[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[BMW X4]

- Em cực lực phản đối chính sách cấm xe máy vào trung tâm hay nói chung là hà lội
- Em cực lực phản đối dự án thu phí eto vào trung tâm.
Nhưng khi em bố trí dùng đc tàu cát linh thì em vứt cả 2b, vứt cả 4b dù chưa ai cấm. Cũng chả thèm quan tâm giá xăng tăng nhẹ 1000đ hay giảm sốc 60đ tại mỗi kỳ điều chỉnh. Vì đơn giản mỗi tháng em chi 200k tiền vé thay vì 3-4tr tiền xăng và các chi phí liên quan như trước khi đi tàu.
Kết luận. Đừng có cấm, đừng có dọa, đừng có tìm cách moi tiền từ .....Cứ có phương tiện thay thế thì người dân tự lựa chọn.
Do may mắn về vị trí nhà và chỗ làm nên em bố trí lộ trình để sử dụng tàu cát linh phối hợp hai cẳng- nhiều bánh sắt -2 bánh cơm và ngược lại chứ nhiều người muốn cũng có dùng đc đâu?
Báo cáo giờ cao điểm (giờ thấp điểm ko đi ko biết)
- Mùa dịch: mỗi ghế 3 khách trên tổng công suất 6 chỗ/ghế, 6 ghế/toa, 4 toa/chuyến
- Hết dịch: mỗi ghế 6 chỗ, gần hết chỗ đứng. Khoảng 300k/chuyến.
- Hành khách chủ yếu: người làm thuê theo giờ hành chính, học sinh từ cấp 2-đại học.
- Dịch vụ: Thường xuyen có bảo vệ sân ga, bv trên tàu, nhân viên vs mặt sàn sân ga, sàn tàu, tay vịn... sạch sẽ. Mọi cơ sở vật chất đều tốt...chắc do mới. Tàu rất đúng giờ, cứ 10'/chuyến từ 5h-22h
Em đã dùng phương tiện này được 4 tháng và chưa hề có ý định thay đổi vì chỉ mất 10' ngồi tàu thư giãn thay vì 1h-1h30' ngồi sau volang căng thẳng tốn kém.....
Hết báo cáo

Tốt quá.
Để êm gom mấy căn liền kề gần cái bến tàu này.
Đợt tới chắc sẽ lên như cổ phiếu của đồng chí Quếc còi.
Cảm ơn bác.

Bác đi xe đạp ra bến tàu à?

 

[cusao]

Tốt quá.
Để êm gom mấy căn liền kề gần cái bến tàu này.
Đợt tới chắc sẽ lên như cổ phiếu của đồng chí Quếc còi.
Cảm ơn bác.

Bác đi xe đạp ra bến tàu à?

đi bộ ra bên, xuống tàu lấy xe độp đã gửi sẵn theo tháng độp đến cty...tha hồ ngắm phố ngắm đời

 

[Zin_3_cau]

Đi lại phương tiện công cộng còn vất vả quá.
Như tôi nhà ở Yên Nghĩa mà đi làm ở Nguyễn Phong Sắc, đường đi thì đúng là ác mộng, muốn được leo lên tàu đi cho khỏe mà không có chuyến nào.

Cụ chờ xong tuyến Nhổn - GHN thì ngon. Đi từ YN lên CL, rồi từ CL ra ga gần Nguyễn Phong Sắc, đi bộ mấy bước chân là tới chỗ làm rồi.

 

[Belat Missan]

Tuần sau các cụ đi kiểu gì cũng đông nghịt.

 

[toimuondie]

Cụ chờ xong tuyến Nhổn - GHN thì ngon. Đi từ YN lên CL, rồi từ CL ra ga gần Nguyễn Phong Sắc, đi bộ mấy bước chân là tới chỗ làm rồi.

Tuyến Nhổn -Ga HN sẽ chỉ chạy được từ ĐHGT đến Nhổn thôi ạ.
Vì vậy hành trình sẽ là Yên Nghĩa - Cát Linh, đi bộ từ CL đến ĐHGT.

