[Funland] VĐ3 trên cao, nỗi kinh hoàng giao thông HN

[TungThoc]

cứ cấm đúng như vành đai 2 trên cao đang làm hiện giờ là ok cụ. cụ viết nhầm đoạn kia rồi cụ ơi. cấm xe trên 3,5 tấn và xe trên 24 chỗ chứ ạ, cụ lại ghi dưới

Thế xe khách với xe tải đi đường nào?

 

[Duc Sang]

VD3 lúc làm nên làm thêm 1 tầng, thậm trí 2 tầng nữa, chả tốn kém thêm nhiều, mà năng lực gấp 3, tầng 2 xe tải, tầng 3 và 4 là xe con, thì khá ổn

Tầng 5 xe máy, tầng 6 xe đạp nữa là ngon luôn cụ

 

[manhanoi]

Không chuyển các bệnh viện, trường đại học, cơ quan hành chính ra các đô thị vệ tinh thì không cách nào để HN hết tắc đường.

Chuyển hết bệnh viện rồi đau bụng cũng đi 30km khám hầy

 

[Jason88]

Cố chịu chờ VĐ 3.5 và VĐ 4 thôi các cụ

 

[nobitatn7]

Cấm xe dưới 3,5 tấn với xe dưới 24 chỗ đi vành đai 3 trên cao là hết tắc

phải đợi 3.5 với 4 xong thì mới cấm dc chứ cụ

 

[TungThoc]

phải đợi 3.5 với 4 xong thì mới cấm dc chứ cụ

Vành đai 4 thì chắc còn lâu nữa mới hoàn thành. Còn Vành đai 3.5 – thực chất là trục đường Lê Trọng Tấn – thì quá nhỏ, không tương xứng với tên gọi ‘đường vành đai’, lại thiếu hệ thống đồng bộ trên cao – dưới thấp như Vành đai 3.
Trong ngắn hạn, có lẽ giải pháp khả thi nhất vẫn là mở rộng tối đa các hành lang có thể mở trên tuyến đường dưới thấp của Vành đai 3, để nâng cao năng lực của nó, gánh vác thêm các ‘sứ mệnh lịch sử’. Bởi lẽ, các tuyến đường anh em như Vành đai 3.5 hay Vành đai 4 hiện vẫn chưa cho thấy tín hiệu khả quan.
Giờ thì đang tắc lòi từ sáng sớm đến khuya, giờ đang nghỉ hè chứ mấy hôm nữa học sinh đi học trở lại, mật độ giao thông tăng cao hơn nữa thì VD3 khả năng tên là" bãi đỗ xe tĩnh" khổng lồ mất.

 

[nobitatn7]

Vành đai 4 thì chắc còn lâu nữa mới hoàn thành. Còn Vành đai 3.5 – thực chất là trục đường Lê Trọng Tấn – thì quá nhỏ, không tương xứng với tên gọi ‘đường vành đai’, lại thiếu hệ thống đồng bộ trên cao – dưới thấp như Vành đai 3.
Trong ngắn hạn, có lẽ giải pháp khả thi nhất vẫn là mở rộng tối đa các hành lang có thể mở trên tuyến đường dưới thấp của Vành đai 3, để nâng cao năng lực của nó, gánh vác thêm các ‘sứ mệnh lịch sử’. Bởi lẽ, các tuyến đường anh em như Vành đai 3.5 hay Vành đai 4 hiện vẫn chưa cho thấy tín hiệu khả quan.
Giờ thì đang tắc lòi từ sáng sớm đến khuya, giờ đang nghỉ hè chứ mấy hôm nữa học sinh đi học trở lại, mật độ giao thông tăng cao hơn nữa thì VD3 khả năng tên là" bãi đỗ xe tĩnh" khổng lồ mất.

giải pháp cụ đưa ra k khả thi tý nào. Mở rộng đường dưới, cho xe tải vs xe khách đi xuống để có mà tai nạn suốt ngày giống đoạn đầu Hồ Tùng Mậu à. Nhà e ngay sát vd3, dạo gần đây tắc kinh hồn 1 phần cũng là do đang sửa chữa thôi. Có cái đường vành đai để dồn cho xe to lên mà cụ lại bảo cấm thế thì khổ các thành phần đi xe máy ở đường dưới như e quá

 

[TungThoc]

giải pháp cụ đưa ra k khả thi tý nào. Mở rộng đường dưới, cho xe tải vs xe khách đi xuống để có mà tai nạn suốt ngày giống đoạn đầu Hồ Tùng Mậu à. Nhà e ngay sát vd3, dạo gần đây tắc kinh hồn 1 phần cũng là do đang sửa chữa thôi. Có cái đường vành đai để dồn cho xe to lên mà cụ lại bảo cấm thế thì khổ các thành phần đi xe máy ở đường dưới như e quá

Ơ, em cũng đều nói là dồn xe to lên làn trên cao mà.

 

[nobitatn7]

Ơ, em cũng đều nói là dồn xe to lên làn trên cao mà.

à e đọc lộn cái cmt cấm xe dưới 3.5 tấn vs dưới 24 chỗ của cụ

 

[tuanzs]

VĐ3 như cái sân khấu biểu diễn, nhanh cũng phải hết tháng 9 mới tắt đèn.
Dạo này lỗ thoát nước đoạn Keangnam cây mọc nhiều và đẹp phết các cụ ạ.

