[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,434
Động cơ
40,309 Mã lực
Cụ sai đấy. Năng suất lao động ko liên quan đến đào tạo là thế nào? Đầu tư phát triển là đúng nhưng em nghĩ chưa đủ
Em thấy các nước có nền kỹ thuật cao - gắn liền với tỷ lệ đại học cao và trong đó ngành chuyên kỹ thuật. Mỹ - 55%(~25–40 % là STEM/bao gồm kỹ thuật → ~14–22 % tổng dân số) , Nhật - 60%(~20 % là STEM (bao gồm kỹ thuật) → ~12 % tổng dân số) , Nga - 50%(~30–35 % là STEM/kỹ thuật → ~15–18 % tổng dân số)

:D :D :D Muốn có những thứ mình chỉ biết ao ước như máy bay, tàu vũ trụ...thì phải học phải làm kỹ thuật thui. Chứ ở ta có mấy trường ĐH đào tạo kỹ thuật đâu. Số trường đại học tổng cộng (ước tính): ~243 Số trường kỹ thuật chuyên : 9 chiếm có 3.7 %. Giờ Nhà nước đặt trọng KHKT làm ra sản phẩm chả phải là cơ hội cho ngành kỹ thuật bung lụa phát triển hay sao.

Muốn nâng cao năng suất lao đông mà không có kỹ thuật chị là suy tư vọng tưởng:D:D:D
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
2,516
Động cơ
39,802 Mã lực
Tuổi
51
Xưa đi học tụi em chơi nhiều học cũng vật vờ, đến sát ngày thi mới ôn, nhưng đại học làm nền tảng để học tiếp khi ra đi làm. Nếu ko đi học đại học thì các cụ cũng như em cuộc sống sẽ rất khác bây giờ, ít nhất ở ta vẫn cần phải có bằng cấp, cách xử lý vấn đề và lên kế hoạch dài hơi… những cái đó khi đi học sẽ nhìn ra dễ hơn.
Cách dạy nên thay đổi từ cấp 2 cụ ạ. Hoặc thống nhất từ tiểu học là tốt nhất, em cho 2 con nhóc học song ngữ từ bé thì ở trường các thầy cô người NN dạy bọn trẻ tự học từ rất sớm. Rất nhiều kỹ năng tin học,TA, làm việc nhóm...khi lên lớp 8 chúng nó đã thành thạo. Vừa rồi cháu lớn ra trường và cháu nhỏ vào ĐH thì thấy chúng nó không gặp trở ngại gì khi học cũng như đi làm cả. Thực sự là GD phổ thông của mình còn nhiều hạn chế nên khi học ĐH nhiều kỹ năng còn kém.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,068
Động cơ
53,994 Mã lực
Em thấy các nước có nền kỹ thuật cao - gắn liền với tỷ lệ đại học cao và trong đó ngành chuyên kỹ thuật. Mỹ - 55%(~25–40 % là STEM/bao gồm kỹ thuật → ~14–22 % tổng dân số) , Nhật - 60%(~20 % là STEM (bao gồm kỹ thuật) → ~12 % tổng dân số) , Nga - 50%(~30–35 % là STEM/kỹ thuật → ~15–18 % tổng dân số)

:D :D :D Muốn có những thứ mình chỉ biết ao ước như máy bay, tàu vũ trụ...thì phải học phải làm kỹ thuật thui. Chứ ở ta có mấy trường ĐH đào tạo kỹ thuật đâu. Số trường đại học tổng cộng (ước tính): ~243 Số trường kỹ thuật chuyên : 9 chiếm có 3.7 %. Giờ Nhà nước đặt trọng KHKT làm ra sản phẩm chả phải là cơ hội cho ngành kỹ thuật bung lụa phát triển hay sao.

Muốn nâng cao năng suất lao đông mà không có kỹ thuật chị là suy tư vọng tưởng:D:D:D
Nghị quyết 71 nói rồi cụ, cứ Nghị quyết mà giã thôi không phải bàn tới bàn lui mệt :D

ĐẾN NĂM 2030:

Tỉ lệ người trong độ tuổi theo học các trình độ sau trung học phổ thông đạt 50%. Tỉ lệ người lao động có trình độ cao đẳng, đại học trở lên đạt 24%. Tỉ lệ người học các ngành khoa học cơ bản, kỹ thuật và công nghệ đạt ít nhất 35%, trong đó có ít nhất 6.000 nghiên cứu sinh, 20.000 người học các chương trình tài năng
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,424
Động cơ
526,217 Mã lực
Điểm yếu lớn nhất của doanh nghiệp tư nhân hiện nay là ít xây dựng được thương hiệu lớn quốc tế.

