[Thảo luận] vẫn lại chuyện Ford Focus báo lỗi engine malfunction không nổ được máy

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Xe của em 1.8MT 2008 từ khi mua đến giờ vừa đúng 1 năm (có lẻ mấy ngày).
Mới chỉ vào Ford bảo dưỡng 1 lần (1000km đầu tiên). Từ ngày mua đến giờ:
- Đổ xăng A92 100% (kg có xăng A95)
- Rửa xe toàn gác đầu lên cao, đuối dưới thấp, xịt gầm thường xuyên (nhưng chỉ lau máy chứ kg dại xịt nước).
- Mỗi năm lội nước (kg quá 20cm) khoảng 20 ngày.
- Đỗ chỗ dốc, nghiêng phải, nghiếng trái.... thường xuyên.
- Dây an toàn chỉ thắt khi đi đường quốc lộ. Trong thành phố toàn để nó cảnh báo "tít tít" cho ... vui tai.
- Trưa phơi xe ngoài nắng trên 40 độ để đi ăn nhậu là chuyện phình phường.

Điều kiện "khắc nghiệt" thế mà em nó chạy vo vo. Chắc mấy em 1,8AT của các bác quá nhậy cảm đó thôi (đừng nói xe đỗ nghiêng hay kg thắt dây an toàn mà bị lỗi người ta cười họ hàng nhà Ford chít ).

P/s em là cứ đúng lịch bảo trì của hãng 10K thì vào hãng. Còn cái lẻ 5K giữ kỳ em tự thay dầu, hút bụi lọc gió. Chấm hết

 

[songvedem]

Báo cáo các bác là hôm 30/4 em bị quả này đấy ạ, em dừng ăn sáng ở Phúc Yên, lúc sau ra đề mãi ko được mà đồng hồ báo lỗi động cơ, em hoảng quá, tắt đi bật lại mấy chục lần thì nổ được và em cứ phải đi khi trên đồng hồ tín hiệu báo lỗi động cơ vẫn còn vì đang đi công việc cùng cả nhà. Em có gọi điện cho cậu kỹ thuật đại lý thì bảo kéo xe về hãng nhưng là ngày nghỉ nên ko có ai làm việc phải để đến thứ 2 nên em cứ phải đi ( cũng 1 phần cậu ấy bảo có thể là do bướm ga bẩn nên bị vậy, trong khi em toàn đổ xăng ở 1 cây duy nhất là cây xăng Quân đội trên đường nguyễn phong sắc). Lúc đó em cũng khiếp quá, ko đi được lỡ việc của cả nhà thì toi


Cái này có lẽ đúng đấy bác ạ.

Thực sự em chạy vòng đI YBái rồi về HN thêếlà hết biển báo lỗi động cơ trên đồng hồ luôn. Em đến lậy sống cái ông Phò này, đi thì thích nhưng lỗi thì khiếp lắm, hỏng hêétviệc thì toi

Cụ quá liều khi đổ ở cây xăng quân đội, thực ra toàn là tư nhân, xăng về chất lượng và số lượng đều có vấn đề với cây xăng quân đội (nói chung)

 

[songvedem]

Xe của em 1.8MT 2008 từ khi mua đến giờ vừa đúng 1 năm (có lẻ mấy ngày).
Mới chỉ vào Ford bảo dưỡng 1 lần (1000km đầu tiên). Từ ngày mua đến giờ:
- Đổ xăng A92 100% (kg có xăng A95)
- Rửa xe toàn gác đầu lên cao, đuối dưới thấp, xịt gầm thường xuyên (nhưng chỉ lau máy chứ kg dại xịt nước).
- Mỗi năm lội nước (kg quá 20cm) khoảng 20 ngày.
- Đỗ chỗ dốc, nghiêng phải, nghiếng trái.... thường xuyên.
- Dây an toàn chỉ thắt khi đi đường quốc lộ. Trong thành phố toàn để nó cảnh báo "tít tít" cho ... vui tai.
- Trưa phơi xe ngoài nắng trên 40 độ để đi ăn nhậu là chuyện phình phường.

Điều kiện "khắc nghiệt" thế mà em nó chạy vo vo. Chắc mấy em 1,8AT của các bác quá nhậy cảm đó thôi (đừng nói xe đỗ nghiêng hay kg thắt dây an toàn mà bị lỗi người ta cười họ hàng nhà Ford chít ).

