[Funland] Trưa nay, có vụ đạp nhầm chân ga ở Khâm Thiên

[VIKO L]

Xe điện đâu phải như xe xăng. Về p là xe tắt máy. Đạp bàn thắng là xe khởi động. Trong trường hợp này lái xe vẫn giữ chân thắng khi xe đang để số lùi. Với thói quen đạp ga vọt khi lên xe là xe lùi vèo cái luôn. Nếu nhả thắng không đạp ga thì dù có vặn nhầm số R thì xe chã bao giờ lùi nhanh như vậy nên trong trường hợp này không phải tài mới mà là tài ẩu?

Vâng, có thể em sai, em trả lời theo cụ kia thôi. Nhưng trong trường hợp này em khẳng định xe đứng yên mà ko phanh (ko đèn phanh nào sáng)

 

[Sứa.]

Xe điện đâu phải như xe xăng. Về p là xe tắt máy. Đạp bàn thắng là xe khởi động. Trong trường hợp này lái xe vẫn giữ chân thắng khi xe đang để số lùi. Với thói quen đạp ga vọt khi lên xe là xe lùi vèo cái luôn. Nếu nhả thắng không đạp ga thì dù có vặn nhầm số R thì xe chã bao giờ lùi nhanh như vậy nên trong trường hợp này không phải tài mới mà là tài ẩu?

Ko phải đâu bác ạ:
- Xe điện về P vẫn nổ máy bình thường, phải ra khỏi xe rút dây an toàn khóa cửa mới tắt máy.
- Nếu tắt chế độ di chuyển chậm thì khi phanh cho xe dừng hẳn và nhả chân phanh (vẫn để số D) thì xe đứng yên (nếu đường phẳng).
- 1 trường hợp nữa các xe có chế độ Autohold thì khi đạp phanh mạnh vào thì sẽ giữ yên xe ở số D.

 

[tvu732]

Không thể trách nạn nhân thế được, chắc phải đến 99,9% là phụ nữ không biết đèn lùi là gì.

Vâng cụ, em là nữ đây. Em chỉ nói thật tiếc và mong muốn mọi người chia sẻ kiến thức này đến càng nhiều người thân quen càng tốt chứ không có ý gì đâu ạ. Bởi vì ngay cả đàn ông cũng không có nhiều người biết điều này.

 

[Sứa.]

Em có lần chạy con vf5 của ông anh, vào D cực khó, loay hoay ko được gọi cho ông anh bảo tắt máy, khởi động lại theo hướng dẫn của ông anh cũng ko dc. Mất gần 10p thử các kiểu, tự dưng nó lại vào D được. Ko hiểu kiểu gì.

Hồi đấy mới ra xe, phần mềm lỗi linh tinh nó thế Sau 4 lần nâng cấp PM thì chạy ngon rồi.

 

[Roby JV]

Xem thấy đằng trước VF9 rất trống lên không phải lùi làm gì cả. Theo em suy đoán xe đang bật Auto Hold, khi chủ xe định đi nhưng đang mải nghĩ gì chưa tập trung bấm hoặc xoay nhầm D thành R nên xe nó lùi luôn (nếu ở D thì phải đạp chân ga xe mới tiến, còn ở R thì lùi luôn), chủ xe lúc này mới giật mình đạp phanh thì cà cuống đạp nhầm chân ga luôn. Các cụ đừng nói cảm biến kêu nhé, vì lúc này loạn chưởng rồi, nghe cũng như không.

Nhận định của cụ có vẻ hợp lý nhất. Nhưng Auto Hold chỉ sử dụng khi đang số D và dừng đèn đỏ thôi, chưa thấy trường hợp nào về N hoặc P dùng Auto Hold cả, R thì chưa gặp bao giờ luôn. Kể cả lái xe nhầm xe đang chế độ D cũng đạp nhẹ là bỏ Auto Hold và di chuyển, đây thấy đạp lút ga ngay từ đầu khó hiểu thật đấy? Có vẻ đang đi xe cùi chưa quen đi xe xịn nên vận hành chưa được ổn, càng thế càng phải cẩn thận chứ nhỉ

 

[Hungpede]

Vãi thật còn đổ lỗi cho nạn nhân nữa thì đến chịu rồi!

 

[Sứa.]

R thì chưa gặp bao giờ luôn.

Lùi trên CT gặp đoàn xe phía sau cụ nhé

 

[Leanh65]

Nhận định của cụ có vẻ hợp lý nhất. Nhưng Auto Hold chỉ sử dụng khi đang số D và dừng đèn đỏ thôi, chưa thấy trường hợp nào về N hoặc P dùng Auto Hold cả, R thì chưa gặp bao giờ luôn. Kể cả lái xe nhầm xe đang chế độ D cũng đạp nhẹ là bỏ Auto Hold và di chuyển, đây thấy đạp lút ga ngay từ đầu khó hiểu thật đấy? Có vẻ đang đi xe cùi chưa quen đi xe xịn nên vận hành chưa được ổn, càng thế càng phải cẩn thận chứ nhỉ

Tinh tướng, muốn thể hiện xe điện đạp ga là dính lưng như mấy thánh tung hô trên này bảo cảm giác khi dừng đèn đỏ đạp thốc ga vọt mạnh bỏ xa các xe xăng khác. Mãnh liệt nó là thế đấy. Báo hại người đi đường chứ ra cao tốc hay đường trường thì xe xăng nó cho ăn khói do các thánh sợ chạy tốc độ cao nó Hao pin lại phải xuống đẩy. Kk.

