Cái này thì đúng mà cụ, nhưng mà đối với xây dựng và quy hoạch Việt nam thì đến bao giờ cụ mới đc ngồi tàu điện đi làm? Cái tuyến số 5 này chắc phải chục năm nữa, cụ mua đất xa để chờ tau điện nhưng mà thời gian chờ đó thì cũng hết hơn với cái quãng đường đi làm rồi
Có ai bắt mình phải ở đấy từ trước khi có tàu điện đâu cụ. Cụ có thể ở chỗ khác, thậm chí thuê nhà chỗ khác mà. Em chỉ nói về tiềm năng tăng giá thôi. Với lại mua chỗ đã nóng rồi hoặc một hai năm nữa thay đổi thì em nghĩ thứ nhất là giá đã cao sẵn, thứ hai là một số vị trí chắc cũng chẳng đến lượt mình.
Nếu cụ có tiền nhàn rỗi và mua đất xa xa để chờ hạ tầng rồi tăng giá thì okie, cái đó rất đúng. Nhưng có nhiều người tài chính không đủ như thế, họ cần một cái nhà để ở luôn
Đúng vậy. Chờ đến lúc có tàu thì mới mua . Thì số tiền đó lại phải lộn lên tận HB mới mua được
Thổ cư, liền thổ chưa đến trăm triệu m2, xe ô tô lao như công thức 1 vào sân vườn riêng, không + phí quản lý, đỗ xe nhu tập thể ở nội đô. Trời mưa sợ bẩn xe thì đường sắt số 5 thật tiện lợi, 30 Phút đã ở Ba đình.
Thế lại càng thích chứ, tách biệt giữa sinh thái và đô thị sầm uất, ai thích sầm uất thì vào nội đô, ở tập thể, họp với kiện tụng nhau, ai thích thoáng, gần thiên nhiên thì đi xa ti ra ngoại ô. Chứ ra ngoại ô lại thích sầm uất như nội đô thì chán.
Nó sẽ gây cản trở giao thông cụ ơi, hiện tại chỉ có tuyến đại lộ thăng long kết nối Quốc oai và Hoài Đức, nếu không có hành lang sông Đáy thì sẽ có vài tuyến đường đẹp nữa nối từ An Thượng sang
Nhìn quy hoạch chung thì sau sẽ có nhưng tương lai xa cụ ạ!! Giai đoạn hiện tại tập trung đầu tư đường bộ cho khu vực đô thị trung tâm xong đã!! Còn bao nhiêu cầu, đường vành đai đã xong đâu
Vành đai 4 ra DLTL la ok rồi cụ ơi, Ql 6, 21 A, Dt 419 , Dường bắc nam, Đương sat sô 5 cũng đủ rồi.
Cụ mua đất QO đi về làm hàng xóm cho vui
Khách quan mà nói ( e k có đất ở thị trấn Quốc Oai ) thì QO cần 1 quy hoạch bài bản, tổng thể về đô thị. Trước mắt thì 2 cái bv và quy hoạch tuyến đường sắt số 5 ( mô hình TOD ) sẽ là sẽ thúc đẩy sự pt của QO về đô thị hóa . Sau khi vđ4 xong thì QO và vùng lân cận sẽ trở thành các cơ sở hạ tầng kho bãi , trung chuyển hàng hóa vào nội đô. Nói chung cơ hội đầu tư bds ở QO là khá sáng sủa .
Cùng ý cụ! Làm cái đường sắt lâu kinh khủng khiếp, trong Nam ngoài Bắc như nhau. Cứ nghĩ đến tgian triển đc cái đg sắt Cát Linh Hà Đông đã lâu khủng khiếp như thế nào cc biết rồi.
Quốc Oai thị trấn quy hoạch khá đẹp, trông ít nhiều đã đô thị hoá phố phường, nên giá khét đấy cc, chứ không rẻ đc…trong bán kính 25-30km từ Hồ Gươm. So với các huyện cùng khoảng cách giá Quốc Oai cũng khá cao…
Giá đấu 8x- 9x phản ánh giá tương lai, kỳ vọng vào đường sắt và bác sĩ hỏi mua nhà nhiều. Toi mong QO chia lô to ra chứ lại sin sít liền kề thì dễ bán nhưng lâu dài sẽ không thoáng. Nhìn những lô liền kề sếp như bao diêm trong nội đô thì khác nào ở chung cư tập thể đâu.
Người ta tận thu từ đất, cả cq, cá nhân, lẫn tài phiệt, chia lô nhỏ để bán nhanh và được giá cao tính trên m2, nhưng lâu dài thì không tốt cho đô thị sinh thái, phá quy hoạch vùng đệm đô thị sinh thái. Trước 2024 trong thời gian dài, tách thửa đất thổ cư ở xã đồng bằng chỉ cần 50m2 và không có yêu cầu lối đi phù hợp.
Nói chung đã là đất ngoại thành thì nên chia to rộng một chút ở sẽ phù hợp hơn. Công nhận với cc đến tận Quốc Oai mà phải ở “chen chúc” thì mua Đan Phượng Hoài Đức cho rồi!