 

[xe_c@ng_h@i]

Khúc mắc khó xử lý sau kiểm toán ở dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Sau kiểm toán, chi phí thực tế của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông giảm 38 triệu USD. Phần lớn số tiền này khó cắt giảm do tổng thầu không chấp thuận, sẵn sàng đâm đơn kiện.

zingnews.vn

Đọc thấy thu hồi được 91 triệu mà ứa nước mắt vì các anh thu giỏi quá. Những đứa làm thất thoát vẫn nhơn nhơn, Làm thất thoát mấy trăm tỷ thì ko sao dân mà thế chắc tù 3 họ

 

[butchikim]

Giảm có 38 triệu đô…..thôi mà

 

[M0001]

Giảm có 38 triệu đô…..thôi mà

Giảm nhưng có thu về được không cụ?

 

[banmotnucuoi]

Còn lâu nó chịu, theo hợp đồng EPC.

 

[safenoodles]

Khúc mắc khó xử lý sau kiểm toán ở dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Sau kiểm toán, chi phí thực tế của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông giảm 38 triệu USD. Phần lớn số tiền này khó cắt giảm do tổng thầu không chấp thuận, sẵn sàng đâm đơn kiện.

zingnews.vn

Đọc thấy thu hồi được 91 triệu mà ứa nước mắt vì các anh thu giỏi quá. Những đứa làm thất thoát vẫn nhơn nhơn, Làm thất thoát mấy trăm tỷ thì ko sao dân mà thế chắc tù 3 họ

Hic, 870 tỷ đồng làm được bao việc cho dân nghèo.

 

[butchikim]

Giảm nhưng có thu về được không cụ?

Cháu chịu

 

[Suri15]

Hic, 870 tỷ đồng làm được bao việc cho dân nghèo.

Xếp hàng đã ạ, xong dân giàu sẽ đến lượt dân nghèo. Ai cũng có phần

 

[hamcuare!]

Chiện bt!
K có gì bất ngờ, lại rút dây thôi (dây king nguệt!)

 

[Quakhoang]

Hic, 870 tỷ đồng làm được bao việc cho dân nghèo.

Ồ, có đáng là bao đâu bác gái.
Chỗ đó chưa lo nổi 1 triệu liều mRNA cho bọn trẻ sơ sinh chưa get jab mà..chưa kể mũi 3 của trẻ khác. Để lo đủ cho bọn chúng thì cần nhiều gấp mấy lần số đó phải không nào?

Tuy nhiên người Trung Quốc ở đâu cũng nổi tiếng về chuyện chặt chém, mặc cả và ép giá...độ nổi tiếng chỉ sau người Việt. Điểm khác là họ không chặt chém hay ép quá đồng hương & làm gì cũng chỉ lôi đồng hương vào làm. Vậy nên muốn bọn trẻ nghèo được no đủ mNRA thì các bác cũng còn phải tìm nhiều dự án Trung Quốc hơn nữa, chắc chắn rồi.

Tất nhiên đó chỉ là câu chuyện kinh tế, và điều đó sẽ không ảnh hưởng đến sự tôn trọng dành cho nhau phải không nào?

 

[blogtienso]

Ăn thua gì, xin rút kinh nghiệm sâu sắc và đổ hết lên đầu dân là song

 

[VoCan]

Em thấy khơ khớ là do dự án lâu nghiệm thu , mà phần đó quy trách nhiệm thì biết quy cho ai giờ , qua bao nhiêu đời , biết tóm đời nào chịu trách nhiệm đây

 

[Belat Missan]

Làm ruộng thì ra, làm nhà thì tốn.
Các cụ bảo rồi!

 

[My Hao]

Các cụ cứ đi làm xây dựng đi rồi hiểu ko phải quyết định xuất toán nào của thanh tra, kiểm toán cũng hợp lý đâu. Đã đấu thầu trọn gói rồi, nhất là đấu thầu quốc tế, thì nhà thầu họ chào giá trên cơ sở khối lượng tự bóc và đơn giá cạnh tranh sao cho vừa trúng thầu vừa có lãi. Làm xong rồi lại bảo do CĐT áp sai định mức, đơn giá nọ kia để xuất toán.

 

[a_cheng]

Hic, 870 tỷ đồng làm được bao việc cho dân nghèo.

Xây được luôn 1 khu đô thị mới

 

[Halinh07]

Vấn đề ở các ban lập ra là rất nhiều người không đủ khả năng,trình độ để làm việc. Trình độ nhân lực trong khu vực quốc doanh rất yếu