Cho nên mới chỉ ở mức xuất khẩu nhỏ lẻ. Xuất khẩu lớn vẫn phải dựa nhiều vào FDI có thương hiệu và network quốc tế

Thương hiệu quốc tế lớn nhất của VN vẫn là 1 doanh nghiệp nhà nước : Viettel

---> phải xây dựng được khoảng 20 chaebol tư nhân để dẫn dắt thương hiệu quốc tế ---> dẫn dắt xuất khẩu
Thương hiệu qte không khó mà là rất khó cụ ơi :(

Trc mắt chỉ cần giảm nhập khẩu HH có giá trị gia tăng cao là thành công roài

Ví dụ trc cứ phải dùng quần áo ngoại nhập Thái, Pháp giờ dùng hàng may 10

Steps by steps cụ ơi :)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,068
Động cơ
53,994 Mã lực
Thương hiệu qte không khó mà là rất khó cụ ơi :(

Trc mắt chỉ cần giảm nhập khẩu HH có giá trị gia tăng cao là thành công roài

Ví dụ trc cứ phải dùng quần áo ngoại nhập Thái, Pháp giờ dùng hàng may 10

Steps by steps cụ ơi :)
Đang nói dài hạn, 10 năm nữa :) nên phải thúc chaebol từ bây giờ 10 năm nữa mới hy vọng có thương hiệu lớn quốc tế như Red Bull của Thái
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,424
Động cơ
526,217 Mã lực
Đang nói dài hạn, 10 năm nữa :) nên phải thúc chaebol từ bây giờ 10 năm nữa mới hy vọng có thương hiệu lớn quốc tế như Red Bull của Thái
Có trà Dr Thanh đấy, nhưng bỏ tù mất kiến trúc sư trưởng rồi, nên chắc phải bổ nhiệm ông khác thay :)

Gio các ông nhớn đều có nhiệm vu 9h trị hết rồi

 
Chỉnh sửa cuối:

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,434
Động cơ
40,309 Mã lực
Nghị quyết 71 nói rồi cụ, cứ Nghị quyết mà giã thôi không phải bàn tới bàn lui mệt :D

ĐẾN NĂM 2030:

Tỉ lệ người trong độ tuổi theo học các trình độ sau trung học phổ thông đạt 50%. Tỉ lệ người lao động có trình độ cao đẳng, đại học trở lên đạt 24%. Tỉ lệ người học các ngành khoa học cơ bản, kỹ thuật và công nghệ đạt ít nhất 35%, trong đó có ít nhất 6.000 nghiên cứu sinh, 20.000 người học các chương trình tài năng
Em sợ nhất là cái kiểu đầu voi đuôi chuột. Em nhớ cái vụ trước có đào tạo nghề của bộ Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội...tốn cả núi tiền cuối cùng nát bét.
 
Chỉnh sửa cuối:

Loda

Xe đạp
Biển số
OF-764804
Ngày cấp bằng
13/3/21
Số km
17
Động cơ
42,566 Mã lực
Tuổi
35
Việt Nam là nước xuất phát điểm thấp, nước nông nghiệp lạc hậu, lại trải qua thời gian dài bị chiến tranh liên miên, bị cấm vận kinh tế ...đến tận 1995 mới được thoát cái kiếp bị cấm vận.

Phải nói là VN đi lên từ con số âm ( chứ không phải con số 0 ).

Các cụ cứ bi quan là kinh tế VN phụ thuộc vào FDI nhiều. Đúng, vì kinh tế VN chưa có DN tư nhân đủ mạnh, đủ nguồn vốn để dẫn dắt nền kinh tế.
Các DN NN VN thì các cụ biết rồi đó, trừ 1 số DN nắm các ngành chủ chốt và được nhiều ưu đãi về nguồn lực như các NH, Điện, Than, Dầu khí, Xăng dầu, ...thì toàn các DN ăn hại, chỉ đốt tiền NS chứ có làm ăn ra cái khỉ gì đâu.

Cho nên CP và NN VN phải lèo lái nền kinh tế dựa vào mọi nguồn lực, người ta gọi là "đứng trên vai người khổng lồ" đó....
Chả có cách nào khác, khi mà nguồn lực của VN còn hạn chế thì phải dựa vào nguồn lực nước ngoài ( DN FDI ) thôi, họ có vốn, có công nghệ, có trình quản trị tốt, ta phải lợi dụng họ để từng bước học hỏi...thế thôi...

