ConCuCauKinh
Xe buýt
- Biển số
- OF-716573
- Ngày cấp bằng
- 17/2/20
- Số km
- 605
- Động cơ
- 92,830 Mã lực
Không chạy thì các cụ chửi, giờ chạy rồi cụ lại bảo phủ bạt chờ dân trí là thế méo nào?
[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông
- Thread starter wildcat74
- Ngày gửi
Bác ý muốn nói chạy cũng bù lỗ mà không chạy cũng lỗ bù giống lọc dầu NS. Vậy thà đắp chiếu còn hơn.
Chờ dân trí lên rồi làm đường hoa phục vụ bà con chạy thể dục trên ý.
Chắc ý là vậy.
- Biển số
- OF-34470
- Ngày cấp bằng
- 2/5/09
- Số km
- 2,370
- Động cơ
- 532,070 Mã lực
Cái món tròng trành này khi chạy ở tốc độ cao mới nguy hiểm. Khi đó thì giá chuyển hướng mới bố trí thêm giảm chấn dọc. Cái này các cụ sẽ thấy ở các tàu cao tốc, chứ tàu đô thị thì không cần.
Nói thêm về cái vụ tròng trành này thì em thấy thằng CL-HD bố trí hợp lý nhất. Cấu hình nó là Tc-M-M-Tc (2 toa nặng ở giữa, 2 toa nhẹ 2 đầu).
Trong khi đó thằng N-gHN là Mc-T-Mc (giai đoạn 3 toa) và Mc-M-T-Mc (giai đoạn 4 toa), hay thằng BT-ST là Mc-T-Mc đều ở dạng toa nhẹ ở giữa, 2 toa nặng 2 đầu.
Cái sự bất hợp lý này sẽ minh hoạ ở clip sau
Tóm lại phần nặng đặt ở giữa, phần nhẹ đặt ở đuôi hợp lý nhất.
- Biển số
- OF-9679
- Ngày cấp bằng
- 16/9/07
- Số km
- 1,993
- Động cơ
- 550,960 Mã lực
Em vừa đi hôm qua về. Vì ray hàn liền nên k cạch cạch như tàu hỏa vN ( thôi tàu hỏa cũ quá k so nữa)
Nhưng độ chắc chắn của tàu CL Hđ k tốt vì em đi tàu bên nhật hàn thấy đầm hơn. Kiểu dễ bị say hơi bồng bềnh nhẹ nhẹ
Kiểu như các cụ đi con toy wigo r lên con cerato ý. Khác biệt rất rõ
Nhưng độ chắc chắn của tàu CL Hđ k tốt vì em đi tàu bên nhật hàn thấy đầm hơn. Kiểu dễ bị say hơi bồng bềnh nhẹ nhẹ
Kiểu như các cụ đi con toy wigo r lên con cerato ý. Khác biệt rất rõ
vonhai
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-796297
- Ngày cấp bằng
- 10/11/21
- Số km
- 103
- Động cơ
- 18,769 Mã lực
Nhìn cái vỏ tàu đã thấy chán rồi, thiếu cứng cáp, cảm giác ọp ẹp, màu sắc thì quê mùa cả trong lẫn ngoài,
- Biển số
- OF-445435
- Ngày cấp bằng
- 16/8/16
- Số km
- 311
- Động cơ
- 203,917 Mã lực
Hihi giờ còn nhìn được cả vật liệu kim loại và kết luận luôn như vậy hở bác, đúng là thời đại của 4.0 đây rồi
F kun
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-432347
- Ngày cấp bằng
- 24/6/16
- Số km
- 3,004
- Động cơ
- -82,820 Mã lực
Cụ này thì còm bằng tay cần gì não đâu cụ. Bên thớt covid có vụ một vị bác sĩ đáng kính 69 tuổi qua đời vì dịch dù đã tiêm hai mũi, cụ ấy còn phán là vì tiêm vx tàu cơ mà.Hihi giờ còn nhìn được cả vật liệu kim loại và kết luận luôn như vậy hở bác, đúng là thời đại của 4.0 đây rồi
- Biển số
- OF-4478
- Ngày cấp bằng
- 30/4/07
- Số km
- 1,778
- Động cơ
- 553,907 Mã lực
Cụ này có còm xong sẽ tạo ra trào lưu ấn vỏ tàu kiểm định chất lượng thép của bà con đi tàu, giống như tiền polime 50K lúc mới đưa vào lưu thông bị đem nhúng nước đánh giá chất lượng mực inHihi giờ còn nhìn được cả vật liệu kim loại và kết luận luôn như vậy hở bác, đúng là thời đại của 4.0 đây rồi
tầu đểu hay tầu xịn thì cụ cứ đốt thử , nếu nó cháy là tầu xịn , nó không cháy là tầu đểu .