P/s em là cứ đúng lịch bảo trì của hãng 10K thì vào hãng. Còn cái lẻ 5K giữ kỳ em tự thay dầu, hút bụi lọc gió. Chấm hết

Nếu không muốn thắt dây an toàn, khi lên xe, nổ máy thì lấy ngón tay phải ấn vào cái lỗ cắm Seat Belt 1 lúc (hơn 1 phút) thì đi thoải mái mà không bị chuông báo nữa.
Hoặc mua/ xin lấy 1 cái lẫy cắm Seat Belt, cắm liên tục ở đó thì k bị chuông đâu

 

[cuongnguyen]

Oạch, hôm nay lần đầu xe em bị báo Engine lỗi này, em kể lại tình huống giải thoát xem các bác có tin nổi không.

3h chiều, thấy bạn em đứng nắng, em xót ruột xuống đưa vào chỗ râm.

Đi được khoảng 100m, qua 1 khúc quành, thì đột nhiên ỳ thì lỳ ra, TẤT CẢ MỌI THỨ TẮT NGÚM trừ cái điều hòa : đèn báo lỗi động cơ, rồi 1 lô đèn báo lỗi mà em ko còn kịp nhớ hết nữa, phanh chân cứng đơ, may em đang chạy chậm. Em đề lại vẫn được nhưng vẫn cứng đơ như thế.

Loay hoay 1 lúc em đành tính xem nên chạy 100m + trèo lên tấng 5 lấy mobile, gọi cho Ford, hay chạy 200m vào chỗ có mấy bạn trông xe máy, nhờ đẩy hộ. Lúc đó nắng quá, nên xung quanh tuyệt nhiên không có ai.

Nhưng sau đó em còn không rút được cả chìa khóa.

Em mở cửa bước ra đi xung quanh, tuyệt nhiên không có vướng cái gì. Lại chui vào xe, mồ hôi vã như tắm, trước đó em lại đang bị cảm nắng nữa chứ. Không biết làm thế nào, trong lúc lơ mơ em xoay khóa đề lại lần nữa, vẫn nổ ầm ầm, em quài tay cài dây an toàn 1 cách chán ngán theo thói quen (trước đó không hề cài, vì định đi rất ngắn).

Các bác có tin nổi không? vừa cài xong dây an toàn thì mọi thứ đèn tắt phụt, chân phanh lại nhẹ như tên, em lái thoải mái vào bóng râm như chưa có chuyện gì xảy ra.

Em không dám khẳng định là vì không cài dây an toàn mà các đèn báo lỗi (chả nhẽ Ford cho đi 100m rồi mới dừng, thế nếu đang trên cao tốc thì sao), nhưng dẫu sao cũng là 1 kinh nghiệm. Không biết có bác nào bị như em chưa? Em xin ghi chú là em không bao giờ lên xe không cài dây an toàn, đây là lần đầu tiên.

Dây an toàn có thắt hay ko cũng chả ảnh hưởng gì đến máy đâu bác ạ, ko thắt thì nó chỉ báo tít tít điếc tai với hiện 1 đèn cảnh báo, cũng chả ảnh hưởng gì chuyện chạy xe của bác. Cũng như đỗ nghiêng, dốc thì cũng chẳng báo lỗi gì đâu. Chắc chắn là có vấn đề khác cần kiểm tra. Vợ 2 em cũng hay ko thắt dây an toàn khi chạy ngắn ( vài trăm mét ), đỗ gác *** hoặc đầu lên thềm nhà ( dốc ) hoặc gác 2 cẳng lên vỉa hè, 2 cẳng dưới ( nghiêng ) mà cũng chưa bao giờ thấy hiện bất kỳ loại đèn gì hay có triệu chứng gì phản đối cả

 

[pham ngoc chau]

Em FF 0983601947 đây, xin lỗi bác Châu tý là em đỗ xe rồi, vào phòng làm việc một lúc sau đi ra xe thì tablo báo lỗi, đề không nổ chứ không phải chưa kịp đỗ thì chết máy bác ạ. Sau đó em theo dõi thì thấy thế này, cứ đỗ xe vào chỗ dốc, em đã thử cả dốc lên, dốc xuống, dốc nghiêng xe trái phải đều dính lỗi hết, kể cả lên cầu rửa xe rồi dừng lại ở đứng ngang trên cầu cũng dính chứ không phải đi rửa xe bị phun nước áp lực rồi dính đâu.
Số là lần đầu tiên em bị là khi em đi rửa xe ở cuối đường Nguyễn Khánh Toàn có lên cầu, phun rửa một lúc rồi xuống đỗ xe cho họ lau chùi thì dính lỗi, sau đó em tắt máy khởi động lại vẫn thấy thằng động cơ báo màu vàng, em đánh xe đến hãng chỗ anh Hưng tư vấn, thấy cu em kỹ thuật cắm giắc máy tính xách tay vào check một lúc rồi xóa lỗi, xong rồi thôi, chả sao cả.
Em hỏi khí không phải hôm bác chết máy ở nhà bác có đỗ xe trên địa hình dốc tý nào không? bác kiểm tra lại xem, em thì thấy kinh nghiệm như vậy.
Lúc nãy bác gì Optima gì có nói bướm ga bị dính bẩn có lẽ đúng đấy, em cũng hay đi công trường bẩn lắm mà hôm trước đi thay dầu 5000 km chưa kiểm tra bướm ga, có lẽ em phải qua hãng xem lại bướm ga xem thế nào, rồi bảo các cụ ấy dạy cho cách tháo lần sau tự làm lấy chứ em là em kết FF lắm, lái sướng thật, bốc, máy êm, gọi là thưa ngay. Chào các bác.