Tuy nhiên, đến nay, em thấy tỷ trọng đóng góp của DN tư nhân cho GDP cũng đã vượt các DN FDI rồi ( cỡ 30%).
Nếu xét DN tư nhân nghĩa rộng, bao gồm cả kinh tế hộ gia đình thì đóng góp cho GDP cỡ trên 50%.
Thế là ổn rồi.

Nói chung, chê gì thì chê....Nhưng các lãnh đạo VN cũng chả có cách nào khác tốt hơn.
Đành rằng, ai cũng hiểu là : do kinh tế VN phụ thuộc nhiều vào FDI, khi FDI chậm lại → GDP, xuất khẩu, tỷ giá đều chịu áp lực; khi DN tư nhân chưa đủ mạnh để thay thế vai trò FDI; lúc đó nhà nước lại phải mở rộng đầu tư công → áp lực tài khóa & tiền tệ. Đây là nút thắt cấu trúc, nhưng....như em đã nói....VN chả có cách nào khác tốt hơn.
"No way"...=))

Cụ nào có cách nào khác điều hành kinh tế vĩ mô tốt hơn lên đây phản biện và góp ý kiến cho chính phủ VN đê.
Xin chào cụ ạ. Em không có ý phê phán cá nhân nhưng với góc nhìn của một người được gọi là trẻ so với các cụ ở diễn đàn thì em không đồng ý ở vài điểm sau :
- Ai ở cương vị nào đều có trách nhiệm, quyền hạn, lợi ích riêng. Cái câu chuyện giỏi thì vào mà làm nó chỉ là câu chuyện hài mà thôi.
- Nước ta có một lịch sử khó khăn và đã vượt lên rất tốt nhưng đừng lấy đó làm lý do bào chữa cho cái yếu kém hiện hữu, em không mong mình như Nhât vì 2 hoàn cảnh khác saunhưng so vs họ thì mình cũng chưa là gì đâu ạ ( cụ có thể lấy 30 năm từ 45 ~ 75 để so sánh Nhật với ta )
Em không sính ngoại nhưng khi làm việc vs nước ngoài, cụ có thể lấy 50 ~ 100 lý do giải thích nhưng cuối cùng vẫn chỉ là ,uh thì hoàn canh như vậy, đối sách và giải pháp là gì ?
Thực sự nếu ta có thể học hỏi được phương pháp lv dứt khoát như vậy đã là một thành công đó ạ


Sent from SM-N9600 via OTOFUN
 

tvkodi2222

Xe hơi
Biển số
OF-841420
Ngày cấp bằng
9/10/23
Số km
150
Động cơ
1,170 Mã lực
Để đánh giá thực tế đời sống của 80% người dân Việt Nam so với nhóm G20 một cách sòng phẳng, chúng ta cần nhìn thẳng vào Sức mua thực tế (PPP)Khả năng tích lũy.
Dưới đây là số liệu thực tế dựa trên dữ liệu từ Numbeo và các báo cáo kinh tế thực tế tính đến đầu năm 2026:

1. Thu nhập và Sức mua (Local Purchasing Power)
Đây là chỉ số phản ánh 1 đồng lương mua được bao nhiêu hàng hóa tại chỗ.
  • Thực tế: Sức mua của người dân Việt Nam hiện chỉ bằng khoảng 25% - 30% so với trung bình các nước G20 phát triển (Mỹ, Đức, Nhật).
  • Ví dụ cụ thể: Dù một bát phở tại VN rẻ hơn 5 lần so với bát phở tại Mỹ, nhưng thu nhập của người Mỹ cao hơn người Việt từ 10-12 lần. Do đó, một người Mỹ bình thường vẫn có khả năng mua được số lượng hàng hóa gấp 3-4 lần một người Việt bình thường.

