[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Hại Điện]

Đôi khi đó chỉ là CÁI CỚ thôi cụ. Cái nhà đó trong thiết kế có phải giải phóng mặt bằng hay là chỉ đến lúc thi công thì nhà thầu mới yêu cầu giải phóng mặt bằng?

DA quốc tế thì làm gì trong tk phải GPMB hả cụ ?

 

[bigbalds]

Ơ cái này à nha, em đặt gạch hóng chủ nghĩa cả hố xuống nút, anh hùn kák mệnh đấu với bọn tư bủn quốc tế.

 

[VCHDHN]

Vào thời điểm này, nó như 1 cú knock out

 

[Cartoner]

DA quốc tế thì làm gì trong tk phải GPMB hả cụ ?

Thiết kế tất nhiên là liên quan đến mặt bằng chứ cụ. Phải giải phóng bao nhiêu mặt bằng là phải có ngay từ khi thiết kế rồi.
Trường hợp của tuyến Nhổn - Ga HN này là phát sinh giải phóng mặt bằng tạm để thi công. Hoặc là phát sinh sau khi nhà thầu yêu cầu.

 

[Hại Điện]

Thiết kế tất nhiên là liên quan đến mặt bằng chứ cụ. Phải giải phóng bao nhiêu mặt bằng là phải có ngay từ khi thiết kế rồi.
Trường hợp của tuyến Nhổn - Ga HN này là phát sinh giải phóng mặt bằng tạm để thi công. Hoặc là phát sinh sau khi nhà thầu yêu cầu.

Trách nhiệm của CĐT là phải giao MB sạch cho nhà thầu mà cụ.

 

[alocongnghe]

Cũng căng nhể. Lếu ló thắng kiện rân ta lại è cổ đóng thuế cho mấy thằng ăn hại hại rân.

 

[MaLai_M]

Tin tốt. Đòi hội nhập quốc tế phải theo luật lệ quốc tế. Chơi mãi sân nhà cùn người đi, phải bị táng vỡ túi mới khôn lớn được.

 

[Cartoner]

Trách nhiệm của CĐT là phải giao MB sạch cho nhà thầu mà cụ.

Vâng. Thì thế mới có chuyện nhà thầu yêu cầu bồi thường.
Nhưng vấn đề ở đây là nếu như chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu, nhưng sau đó nhà thầu yêu cầu chủ đầu tư giải phóng thêm mặt bằng để lấy chỗ thi công (mượn tạm mặt bằng để có đủ không gian thi công, thi công xong thì trả lại mặt bằng). Thì cái phần giải phóng đó phát sinh do nhà thầu chứ không phải do chủ đầu tư không bàn giao đủ.

 

[Xep]

Tóm lại thì xem lại cán bộ chứ kiểu này cứ mất tiền ngu mãi thôi. Động đâu cũng than khó là xong trách nhiệm và lại rút kinh nghiệm

 

[sthd]

Thiết kế tất nhiên là liên quan đến mặt bằng chứ cụ. Phải giải phóng bao nhiêu mặt bằng là phải có ngay từ khi thiết kế rồi.
Trường hợp của tuyến Nhổn - Ga HN này là phát sinh giải phóng mặt bằng tạm để thi công. Hoặc là phát sinh sau khi nhà thầu yêu cầu.

Không phải mb tạm. chính mb công trình cũng còn vướng. chắc các bác ấy nghĩ có mặt bằng đến đâu làm ngay đến đấy. Không ngờ làm tàu điện ngầm nó lại yêu cầu đủ 100% mặt bằng mới bắt đầu khoan. vì máy khoan ngầm không bỏ qua vài đoạn được

 

[MaLai_M]

Trách nhiệm của CĐT là phải giao MB sạch cho nhà thầu mà cụ.

Quan tham thì chớ, khoản giao MB sạch đụng thêm dân gian. Thêm cơ hội tốt để điều chỉnh Luật Quy hoạch, Luật đầu tư.