Đúng là khi xe em bị sự cố là đỗ tư thế đầu cao, *** thấp hơn khoảng 15-20 cm. Sau sự cố ấy,thấy đi bình thường, cái đèn báo hình động cơ biến mất rồi. Bác gì nói cái bướm ga có lẽ hôm nào phải vào Ford vệ sinh lại và học lỏm thợ để về làm lấy giữa 2 chu kỳ bảo dưỡng. Thực sự thì em cũng rất thích cái FF của mình, đi thì thích lắm. Nhưng cái lỗi đấy tìm hiểu để phòng tránh và xử lý thôi "yêu cho vọt mà". Tổng hợp ý kiến và kinh nghiệm các cụ, em thấy vẫn chưa thỏa mãn, chả nhẽ xe khác nó không bị bẩn bướm ga, không đỗ nghiêng, không phơi nắng, không có giây an toàn... Chả nhẽ mỗi FF có cu ma chơi bên trong. Chúc các bác FF thật nhiều niềm vui và luôn giúp nhau mỗi lúc xe có tật nhé

 

[Sonbh]

Đúng là khi xe em bị sự cố là đỗ tư thế đầu cao, *** thấp hơn khoảng 15-20 cm. Sau sự cố ấy,thấy đi bình thường, cái đèn báo hình động cơ biến mất rồi. Bác gì nói cái bướm ga có lẽ hôm nào phải vào Ford vệ sinh lại và học lỏm thợ để về làm lấy giữa 2 chu kỳ bảo dưỡng. Thực sự thì em cũng rất thích cái FF của mình, đi thì thích lắm. Nhưng cái lỗi đấy tìm hiểu để phòng tránh và xử lý thôi "yêu cho vọt mà". Tổng hợp ý kiến và kinh nghiệm các cụ, em thấy vẫn chưa thỏa mãn, chả nhẽ xe khác nó không bị bẩn bướm ga, không đỗ nghiêng, không phơi nắng, không có giây an toàn... Chả nhẽ mỗi FF có cu ma chơi bên trong. Chúc các bác FF thật nhiều niềm vui và luôn giúp nhau mỗi lúc xe có tật nhé

Lúc nào chả giúp nhau lúc xe có tật hả cụ, hội FC luôn là thế mà, xe của cụ có lẽ lấy vào ngày ko đẹp hay có mà gì gì đấy chứ , tôi thấy lần đầu tiên FC báo lỗi khi nghiêng xe, đầu cao đầu thấp, dây bảo hiểm báo lỗi. Hài quá, thôi cứ mang xe vào hãng bảo nó vệ sinh cho cái bướm ga điện tử, cụ chịu khó đổ xăng chuẩn vào xe nó ko báo lỗi nữa đâu.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Nếu không muốn thắt dây an toàn, khi lên xe, nổ máy thì lấy ngón tay phải ấn vào cái lỗ cắm Seat Belt 1 lúc (hơn 1 phút) thì đi thoải mái mà không bị chuông báo nữa.
Hoặc mua/ xin lấy 1 cái lẫy cắm Seat Belt, cắm liên tục ở đó thì k bị chuông đâu

Phương án 1: dùng tay trái được không hay phải đúng ngón tay phải ???
Ấn một lần là nó tịt luôn hay sau khi tắt máy đề lại thì nó vẫn kêu toe toe? (tịt luôn thì chít)

Phương án 2: Em đã dùng nhưng tự cảm thấy mình "cố tình vi phạm pháp luật" nên lại vứt đi.
Làm công dân gương mẫu nó khổ thế cơ đấy.