Dạo này không thấy thần đồng abcz vào phán CLHĐ nhể. Hay sợ sập quá ở nhà trùm chăn khấn vái rồi
- Biển số
- OF-34470
- Ngày cấp bằng
- 2/5/09
- Số km
- 2,370
- Động cơ
- 532,070 Mã lực
Nếu các cụ đập đập vào con vỏ thép mà kêu ọp ẹp thì chắc đập vào con vỏ nhôm thì kêu là hàng mã quá 
- Biển số
- OF-389465
- Ngày cấp bằng
- 29/10/15
- Số km
- 6,691
- Động cơ
- 330,850 Mã lực
Giờ này mà vẫn chém không cần não à cụ
Tùy nhôm thôi cụ. Vỏ nhôm extruded (ép hình) hàn friction stir chắc chắn lắm, vì nó là tấm 3D. Nhưng tuổi thọ của nhôm bị giới hạn, và là một phần của khung chịu lực nên bảo trì phức tạp lắm, chỉ dành cho tàu cao tốc thôi.Nếu các cụ đập đập vào con vỏ thép mà kêu ọp ẹp thì chắc đập vào con vỏ nhôm thì kêu là hàng mã quá
thể vỏ nhôm rễ bảo trì hơn hay vỏ inox rễ bảo trì hơn hả cụ ? ( e không biết nên hỏi nghiêm túc ) .
Nhôm không bền bằng thép nênb tuổi thọ thấp hơn, nếu không phải cấu trúc chịu lực thì không sao, hỏng thì thay thế là được. Còn nếu nó là một phần của cấu trúc chịu lực thì bảo cực kỳ phức tạp, và khó thay thế.
Em chưa được trải nghiệm vì thấy mấy hôm đông quá, thấy cccm check in mà thèm.
- Biển số
- OF-719778
- Ngày cấp bằng
- 11/3/20
- Số km
- 1,330
- Động cơ
- 1,223,019 Mã lực
- Tuổi
- 36
Đây cụ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tau-duong-sat-cat-linh-ha-dong-bat-ngo-vang-khach-sang-dau-tuan-20211115112613627.htm
Mình khẳng định luôn là tầu trên cao CL-HĐ này và các dự án giao thông công cộng khác sẽ thất bại hoàn toàn nếu VN cứ để tự do phát triển giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy. Văn hóa và thói quen sử dụng xe máy làm phương tiện GT đã ăn quá sâu vào đời sống người dân nên giờ bảo sử dụng GTCC là vô cùng khó (nếu nói là không thể). Cần lắm những quyết sách mạnh mẽ hơn để không gian, môi trường và hình ảnh của VN sẽ thay đổi theo chiều hướng tích cực.
Cám ơn cụ, đúng là em cũng chỉ muốn đi trải nghiệm, chứ dùng làm phương tiện đi lại chính hàng ngày thì không khả thi với hoàn cảnh nhà em.
vonhai
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-796297
- Ngày cấp bằng
- 10/11/21
- Số km
- 103
- Động cơ
- 18,769 Mã lực
Mới dc có 1 tuyến ngắn tí đã đòi cấm hả cụ
Tất cả các nước châu Âu, Mỹ, Nhật làm gì có nước nào cấm PTCN đâu. Hay cụ muốn làm sạch như BTT
vonhai
[Tịch thu bằng lái]
- Biển số
- OF-796297
- Ngày cấp bằng
- 10/11/21
- Số km
- 103
- Động cơ
- 18,769 Mã lực
Nhìn cái vỏ tàu cũng thấy được trình độ phát triển công nghệ, thẩm mỹ, chất lượng, quan trí lẫn dân trí
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
