà trọ ở nhổn.

Hôm nay các cháu bắt đầu đi học đường lại tắc toàn tập mấy cái xe buýt tuyến số 32 và 20 vừa nhiều vừa to chạy nối đuôi nhau tắc hết cả đường bao giờ mới cho các tuyến xe này bỏ đoạn nhổn cầu giấy vậy các cụ

Chắc để các cháu nó xuống nhập học xem lưu lượng đi bus với tàu ntn rồi mới chỉnh cụ ạ chứ giờ mới có mấy hôm đã có số liệu đâu mà chỉnh.