 

[thanha1802]

Mon thì các bác cứ cài seatbelt rồi gỡ seatbelt trong vòng < 3s' thế là nó sẽ hiểu ngay các bác ko muốn thắt seatbelt, đèn seatbelt nháy nháy rồi tắt! hehe

mấy chức năng tiện lợi thì quả là Mon quá tuyệt..

ah, em khoái cài màn hình iDrive của BMW 7 hehe.. nhưng ở VN nó ko bằng cái E71 của em gắn trên taplo vì nó ko có Vietmap cr*ck thì phải haha

 

[thanha1802]

cái Mon em giờ chỉ còn thiếu vài chức năng:

1. mắt liếc theo góc lái (như mấy dòng Merc / BMW cao cấp)
2. gương tự cụp khi dze (như BMW)
3. thêm cái sunroof của A8 là cục pin mặt trời lúc nào cũng duy trì nhiệt độ trong xe mát rượi
4. có cái hộp nho nhỏ để ướp lạnh trong xe

thì phải nói là KHỎI CHÊ! lúc đó thì 1 tỉ sẽ so sánh =/~ với 2-3 tỉ!

 

[Mr.Nup]

Nghe các bác nói chuyện cũng vui ghê. Ngày xưa em cũng đi một em FF 2.0 AT (4-Door), hồi đấy toàn đổ A92 thôi, thỉnh thoảng đèn Check Engine lại sáng nhưng không chết máy. Lúc đầu còn mang vào xưởng nhờ anh em nó reset cái đèn. Sau chán, kệ *** nó, chạy tưng bừng đến gần 1 năm sau, cái đèn đó vẫn sáng mà xe của em vẫn ngon lành. Đây, kinh nghiệm của em với FF, đem ra kể chuyện làm quà cho các bác một tý

 

[qkhanhconinco]

Vừa sáng nay em lại gặp sự cố, sáng ra em lái xe đi đến công trường cách nhà 15km, vào làm việc một lúc sau ra xe khởi động đi tiếp thì báo lỗi, em có để ý là lúc xuống xe em chưa tắt gạt nước và điều hòa, chưa kéo phanh tay vì chỉ định vào một lúc rồi đi ngay.
Vào xe em bật khóa, tắt gạt nước, điều hòa để khởi động thì báo lỗi, đề đi đề lại mấy lần không nổ được, thằng cu em gọi cho một bác thợ nói là để cần số về N rồi khởi động, nó làm mấy lần không được, chán quá em bắt taxi về cơ quan.
Lúc sau thằng cu em bảo bác thợ đến làm đúng như thế thì nổ được ngay, đúng là xe có ma chơi các cụ ạ. Em cũng bó tay, ma chơi thật, lần này thì không phải xe phơi nắng hay đỗ nghiêng gì cả, tí nữa bác thợ khám xong em sẽ hỏi cặn kẽ xem là do cái gì.
Mong sao sớm tìm ra nguyên nhân đích thực, em sẽ báo lại để các cụ biết mà phòng ngừa.

 

[phongboy]

Nếu không muốn thắt dây an toàn, khi lên xe, nổ máy thì lấy ngón tay phải ấn vào cái lỗ cắm Seat Belt 1 lúc (hơn 1 phút) thì đi thoải mái mà không bị chuông báo nữa.
Hoặc mua/ xin lấy 1 cái lẫy cắm Seat Belt, cắm liên tục ở đó thì k bị chuông đâu

Cái này mua ở đâu vậy bác.
Xe em 2.0 đời 2006 chưa thấy báo lỗi như các bác bao giờ.

 

[BARCA]

Em cũng đang có ý định đổi sang em FF Hatchback vì em rất ấn tượng với thiết kế. Em theo dõi thớt này của các cụ thấy nguyên nhân bướm ga bị lỗi có vẻ được nhiều cụ đồng tình nhưng không biết có chính xác là lỗi này gây ra Engine Malfunction hay không vì chưa thấy cụ nào confirm nhân viên kỹ thuật Ford trả lời nên vẫn phân vân có nên kết hôn với em nó hay không. Các cụ có thông tin chính xác từ hãng post nên cho em yên tâm nhé

 

[NewPeace]

Em cũng đang có ý định đổi sang em FF Hatchback vì em rất ấn tượng với thiết kế. Em theo dõi thớt này của các cụ thấy nguyên nhân bướm ga bị lỗi có vẻ được nhiều cụ đồng tình nhưng không biết có chính xác là lỗi này gây ra Engine Malfunction hay không vì chưa thấy cụ nào confirm nhân viên kỹ thuật Ford trả lời nên vẫn phân vân có nên kết hôn với em nó hay không. Các cụ có thông tin chính xác từ hãng post nên cho em yên tâm nhé

Em cũng nghĩ như bác này.

