[Thảo luận] V/v chia hạng cho VOC2012

[gaz69]

Để Open tuyệt đối với xe nguyên bản , khuyến khích xe Mer G , Porches Cayenne ,Lexus LX, Ranger Rover hay GL450 tham gia, giới hạn ở hạng nguyên bản chỉ nên nằm ở các yếu tố:
-Không tời.
-Không Extreme
-Cỡ Max 33''
Khóa vi sai không cấm. Như ta biết trong offroad khóa vi sai sử dụng rất ít, chỉ trong các trường hợp bánh xe mất hẳn độ bám hoặc không chạm đất. Hệ thống Traction Control trên xe đời mới có cấu tạo mô phỏng khóa vi sai.Việc tỏ rõ ưu thế của khóa vi sai phụ thuộc đường thi của BTC-nếu không có hố cập kênh, nghiêng ....... khóa sẽ không giải quyết vấn đề gì. Hạng Stock có tiền cứ lắp, không nhất thì ráng chịu.

 

[Z-yakuza-Z]

Nếu mà là năm ngoái, em sẽ cố cãi để có hạng rữa .... năm nay thì tùy, tuy nhiên em ủng hộ ý kiến đẩy hạng lông thành hạng ruồi, đẩy hết ruồi thành gà, và có thêm hạng lông tơ ... he he

Kiểu gì cũng phải khuyến khích người mới chơi, và kiểu gì cũng phải thỏa mãn dân chơi. Vấn đề phải đi vào chi tiết về luật, nếu xe ngon quá mà lọt xuống hạng dưới thì vô tình sẽ loại các xe trang bị kém từ vòng gửi xe và như thế thì là không khuyến khích người mới chơi. Các bác cân nhắc luật cho kỹ ...

Anh đang làm máy cày thì anh quan tâm làm gì nhóm dưới chứ hihi. Em thì nghĩ phương tiện là điều kiện cần nhưng không phải đủ, điều kiện đủ ai cũng biết là khả năng vận hành cái phương tiện đó kết hợp với sự phối hợp của giống và chã, chứ đây em thấy đang bị thiên về phương tiện quá nhiều mà bỏ qua điều kiện đủ. Nói thật giả sử có đưa em cái máy cày mà đi thi stock có khi em chẳng được cái giải gì vậy thì theo em nghĩ điều kiện cần và đủ ở đây là cái xe và thằng lái xe phải phù hợp với nhau để chạy cái đường thi đấy. Một cái xe trang bị ở mức bình thường có thể đi qua được những đoạn đường khó và một cái xe trang bị tối ưu chưa chắc đã qua được vì còn liên quan đến thằng giống nữa.
Thay mặt phe 2 hạng em chốt lại khẩu hiệu lần nữa
Chuyên nghiệp và Phong trào

 

[vitomsau]

giới hạn ở hạng nguyên bản chỉ nên nằm ở các yếu tố:
-Không tời.
-Không Extreme
-Cỡ Max 33''

Giới hạn tời là chuẩn nhưng không cần giới hạn lốp, cho các cụ ý độ gầm lắp lốp to với Extreme vào bẻ láp, phá cầu rồi về bò ra mà sửa mới đau

 

[pingpoong]

Để Open tuyệt đối với xe nguyên bản , khuyến khích xe Mer G , Porches Cayenne ,Lexus LX, Ranger Rover hay GL450 tham gia, giới hạn ở hạng nguyên bản chỉ nên nằm ở các yếu tố:
-Không tời.
-Không Extreme
-Cỡ Max 33''
Khóa vi sai không cấm. Như ta biết trong offroad khóa vi sai sử dụng rất ít, chỉ trong các trường hợp bánh xe mất hẳn độ bám hoặc không chạm đất. Hệ thống Traction Control trên xe đời mới có cấu tạo mô phỏng khóa vi sai.Việc tỏ rõ ưu thế của khóa vi sai phụ thuộc đường thi của BTC-nếu không có hố cập kênh, nghiêng ....... khóa sẽ không giải quyết vấn đề gì. Hạng Stock có tiền cứ lắp, không nhất thì ráng chịu.

