[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Cartoner]

Tuyến metro số 2 trong tp HCM gpmb nhanh thật. HN nên học hỏi ko cụ?

Tuyến số 2 chủ yếu đi ngầm, giải phóng mặt bằng cũng chỉ các nhà ga là chính chứ đâu phải giải phóng cả tuyến như đi trên cao đâu. Mà ì ạch mãi chưa xong. Đến lúc xây thì quây tôn thi công các nhà ga thì đường SG khu vực đấy cứ gọi là tắc lòi.
Tuyến BTST kế hoạch thi công ga ngầm trong 4 năm, đến bây giờ quây tôn 8 năm chưa xong, trên báo thì vẫn viết "vượt tiến độ". Đám nhà mặt tiền khu ga chịu đựng gần nửa thế hệ rồi chứ ít ỏi gì đâu.
Tuyến Nhổn - Ga HN cũng thế, quây tôn bao năm rồi nhưng bây giờ còn chưa đào được mét hầm nào, đến bao giờ thì hàng trăm này mặt tiền chỗ thi công ga ngầm được trở lại kinh doanh bình thường?

 

[lenguyen_1983]

Như tiêu đề
Anh Thể cam kết với bác Thủ là tháng 12 chạy thử, tháng 1/2021 nghiệm thu, quý 1/2021 chạy thương mại
Các cụ thủ đô sướng nhá, cổ sắp dài bằng con đường thì giờ cũng được chạy tàu rồi
Em lập topic này để đến đúng tháng 1/2021 xe anh Thể và bác Thủ có bị tẽn tò k

Ai em còn tin chứ lão này thì còn lâu nhá. Nói chắc mấy lần toàn trượt.
Sắp có nick hứa lèo rồi cụ

 

[nissantiida]

Tuyến số 2 chủ yếu đi ngầm, giải phóng mặt bằng cũng chỉ các nhà ga là chính chứ đâu phải giải phóng cả tuyến như đi trên cao đâu. Mà ì ạch mãi chưa xong. Đến lúc xây thì quây tôn thi công các nhà ga thì đường SG khu vực đấy cứ gọi là tắc lòi.
Tuyến BTST kế hoạch thi công ga ngầm trong 4 năm, đến bây giờ quây tôn 8 năm chưa xong, trên báo thì vẫn viết "vượt tiến độ". Đám nhà mặt tiền khu ga chịu đựng gần nửa thế hệ rồi chứ ít ỏi gì đâu.
Tuyến Nhổn - Ga HN cũng thế, quây tôn bao năm rồi nhưng bây giờ còn chưa đào được mét hầm nào, đến bao giờ thì hàng trăm này mặt tiền chỗ thi công ga ngầm được trở lại kinh doanh bình thường?

Nói về gpmb đợt trước có đề xuất giải tỏa sâu hơn mặt bằng cần xây dựng, lấy mặt tiền ra cho dân đấu giá. Không biết có triển khai được không.

 

[Messi33]

Tuyến ngầm từ Thủ Lệ đi Cát Linh Văn Miếu Ga HN bỏ rồi à các cụ ko làm nữa ?

 

[Leu leu]

Tuyển thêm người để đáp ứng các yêu cầu của tư vấn chứng nhận an toàn

Thông báo tuyển dụng nhân sự cho các tuyến Đường sắt đô thị Hà Nội – Hanoi Metro

Hà Nội Metro, công ty HMC,tàu điện Hà Nội, Ha Noi Metro, cong ty HMC, tau dien Ha Noi,Đường sắt đô thị, Tàu điện ngầm, Nhà ga tàu điện, Nhà ga đường sắt đô thị, Depot, Đề pô , Trung tâm OCC, Trung tâm điều độ vận hành

hanoimetro.net.vn

 

[Hieumos]

Tuyển thêm người để đáp ứng các yêu cầu của tư vấn chứng nhận an toàn

Thông báo tuyển dụng nhân sự cho các tuyến Đường sắt đô thị Hà Nội – Hanoi Metro

Hà Nội Metro, công ty HMC,tàu điện Hà Nội, Ha Noi Metro, cong ty HMC, tau dien Ha Noi,Đường sắt đô thị, Tàu điện ngầm, Nhà ga tàu điện, Nhà ga đường sắt đô thị, Depot, Đề pô , Trung tâm OCC, Trung tâm điều độ vận hành

hanoimetro.net.vn

Ví dụ như không có cái nút chống ngủ gật, thì giờ phải tuyển thêm một ông ngồi trong khoang lái để canh ông lái tàu, đúng không cụ?