 

[kk172]

Chắc mấy em 1,8AT của các bác quá nhậy cảm đó thôi (đừng nói xe đỗ nghiêng hay kg thắt dây an toàn mà bị lỗi người ta cười họ hàng nhà Ford chít)

Bác ơi, em có nói là vì ko thắt dây an toàn, nên bị lỗi đâu, em chỉ kể lại 1 sự việc mà em thấy rõ là tình cờ nhưng hơi tình cờ quá mà thôi, vừa bực vừa buồn cười, xem có bác nào bị giống thế không.

Nhưng tóm lại hôm nay em cũng gọi điện cho Ford và nghe phán ngay lập tức là Hỏng cái cảm biến, em đưa vào chữa xong rồi ah, mai em đi lấy.

 

[NewPeace]

Hỏng cái cảm biến, em đưa vào chữa xong rồi ah

Cảm biến gì thế bác ?

 

[qkhanhconinco]

Cảm biến gì thế bác, em cũng nghĩ là con cảm biến của FF 1.8 AT có vấn đề chứ mấy nguyên nhân đã nêu đều nhạt phèo, theo bác thợ xe đã kiểm tra xe em và em để ý thấy mấy lần em dính lỗi đều là những lần em xuống xe hơi vội, nghĩa là tắt máy đưa cần số về P rút chìa rồi ra khỏi xe, không kéo phanh tay hoặc chưa tắt hết các thiết bị đang hoạt động như điều hòa, gạt nước... mấy lần rồi em để ý thấy thế và bác thợ xe cũng nói như vậy.
Bác làm ơn cho em biết con cảm biến gì vậy để em còn biết mà yêu cầu bọn nó thay.

 

[series3]

Em cũng đang quan tâm tới Focus nên thời gian gần đây luôn theo dõi các topic của các bác về em này và quả thật vấn đề engine malfunction đang nổi cộm nhất, em chỉ dám mơ đến xe cũ nhưng với tình trạng cả xe mới cũng bị hiện tượng này trong khi Ford VN lại chưa có hướng giải quyết cũng như khắc phục thì rất đáng lo ngại . Theo suy đoán của cá nhân em dòng Focus được thiết kế ở châu Âu vậy có khả năng nào hệ thống điện của Focus chưa được nhiệt đới hóa khí hậu dẫn đến khi gặp thời tiết thường xuyên có độ ẩm cao như xứ ta thì hệ thống điện có vấn đề hay không? Các bác có xe đã bị hiện tượng này thường để xe ở đâu, những nơi đó độ ẩm có cao hơn bình thường hay không? Đây chỉ là giả thiết của em, em cũng mong Ford sớm tìm ra các khắc phục hoặc nếu cần các bác có thể cùng nhau kiến nghị chứ sử dụng xe mà thi thoảng em nó dỗi hờn thế này ức chế lắm, trong HN thì còn đỡ chứ có công có việc gì mà đi đường xa rồi em nó trở chứng thì tèo, chúc các bác mau chữa được bệnh cho em nó

 

[Greeno]

Mấy bác kỹ thuật của đại lý bảo toàn lỗi Bướm...ga thôi => ơ thế hóa ra Ford mang tính cái à? Em tưởng phải Chim chứ nhỉ?

 

[tuanlct]

Nói tình huống các bác đang bàn thì đúng là nói mãi mà không rõ là gì.E cũng bị nhưng không tới mức phải dừng xe.Chuyện là hôm nọ E đi Hòa Lạc về,vừa qua vòng xoay Khuất Duy Tiến- Phạm Hùng-Trần Duy Hưng,do xe đông nên liên tục đạp,nhả ga và phanh,tới khi vào đường Phạm Hùng đi Phạm Văn Đồng em mới tăng thêm tí ga,nhưng lại có thằng táng đầu xe,thế là lại phanh,sau đó tăng ga chợt bảng táp lô thông báo engine malfunction đỏ chót,em liền giảm ga và đi đều tốc độ thì tự nhiên lỗi engine malfunction cũng biến mất và không thông báo thêm gì,sau đó em tăng ga trở lại và đi đều đều về nhà ở KĐT Mễ Trì Hạ mà không vấn đề gì xảy ra.
Vài ngày sau đó em cũng chạy cẩn thận và thử lại một số tình huống tăng giảm ga đột ngột mà không có báo lỗi.Chịu luôn!!!!