2. Tương quan Giá nhà đất (Cơn ác mộng thực tế)
Đây là điểm yếu chí tử của kinh tế hộ gia đình Việt Nam khi so với G20:
  • Tỷ số Giá nhà/Thu nhập (Price to Income Ratio): Tại Việt Nam (đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM) đang dao động ở mức 23.0 - 26.0. Trong khi đó, con số này ở các nước G20 như Mỹ là 4.5, Nhật là 10.0, hay Hàn Quốc là 15.0.
  • Kết luận: Một người dân bình thường ở Việt Nam phải mất 25 năm thu nhập ròng (không ăn uống) mới mua được nhà, trong khi người dân ở các nước G20 chỉ mất từ 5-12 năm. Khả năng sở hữu tài sản của người Việt thấp hơn nhóm G20 từ 2-3 lần.
3. Chi phí hạ tầng và Công nghệ
Người dân Việt Nam đang phải trả mức giá "toàn cầu" cho các mặt hàng thiết yếu nhưng thu nhập lại ở mức "nội địa":
  • Ô tô và Xăng dầu: Do thuế phí, giá ô tô tại Việt Nam đắt gấp 2-3 lần so với Mỹ hay Nhật. Một chiếc xe hạng B là xa xỉ phẩm với 80% dân Việt nhưng là nhu cầu cơ bản của 80% dân G20.
  • Đồ điện tử/Gia dụng: iPhone, máy tính, tủ lạnh có giá niêm yết toàn cầu. Người Việt phải chi từ 2-4 tháng lương để mua một chiếc điện thoại cao cấp, trong khi người dân G20 chỉ mất từ 1-2 tuần lương.

4. An sinh và Tích lũy dự phòng (An toàn tài chính)
  • Chi phí Y tế/Giáo dục: Dù dịch vụ công tại VN rẻ, nhưng chất lượng chưa đồng đều. Để tiếp cận dịch vụ chất lượng tương đương mức trung bình G20 (bệnh viện quốc tế, trường tư), người Việt phải chi trả mức phí chiếm 50-70% thu nhập, gây mất an toàn tài chính nếu có biến cố.
  • Tích lũy: 80% người dân Việt Nam hiện nay sống theo kiểu "lấy thu bù chi" hằng tháng, tỷ lệ dư thừa để đầu tư tài chính (chứng khoán, trái phiếu) thấp hơn rất nhiều so với tầng lớp trung lưu tại các nước G20.
Chốt: đủ ăn đủ mặc không chết đói không chết rét. nhưng rất kém ở mức "tích lũy tài sản và hưởng thụ công nghệ/hạ tầng"
 

duonglamkhoa

Xe tăng
Biển số
OF-821223
Ngày cấp bằng
20/10/22
Số km
1,782
Động cơ
100,332 Mã lực
Sếp của cụ làm thế từ lâu lắm r
Con cái các chóp bu, tinh anh đều học trường quốc tế, du học trường top Âu Mỹ
E cũng cho rằng giải thích với những ng dân trí thấp là 1 việc mất time
Nhưng đôi khi rảnh rảnh lại ngứa tay
Lần tới e sẽ rút kinh ngh
Ghê nhể! Mở mồm ra là chê người khác dân trí thấp.
Để xác định mình không phải dân trí thấp thì trước tiên và căn bản nhất là phải viết cho đúng chính tả đã. Bài học này ngay từ lớp 1 rồi đấy.
Tôi cũng ngứa tay tí thôi. Thông cảm.
 

intl

Xe buýt
Biển số
OF-321902
Ngày cấp bằng
2/6/14
Số km
643
Động cơ
376,446 Mã lực
Phản biện mà dễ à :D

Việt Nam là nước xuất phát điểm thấp, nước nông nghiệp lạc hậu, lại trải qua thời gian dài bị chiến tranh liên miên, bị cấm vận kinh tế ...đến tận 1995 mới được thoát cái kiếp bị cấm vận.

Phải nói là VN đi lên từ con số âm ( chứ không phải con số 0 ).

Các cụ cứ bi quan là kinh tế VN phụ thuộc vào FDI nhiều. Đúng, vì kinh tế VN chưa có DN tư nhân đủ mạnh, đủ nguồn vốn để dẫn dắt nền kinh tế.
Các DN NN VN thì các cụ biết rồi đó, trừ 1 số DN nắm các ngành chủ chốt và được nhiều ưu đãi về nguồn lực như các NH, Điện, Than, Dầu khí, Xăng dầu, ...thì toàn các DN ăn hại, chỉ đốt tiền NS chứ có làm ăn ra cái khỉ gì đâu.

Cho nên CP và NN VN phải lèo lái nền kinh tế dựa vào mọi nguồn lực, người ta gọi là "đứng trên vai người khổng lồ" đó....
Chả có cách nào khác, khi mà nguồn lực của VN còn hạn chế thì phải dựa vào nguồn lực nước ngoài ( DN FDI ) thôi, họ có vốn, có công nghệ, có trình quản trị tốt, ta phải lợi dụng họ để từng bước học hỏi...thế thôi...

