[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

[coolpix8700]

Xăng tổng hợp thì cũng phải là từ dầu mỏ, mà dầu mỏ thì mấy chục năm nữa là hết mất rồi cụ ạ

Xăng tổng hợp có thể làm từ khí tự nhiên hay khí hóa lỏng. Khí tự nhiên hay khí hóa lỏng hiện đang được coi là nguồn năng lượng xanh.
Chẳng phải ước mơ, 1 lượng không nhỏ khí đồng hành được chuyển vào dầu diesel hàng năm để khỏi phải đốt nó phí!

 

[Wurth]

trong báo cáo tài chính thì nó thể hiện khác... Tay trái... Tay phải..

Thì em viết phía trên "tái sử dụng 1 phần" chính là nó đấy. Sử dụng 1 phần cho các dây chuyền đầu tư mới thì trên báo cáo tài chính nó phải thể hiện vậy đó

 

[lads1205]

- Ở Mỹ thì sang tháng 9 này chính sách hỗ trợ xe điện sẽ dừng, dự báo bắt đầu từ quý 4 là cung vượt xa cầu
- Ở Nhật tập trung xe Hybrid bên cạnh xe xăng dầu
- Châu Âu bắt đầu bão hoà
- Và tại thị trường khổng lồ ở Trung Quốc, xe điện đang dư thừa với những bãi thải xe điện mênh mông. Và chính thức họ cũng quay lại với xe Xăng dầu bên cạnh phát triển Hybrid
Các cụ thấy sao?
Link: https://m.cafef.vn/ca-the-gioi-dang-do-xo-ve-xe-dien-thi-bat-ngo-trung-quoc-lao-nguoc-lai-xe-xang-nuoc-di-nay-ai-do-noi-188250815134511174.chn

Lý do quay lưng với xe điện là gì?

 

[.Bo My]

Lý do quay lưng với xe điện là gì?

Hết tiền, mà làm gì có xe điện bãi TQ giá rẻ nhỉ

 

[hoviethung]

Hết tiền, mà làm gì có xe điện bãi TQ giá rẻ nhỉ

Xe vào lò tái chế thôi.

 

[st101814]

Xăng tổng hợp là E10 đấy!

À cái này có phải là xăng sinh học pha với xăng phổ thông phải ko ạ

 

[.Bo My]

À cái này có phải là xăng sinh học pha với xăng phổ thông phải ko ạ

xăng pha với cồn, cồn này là sinh học vì lấy từ khoai sắn mì hay bắp...

Sau này có thể nâng lên tỉ lệ E85 nghĩa là 85% cồn.

 

[X_axe]

À cái này có phải là xăng sinh học pha với xăng phổ thông phải ko ạ

Cụ nhớ trong phim Thượng đế cũng phải cười có cảnh máy bay hết xăng đổ chai rượu vào bay tiếp không?

xăng sinh học là rượu, đốt trong buồng đốt như kiểu ta nướng mực bằng rượu thôi

dù rượu ethanol hơi khác rượu alcohol. hoá phổ thông quên hết rồi

 

[NGC]

Thế sự xoay vần chóng cả mặt mà thấy cụ chả ý kiến gì, quan liêu quá.

Lúc này lười quá cụ ạ, chuyện thế sự cứ để con tạo xoay vần he he

 

[hd-vt]

Lúc này lười quá cụ ạ, chuyện thế sự cứ để con tạo xoay vần he he

Tất nhiên con tạo xoay vần rồi cụ, ở đây chém gió vui vầy mà thôi. Nhưng còm cụ luôn có trọng lượng đấy. Cụ nên biết như thế.

 

[NGC]

Supercharge không phải đồ miễn phí như VF đang dùng làm mồi câu, Cây supercharge rất đắt đỏ, hiệu suất supercharge thấp, supercharge làm giảm mạnh tuổi thọ của pin, và supercharge gây nguy cơ cháy, nổ cao trong quá trình sạc. Tất cả những điều này đều là tiền cả, và nếu không phải free thì giá 1kw điện vào được đến pin của cụ có thể đắt gấp 4-5 lần giá điện nạp bình thường (ước lượng, e ko biết chứng minh). và cái giá về giảm tuổi thọ pin, rủi ro cháy nổ thì không tính được.

Em đang nói supper charge để so sánh với ý tưởng của cụ kia về chuyện " thay pin " ấy. He he
Đi xe điện ai cũng biết cái hại của supper charge và nó chỉ nên sử dụng cho những quãng đường đường di chuyển xa. Rất xa .
Nên nguyen nguyên tắc đầu tiên. Muốn chơi xe điện thì phải có nhà riêng để sạc. Nếu không sự ưu việt của xe điện đối với cá nhân sẽ không còn nữa he he

 

[type]

Ở Việt Nam thì trong tp mới khổ. Mà cũng chỉ có 2 tp lớn thôi. Tỉnh lẻ sướng

Vãi sướng, em được nhờ đi sạc con vf3 ở thành phố vệ tinh của vệ tinh cụ thể là Cẩm Phả. Mịa sạc từ 20% lên 80% 40 phút mà chờ đến lượt hết cụ nó gần 3h. Nói về xe điện cụ toàn có nhời chẳng thực tế chút nào. Cuồng thì cũng 1 vừa 2 phải thôi. Cụ thể cụ cho em biết cái thực tế cụ hú hét khi lên dàn na đát giờ nó thế nào rồi.

