[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,847
Động cơ
1,167,890 Mã lực
Nói về mặt quần áo thì Vn đã lên hàng bố tướng may mặc từ 2019 2020 rồi ấy chứ.
Em mua cái quần thương hiệu VN bên siêu thị Aeon, mặc chán lắm. Regular fit mà ống chật hơn cả quần slim fit thương hiệu nước ngoài. Chỗ túi quần thì hở cả vải túi (là loại vải mỏng hơn) ra. Mua cái áo sơ mi Đức Giang thì ối giời ơi, tư thế đưa tay lên cao tý như là khi đi xe máy là chật tức nách, rất khó chịu.

Tóm lại vẫn chưa biết cắt may đâu. May thuê cho nước ngoài thì được.
 

Smile1102

Xe lăn
Biển số
OF-714517
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
10,621
Động cơ
244,951 Mã lực
Về cơ bản học ổn, đi du học không kém mấy thằng Tây, thậm chí là hơn. Bọn Hàn Quốc với Trung Quốc giáo dục phổ thông của nó cũng na ná mình mà TQ nó thống kê 1/2 kĩ sư AI toàn thế giới là dân tàu. Nói chung về kiến thức cơ bản cả mấy chục năm nay các nước không khác nhau là mấy. Trường tư tôi đánh giá thì hơn được khoản giao tiếp tiếng Anh chứ giáo viên ngoại trình độ kém hơn giáo viên Việt Nam. Mà tiếng Anh giờ nói chuyện với bọn AI còn ngon hơn là với giáo viên nước ngoài nếu con cụ biết cách tự học.

Khác nhau giữa mình và bọn Tàu, Hàn, Nhật là trường đại học của mình kém thật sự. Kiến thức kém, công nghệ kém, định hướng nghề nghiệp kém, kết nối giữa các trường đại học và các doanh nghiệp kém vì thật sự phần lớn mấy cái học ra chả dùng được làm gì.
BK bây giờ dạy cũng ổn nha cụ, kể cả như FPT giáo trình chương trình cũng cập nhật liẻn tục.
Bạn em dạy mấy trường này toàn tiến sĩ xin nc ngoài về, cũng update rồi làm các dự án với các trường tiên tiến nc ngoài.
Bây giờ thầy cô ko xịn SV nó còn vặn vẹo cho ý, thông tin khắp nơi rồi. Vừa nghe cô giảng nó vừa dùng AI check xem okie ko luôn.
 

Smile1102

Xe lăn
Biển số
OF-714517
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
10,621
Động cơ
244,951 Mã lực
Em mua cái quần thương hiệu VN bên siêu thị Aeon, mặc chán lắm. Regular fit mà ống chật hơn cả quần slim fit thương hiệu nước ngoài. Chỗ túi quần thì hở cả vải túi (là loại vải mỏng hơn) ra. Mua cái áo sơ mi Đức Giang thì ối giời ơi, tư thế đưa tay lên cao tý như là khi đi xe máy là chật tức nách, rất khó chịu.

Tóm lại vẫn chưa biết cắt may đâu. May thuê cho nước ngoài thì được.
Cụ mua toàn thương hiệu cũ ngày xưa rồi. Mấy cái local brand mà nổi tiếng với đội Tây nó khác ạ, và giá cũng ko rẻ bèo đâu, tiền tr đấy.
Như Canifa cho tụi trẻ em thấy cũng rất ổn.
1000118812.jpg
 

Smile1102

Xe lăn
Biển số
OF-714517
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
10,621
Động cơ
244,951 Mã lực
Các cụ đã không nhận ra 1 điều cơ bản đằng sau chuyện thời trang này: Khi một người nước ngoài mua thời trang thương hiệu Việt để mặc thường ngày và vui vẻ công khai nói về chuyện đó, có nghĩa là Thương hiêu quốc gia Việt nam đã bắt đầu được thế giới công nhận.

Đó chính là 1 trong những phát triển lành mạnh và tích cực nhất trong vài năm gần đây. Giá trị văn hóa và kinh tế của nó cực kỳ lớn, mà điều dễ thấy nhất là nó sẽ là bệ đỡ để Việt nam có thể bán được nhiều hàng hóa thương hiệu Việt hơn, với giá cao hơn. Chính là những bước đầu tiên tham gia vào thị trường tiêu dùng phi nông nghiệp thế giới với tên tuổi của chính mình chứ không phải chỉ gia công cho các thương hiệu nước ngoài.