 

[Ngoctungnguyen]

Tuyến ngầm từ Thủ Lệ đi Cát Linh Văn Miếu Ga HN bỏ rồi à các cụ ko làm nữa ?

Hết tiền rồi cụ, giờ các bố còn nghĩ ra kéo dài phần ngầm đến Yên sở để tận dụng 2 cái máy khoan nữa, hôm trước cụ Chính bảo ưu tiên vốn cho Nhổn là e thấy có mùi rồi

 

[ACT CTA]

Tuyển thêm người để đáp ứng các yêu cầu của tư vấn chứng nhận an toàn

Thông báo tuyển dụng nhân sự cho các tuyến Đường sắt đô thị Hà Nội – Hanoi Metro

Hà Nội Metro, công ty HMC,tàu điện Hà Nội, Ha Noi Metro, cong ty HMC, tau dien Ha Noi,Đường sắt đô thị, Tàu điện ngầm, Nhà ga tàu điện, Nhà ga đường sắt đô thị, Depot, Đề pô , Trung tâm OCC, Trung tâm điều độ vận hành

hanoimetro.net.vn

Tiêu chuẩn khác thì chung chung chứ tiêu chuẩn này rất rõ ràng
+ Ưu tiên người biết ngoại ngữ (Trung Quốc, Pháp, Anh)

 

[toimuondie]

Có chút thông tin:

Bộ Giao thông giải trình thêm về đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Sau gần 2 tháng gửi hồ sơ dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) cho Hội đồng kiểm tra nhà nước nhưng chưa được thông qua để bàn giao cho Hà Nội khai thác thương mại, Bộ GTVT tiếp tục giải trình thêm nội dung tư vấn khuyến cáo và đề nghị (hội đồng) xem xét.

tienphong.vn

 

[Leu leu]

Ví dụ như không có cái nút chống ngủ gật, thì giờ phải tuyển thêm một ông ngồi trong khoang lái để canh ông lái tàu, đúng không cụ?

Nó có nút chống ngủ gật trên cần lái, của thằng CL-HD giống hệt như thằng BT-ST luôn.
Nhưng kiểu chống ngủ gật này không theo chuẩn châu Âu, nên mới sinh ra một ông giám sát an toàn. Cái này cũng bình thường, giống như mọi tuyến đường sắt đô thị khác. Cụ thể cứ nhìn Tokyo Metro là rõ.

Có chút thông tin:

Bộ Giao thông giải trình thêm về đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Sau gần 2 tháng gửi hồ sơ dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) cho Hội đồng kiểm tra nhà nước nhưng chưa được thông qua để bàn giao cho Hà Nội khai thác thương mại, Bộ GTVT tiếp tục giải trình thêm nội dung tư vấn khuyến cáo và đề nghị (hội đồng) xem xét.

tienphong.vn

Đọc đoạn này thì BGTVT nên thành lập đội bóng. Ban chuyền bật nhả thế này thì vô địch quốc gia liên tục rồi
Đáng chú ý, trong lần giải trình này, Bộ GTVT dẫn các khái nhiệm theo tiêu chuẩn và hợp đồng EPC để lý giải, việc khai thác thử toàn hệ thống không phải là hoạt động kiểm tra, thử nghiệm trong giai đoạn thực hiện dự án. Đây thực chất là hoạt động vận tải hành khách trong giai đoạn khai thác, do công ty vận hành khai thác thực hiện (Công ty Metro Hà Nội). Quá trình khai thác, Công ty Metro Hà Nội có thể tham khảo thêm các tiêu chuẩn mới cập nhật của Trung Quốc để hoàn thiện.

Đoạn trên có ý là BGTVT đã xong việc rồi, đã chuyển sang giai đoạn khai thác rồi (là của HN). Nhưng cái Biên bản bàn giao chưa ký thì có trốn trách nhiệm bằng mắt

 

[nissantiida]

Ví dụ như không có cái nút chống ngủ gật, thì giờ phải tuyển thêm một ông ngồi trong khoang lái để canh ông lái tàu, đúng không cụ?

