[Thảo luận] Toyota Cross Vin 2026

[Bopbun]

Chiều qua mình có việc đi xa 1 chút, vừa đi về về trong buổi chiều tổng 240km. Chạy cao tốc 50km. Chạy chế độ PWR, thực sự là cũng khá sâu gas, mới lên được 90. Khá đuối nếu so kè với mấy xe làn bên cạnh. Chạy SUV cũng vài năm rồi, nhưng giờ mới cảm nhận là ban YRcross này khá bồng bềnh. Và về nhà ngủ lúc 22h, hình nhue hơi ê người thì phải. Sáng ra cảm nhận rõ....

Em không có YC nhưng hình như con xe cụ bị làm sao chứ. Thôi không so cà rốt, nhưng xưa em cũng chạy Yaris bản 1.3. Cao tốc lên 100 bình thường mà khó khăn gì đâu. Lên 120 thì nó vẫn lỳ xe chỉ là ồn tiếng lốp lớn do đường nhám. Hay do cụ nhảy từ xe SUV nào xuống lái Yaris Cross mà có cảm giác như vậy?

 

[Bopbun]

Cụ quen nhiều người mưa không biết chạy vào mái hiẻn thế ạ!

Chắc không phải quen hết. Mà tất cả luôn. Những ông có cửa sổ trời đều sẽ có 1 ngày nước mưa nhỏ vào đầu. Vì cái món này trước sau rồi cũng sẽ rò, và không gara nào đưa vào hạng mục kiểm tra định kỳ. Nó sẽ báo hại vào 1 ngày trời mưa. Sớm thì 5 năm, muộn thì 15-20 năm, nhưng sẽ có ngày đó.

 

[xedieu]

Chắc không phải quen hết. Mà tất cả luôn. Những ông có cửa sổ trời đều sẽ có 1 ngày nước mưa nhỏ vào đầu. Vì cái món này trước sau rồi cũng sẽ rò, và không gara nào đưa vào hạng mục kiểm tra định kỳ. Nó sẽ báo hại vào 1 ngày trời mưa. Sớm thì 5 năm, muộn thì 15-20 năm, nhưng sẽ có ngày đó.

Đi xe 20 năm không kiểm tra, bảo dưỡng thì thôi đi… xe tăng cũng trục trặc cụ ạ!

 

[Bopbun]

Đi xe 20 năm không kiểm tra, bảo dưỡng thì thôi đi… xe tăng cũng trục trặc cụ ạ!

Đúng cụ. Nhưng riêng cái cửa sổ trời cũng giống như nhiều bộ phận, có dấu hiệu rồi mới sửa, mới thay. Riêng dấu hiệu của cửa sổ trời là nước rỏ vào đầu. Ý e là vậy.

Cá nhân e cũng ôm 1 em cửa sổ trời. Cũng biết như cụ là nên kiểm tra thường xuyên, nhưng ai biết được 5 năm chưa hỏng, 10 năm chưa hỏng, đùng cái nó hỏng. Muốn tránh 1 ngày nước rỏ vào đầu thì trong ngần ấy năm cứ vài tháng kiểm tra 1 lần. Nhưng cái công đó quá lớn. Em chấp nhận 1 ngày nước rỏ vào đầu rồi đi sửa đỡ tốn công hơn nhiều.

Riêng cái cửa sổ trời em thấy có tác dụng chính là để hôm nào VN thắng thì cho ghệ thò ra vẫy cờ. Chấm hết. Còn thì che chắn phản quang càng kín càng tốt để giữ nhiệt. Cho nên có hãng xe ở VN làm cái cửa sổ trời to vật em thấy ông thiết kế có vấn đề. Chả hiểu gì về VN cả.

 

[xedieu]

Đúng cụ. Nhưng riêng cái cửa sổ trời hay quên lắm. Với lại tùy từng hãng nó đến sớm hay muộn. Nó cũng giống như nhiều bộ phận, có dấu hiệu rồi mới sửa, mới thay. Riêng dấu hiệu của cửa sổ trời là nước rỏ vào đầu. Ý e là vậy.

Cá nhân e cũng ôm 1 em cửa sổ trời. Cũng biết như cụ là nên kiểm tra thường xuyên, nhưng ai biết được 5 năm chưa hỏng, 10 năm chưa hỏng, đùng cái nó hỏng. Muốn tránh 1 ngày nước rỏ vào đầu thì trong ngần ấy năm cứ vài tháng kiểm tra 1 lần. Nhưng cái công đó quá lớn. Em chấp nhận 1 ngày nước rỏ vào đầu rồi đi sửa đỡ tốn công hơn nhiều.