 

[Van.Helsing]

Đang cố hòa giải, không được thì ra trọng tài quốc tế, ông nhà thầu đòi ngần ấy tiền nhưng phải chứng minh được thiệt hại là do CĐT gây ra. Nếu bị xử thua, con số phải bồi thường chắc sẽ khác với yêu cầu.

 

[Dan du an]

Quả này khối cụ đau đầu. Mà quan trọng là khi nào giải quyết xong dứt điểm vụ này.

 

[sactimtn]

Em lại nhớ đến vụ Khánh Hoà…
thông tin im tịt!

 

[Hại Điện]

Đang cố hòa giải, không được thì ra trọng tài quốc tế, ông nhà thầu đòi ngần ấy tiền nhưng phải chứng minh được thiệt hại là do CĐT gây ra. Nếu bị xử thua, con số phải bồi thường chắc sẽ khác với yêu cầu.

Khó mà để họ thua trong mấy vụ này lắm cụ. Đơn giản vì ngay cả HĐ cũng được soạn bằng tiếng Anh,l rồi.

 

[Kacar1102]

Tin tốt. Đòi hội nhập quốc tế phải theo luật lệ quốc tế. Chơi mãi sân nhà cùn người đi, phải bị táng vỡ túi mới khôn lớn được.

Vẫn thế thôi. Vụ cầu Nhật Tân cũng bị kiện rồi đấy, có thấy khôn đâu.
Anh em lại chuẩn bị è cổ ra mà trả nợ cho bọn nó.

https://www.google.com/amp/s/amp.vnexpress.net/nha-thau-nhat-doi-boi-thuong-200-ty-o-du-an-cau-nhat-tan-2725849.html

Cầu Nhật Tân: Bồi thường hay hỗ trợ? - BBC News Tiếng Việt

Truyền thông Nhật Bản nói Việt Nam chấp thuận 'bồi thường' cho nhà thầu Nhật trong dự án cầu Nhật Tân, nhưng phía Việt Nam nói đây là 'hỗ trợ chi phí phát sinh'.

www.google.com

 

[yamaha-x8]

Thực sự em thấy nếu vụ này mà bị đưa ra trọng tài QT thì cũng là...điều tốt vì nó sẽ là cột mốc để thay đổi lề lối làm việc của các BQL vốn NN theo hướng chuyên nghiệp hơn. Điều đó nếu xảy ra thì tốt cho đất nước.

Sẽ ko có chuyện chuyên nghiệp hơn đâu, nếu em ko nhầm thì đây là lần thứ 2 tổng thầu yêu cầu đền bù (vụ trước trong SG thì phải ?!).
Hiện tại các dự án ĐT công, còn ko muốn giải ngân cơ, đã ko được ăn mà dọa bị TN thì không làm nhé.

 

[Trục]

Mỗi hơn trăm triệu mà cccm cứ loạn lên.
Để họ rút kinh nghiệm đi.

 

[sthd]

Quan tham thì chớ, khoản giao MB sạch đụng thêm dân gian. Thêm cơ hội tốt để điều chỉnh Luật Quy hoạch, Luật đầu tư.

công trình này được phép cưỡng chế. làm việc vô trách nhiệm thôi

 

[Cartoner]

Không phải mb tạm. chính mb công trình cũng còn vướng. chắc các bác ấy nghĩ có mặt bằng đến đâu làm ngay đến đấy. Không ngờ làm tàu điện ngầm nó lại yêu cầu đủ 100% mặt bằng mới bắt đầu khoan. vì máy khoan ngầm không bỏ qua vài đoạn được

Em thấy mặt bằng đã bàn giao đủ rồi, họ quây tôn thi công đồng loạt ở các ga ngầm rồi. Còn hướng tuyến khoan thì đều nằm dưới lòng đường cả, không phải giải phóng mặt bằng trên đường hầm.
Thông tin dự án này đám báo chí khốn nạn nó không nhảy vào mổ xẻ chi tiết nên ít người biết.
Thực tế vướng phần giải phóng mặt bằng mượn tạm (trong mấy năm) do nhà thầu yêu cầu để thi công ga ngầm thôi.