Nhiều cụ quá gấp gáp khi nói "người Việt chỉ làm thuê cho FDI là chính", "bao giờ Việt nam có các thương hiệu quốc tế như Sony Samsung" vv... mà không hiểu rằng mỗi dân tộc, mỗi quốc gia có số phận và con đường riêng của mình. Việt nam bắt đầu rất muộn, đi con đường rất vòng vèo và gian nan, nhưng dần dần mọi thứ đã sáng ra, và nếu tinh ý nhìn vào những gì đang diễn ra, sẽ thấy hy vọng. Tất nhiên, phải với tâm thế tích cực chứ không phải kiểu bất mãn "tại sao vẫn không bằng Hàn bằng Nhật".
Ui đọc mấy bài đó em mừng rơi nc mắt ấy chứ cụ. Mà nhất là mấy món này lại có lquan tới cả vde thẩm mỹ nữa, nc mình đói ăn bao năm mãi thời gian gần đây mới ngẩng đầu lên dc mà nghĩ đến cái "đẹp". Thế mà đội trẻ nó lại làm đc mới tài.
Trong cái famous local brand của VN còn có Viettel, nói chung cũng là một trong những cty hiếm hoi của VN (như FPT);có tên tuổi ngoài VN chút, dù toàn nc kém ptrien. Hồi xưa đội tư vấn nó bẩu em là bọn nó rất tò mò ko hiểu vì sao VT có thể lội ngc dòng, và khi nghe tin VT đầu tư vào thị trường nào là đội viễn thông ở đó đều phải phân tích rất kỹ kế sách đối phó và cảnh giác cao.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,071
Động cơ
54,147 Mã lực
Trung quốc cũng bắt đầu có thương hiệu thời trang quốc tế như Shein hay trước đây là đồ thể thao Li-Ning.

Để ăn giá trị gia tăng cả full chuỗi từ thương hiệu đến sản xuất.

Đợt trước đi TQ tình cờ xem trình diễn thời trang TQ. Toàn các thương hiệu lạ hoắc nhưng thấy khá chuyên nghiệp.

Ở Hàn, một thương hiệu thời trang khá nổi tiếng & lâu đời là ... Samsung :) với lịch sử since 1954

(Thương hiệu điện tử Samsung ngày nay là bắt nguồn từ Samsung dệt may)

IMG_7953.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,211
Động cơ
479,319 Mã lực
Về cơ bản học ổn, đi du học không kém mấy thằng Tây, thậm chí là hơn. Bọn Hàn Quốc với Trung Quốc giáo dục phổ thông của nó cũng na ná mình mà TQ nó thống kê 1/2 kĩ sư AI toàn thế giới là dân tàu. Nói chung về kiến thức cơ bản cả mấy chục năm nay các nước không khác nhau là mấy. Trường tư tôi đánh giá thì hơn được khoản giao tiếp tiếng Anh chứ giáo viên ngoại trình độ kém hơn giáo viên Việt Nam. Mà tiếng Anh giờ nói chuyện với bọn AI còn ngon hơn là với giáo viên nước ngoài nếu con cụ biết cách tự học.

Khác nhau giữa mình và bọn Tàu, Hàn, Nhật là trường đại học của mình kém thật sự. Kiến thức kém, công nghệ kém, định hướng nghề nghiệp kém, kết nối giữa các trường đại học và các doanh nghiệp kém vì thật sự phần lớn mấy cái học ra chả dùng được làm gì.
Cụ nhầm đấy. Mình chỉ cạnh tranh được với họ ở mảng hands on engineer. Nghĩa là những ngành đặc thù như kiểu về kỹ thuật hoặc nghiên cứu. Số này chiếm rất nhỏ trong tỉ trọng SVVN đi du học. Chứ các ngành kiểu đại trà và phổ biến (kinh tế, thương mại, truyền thông, giáo dục, du lịch) thì phần lớn học xong ko xin được việc và phải quay về. Không cạnh tranh nổi vì thua họ về mọi mặt như kỹ năng thuyết trình, làm việc nhóm, ngoại ngữ, giao tiếp, đàm phán…etc Đừng để một vài trường hợp và góc nhìn hẹp đó đánh lừa về vấn đề về giáo dục của VN.
 

