[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Đại tướng Alo]

HN nên đẩy nhanh các tuyến Metro khác để tăng kết nối. Tuyến CL-HĐ chạy thế là quá ổn rồi.

 

[minhstuait7]

Tôi vẫn thắc mắc, chạy nửa năm lỗ hơn 16o tỷ là sao nhỉ

 

[o0akay0o]

Tôi vẫn thắc mắc, chạy nửa năm lỗ hơn 16o tỷ là sao nhỉ

Thì là lỗ 160 tỷ. Có thế thôi cũng không hiểu

 

[MrMilan]

Tôi vẫn thắc mắc, chạy nửa năm lỗ hơn 16o tỷ là sao nhỉ

Lỗ lũy kế, tính cả tiền vay.
Cơ mà lỗ thế là bình thường, chả phương tiện công cộng nào mà có lãi cả, người ta phải tính tổng hòa lợi ích mà nó đem lại.
Chỉ có phường kền kền 3 môn 9 điểm mới nghĩ ra trò phương tiện công cộng phải có lãi thôi

 

[.Bo My]

Em thấy loại xe đạp gấp xong lại có thêm mấy cái bánh xe nhỏ để kéo khá hay, có điều 10kg thì hơi nặng.
https://m.cafebiz.vn/dan-van-phong-bo-xe-may-mang-xe-dap-gap-len-tau-dien-cat-linh-ha-dong-2022063013432618.chn

xe anh ấy có bánh phụ để đẩy thì cũng nhẹ. Mang xe đạp mỗi năm tiết kiệm vài triệu.

 

[Muon_biet]

Hôm thứ 3, em với f1 đi thử. Em đánh giá ổn, chạy êm. Hệ thống hạ tầng phụ trợ khá tốt.
Với mức thu nhập của người Việt thì em cho rằng hệ thống này là được và phù hợp. Thực sự nếu đầu tư nghiêm chỉnh rộng ra nhiều tuyến ( nếu có tiền) thì khá đông người sẽ từ bỏ phương tiện cá nhân.

Cụ thay ba từ trong ( ) bằng (không có tham nhũng) thì hay hơn.

 

[A97]

Em thấy loại xe đạp gấp xong lại có thêm mấy cái bánh xe nhỏ để kéo khá hay, có điều 10kg thì hơi nặng.
https://m.cafebiz.vn/dan-van-phong-bo-xe-may-mang-xe-dap-gap-len-tau-dien-cat-linh-ha-dong-2022063013432618.chn

Xe 10kg là rất nhẹ rồi cụ ơi, thông thường phải 14-16kg. Càng nhẹ càng đắt, xuống khoảng 10 là khó đấy!

 

[toimuondie]

Xe 10kg là rất nhẹ rồi cụ ơi, thông thường phải 14-16kg. Càng nhẹ càng đắt, xuống khoảng 10 là khó đấy!

Em thấy nhiều xe có chưa đến 2kg cụ ạ.

 

[A97]

Em thấy nhiều xe có chưa đến 2kg cụ ạ.

Có lẽ cụ nhớ nhầm. Xe đua chuyên nghiệp nhất, nhẹ nhất có thể, không cần cơ chế gấp, cũng vào cỡ ~7kg rồi.

 

[Leu leu]

Thỉnh thoảng xem video của vtc cứ liên tưởng có thù hằn gì với thằng CL-HD kinh lắm.

Lần trước mời mấy chuyên gia tào lao lên đòi đập bỏ CL-HD thì bị chửi cho sấp mặt, lần này sao chưa thấy mời chuyên gia nhỉ?

 

[lekimcuong]

Vậy là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam đã ra mắt thành công bước đầu, tạo được tiếng vang, sự hồ hởi lớn trong nhân dân. Tuy nhiên mới chỉ có một tuyến nên sức ảnh hưởng đến giao thông thành phố chưa nhiều. Ước mơ là thành phố có tầm chục tuyến như vậy chạy vòng quanh và xuyên tâm mới có thể đáp ứng hết nhu cầu nhân dân thủ đô.

Tàu Cát Linh - Hà Đông đông khách ngày đầu bán vé

<p>Sáng 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chính thức bán vé sau 15 ngày vận hành miễn phí. Từ sớm, nhiều dân đã hồ hởi xếp hàng mua vé tháng.</p>

m.vietnamnet.vn

Cụ có biết rõ về sự khởi đầu và thành công của nó không?

 

[xedaprach]

Cụ có biết rõ về sự khởi đầu và thành công của nó không?