2 ông rủ nhau xem séc thì sao nhỉ?
Cái này áp công nghệ vào dễ không mà sao cái đơn vị này nó chậm chạp thế nhỉ. Chả hiểu 4.0 cái kiểu gì, chắc kiểu khẩu hiệu.

 

[Soigia]

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông an toàn, tương đồng các dự án tại Trung Quốc!

(Dân trí) - Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đủ điều kiện an toàn để khai thác. Dự án đáp ứng tiêu chuẩn của đường sắt đô thị Trung Quốc, tương đồng với các dự án tại Trung Quốc thực hiện trước năm 2020.

dantri.com.vn

Bộ đá bóng lại cho hội đồng

 

[buzzy]

Thôi chốt sổ cho chạy thôi bóng bàn mãi chán quá

 

[Hoàng Gia Thành]

Thôi chốt sổ cho chạy thôi bóng bàn mãi chán quá

Vữn chưa kết luận được đội hình chính thức juventus cụ ạ. Chạy là chạy thế nèo.

 

[toimuondie]

2 ông rủ nhau xem séc thì sao nhỉ?
Cái này áp công nghệ vào dễ không mà sao cái đơn vị này nó chậm chạp thế nhỉ. Chả hiểu 4.0 cái kiểu gì, chắc kiểu khẩu hiệu.

Thực ra tàu này nó có chức năng chống buồn ngủ rồi, định kỳ lái tàu phải bấm còi, nếu không thì tàu sẽ cảnh báo, sau đó là tự phanh.
Nhưng không vừa lòng các anh tư vấn an toàn nên phải bổ sung 1 anh giám sát anh lái tàu.
Cá nhân em nghĩ 2 anh cùng ngủ thì sao nhỉ?

 

[Cartoner]

Thực ra tàu này nó có chức năng chống buồn ngủ rồi, định kỳ lái tàu phải bấm còi, nếu không thì tàu sẽ cảnh báo, sau đó là tự phanh.
Nhưng không vừa lòng các anh tư vấn an toàn nên phải bổ sung 1 anh giám sát anh lái tàu.
Cá nhân em nghĩ 2 anh cùng ngủ thì sao nhỉ?

Ơ kìa, thêm 1 anh thứ 3 giám sát 2 anh kia.

 

[Hà.Rím]

h mà chạy có vấn ddeeff gì thì khóc ai ạ

 

[nissantiida]

Thực ra tàu này nó có chức năng chống buồn ngủ rồi, định kỳ lái tàu phải bấm còi, nếu không thì tàu sẽ cảnh báo, sau đó là tự phanh.
Nhưng không vừa lòng các anh tư vấn an toàn nên phải bổ sung 1 anh giám sát anh lái tàu.
Cá nhân em nghĩ 2 anh cùng ngủ thì sao nhỉ?

Thế thì cái này là quê các sếp có nhiều lao động nhàn rỗi nên tìm chỗ nhét vào thôi .

 

[Hà.Rím]

cá nhân em là nhân viên kỹ thuật vận hành bảo trì thang máy. dạo nọ em cũng đã qua dự án kiểm tra bảo trì sửa chữa chạy thử loạt thang máy bên dự án CLHĐ. đã đc ngồi thử chạy thử khi các bác ý cho vận hành thử để nghiệm thu. cảm giác khá là oke mặc dù là chạy thử và vận tốc chưa đạt max. nhưng để bàn giao được thì chắc còn khá là nan giải đó ạ

 

[toimuondie]

Tư vấn thì cũng chỉ có khuyến cáo như này thôi:

Phải đào tạo thêm nhân viên vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Trong văn bản 2139 vừa gửi tới Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, TP Hà Nội đồng ý với giải pháp khắc phục 9/16 khuyến cáo của tư vấn ACT về đánh giá an toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Nhưng TP Hà Nội cho rằng hồ sơ dự án không bố trí chức danh nhân viên hỗ trợ an toàn trên tàu, đồng thời theo khuyến cáo của tư vấn phải đào tạo gấp đôi số lượng nhân viên an toàn ke ga. Vì vậy, TP Hà Nội đề nghị chủ đầu tư đào tạo thêm nhân viên vận hành tuyến đường sắt theo khuyến cáo của tư vấn ACT.