Con Tucson của em đến nay đã 17 tuổi. Trước Tết lên Sơn La tiện ghé thăm chủ mới, vẫn thấy cs ngon lắm! Các xe khác không biết nhưng dòng Tucson thì thỉnh thoảng phải chọc thông cái lỗ thoát nước ở ray cs trời, cũng không khó gì.

 

[Bopbun]

Con Tucson của em đến nay đã 17 tuổi. Trước Tết lên Sơn La tiện ghé thăm chủ mới, vẫn thấy cs ngon lắm! Các xe khác không biết nhưng dòng Tucson thì thỉnh thoảng phải chọc thông cái lỗ thoát nước ở ray cs trời, cũng không khó gì.

Đấy là lỗi nhỏ thôi. Ý e nói hỏng là 1 ngày nào đó gioăng cao su hỏng, nứt, là phải thay. Mà cái này thì khó biết lắm, chất lượng cũng tùy hãng, xe hay được để mái che cũng cũng đỡ hơn xe hay để ngoài trời.

 

[xedieu]

Đấy là lỗi nhỏ thôi. Ý e nói hỏng là 1 ngày nào đó gioăng cao su hỏng, nứt, là phải thay. Mà cái này thì khó biết lắm, chất lượng cũng tùy hãng, xe hay được để mái che cũng cũng đỡ hơn xe hay để ngoài trời.

À vâng. Cụ nói em mới nhớ xe em để tầng hầm cơ quan, ở nhà cũng có mái. Không bị phơi nắng hàng ngày nên món gioăng cao su xe nào cũng bền.

 

[tus11]

Từ 27 Tết đến giờ, em vẫn bỏ ra tiệm rủa xe. Chả là sân nhà khá rộng và nguồn nước ( máy và giếng) bao la, em có thói quen thỉnh thoảng tự lau và nghía dọn những cái em mần mò cả xe hơi lẫn máy ah. Chả phải khoe với CC, nhưng rửa ở nhà, xe máy em mò ( nhà em 2 Piagio, 1 Lamb,) em thấy mình lau sạch hơn tiệm. Quay lại cross Yaris, lúc em lau cái nóc, ấn nhẹ tay, nó lõm lùng phùng… lúc ngồi trong xe, đang lau bên trong thì trời mưa, nước từ giàn bông giấy nó rơi vào nóc xe, nghe đồm độp!!!! Thật sư là ngày trước hay nghe mấy cụ xỉa xói dqmtrieu@nào đó, giờ em mới thấm cảnh …em lại bàn đến cái vỏ xe. 215/55/R18! Quái lạ, Briges , sao nó ồn & tưng thế CC. Em đang để áp suất 260 ạ. Các cụ nào có kinh, xin cho em vài lời ạ. Quan điểm em, xe ko bọc sàn, ko quét phủ linh tinh ạ

 

[tus11]

Em không có YC nhưng hình như con xe cụ bị làm sao chứ. Thôi không so cà rốt, nhưng xưa em cũng chạy Yaris bản 1.3. Cao tốc lên 100 bình thường mà khó khăn gì đâu. Lên 120 thì nó vẫn lỳ xe chỉ là ồn tiếng lốp lớn do đường nhám. Hay do cụ nhảy từ xe SUV nào xuống lái Yaris Cross mà có cảm giác như vậy?

Cụ chạy Ya Thái hẳn? Em nghe đồn nó rất êm và ngon. Đúng là em đi 2 con SUV hạng C. Túc nhập và Sportage của anh Hải ạ. Có tý tuổi, lẩn thẩn lên mạng mua con xe Nhật, mục đích thế nào chắc cụ rõ ợ.

 

[tus11]

Con Tucson của em đến nay đã 17 tuổi. Trước Tết lên Sơn La tiện ghé thăm chủ mới, vẫn thấy cs ngon lắm! Các xe khác không biết nhưng dòng Tucson thì thỉnh thoảng phải chọc thông cái lỗ thoát nước ở ray cs trời, cũng không khó gì.

Em vần Túc nhập 4WD 4-5 năm trời. Chả biết là quan điểm tùy người, nhưng em thấy em ưng nó nhất trong vài con xe em đi ạ.

 

[xedieu]

Em vần Túc nhập 4WD 4-5 năm trời. Chả biết là quan điểm tùy người, nhưng em thấy em ưng nó nhất trong vài con xe em đi ạ.

