[Thảo luận] Toyota Cross Vin 2026

[Bopbun]

Chiều qua mình có việc đi xa 1 chút, vừa đi về về trong buổi chiều tổng 240km. Chạy cao tốc 50km. Chạy chế độ PWR, thực sự là cũng khá sâu gas, mới lên được 90. Khá đuối nếu so kè với mấy xe làn bên cạnh. Chạy SUV cũng vài năm rồi, nhưng giờ mới cảm nhận là ban YRcross này khá bồng bềnh. Và về nhà ngủ lúc 22h, hình nhue hơi ê người thì phải. Sáng ra cảm nhận rõ....

Em không có YC nhưng hình như con xe cụ bị làm sao chứ. Thôi không so cà rốt, nhưng xưa em cũng chạy Yaris bản 1.3. Cao tốc lên 100 bình thường mà khó khăn gì đâu. Lên 120 thì nó vẫn lỳ xe chỉ là ồn tiếng lốp lớn do đường nhám. Hay do cụ nhảy từ xe SUV nào xuống lái Yaris Cross mà có cảm giác như vậy?

 

[Bopbun]

Cụ quen nhiều người mưa không biết chạy vào mái hiẻn thế ạ!

Chắc không phải quen hết. Mà tất cả luôn. Những ông có cửa sổ trời đều sẽ có 1 ngày nước mưa nhỏ vào đầu. Vì cái món này trước sau rồi cũng sẽ rò, và không gara nào đưa vào hạng mục kiểm tra định kỳ. Nó sẽ báo hại vào 1 ngày trời mưa. Sớm thì 5 năm, muộn thì 15-20 năm, nhưng sẽ có ngày đó.

 

[xedieu]

Chắc không phải quen hết. Mà tất cả luôn. Những ông có cửa sổ trời đều sẽ có 1 ngày nước mưa nhỏ vào đầu. Vì cái món này trước sau rồi cũng sẽ rò, và không gara nào đưa vào hạng mục kiểm tra định kỳ. Nó sẽ báo hại vào 1 ngày trời mưa. Sớm thì 5 năm, muộn thì 15-20 năm, nhưng sẽ có ngày đó.

Đi xe 20 năm không kiểm tra, bảo dưỡng thì thôi đi… xe tăng cũng trục trặc cụ ạ!

 

[Bopbun]

Đi xe 20 năm không kiểm tra, bảo dưỡng thì thôi đi… xe tăng cũng trục trặc cụ ạ!

Đúng cụ. Nhưng riêng cái cửa sổ trời cũng giống như nhiều bộ phận, có dấu hiệu rồi mới sửa, mới thay. Riêng dấu hiệu của cửa sổ trời là nước rỏ vào đầu. Ý e là vậy.

Cá nhân e cũng ôm 1 em cửa sổ trời. Cũng biết như cụ là nên kiểm tra thường xuyên, nhưng ai biết được 5 năm chưa hỏng, 10 năm chưa hỏng, đùng cái nó hỏng. Muốn tránh 1 ngày nước rỏ vào đầu thì trong ngần ấy năm cứ vài tháng kiểm tra 1 lần. Nhưng cái công đó quá lớn. Em chấp nhận 1 ngày nước rỏ vào đầu rồi đi sửa đỡ tốn công hơn nhiều.

Riêng cái cửa sổ trời em thấy có tác dụng chính là để hôm nào VN thắng thì cho ghệ thò ra vẫy cờ. Chấm hết. Còn thì che chắn phản quang càng kín càng tốt để giữ nhiệt. Cho nên có hãng xe ở VN làm cái cửa sổ trời to vật em thấy ông thiết kế có vấn đề. Chả hiểu gì về VN cả.

 

[xedieu]

Đúng cụ. Nhưng riêng cái cửa sổ trời hay quên lắm. Với lại tùy từng hãng nó đến sớm hay muộn. Nó cũng giống như nhiều bộ phận, có dấu hiệu rồi mới sửa, mới thay. Riêng dấu hiệu của cửa sổ trời là nước rỏ vào đầu. Ý e là vậy.

Cá nhân e cũng ôm 1 em cửa sổ trời. Cũng biết như cụ là nên kiểm tra thường xuyên, nhưng ai biết được 5 năm chưa hỏng, 10 năm chưa hỏng, đùng cái nó hỏng. Muốn tránh 1 ngày nước rỏ vào đầu thì trong ngần ấy năm cứ vài tháng kiểm tra 1 lần. Nhưng cái công đó quá lớn. Em chấp nhận 1 ngày nước rỏ vào đầu rồi đi sửa đỡ tốn công hơn nhiều.

Con Tucson của em đến nay đã 17 tuổi. Trước Tết lên Sơn La tiện ghé thăm chủ mới, vẫn thấy cs ngon lắm! Các xe khác không biết nhưng dòng Tucson thì thỉnh thoảng phải chọc thông cái lỗ thoát nước ở ray cs trời, cũng không khó gì.

 

[Bopbun]

Con Tucson của em đến nay đã 17 tuổi. Trước Tết lên Sơn La tiện ghé thăm chủ mới, vẫn thấy cs ngon lắm! Các xe khác không biết nhưng dòng Tucson thì thỉnh thoảng phải chọc thông cái lỗ thoát nước ở ray cs trời, cũng không khó gì.

Đấy là lỗi nhỏ thôi. Ý e nói hỏng là 1 ngày nào đó gioăng cao su hỏng, nứt, là phải thay. Mà cái này thì khó biết lắm, chất lượng cũng tùy hãng, xe hay được để mái che cũng cũng đỡ hơn xe hay để ngoài trời.

 

[xedieu]

Đấy là lỗi nhỏ thôi. Ý e nói hỏng là 1 ngày nào đó gioăng cao su hỏng, nứt, là phải thay. Mà cái này thì khó biết lắm, chất lượng cũng tùy hãng, xe hay được để mái che cũng cũng đỡ hơn xe hay để ngoài trời.

À vâng. Cụ nói em mới nhớ xe em để tầng hầm cơ quan, ở nhà cũng có mái. Không bị phơi nắng hàng ngày nên món gioăng cao su xe nào cũng bền.