HE HE từ nay stock cũng phải chạy đua vũ trang òi.

Theo tôi nếu muốn open đến CUV thì phân hạng xe Nguyên bản -Stock có thể có các giải như sau :

1-Nhất hạng Stock-Giải duy nhất có CUP VOC
Giải phụ có Cup nhỏ:
2-Nhất <3.0
3-Nhất >3.0
4-Nhất bán tải
5-Nhất xe cổ ( uaz,jeep,niva)
6-Nhất Crossover ( áp dụng nếu có 2 xe dạng này tham gia trở lên)

Điều này đảm bảo các bác BTC hàng năm sẽ có 1 điều luật cơ bản không thay đổi, đối tượng mở rộng đến dạng Escape hay GLK .......và không phải quá mất công để tổ chức 1 phân hạng nữa.

Vậy mấy bác CUV có giải riêng không ạ - 2 năm trước CUV (VD: esc) thì hơi bị với so với SUV các cụ nhỉ

 

[kar]

Được, được Gaz em ạ. Cứ 2 hạng đi để Niva hạ nhục đám Modify năm ngoái Thực chất phân 3 hạng chỉ tổ các thành phần xe tốt và trang bị đầy đủ (Modify ấy) tránh mặt các anh hào Heavy và đỡ ngượng khi phải chơi với đám "lái bằng đầu" (Stock) thôi.

Thôi, close topic được rồi Gaz ạ

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Ai có ý kiến thì ý kiến rồi tổng hợp, Poll nhiều khi cũng ko đúng vì nhiều ông chả biết quái gì cũng vào poll làm lệch lạc hết.

 

[onroad]

Được, được Gaz em ạ. Cứ 2 hạng đi để Niva hạ nhục đám Modify năm ngoái Thực chất phân 3 hạng chỉ tổ các thành phần xe tốt và trang bị đầy đủ (Modify ấy) tránh mặt các anh hào Heavy và đỡ ngượng khi phải chơi với đám "lái bằng đầu" (Stock) thôi.

Thôi, close topic được rồi Gaz ạ

"Chuyên nghiệp và Phong trào"

Em cũng thấy thía

 

[Vu Son]

Về cơ bản đa số người chơi tán thành chia thành hai hạng thì đó cũng là phương án chia hạng cho giải, về tên gọi các bác thử bàn xem đặt tên thế nào cho hợp lý lâu dài:Hạng phong trào và hạng chuyên nghiệp?, Hạng nguyên bản và hạng xe độ? ....................

 

[gaz69]

Quả thật áp dụng chữ '' chuyên nghiệp'' vào môn thể thao quần chúng nghe hơi bị....oai quá.
Chắc phải nghĩ ra từ gì chính xác hơn

Hạng '' nguyên bản'' thì đúng với tình hình rồi : xe nguyên bản lắp thêm đồ hoặc không lắp.

 

[pingpoong]

Về cơ bản đa số người chơi tán thành chia thành hai hạng thì đó cũng là phương án chia hạng cho giải, về tên gọi các bác thử bàn xem đặt tên thế nào cho hợp lý lâu dài:Hạng phong trào và hạng chuyên nghiệp?, Hạng nguyên bản và hạng xe độ? ....................

theo em thì vẫn giữ tên là Stock và Open nghe vẫn thân thương và mít tơ oách, còn tiếng Việt thì em chưa thấy cái tên nào hay hay thay cho tên offroad. còn em nghe cái tên là giải phong trào nghe thế nhào ấy, nghe giống như Hội Khỏe Phù Đổng vác cái xe đi thi HKP Đổng nghe chừng không đáng lắm

 

[vitomsau]

về tên gọi các bác thử bàn xem đặt tên thế nào cho hợp lý lâu dài:Hạng phong trào và hạng chuyên nghiệp?, Hạng nguyên bản và hạng xe độ? ....................