Hơ hơ, chuẩn luôn cụ ạ. Em bán Tuc xong mà vẫn thấy là lái nó rất thích, rất ổn và đặc biệt là đi xa 7-800km về không bị mỏi.

 

[tus11]

Ghế Túc ngồi thì sướng rồi. Nó to uỳnh, nhưng lại ôm lưng tài. Nên chạy ko thoải mái. Ông YC, ghế bé tẹo, xoay sở mệt phết. Hơi tý đụng cái đầu vào trần và cửa sổ. Cái pô chuối thật luôn! Lần đầu em gắn 1 thứ pk vớ vẩn, nhưng vẫn phải gắn!

 

[tus11]

À vâng. Cụ nói em mới nhớ xe em để tầng hầm cơ quan, ở nhà cũng có mái. Không bị phơi nắng hàng ngày nên món gioăng cao su xe nào cũng bền.

Em thì thấy gioăng nó OK, có cái chổi than của srf, là phải thay 1 lần thôi. Chắc hồi con của em, nó chưa đến hạn thay đồ

 

[Bopbun]

Cụ chạy Ya Thái hẳn? Em nghe đồn nó rất êm và ngon. Đúng là em đi 2 con SUV hạng C. Túc nhập và Sportage của anh Hải ạ. Có tý tuổi, lẩn thẩn lên mạng mua con xe Nhật, mục đích thế nào chắc cụ rõ ợ.

Yaris 1.3 cũng không hẳn êm ngon. Toy mà cụ. Nhưng nó khá chắc xe. Gầm thấp thì ổn định hơn. Riêng chỗ cụ nói lên 90 mà máy 1.5 phải cố sức thì em thấy lạ. Vì con Yaris 1.3 lên 100 cũng bình thường không cố sức gì cả. Lên 120 cũng vẫn chắc xe nhưng máy 1.3 bắt đầu gào. Có thể cụ đã đi Tuc nên có cảm giác vậy. Cụ đã đi Tuc thì về độ êm ái Yaris không thể sánh với Tuc được. Tuy nhiên, Tuc cả cảm giác chân ga và cảm giác lái hơi mây mây, không thật lắm. Em cũng từng chạy Tuc mà. Nhưng cái đó chả quan trọng, cứ quen xe là OK hết.

Nhưng cũng phải nói thật, lúc chuyển từ Hàn sang Nhật cảm xúc ban đầu là chắc xe và tay lái thật. Khá ấn tượng. Nhưng đi một thời gian lại nhớ cái êm êm, mơ mơ của xe Hàn.

 

[tus11]

Yaris 1.3 cũng không hẳn êm ngon. Toy mà cụ. Nhưng nó khá chắc xe. Gầm thấp thì ổn định hơn. Riêng chỗ cụ nói lên 90 mà máy 1.5 phải cố sức thì em thấy lạ. Vì con Yaris 1.3 lên 100 cũng bình thường không cố sức gì cả. Lên 120 cũng vẫn chắc xe nhưng máy 1.3 bắt đầu gào. Có thể cụ đã đi Tuc nên có cảm giác vậy. Cụ đã đi Tuc thì về độ êm ái Yaris không thể sánh với Tuc được. Tuy nhiên, Tuc cả cảm giác chân ga và cảm giác lái hơi mây mây, không thật lắm. Em cũng từng chạy Tuc mà. Nhưng cái đó chả quan trọng, cứ quen xe là OK hết.

Nhưng cũng phải nói thật, lúc chuyển từ Hàn sang Nhật cảm xúc ban đầu là chắc xe và tay lái thật. Khá ấn tượng. Nhưng đi một thời gian lại nhớ cái êm êm, mơ mơ của xe Hàn.

Cho em bàn với cụ thế này, Túc em đi, bản 2012, nhập nên 4wd, chắc không có kiểu mây mây rồi. Còn SPotage, bản 2wd 2023 thì lại khác bản WD 1 tẹo. Cty em thì chuyên về 4Tuner rồi, 2013- em chả cầm lái bao giờ, nhưng ngồi cạnh cậu lái thấy có vẻ cứng cáp, nhung tròng trành là có ah. Nào có dịp cụ ngồi thử con YC indo thử, hay là em quen dải 2.0, nên đi 1,5 thấy nó yếu ạ. Em chả đùa đâu, nhưng dướn gas mỏi chân thật ý cụ. Quê em đèo, dốc là chủ yếu à. Nên em cảm nhận rõ vài món về sự khác biệt nhau giữa SUV Hàn và Bổn ah