[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

[Bán đất ăn dần]

Pin chỉ có rẻ đi thôi không có đắt lên đâu. Trước đây cứ lo thiếu lithium, bây giờ mỏ khai thác lithium ồ ạt đạp giá nhau

Chưa kể lại có thêm pin muối rẻ hơn nữa thì xu thế giảm giá pin tăng chất lượng pin là tất yếu như 1+1=2 vậy

Khối lượng của pin sẽ giảm dần qua thời gian đó cụ. cứ 10 năm thì khối lượng giảm còn 1/2. Công nghệ sau mỗi 10 năm nó sẽ khác đấy.

Bao giờ có hẵng hay các bác ạ. Nhà nghèo mà cứ thích chi tiền để chuột bạch.

 

[hoviethung]

Bác bớt chút thời gian tham khảo thêm:

Xe điện cần lưu ý gì khi đi nước ngập

youtube.com

Cũng giống thủy kích xe xăng thôi. Vì bản chất xe ô tô xăng điện không phải là xe lội nước.

 

[.Bo My]

Cũng giống thủy kích xe xăng thôi. Vì bản chất xe ô tô xăng điện không phải là xe lội nước.

hãng nào làm ra phiên bản off road lội nước nhỉ

 

[kongbuii]

Pin đang ngon thay làm gì. Ngại thì mua xe rẻ thôi vài năm nữa thay xe mới công nghệ cao hơn

Ý em nói là "đến giai đoạn phải thay pin...". Dư giả thì em làm con xế điện của BYD trải nghiệm chơi đấy.

 

[kongbuii]

Không hiểu còm của em bị kiểm duyệt từ nào các cụ nhỉ?

 

[NGC]

FDS hay là FSD nhỉ?

FSD,full self driving cụ ạ. Em đánh lộn ý hi hi

 

[.Bo My]

Không hiểu còm của em bị kiểm duyệt từ nào các cụ nhỉ?

Tên các hãng xe

 

[DurexXL]

Tên các hãng xe

Peugeot
Mercedes
Vinfast
Porsche
Ford

Em thấy có sao đâu nhỉ?

 

[Leanh65]

Hơi thuyết âm mưu tí em còn đồ rằng nếu ngày nào đó giá pin mà tăng tương đối thì lúc đó lại ối dồi ôi, há miệng mắc quai.
Tỉ như cụ mua Iphone, giá pin Ip đắt chẳng nhẽ lại mua pin Samsung lắp sang
Ký ức ai từng sở hữu xe xăng của Vin lại ùa về mãnh liệt.

Cụ ví thế mới là phần nổi của tảng băng chìm. Theo em ai mua xe điện thực chất là bỏ đống tiền ra thuê chứ nó đíu phải của mình. Hỏng hóc gì không thể tùy tiện mang ra chỗ khác ngon bổ rẻ mà sửa được. Có nhiều cái hãng nó giữ key, ra chỗ khác đố sửa được. Vớ vẩn lôi thôi chỉ 1 cú enter từ hãng là khỏi đi. Kk

 

[firstXpan]

Cụ ví thế mới là phần nổi của tảng băng chìm. Theo em ai mua xe điện thực chất là bỏ đống tiền ra thuê chứ nó đíu phải của mình. Hỏng hóc gì không thể tùy tiện mang ra chỗ khác ngon bổ rẻ mà sửa được. Có nhiều cái hãng nó giữ key, ra chỗ khác đố sửa được. Vớ vẩn lôi thôi chỉ 1 cú enter từ hãng là khỏi đi. Kk

Em xem youtube, có mấy thằng rảnh háng youtuber nó bảo sạc điện ở trụ không phải của hãng mà sao sao là cũng không được bảo hành. Không biết có đúng.