xe365

Xe tăng
Biển số
OF-820707
Ngày cấp bằng
11/10/22
Số km
1,434
Động cơ
1,197,418 Mã lực
Xin chào cụ ạ. Em không có ý phê phán cá nhân nhưng với góc nhìn của một người được gọi là trẻ so với các cụ ở diễn đàn thì em không đồng ý ở vài điểm sau :
- Ai ở cương vị nào đều có trách nhiệm, quyền hạn, lợi ích riêng. Cái câu chuyện giỏi thì vào mà làm nó chỉ là câu chuyện hài mà thôi.
- Nước ta có một lịch sử khó khăn và đã vượt lên rất tốt nhưng đừng lấy đó làm lý do bào chữa cho cái yếu kém hiện hữu, em không mong mình như Nhât vì 2 hoàn cảnh khác saunhưng so vs họ thì mình cũng chưa là gì đâu ạ ( cụ có thể lấy 30 năm từ 45 ~ 75 để so sánh Nhật với ta )
Em không sính ngoại nhưng khi làm việc vs nước ngoài, cụ có thể lấy 50 ~ 100 lý do giải thích nhưng cuối cùng vẫn chỉ là ,uh thì hoàn canh như vậy, đối sách và giải pháp là gì ?
Thực sự nếu ta có thể học hỏi được phương pháp lv dứt khoát như vậy đã là một thành công đó ạ


Sent from SM-N9600 via OTOFUN
Đúng là để học được cách làm việc thôi cũng cải thiện rất nhiều.
Nhớ hồi làm cho bọn FDI Nhật, một khi có lỗi xảy ra trong quá trình làm việc là họp và họp, nhưng họ không họp để khiển trách như kiểu ta hay làm mà là họp để phân tích và tìm ra nguyên nhân, cuối cùng là đối sách để khắc phục.
Mấy năm nay có làm cho một cty VN thì lý thuyết rất tốt nhưng thực tế thì vẫn mạnh ai nấy làm, có thể mỗi cá nhân đều tốt hoặc khá nhưng về tổng thể thì có rất nhiều vấn đề tồn tại mà bao năm rồi chả giải quyết được.
Đó có thể là thực trạng của nhiều doanh nghiệp VN với tư duy nước đến đâu bắc cầu đến đó. Thiếu tầm nhìn, thiếu giải pháp, thiếu đồng bộ...dù con người thì chẳng hề kém.
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
2,518
Động cơ
39,841 Mã lực
Tuổi
51
Cụ nhầm đấy. Mình chỉ cạnh tranh được với họ ở mảng hands on engineer. Nghĩa là những ngành đặc thù như kiểu về kỹ thuật hoặc nghiên cứu. Số này chiếm rất nhỏ trong tỉ trọng SVVN đi du học. Chứ các ngành kiểu đại trà và phổ biến (kinh tế, thương mại, truyền thông, giáo dục, du lịch) thì phần lớn học xong ko xin được việc và phải quay về. Không cạnh tranh nổi vì thua họ về mọi mặt như kỹ năng thuyết trình, làm việc nhóm, ngoại ngữ, giao tiếp, đàm phán…etc Đừng để một vài trường hợp và góc nhìn hẹp đó đánh lừa về vấn đề về giáo dục của VN.
Em theo sát 2 nhóc từ học mẫu giáo tới hết lớp 12 nên rất rõ vấn đề này. Cô bạn em là hiệu phó 1 trường có tiếng ở CG còn khuyên nếu có điều kiện thì cho học song ngữ từ bé.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,211
Động cơ
479,319 Mã lực
Em theo sát 2 nhóc từ học mẫu giáo tới hết lớp 12 nên rất rõ vấn đề này. Cô bạn em là hiệu phó 1 trường có tiếng ở CG còn khuyên nếu có điều kiện thì cho học song ngữ từ bé.
Nhìn đội nhóc nhà em học bây giờ em thực sự nhiều lúc thấy tiếc vì mình ko được tiếp cận với những cách giáo dục như này sớm. Em đi làm về năng lực và chuyên môn thì rất tự tin, nhưng khi được đề đạt lên lead thì em luôn từ chối. Vì mình biết giới hạn của mình. Những kỹ năng như thuyết trình, giao tiếp nó đòi hỏi phải được rèn luyện và học từ bé, chứ ko thể nào nắm bắt trong thời gian ngắn. Nếu có điều kiện thì cứ cho các cháu học song ngữ cụ ạ 👍.
 

