[Funland] Vấn đề sửa đường nhựa: cắt, rạch?

[HTlangtu]

Chào các cụ. Các cụ thông thái cho em hỏi là đường nhựa của mình rải xong đẹp đâu vào đấy, được 1 thời gian có đội ra cắt, rạch để thi công gì đó. Sau đó có vá lại nhưng có 1 điều là: các vết vá lại tại sao không bao giờ phẳng so với mặt đường xung quanh mà: 1 là lồi lên, 2 là lõm xuống gì?

XH đang phát triển, dân cũng đồng ý thông cảm, vì không thể cùng lúc đồng bộ tất cả các dự án hạ tầng, chấp nhận cắt xẻ thôi.

Nhưng khốn cái là thi công xong đến đoạn lấp đi các ông phải làm ăn cho tử tế, vì thẩm mỹ đã mất đi rồi, phải bù lại chất lượng. Cái lồi, cái lõm, cái sống trâu, con dân ngã tai nạn, mất mạng như chơi, chả ai thống kê.
Nhưng cái đáng lên án nhất (mà chắc phải vài chục năm nữa không rõ có làm đc không?) đó là không có ai chịu trách nhiệm cho việc này??? (từ kẻ phụ trách, thi công đến nghiệm thu)

Chỉ mong sau này làm cái biển ở đầu đường đoạn san lấp vá víu, ghi thông báo rõ:
Người chịu trách nhiệm:
Người thi công:
Người nghiệm thu: tên, đơn vị, địa chỉ, sdt.

Để dư luận biết mà phảnảnh
Đảm bảo có vấn đề gì dân tới ném đá vào nhà thì may ra mới làm ăn tử tế được. Chứ luật là không làm gì đc rồi?

 

[lamhuy34]

Cháu mà có quyền trong tay như a "trong veo', cháu sa thải hết đám phê duyệt việc đào, cắt đường vô tội vạ ở Hà Nội. Lãng phí mà mất mỹ quan, phiền toái cho nhân dân.

Các cụ có câu: Há miệng mắc quai.
nên là cháu mà như vậy thì cháu cũng ko dám "há" đâu á.

 

[onlinefisher]

Hố ga trỗ em còn cao hơn đường 5-7cm mà bao năm vẫn thế , cũng may đường ngõ không lớn lên tốc độ mọi người đi chậm chưa có vụ gì

Chắc tại khu nhà cụ thải nhiều nên hố ga nó trồi lên.
Cháu fun tí ạ.

 

[poiuy]

Hố ga trỗ em còn cao hơn đường 5-7cm mà bao năm vẫn thế , cũng may đường ngõ không lớn lên tốc độ mọi người đi chậm chưa có vụ gì

Chỗ đó hình như đáng lẽ phải được rải thêm 1 lớp nhựa đường nữa nhưng cuối cùng lại không làm?

 

[nq19832005]

Đau đời nhất là cái đường Le Văn Lương-Tố Hữu, 2002 mới làm xong thì ngay lập tức moi lên để đổ be tông cho làn BRT.....với lý do abc. Nhưng không hiểu sao cả tuyến lại có chỗ moi chỗ không với lý do xyz. Lãng phí thất thoát là đây chứ cần gì điều tra ở đâu nhỉ?

Quả này đúng là kinh điển, hồi đó giải thích là do xe bus BRT tải trọng lớn chạy nhanh và mật độ chạy liên tục nên cần nền bê tông cứng (!!!!) để tránh lún đường, còn ko giải thích tại sao chỗ đổ, chỗ không đổ!!!

Cách đây mấy năm 1 đợt đài báo cũng rộ lên thanh tra dự án BRT này xong cũng chìm xuồng.

 

[Sagittaire Nov]

Chào các cụ. Các cụ thông thái cho em hỏi là đường nhựa của mình rải xong đẹp đâu vào đấy, được 1 thời gian có đội ra cắt, rạch để thi công gì đó. Sau đó có vá lại nhưng có 1 điều là: các vết vá lại tại sao không bao giờ phẳng so với mặt đường xung quanh mà: 1 là lồi lên, 2 là lõm xuống gì?

Riêng nhìn quần áo công nhân, đồ bảo hộ ntn thì cụ đã biết kết quả rồi còn gì.
Đường mới mà mấy cđt nhà nước làm thì mặt cống thoát còn ko phẳng so với mặt đường cơ mà, nhưng tư nhân thì nó làm phẳng đc mới tài

 

[vingraux]

trước đây cũng có xe tái chế này rồi .
lý do sao không đại trà thì chỉ có ưu tú của ưu tí mới biết

Không những chẳng có cái gì hay ho, tiền tiến mà kinh dị nhất là bọn nó làm sạch mặt đường cũ trước khi thảm đè lớp bê tông asphalt mới lên bằng cách dùng máy thổi để thổi tung bụi lên thay vì phải hút chân không.

Ngay giữa trung tâm Hà Nội cũng làm thế.

Mà hình như dùng máy thổi lá để thổi vì trọng lượng đủ nhỏ để công nhân đeo trên lưng. Phèn!

 

[tomtomchát]

các cụ gọi là dán bùa mồn lèo

 

[7663A18]

em không thắc mắc tại sao rạch xong lấp lại không phẳng.
em chỉ thắc mắc ở các tỉnh khác có thế không hay mỗi HN.
Mỗi HN thì sao không luân chuyển lãnh đạo các tỉnh vể HN.