Liên tuyến cả bus thì rất nhiều người sẽ phản đối vì họ chỉ có nhu cầu đi bus mà lại phải gánh cả chi phí tàu điện. Liên 2 tuyến đường sắt khả thi hơn. Nhưng số người đi cả 2 tuyến đâu có nhiều. Cũng sẽ có tiếng nói phản đối, nhưng còn ít hơn là liên với bus.
Đã là option thì có ng có nhu cầu, có người ko chứ có phải bắt buộc phải mua liên tục đâu cụ
Đã liên với nhau thì chắc chắn giá phải tăng, VD bus giờ đang 280k, liên với tàu chắc phải lên 400k. Số đông đi bus sẽ ko hài lòng. Liên 2 tuyến tàu thì chắc sẽ lên 300k, giá 1 tuyến hiện nay đang là 200k, chấp nhận được.
Cụ ko hiểu ý cụ kia rồi. Ý cụ ấy là việc kể cả khi vé tháng có thể sử dụng liên tuyến, từ bus tới 2 tuyến tàu điện thì cụ có thể lựa chọn có hoặc ko mua tuyến bất kì, chẳng hạn sẽ có option cho cụ mua 2 tuyến tàu và ko mua vé bus, hoặc liên tuyến bus và 1 tuyến CLHĐ, hoặc liên tuyến bus và ko mua vé tàu chẳng hạn.
liên tuyến bus với tàu tăng giá thì có thể nhưng liên tuyến tàu mà tăng thì không khả thi vì cùng công ty vận hành mà, xe bus còn cả đống xí nghiệp mà cũng cùng giá vé vì được hưởng trợ giá của tp đấy thôi
Chưa thấy "Táo bạo" làm việc nhỉ?
Chậm chạp thật. Em nghĩ sẽ được thúc đẩy nhanh thôi, khi bộ máy được tinh gọn xong!
Về mặt công nghệ làm như thế thì cũng khó đấy. Thường chỉ có 2 lựa chọn: 1 tuyến hoặc liên tuyến. Các anh chị chỉ có nhu cầu đi 1 tuyến bus, hoặc 1 tuyến tàu thì mua vé 1 tuyến, nhu cầu đi từ 2 tuyến trở lên thì là phải mua vé liên tuyến.
Đợi TBM1 khoan được 900m cụ nhé, e đoán sau tết
))) SG gọi HN trả lờidân gym em quen có ông do nốc thuốc tăng cơ nhiều quá tính tình hơi tưng tửng, mà em không đánh đồng tất cả á.Trung bình dân tập calis bị ngoo si tứ chi phát triển hả
Nhìn ống quần, có vẻ hình pts cụ ạ?Trung bình dân tập calis bị ngoo si tứ chi phát triển hả
Này em cap lại thôi chứ có video cả, cụ vào group we love metro sài gòn là sẽ thấy
nốc roid nhiều quá vừa hỏng thận vừa ảnh hưởng cả sức khỏe, cái này chỉ dành cho vđv thi đấu thôi
Thêm vài 3 lựa chọn nữa có sao không cụ?