Em không hiểu ý cụ hỏi, em chỉ chúc mừng sự ra mắt thành công của tuyến đường sắt, được người dân đón nhận nồng nhiệt, giải quyết được nhiều nhu cầu đi lại và hi vọng phải có thêm thật nhiều tuyến để đáp ứng phục vụ tốt hơn cho người dân.
Nếu cụ có nhiều hiểu biết hơn thì rất mong được nghe cụ chia sẻ.

 

[Lah]

Lỗ lũy kế, tính cả tiền vay.
Cơ mà lỗ thế là bình thường, chả phương tiện công cộng nào mà có lãi cả, người ta phải tính tổng hòa lợi ích mà nó đem lại.
Chỉ có phường kền kền 3 môn 9 điểm mới nghĩ ra trò phương tiện công cộng phải có lãi thôi

Tính cả tiền vay gì cụ? Lãi vay trả cả dự án hàng tỉ đô, vay TQ á? Em không bao giờ tin, lười gúc thôi.
Dự án này mà trả tiền vay lỗ có bằng đó thì có mà ngon

 

[isak]

Thỉnh thoảng xem video của vtc cứ liên tưởng có thù hằn gì với thằng CL-HD kinh lắm.

Lần trước mời mấy chuyên gia tào lao lên đòi đập bỏ CL-HD thì bị chửi cho sấp mặt, lần này sao chưa thấy mời chuyên gia nhỉ?

Vừa rồi có tin mấy tuyến buýt của Bắc Hà thậm chí còn phá sản do cắm xe vào ngân hàng để vay tiền.
Nói thật hệ thống giao thông công cộng đấu nối với CL-HĐ sau cả năm trời vẫn quá kém, bến xe buýt không gần bến CL-HĐ, ngay chỗ ga CL mặt bằng còn rộng mà không thiết kế cho phù hợp để khách nối chuyến hợp lý. Vé giữa tàu điện và xe buýt không liên thông với nhau, các nước nó đều có loại vé theo giờ, đi trong 1,2h đổi chuyến thoải mái, mình không có thì không tận dụng được hệ thống xe buýt. Nói chung hiện nay hệ thống buýt nhiều chuyến nhưng không được tổ chức hiện đại và liên thông tốt với CL-HĐ.

 

[Euro2CityStar]

Vừa rồi có tin mấy tuyến buýt của Bắc Hà thậm chí còn phá sản do cắm xe vào ngân hàng để vay tiền.
Nói thật hệ thống giao thông công cộng đấu nối với CL-HĐ sau cả năm trời vẫn quá kém, bến xe buýt không gần bến CL-HĐ, ngay chỗ ga CL mặt bằng còn rộng mà không thiết kế cho phù hợp để khách nối chuyến hợp lý. Vé giữa tàu điện và xe buýt không liên thông với nhau, các nước nó đều có loại vé theo giờ, đi trong 1,2h đổi chuyến thoải mái, mình không có thì không tận dụng được hệ thống xe buýt. Nói chung hiện nay hệ thống buýt nhiều chuyến nhưng không được tổ chức hiện đại và liên thông tốt với CL-HĐ.

tất cả đều vay tiền mua xe hết .không đứa nào có ngàn ấy tiền mặt lại mua về chạy buýt hay vận tải nói chung hết

 

[Euro2CityStar]

 

[Euro2CityStar]

liều thật chưa đủ tình huống mà vãn lăn bánh để không bị chửi .

 

[AnhhoangSu]

Cụ có biết rõ về sự khởi đầu và thành công của nó không?

Cho đến giờ so với Nhổn của Phớp và Metro 1 của Nhựt thì CLHĐ của Khựa rõ ràng là thành công hơn đứt rồi.

 

[AnhhoangSu]

liều thật chưa đủ tình huống mà vãn lăn bánh để không bị chửi .

Kể cả có làm nuột nà từ A-Z mà nghe đến danh nhà thầu Khựa thì "dư luận" vẫn bới ra đủ cớ để chửi thôi.
Cứ phải làm sao đc như Phớp với Nhựt ý. Làm ăn như cái con củ thịt nhưng nhờ tài năng mị dân ngu có thừa skills. Nên "dư luận" vẫn thừa vị tha, ra sức bảo vệ, che chở thôi.

Cho đến ngày hn là tháng 7 như hẹn rồi và lô cốt trên đường Lê Lợi vẫn sừng sững còn đó

 

[Leu leu]

VTC có vẻ quay xe, nhưng lời dẫn vẫn còn cay cú

Đoạn cuối post lời của chiên za đòi đập bỏ đường sắt, em nghe phát biểu mà thấy líu cả lưỡi, tư duy đòi người ta đi xe đến để được tàu điện thì hơi kỳ lạ, thậm chí là buồn cười. Thế này thì chủ trương của Prime Minister làm ga TOD của đường sắt đô thị vứt đi à.