Tuy nhiên, đến nay, em thấy tỷ trọng đóng góp của DN tư nhân cho GDP cũng đã vượt các DN FDI rồi ( cỡ 30%).
Nếu xét DN tư nhân nghĩa rộng, bao gồm cả kinh tế hộ gia đình thì đóng góp cho GDP cỡ trên 50%.
Thế là ổn rồi.

Nói chung, chê gì thì chê....Nhưng các lãnh đạo VN cũng chả có cách nào khác tốt hơn.
Đành rằng, ai cũng hiểu là : do kinh tế VN phụ thuộc nhiều vào FDI, khi FDI chậm lại → GDP, xuất khẩu, tỷ giá đều chịu áp lực; khi DN tư nhân chưa đủ mạnh để thay thế vai trò FDI; lúc đó nhà nước lại phải mở rộng đầu tư công → áp lực tài khóa & tiền tệ. Đây là nút thắt cấu trúc, nhưng....như em đã nói....VN chả có cách nào khác tốt hơn.
"No way"...=))

Cụ nào có cách nào khác điều hành kinh tế vĩ mô tốt hơn lên đây phản biện và góp ý kiến cho chính phủ VN đê.
 

Gin Melkior 02

Xe buýt
Biển số
OF-859872
Ngày cấp bằng
24/5/24
Số km
504
Động cơ
14,101 Mã lực
Tuổi
34
Có mấy cụ khen con cháu các cán bộ toàn dân du học nhưng mà theo em quan sát mấy ông du học toàn ông mang ngoại tệ đi chứ không thấy ông nào mang ngoại tệ về nước được cả.

Các chaebol lớn cũng toàn vác ngoại tệ đi, Thaco cũng vác ngoại tệ đi.

Có mỗi Qua Vũ ko đi du học là mang ngoại tệ về.
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
8,894
Động cơ
120,587 Mã lực
Cách dạy nên thay đổi từ cấp 2 cụ ạ. Hoặc thống nhất từ tiểu học là tốt nhất, em cho 2 con nhóc học song ngữ từ bé thì ở trường các thầy cô người NN dạy bọn trẻ tự học từ rất sớm. Rất nhiều kỹ năng tin học,TA, làm việc nhóm...khi lên lớp 8 chúng nó đã thành thạo. Vừa rồi cháu lớn ra trường và cháu nhỏ vào ĐH thì thấy chúng nó không gặp trở ngại gì khi học cũng như đi làm cả. Thực sự là GD phổ thông của mình còn nhiều hạn chế nên khi học ĐH nhiều kỹ năng còn kém.
Em tin gd là lĩnh vực khó cũng ko biết bắt đầu từ đâu, hệ thống bây giờ là kết quả của cả quá trình dài và định hướng.Thầy cô cần được trao quyền tự chủ tự quyết giảm bệnh thành tích giấy tờ, chế độ tương xứng cho thầy cô. Em mong nhà trường phối hợp gia đình tạo môi trường rèn luyện cho trẻ con khoẻ mạnh, trung thực, làm nhiều việc chân tay và thể chất để sau chúng tự lo được cho bản thân thay vì chạy theo thành tích điểm số.
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,424
Động cơ
526,217 Mã lực
Em tin gd là lĩnh vực khó cũng ko biết bắt đầu từ đâu, hệ thống bây giờ là kết quả của cả quá trình dài và định hướng.Thầy cô cần được trao quyền tự chủ tự quyết giảm bệnh thành tích giấy tờ, chế độ tương xứng cho thầy cô. Em mong nhà trường phối hợp gia đình tạo môi trường rèn luyện cho trẻ con khoẻ mạnh, trung thực, làm nhiều việc chân tay và thể chất để sau chúng tự lo được cho bản thân thay vì chạy theo thành tích điểm số.
Khó cụ nhỉ

Nếu tin vào câu: nhất y nhì dược tạm đc bk, bỏ qua sư phạm thì khó rồi:(

Còn các thầy ở đh thì mải chạy sô dạy thêm, tgian cho ngâm cứu kh ko nhiều, nên cl giáo dục cũng ko theo kịp nhu cầu xh
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,068
Động cơ
53,994 Mã lực
Em tin gd là lĩnh vực khó cũng ko biết bắt đầu từ đâu, hệ thống bây giờ là kết quả của cả quá trình dài và định hướng.Thầy cô cần được trao quyền tự chủ tự quyết giảm bệnh thành tích giấy tờ, chế độ tương xứng cho thầy cô. Em mong nhà trường phối hợp gia đình tạo môi trường rèn luyện cho trẻ con khoẻ mạnh, trung thực, làm nhiều việc chân tay và thể chất để sau chúng tự lo được cho bản thân thay vì chạy theo thành tích điểm số.
Sao không biết bắt đầu từ đâu? dễ thế mà cụ phải lăn tăn :)