 

[Conduongxedi]

Nhận định của cụ có vẻ hợp lý nhất. Nhưng Auto Hold chỉ sử dụng khi đang số D và dừng đèn đỏ thôi, chưa thấy trường hợp nào về N hoặc P dùng Auto Hold cả, R thì chưa gặp bao giờ luôn. Kể cả lái xe nhầm xe đang chế độ D cũng đạp nhẹ là bỏ Auto Hold và di chuyển, đây thấy đạp lút ga ngay từ đầu khó hiểu thật đấy? Có vẻ đang đi xe cùi chưa quen đi xe xịn nên vận hành chưa được ổn, càng thế càng phải cẩn thận chứ nhỉ

Cụ dừng xe sau đó bật Auto Hold, sau đó gạt số lùi R xem có được không mà nói là không được ?

 

[mondeo8677]

Có cụ nào tìm được clip hay cam nào ghi hình lái xe xuống xe không nhỉ, cũng chưa thấy thông tin báo chí nào đề cập đến lái xe kể cả tên viết tắt.

Ý cụ là....

 

[ung_sung_tu_tai]

Vâng cụ, em là nữ đây. Em chỉ nói thật tiếc và mong muốn mọi người chia sẻ kiến thức này đến càng nhiều người thân quen càng tốt chứ không có ý gì đâu ạ. Bởi vì ngay cả đàn ông cũng không có nhiều người biết điều này.

Vâng
Sau mỗi sự cố, cần nhìn nhận để rút ra một kinh nghiệm nào đó.

Sau vụ này, điều rút ra cho mỗi người rất thiết thực, đó là ờ, nhìn xe đang có đèn lùi, tất nhiên lại phải học hỏi xem thế nào là đèn lùi thì nên tránh xa phía sau xe ra. Tầm quan sát của lái xe khi lùi kém khi tiến rất nhiều.

Đây là điều bổ ích mà. Một kỹ năng sống mà từ trước đến nay có lẽ chưa được nhắc tới.
Và việc áp dụng điều này cũng có khó khăn tốn kém, mất mát gì đâu.

 

[Sứa.]

Cụ dừng xe sau đó bật Auto Hold, sau đó gạt số lùi R xem có được không mà nói là không được ?

Số lùi đạp Autohold vô tư, nhưng ý cụ kia là ko bh dùng cho lúc lùi cũng đúng.
Ảnh số lùi đạp Autohold đây

 

[Khongdanhvong]

Thế mà đường đi bộ không có, ô tô thường xuyên lùi đỗ lên vỉa hè mới nguy hiểm chứ.

 

[coixay13]

Em vẫn thích phanh tay đạp chân, số tay đấm, chìa cơ vặn, đồng hồ tốc độ kim. Đi cái xe tốc độ hiển thị số với số, phanh nút bấm rối cả mắt và thấy xe vs người chả ăn nhập gì hết.

Em cũng cổ hủ giống cụ, thế mà thỉnh thoảng dừng xe vẫn quên về hết số vô thức nhả côn, xe cỏ nên giật cục phát là chết máy luôn.

 

[firstXpan]

Cái lợi và hại của kiểu cải tiến về số nut bấm

Em thấy cần số vẫn khó nhầm hơn ạ

Tiện quá thì thành ra...

Đúng rồi. Em cũng thích cần số và phanh tay cơ hơn. Cảm giác rất nó thật hơn. Cứ bấm bấm rồi nhầm phát thì quá nguy hiểm.

 

[thudoll88]

Rip 2 nạn nhân

 

[Dan du an]

Thôi tạm thời cháu nói không với xe điện đã, nghe phức tạp quá. Cũng bảo người nhà tránh xa nó khi nó đỗ.

 

[dangnguyeen]

Taxi ngày trước đi số sàn không bao giờ bị tình trạng này, cài số lùi mà đạp ga hoặc về số 1 đạp ga thì xe rất khó vọt đè chết người.

 

[nq19832005]

Đúng rồi. Em cũng thích cần số và phanh tay cơ hơn. Cảm giác rất nó thật hơn. Cứ bấm bấm rồi nhầm phát thì quá nguy hiểm.

Cái nguy hiểm là số điện tử mỗi hãng làm một kiểu:
- Số xoay thì có hãng đưa đủ PRND, có hãng lại chỉ RND còn P để vào nút bấm giữa.
- Cần gạt thì hãng để nút P riêng, hãng để nút P trên cần. Hãng thì phải gạt 2 phát, có hãng chỉ 1 phát.
- Nút bấm thì có hãng bố trí thành 1 dọc, có hãng lại tách nút P riêng sang bên.
Cùng VF thì xe để nút dọc, xe lại để ngang, (mà hơi ngâu khi các nút giống y hệt nhau), có xe lại để lên vô lăng.

Trong khi cần số cơ truyền thống thì luôn xếp PRND 1 kiểu.

Nói chung đi xe cần số điện tử vào số xong trước khi đạp ga cứ nên phải liếc mắt check lại.

Mà sao xe điện họ không làm như xe xăng nhỉ? nhả chút chút phanh là xe di chuyển, thấy nhầm số hay có gì ko ổn là dí phanh luôn. Đây lại phải đạp ga, lúc đó có gì gấp thì lại chuyển sang chân phanh mới phanh được !
Như xe xăng rất logic và người đi xe xăng sang xe điện không phải sửa lại thói quen?

 

[cadan]

Đúng rồi. Em cũng thích cần số và phanh tay cơ hơn. Cảm giác rất nó thật hơn. Cứ bấm bấm rồi nhầm phát thì quá nguy hiểm.

Bản chất là tiết kiệm vật liệu ạ
Giống như thay hết nút bấm cơ lên cái màn hình tích hợp
Dùng cứ phải nhìn nhìn
Không an toàn