 

[Rivers]

Nghe chừng Âu Mỹ quay xe để chơi TQ, xe điện được ưu điểm ở động cơ, nhưng vướng khoản pin và sạc nên cũng trước mắt cũng chỉ là món phụ chứ chưa lên chính được. Nhật EU có ưu thế về động cơ nên họ chọn HEV còn TQ có lợi thế về pin nên chọn PHEV, mình thì có anh h20 chọn hộ rồi.

 

[hd-vt]

Em đang nói supper charge để so sánh với ý tưởng của cụ kia về chuyện " thay pin " ấy. He he
Đi xe điện ai cũng biết cái hại của supper charge và nó chỉ nên sử dụng cho những quãng đường đường di chuyển xa. Rất xa .
Nên nguyen nguyên tắc đầu tiên. Muốn chơi xe điện thì phải có nhà riêng để sạc. Nếu không sự ưu việt của xe điện đối với cá nhân sẽ không còn nữa he he

Á à, rình mãi mới túm được đuôi cụ hehe.
Cái ý phải có nhà riêng để sạc, hơi đúng thôi, cụ quan liêu, chưa đi sâu vào quần chúng òi.
Nhà riêng như bên Mỹ của cụ, tuyền mười mấy 2 mươi mét. Nhà em, có thể đại diện cho nhiều nhà ở VN là 4m chiều ngang thôi ạ, sân chứa 1 oto, 2 xe máy, 2 xế độp.
Vậy đú xanh hóa cho ló văn cmn minh, thì sân em chứa 3 quả bom điện đấy, cụ biết không hiccc.

 

[X_axe]

Trung Quốc nó chốt được dầu Nga giá rẻ nên nó quay lại phát triển tiếp xe xăng là đúng rồi các cụ ạ. . Báo viết vừa rồi Ấn Độ nó giảm mua dầu Nga, Trung Quốc lại mua nốt phần đó mà.

Xuất Nga sang Trung quốc xa lắm, đi qua nhiều nơi. Chỉ có Viễn Đông Nga là gần thôi nhưng Viễn Đông Nga chỉ xuất khoảng 30% tàu biển.

Nga rộng nhất Thế giới mà, nên đi từ bên này Thế giới qua bên kia Thế giới

 

[namphong12]

Vãi sướng, em được nhờ đi sạc con vf3 ở thành phố vệ tinh của vệ tinh cụ thể là Cẩm Phả. Mịa sạc từ 20% lên 80% 40 phút mà chờ đến lượt hết cụ nó gần 3h. Nói về xe điện cụ toàn có nhời chẳng thực tế chút nào. Cuồng thì cũng 1 vừa 2 phải thôi. Cụ thể cụ cho em biết cái thực tế cụ hú hét khi lên dàn na đát giờ nó thế nào rồi.

Các cụ bảo Vinhomes Cát Hải. Rồi không sản xuất được xe rồi không xuất được Mỹ. Không lên sàn được. Mấy năm phá sản. Có đúng cái quái nào đâu. Giờ nó đứng đầu doanh số ở Việt Nam rồi đó.

 

[Xperia ZZ]

Em thấy dường như rất nhiều hãng xe điện luôn lảng tránh 1 nhược điểm rất lớn của xe điện, đó là khối lượng của xe điện luôn cao hơn xe xăng cùng phân khúc khoảng 1,5 lần. Cái này rất có hại cho hệ thống khung gầm xe về lâu dài 5-7 năm, chi phí thay thế ko hề rẻ.

 

[namphong12]

Em thấy dường như rất nhiều hãng xe điện luôn lảng tránh 1 nhược điểm rất lớn của xe điện, đó là khối lượng của xe điện luôn cao hơn xe xăng cùng phân khúc khoảng 1,5 lần. Cái này rất có hại cho hệ thống khung gầm xe về lâu dài 5-7 năm, chi phí thay thế ko hề rẻ.

Khi thiết kế họ đã làm to hơn các xe cùng phân khúc rồi. Cụ cúi xuống nhìn hệ thống treo của VF7 với CX5 là biết.

 

[ca_voi_xanh]

Vãi sướng, em được nhờ đi sạc con vf3 ở thành phố vệ tinh của vệ tinh cụ thể là Cẩm Phả. Mịa sạc từ 20% lên 80% 40 phút mà chờ đến lượt hết cụ nó gần 3h. Nói về xe điện cụ toàn có nhời chẳng thực tế chút nào. Cuồng thì cũng 1 vừa 2 phải thôi. Cụ thể cụ cho em biết cái thực tế cụ hú hét khi lên dàn na đát giờ nó thế nào rồi.

Em thì đang hiểu cụ kia nói 2 tp khổ vì bị cấm xe xăng vào nội đô, còn các tỉnh khác sướng vì vẫn dc đi xe xăng tự do ấy.

 

[toyota219]

Á à, rình mãi mới túm được đuôi cụ hehe.
Cái ý phải có nhà riêng để sạc, hơi đúng thôi, cụ quan liêu, chưa đi sâu vào quần chúng òi.
Nhà riêng như bên Mỹ của cụ, tuyền mười mấy 2 mươi mét. Nhà em, có thể đại diện cho nhiều nhà ở VN là 4m chiều ngang thôi ạ, sân chứa 1 oto, 2 xe máy, 2 xế độp.
Vậy đú xanh hóa cho ló văn cmn minh, thì sân em chứa 3 quả bom điện đấy, cụ biết không hiccc.

Có sẵn điện 3fa k cụ. Nếu sạc ở drive way thì k nói, chứ sạc ở garage thì cũng có cửa chống cháy...Nói chung đang tận dụng hạ tầng sẵn có. Phải đầu4 thêm các nơi công cộng, apartment/ condo, chợ, chổ làm...