Bắt đầu từ Thị trường. Thị trường lao động cần gì cần kỹ năng kiến thức tố chất gì thì ta đào tạo thế, cả ở trường + tự học + gia đình bạn bè, học hành mọi nơi và học hành suốt đời

Việc chính không làm cứ lan man cài cắm kỳ vọng lắm thứ con trẻ ong đầu
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,068
Động cơ
53,994 Mã lực
Ví dụ :

- Thị trường cần kỹ năng giải quyết vấn đề, critical thinking ---> dạy gqvđ, critical thinking

- Thị trường cần kỹ năng logic, toán ---> dạy logic, toán

- Thị trường cần kỹ năng văn bản ---> dạy làm văn bản

- Thị trường cần sáng tạo ---> dạy phương pháp sáng tạo, văn học nghệ thuật

- Thị trường cần tiếng Anh ---> dạy tiếng Anh

- Thị trường cần hiểu biết nền ---> dạy kiến thức nền khoa học tự nhiên & xã hội

Đại loại vậy, dạy để làm để sống ấy, không phải dạy để dạy học để học rồi cất gầm bàn.

UNESCO đã xác định mục tiêu học hành rõ rồi còn lăn tăn gì nữa : Học để biết (tiếp thu tri thức), Học để làm (vận dụng kiến thức vào thực tế), Học để chung sống (hiểu và hòa hợp với người khác), và Học để tự khẳng định mình(phát triển toàn diện nhân cách)
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
12,930
Động cơ
912,577 Mã lực
Có mấy cụ khen con cháu các cán bộ toàn dân du học nhưng mà theo em quan sát mấy ông du học toàn ông mang ngoại tệ đi chứ không thấy ông nào mang ngoại tệ về nước được cả.

Các chaebol lớn cũng toàn vác ngoại tệ đi, Thaco cũng vác ngoại tệ đi.

Có mỗi Qua Vũ ko đi du học là mang ngoại tệ về.
FPT, Viettel cũng mang ngoại tệ về nữa cụ
 

stevevuxx

Xe buýt
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
842
Động cơ
78,843 Mã lực
Cách dạy nên thay đổi từ cấp 2 cụ ạ. Hoặc thống nhất từ tiểu học là tốt nhất, em cho 2 con nhóc học song ngữ từ bé thì ở trường các thầy cô người NN dạy bọn trẻ tự học từ rất sớm. Rất nhiều kỹ năng tin học,TA, làm việc nhóm...khi lên lớp 8 chúng nó đã thành thạo. Vừa rồi cháu lớn ra trường và cháu nhỏ vào ĐH thì thấy chúng nó không gặp trở ngại gì khi học cũng như đi làm cả. Thực sự là GD phổ thông của mình còn nhiều hạn chế nên khi học ĐH nhiều kỹ năng còn kém.
Cái này tôi thấy cụ nói hơi ngược. Giáo dục phổ thông của mình ở thành phố lớn về STEM khá tốt dù khá áp lực. Cái tệ nhất là giáo dục đại học. Học hành toàn những cái vô bổ.
 

theanh90

Xe tăng
Biển số
OF-69327
Ngày cấp bằng
28/7/10
Số km
1,917
Động cơ
461,947 Mã lực
Nghĩ cũng cay, mình đi làm kê khai thuế má đầy đủ, đóng cả đống tiền thuế hàng tháng.

Đây tụi kinh doanh vỉa hè, thu cả đống tiền mà chẳng mất mịa đồng thuế nào, mua nhà lầu, xe sang...

Không công bằng ...
Thật không công bằng, thằng mua cp lãi 700% kiếm mấy ngàn tỷ mà không đóng thuế đồng nào, trong khi người làm công trầy trật đóng thuế thu nhập
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,226
Động cơ
1,057,530 Mã lực
Thật không công bằng, thằng mua cp lãi 700% kiếm mấy ngàn tỷ mà không đóng thuế đồng nào, trong khi người làm công trầy trật đóng thuế thu nhập
Cp chưa bán thì thì cái lãi mới là vẽ nên sao đóng thuế được cụ. Còn bán rồi thì thuế nghiến luôn chứ có chờ phải nộp đâu mà thoát.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top