 

[TungThoc]

Em nghe VOV 91MHz nói là ban ngày rào nửa đường ban đêm cấm hẳn khúc VĐ3 trên cao Pháp Vân đi Nguyễn Trãi. Tuần trước thì nói 25/7 xong. Sang tuần này lại nói giữa tháng 8. Hy vọng tuần sau không nói sang tháng 9.
Haiza

 

[KingsMan_Shoemaker]

hôm rồi cấm hẳn hướng về cầu TL. cấm đúng nút giao Nguyễn Trãi đi xuống đã thế đèn xanh có 30s mất 1 tiếng chỉ để di chuyển 2km.

 

[Jason88]

Đêm qua 11h đêm e vừa dính 1h20p cho đoạn 700m trên Vành đai 3 xuống Khuất Duy Tiến đây, cay vãi.

 

[AKAN_N]

Thiết kế sai và không tính toán được sự gia tăng khủng khiếp các phương tiện. Chả biết tuyến này hồi xưa ai thiết kế và cố vấn các cụ nhỉ

Toàn cảnh cao tốc qua nội thành Hà Nội quá tải gấp 8 lần thiết kế

Đường Vành đai 3 trên cao đi qua nội thành Hà Nội hiện quá tải gấp 8 lần với thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào nhiều thời điểm trong ngày.

znews.vn

 

[longvux]

E với bạn gái vừa ngủ qua đêm khách sạn 5 chỗ trên VĐ3 trên cao từ chiều qua đến sáng nay các cụ ạ Từ nay e rút ra bài học, cứ đi đường phía dưới, cùng lắm tắc 2-3 tiếng là cùng thôi Trên này có cụ nào vừa qua đêm trên VĐ3 đoạn từ cầu Thanh Trì vào trung tâm ko

Ghê quá. Cụ thức cả đêm cơ à?

 

[thanhtran72]

Quy hoạch từ đầu 199x cụ ah. Cũng không thể trách nhà quy hoạch vì thời đó con Dream vẫn là giấc mơ của nhiều gia đình, còn ô tô là 1 cái gì đó xa lắm.

Tầm 199x em đã có đi đường này, hồi đó đoạn từ đê đến GP là đường đất bé xíu, 2 bên toàn hồ nước. Đoạn từ GP đến Nguyễn Trãi thì tầm 2008 vẫn chưa xong. Còn đoạn từ Nguyễn Trãi đến Cầu giấy thì hồi 199x là 1 con đường bê tông nhỏ, đi đến 1 bãi rác, (tầm 2006-2008 mới mở rộng). Ai đi sang Cầu giấy cũng đi vòng lên NTS chứ không đi đường này. Đoạn này tôi nhớ hồi đó đã quy hoạch, nhưng các nhà đều xây tường lấn ra tận ngoài, lúc giải tỏa đều đòi đền bù, hình như có cả anh của bác PGKh nữa (tôi k nhớ chính xác)...

Tuy nhiên phải công nhận thiết kế dở. Không ai thiết kế cả lối lên, lối xuống lại cùng tập trung vào ngã 4 như ở Nguyễn Trãi -Khuất Duy Tiến. Khi đó toàn bộ xe lên, xe xuống, xe rẽ trái đều phải qua ngã 4. Trong khi đó do xuống trước và lên sau ngã 4 nên đoạn qua ngã 4 trên cao bị thắt lại từ 3 làn còn 2 làn.

Thiết kế sai và không tính toán được sự gia tăng khủng khiếp các phương tiện. Chả biết tuyến này hồi xưa ai thiết kế và cố vấn các cụ nhỉ

Toàn cảnh cao tốc qua nội thành Hà Nội quá tải gấp 8 lần thiết kế

Đường Vành đai 3 trên cao đi qua nội thành Hà Nội hiện quá tải gấp 8 lần với thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào nhiều thời điểm trong ngày.

znews.vn

 

[civic trần 1987]

Còn đoạn từ Nguyễn Trãi đến Cầu giấy thì hồi 199x là 1 con đường bê tông nhỏ, đi đến 1 bãi rác, (tầm 2006-2008 mới mở rộng).

Cho nên đoạn này được gọi là đường Bê Tông. Sau này khi mở rộng lấy tên là Khuất Duy Tiến.

 

[sky_driver]

Thiết kế sai và không tính toán được sự gia tăng khủng khiếp các phương tiện. Chả biết tuyến này hồi xưa ai thiết kế và cố vấn các cụ nhỉ

Toàn cảnh cao tốc qua nội thành Hà Nội quá tải gấp 8 lần thiết kế

Đường Vành đai 3 trên cao đi qua nội thành Hà Nội hiện quá tải gấp 8 lần với thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào nhiều thời điểm trong ngày.

znews.vn

Có thể do sự đầu tư và quản lý giao thông chưa đồng bộ. ko thể nói là thiết kế sai đc.

 

[tuanzs]

Đợt covid thì cũng đã thay khe co giãn một số chỗ đoạn keangnam cả 2 bên, sau vài năm đã hỏng hết.
Ko biết sau vụ sửa này thì đc mấy năm?
Mỗi lần sửa kéo dài nửa năm, đặc sản ko đâu có.

 

[flowers1508]

vành đai 4 hô hào và chỉ thị chán chê giờ đang nằm im cả năm nay, vđ 3 thì tắc xuyên ngày đêm