 

[Bán đất ăn dần]

Hơi thuyết âm mưu tí em còn đồ rằng nếu ngày nào đó giá pin mà tăng tương đối thì lúc đó lại ối dồi ôi, há miệng mắc quai.
Tỉ như cụ mua Iphone, giá pin Ip đắt chẳng nhẽ lại mua pin Samsung lắp sang
Ký ức ai từng sở hữu xe xăng của Vin lại ùa về mãnh liệt.

Âm mưu gì đâu, giá cả họ công khai mà.
Ví dụ pin vf5 là 80 triệu. Nhưng phí thay / sửa các bộ phận của pin tính tổng lại sẽ là 90 triệu, chưa tính các cells pin.

 

[zaiwaz123]

Âm mưu gì đâu, giá cả họ công khai mà.
Ví dụ pin vf5 là 80 triệu. Nhưng phí thay / sửa các bộ phận của pin tính tổng lại sẽ là 90 triệu, chưa tính các cells pin.

Chạy tầm 20 vạn km thì phải thay mới đúng không cụ?

 

[Marance]

Đòn gió thôi, không nên tin hoàn toàn vào những ông sản xuất xe điện.
Đấy là em chưa đủ tiền và kiên nhẫn để mua xe điện nên comment vậy.

 

[tunglam2806]

Không hiểu còm của em bị kiểm duyệt từ nào các cụ nhỉ?

Chắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ? Cụ thử viết thành bi ai đi xem thế nà)

 

[kongbuii]

Chắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ? Cụ thử viết thành bi ai đi xem thế nà)

BYD á cụ

 

[kongbuii]

Peugeot
Mercedes
Vinfast
Porsche
Ford

Em thấy có sao đâu nhỉ?

Chắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ? Cụ thử viết thành bi ai đi xem thế nà)

Lạ nhỉ, hãng xe Bi Oai Đi bị kiểm duyệt ở đây là có thật

 

[pisces_hn]

Trung Quốc nó sản xuất để xuất khẩu là chính nên xe xăng vẫn bán tốt không đời nào họ bỏ qua. Ví như muốn bán xe ở các nước mà k có trạm sạc như châu phi hay Ấn độ mà cứ cố mang xe điện sang bán thì ng ta sạc được ở đâu mà mua

 

[zaiwaz123]

Trung Quốc nó sản xuất để xuất khẩu là chính nên xe xăng vẫn bán tốt không đời nào họ bỏ qua. Ví như muốn bán xe ở các nước mà k có trạm sạc như châu phi hay Ấn độ mà cứ cố mang xe điện sang bán thì ng ta sạc được ở đâu mà mua

Chuẩn rồi cụ!
Bất cứ hãng xe nào cũng thế thôi, không xuất khẩu được là chết.

 

[pisces_hn]

Chuẩn rồi cụ!
Bất cứ hãng xe nào cũng thế thôi, không xuất khẩu được là chết.

sản lượng mỗi mẫu xe nó phải cao thì mới rẻ được, xem bảng xếp hạng xe bán chạy ở Mẽo toàn mấy trăm nghìn xe 1 năm khiếp thật, 1 mẫu xe bán bên ấy bằng cả thị trường Việt Nam.

 

[TràĐáNhânTrần]

Em sợt thử xem con VF7 nó nặng bao nhiêu, em sợt với từ khóa "Thông số kỹ thuật Vinfast VF7", nhưng thực sự rất khó tìm cái thông số khối lượng của nó. Như vậy là các cụ hiểu rồi ạh ...

Thời đại này tìm thông tin quá là dễ, hỏi AI là ra ngay. Vf7 độ 2.1 - 2.2 tấn cụ ah. Xe Vinfast thường nặng hơn xe cùng phân khúc, ví dụ Lux A là 1.8t trong khi Camry cỡ 1.5t. Rồi gánh thêm quả pin cỡ 0.2t nữa.

Em có 2 con xe điện. Đi xe điện rồi chẳng muốn cầm lái xe xăng. Mỗi năm chạy 2.5v mà không tốn đồng nào. Em mong các cụ chạy xe xăng hết đi, em sạc càng nhàn