Về tên gọi thì ý kiến (khiêm tốn) của em là:
1. Hạng xe 2 cầu.
2. Hạng xe địa hình.
Đặt tên như vầy sẽ " Hợp ý xxxx và lòng Dân "
Đã sửa theo ý kiến chuyên gia, thank you !

 

[saigonvw]

Về tên gọi thì ý kiến (khiêm tốn) của em là:
1. Hạng xe 2 cầu.
2. Hạng xe địa hình.
Đặt tên như vầy sẽ phù hợp với luật pháp và truyền thông

Chú nên sửa là " Hợp ý xxxx và lòng Dân " Nghe có vẻ hợp thời hơn

 

[Ural 375D]

Chú nên sửa là " Hợp ý xxxx và lòng Dân " Nghe có vẻ hợp thời hơn

OK, chính xác

 

[Nikita]

Cố CT có vẻ vẫn lăn tăn cho số phận của mấy ông ở giữa nhỉ ? Thích thì về bán nhà mà theo hạng chuyên nghiệp - còn không thì "Quay đầu là bờ ". Ba cái đồ trang sức đã lỡ mua bây giờ tháo ra, bán lại 1/3 giá, cắt lỗ sẽ có người thầu tất

"Đại gia" chi tiền tỷ độ xe rồi... phá - Version 2.0.
Lời tòa soạn: Sau khi đăng tải loạt bài về tay chơi Gaz69 chi tiền tỷ độ xe rồi phá, chúng tôi nhận được rất nhiều phản hồi của độc giả gần xa về thú chơi Offroad ở Việt Nam. Với mong muốn mang lại một cái nhìn thực tế hơn về môn chơi này, những phóng viên dầy dặn kinh nghiệm nhất đã được bố trí thâm nhập, luồn sâu leo cao vào hàng ngũ những Offroader từ Nam ra Bắc. Và rồi gương mặt những ông trùm trong làng Offroad VN cũng dần lộ diện. Trong khuôn khổ bài viết kỳ này, chúng tôi xin được giới thiệu một "Đại gia" chi vài tỷ độ vài cái xe rồi... phá 1 thể. Gaz69 danh nổi như cồn, nhưng so với vị đại gia này thì đúng là "Bếp dầu mà đòi đương đầu với Bếp ga", "MIO mà đòi solo với SH"...

Vậy vị đại gia ẩn danh này là ai, mới quý độc giả đón xem trong tạp chí Offroad Việt Nam số ra tháng 4/2012. Ngay từ bây giờ, độc giả cũng có thể tham gia phần thi dự đoán tên đại gia để nhận được nhiều phần quà hấp dẫn từ nhà tài trợ. Soạn tin theo mẫu Offroad X Y rồi gửi tới tổng đài 6789, trong đó X là tên dự đoán, Y là số người có cùng đáp án. Thời hạn tham dự đến hết ngày 31/3/2012. Chúc quý vị may mắn.

 

[PhamDQ]

...Bếp dầu mà đòi đương đầu với B;ếp ga", "MIO mà đòi solo với SH"...

Mấy câu này mới được đọc, k thể nhịn cười

 

[gaz69]

Tổng hợp tất cả các mong muốn em có demo như sau:

1-Hạng Xe Nguyên Bản giới hạn : max 33'' - không tời .
-Nhất hạng xe nguyên bản ( overall )-Nhì-Ba
-Nhất hạng >3.0 ( hơn 4 xilanh)
-Nhất hạng <3.0 ( 4 xilanh)
-Nhất hạng Bán tải
-Nhất hạng xe cổ
-Nhất hạng Crossover