Isu_zu

Xe lăn
Biển số
OF-12249
Ngày cấp bằng
24/12/07
Số km
10,413
Động cơ
589,111 Mã lực
Việt Nam là nước xuất phát điểm thấp, nước nông nghiệp lạc hậu, lại trải qua thời gian dài bị chiến tranh liên miên, bị cấm vận kinh tế ...đến tận 1995 mới được thoát cái kiếp bị cấm vận.

Phải nói là VN đi lên từ con số âm ( chứ không phải con số 0 ).

Các cụ cứ bi quan là kinh tế VN phụ thuộc vào FDI nhiều. Đúng, vì kinh tế VN chưa có DN tư nhân đủ mạnh, đủ nguồn vốn để dẫn dắt nền kinh tế.
Các DN NN VN thì các cụ biết rồi đó, trừ 1 số DN nắm các ngành chủ chốt và được nhiều ưu đãi về nguồn lực như các NH, Điện, Than, Dầu khí, Xăng dầu, ...thì toàn các DN ăn hại, chỉ đốt tiền NS chứ có làm ăn ra cái khỉ gì đâu.

Cho nên CP và NN VN phải lèo lái nền kinh tế dựa vào mọi nguồn lực, người ta gọi là "đứng trên vai người khổng lồ" đó....
Chả có cách nào khác, khi mà nguồn lực của VN còn hạn chế thì phải dựa vào nguồn lực nước ngoài ( DN FDI ) thôi, họ có vốn, có công nghệ, có trình quản trị tốt, ta phải lợi dụng họ để từng bước học hỏi...thế thôi...

Tuy nhiên, đến nay, em thấy tỷ trọng đóng góp của DN tư nhân cho GDP cũng đã vượt các DN FDI rồi ( cỡ 30%).
Nếu xét DN tư nhân nghĩa rộng, bao gồm cả kinh tế hộ gia đình thì đóng góp cho GDP cỡ trên 50%.
Thế là ổn rồi.

Nói chung, chê gì thì chê....Nhưng các lãnh đạo VN cũng chả có cách nào khác tốt hơn.
Đành rằng, ai cũng hiểu là : do kinh tế VN phụ thuộc nhiều vào FDI, khi FDI chậm lại → GDP, xuất khẩu, tỷ giá đều chịu áp lực; khi DN tư nhân chưa đủ mạnh để thay thế vai trò FDI; lúc đó nhà nước lại phải mở rộng đầu tư công → áp lực tài khóa & tiền tệ. Đây là nút thắt cấu trúc, nhưng....như em đã nói....VN chả có cách nào khác tốt hơn.
"No way"...=))

Cụ nào có cách nào khác điều hành kinh tế vĩ mô tốt hơn lên đây phản biện và góp ý kiến cho chính phủ VN đê.
Hình như cụ copy phóng sự của VTV. Sau khi đọc hết bài của cụ, thì em nhận ra là ý cụ muốn nói ld VN tuyệt vời, phỏng ạ!
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
2,518
Động cơ
39,841 Mã lực
Tuổi
51
Nhìn đội nhóc nhà em học bây giờ em thực sự nhiều lúc thấy tiếc vì mình ko được tiếp cận với những cách giáo dục như này sớm. Em đi làm về năng lực và chuyên môn thì rất tự tin, nhưng khi được đề đạt lên lead thì em luôn từ chối. Vì mình biết giới hạn của mình. Những kỹ năng như thuyết trình, giao tiếp nó đòi hỏi phải được rèn luyện và học từ bé, chứ ko thể nào nắm bắt trong thời gian ngắn. Nếu có điều kiện thì cứ cho các cháu học song ngữ cụ ạ 👍.
Vâng cụ. Nhìn chung em thấy quyết định cho các cháu học song ngữ từ nhỏ là sáng suốt.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top