Như các bác nhìn vào các giải , ta thấy thực chất có 5 phân hạng , 5 phân hạng này tranh đấu dành giải giá trị nhất Overall. Giải phân hạng được đưa ra khi có ít nhất 2 xe thuộc 1 phân hạng tham gia. ( ví dụ có Escape và GLK tham gia sẽ có giải Crossover)

2-Hạng Chuyên nghiệp ( hoặc xe địa hình, hoặc xe offroad) giới hạn Max 40'' , không dùng lốp không phải của ô tô

-Nhất hạng chuyên nghiệp ( overall)-Nhì -Ba
-Nhất >3.0
-Nhất <3.0
-Nhất tời cơ
-Nhất tời điện ( thủy lực )

Ở hạng này có 4 phân hạng tranh giành giải giá trị nhất là Overall.

Các ví dụ :
-Bác Nikita nếu xuống Stock : tranh đấu các giải Overall, nhì,ba .Giải hạng <3.0
-Bác Nikita nếu lên Open : tranh đấu Overall ( còn lâu mới ăn được ), nhì,ba , tời điện, dung tích <3.0
-Bác Quanmeo nếu thi Stock : tranh đấu Overall , nhì, ba, giải <3.0, giải bán tải
-Bác Quanmeo nếu lên Open : Overall ( còn khướt) ,nhì , ba, giải <3.0, tời điện.

-Bác ntrson mang Escape đi Stock : giải overall ( ăn vào mắt )-nhì-ba, giải >3.0, giải Crossover.
-Hải KAR thi Stock bằng Niva có các giải : Overall Stock-2-3 , xe cổ, xe Crossover .

Cơ hội chan chứa -ngoài việc nhắm tranh nhất-nhì-ba các bác còn cơ hội theo phân hạng, các bác tự nhắm món nào hạp thì húc nhé.
PS: em đau đầu nghĩ ra hình thức phân hạng để ai cũng có thể tham gia mà không bị bắt chết bởi trang bị đã có. Theo như cách chia bảng kiểu trên các bác chỉ cần đầu tư 1 bộ lốp để tham gia VOC -thậm chí nếu trời khô đếch cần mất thêm cái gì, có xe mang ra thi được luôn,và quan trọng hơn là sự đầu tư của các bác không cần thiết khi các đấu thủ cùng phân hạng không đầu tư.

 

[ntrson]

-Bác ntrson mang Escape đi Stock : giải overall ( ăn vào mắt )-nhì-ba, giải >3.0, giải Crossover.
-Hải KAR thi Stock bằng Niva có các giải : Overall Stock-2-3 , xe cổ, xe Crossover .

Cơ hội chan chứa -ngoài việc nhắm tranh nhất-nhì-ba các bác còn cơ hội theo phân hạng, các bác tự nhắm món nào hạp thì húc nhé.

Cơ bản được đấy. Cái đỏ để xem nhá.

 

[onroad]

Cơ cấu năm nay thấy thú vi đấy nhỉ
khụ khụ

 

[HwngHD]

2-Hạng Chuyên nghiệp ( hoặc xe địa hình, hoặc xe offroad) giới hạn Max 40'' , không dùng lốp không phải của ô tô

-Nhất hạng chuyên nghiệp ( overall)-Nhì -Ba
-Nhất >3.0
-Nhất <3.0
-Nhất tời cơ
-Nhất tời điện ( thủy lực )

Anh ơi, tời thủy lực vào nhóm tời cơ chứ?

 

[gaz69]

Anh ơi, tời thủy lực vào nhóm tời cơ chứ?

Ở các cuộc thi sử dụng nhiều tời, thủy lực xếp ngang tời cơ vì mức độ sử dụng không bị hạn chế về thời lượng. Tuy nhiên VOC chưa chạm đến mức chuyên nghiệp như vậy, tời chỉ được sử dụng 1 vài lần trong cả cuộc thi, BTC nên xem xét yếu tố tốc độ để xếp tời thủy lực vào nhóm nào!