[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,711
Động cơ
353,401 Mã lực
So là so với kế hoạch quy hoạch phát triển, tổng thể có làm được như kỳ vọng không. Chứ so kiểu văn nghệ phong trào như cụ thì nói làm gì :)
cụ nói về "quy hoạch". Quy hoạch thì người ta mua từ TQ, giờ làm đúng quy hoạch sao cụ lại chê?
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Tổng kết hạ tầng điện 2025 của Tân bộ chửng Công thương :

(Tân bộ chửng nói được làm được vì đã trực tiếp gỡ điện Thái Bình & Nhơn Trạch 3-4 :) )

 
Chỉnh sửa cuối:

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,584
Động cơ
527,316 Mã lực
Xem thời sự mấy năm gần đây thì các cốp, lãnh đạo đầu tỉnh khắp cả nước vẫn giống các tiền nhiệm nhiều thời kỳ trước. Đó là phát biểu ở đâu cũng yêu cầu các đồng chí ở dưới phải tìm cách tháo gỡ các khó khăn, thu hút, chọn lọc, đón làn sóng FDI đổ bộ vào tỉnh sắp tới. Và đấu giá đất cố gắng làm sao thu hút được nhiều tiền nộp vào ngân sách Nhà nước nhiều nhất. Trên thì sau khi giải tán Ban CĐPCTN thì nói phải áp dụng CNTT vào mạnh mẽ, triệt để. Để cán bộ càng ít tiếp xúc dân thì càng hạn chế được tiêu cực. Như vậy là ngành CNTT có rất nhiều việc để làm, đề bài, đề tài thực tiễn trong cuộc sống có cả, phát sinh liên tục.
Có những cái nhìn thấy sờ thấy đc, đó là CT bắc nam, sb long thành..

Có những cái ko sờ đc như nền kte tri thức, chuyển đổi số, AI, Chip bán dẫn..

E chỉ tin vào cái nhìn thấy thôi, mấy cái kia chém là chính:)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Có những cái nhìn thấy sờ thấy đc, đó là CT bắc nam, sb long thành..

Có những cái ko sờ đc như nền kte tri thức, chuyển đổi số, AI, Chip bán dẫn..

E chỉ tin vào cái nhìn thấy thôi, mấy cái kia chém là chính:)
He he về Chip bán dẫn tin là Viettel 2028 sẽ có nhà máy chip. Còn từng công đoạn sẽ có các tư nhân tham gia

Chuyển đổi số hạ tầng số dữ liệu quốc gia cũng chắc chắn làm được. Đã thành lập trung tâm dữ liệu quốc gia, yêu cầu các bộ ngành chuyển đổi số

Chỉ là giai đoạn giao thời ban đầu kết hợp chuyển đổi chính quyền hai cấp nên còn lủng củng tậm tịt chút. Khả năng sau 1 năm nhiệm kỳ mới sẽ chạy mượt
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,328
Động cơ
1,057,368 Mã lực
Tăng mua điện TQ là giải pháp tình huống do thất bại về phát triển Nguồn điện. Các đường truyền tải chỉ giải quyết được chút xíu không đáng kể. Có gỡ được 1 số dự án như Thái Bình, Nhơn Trạch ...

Căn bản là hạ tầng điện quá chậm trong nhiệm kỳ vừa rồi. Điện LNG và điện hạt nhân vẫn đang dập dòm, sang năm mới biết làm được hay không?
Đó ko phải là giải pháp tình huống đâu cụ. Quy hoạch nguồn từ lâu đã có mua điện Trung Quốc, Lào và đều được tính toán để có lợi so với việc phát triển nguồn ngắn hạn và vẫn đảm bảo tỷ trọng thấp để ko bị phụ thuộc an ninh năng lượng cụ ạ. So với việc xây nhà máy cục bộ thì việc dựng đường dây sẽ giải quyết được trong ngắn hạn còn gì nữa cụ. Xây nhà máy mất nhiều thời gian nên việc bị chậm của nhiệm kỳ trước và việc đảo chính sách ko thể được giải quyết nhanh gọn nhưng việc cp đứng ra giải quyết trong 3 năm nay xứng đáng được ghi nhận chứ cụ. Nhiệm kỳ trước vướng chính ở gpmb và cách bác 9 tổ chức họp thưởng xuyên với chủ tịch tỉnh để gỡ rối rõ ràng là cách làm thực tế hơn so với việc hô hào và chờ báo cáo rồi.
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,584
Động cơ
527,316 Mã lực
He he về Chip bán dẫn tin là Viettel 2028 sẽ có nhà máy chip. Còn từng công đoạn sẽ có các tư nhân tham gia

Chuyển đổi số hạ tầng số dữ liệu quốc gia cũng chắc chắn làm được. Đã thành lập trung tâm dữ liệu quốc gia, yêu cầu các bộ ngành chuyển đổi số

Chỉ là giai đoạn giao thời ban đầu kết hợp chuyển đổi chính quyền hai cấp nên còn lủng củng tậm tịt chút. Khả năng sau 1 năm nhiệm kỳ mới sẽ chạy mượt
Món này là độc quyền của NN nên ko thể mượt được đâu cụ

Nhìn ứng dụng cntt của các bank nó rất khác, vì liên quan đến cạnh tranh, lợi nhuận:)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Món này là độc quyền của NN nên ko thể mượt được đâu cụ

Nhìn ứng dụng cntt của các bank nó rất khác, vì liên quan đến cạnh tranh, lợi nhuận:)
Ví dụ Số hoá Bđs 10 năm đứng yên tại chỗ không làm gì mà chỉ cần 1 năm là làm gần tạm ổn rồi cụ.

Cứ đốt lửa vào mông là phải nhảy phải làm hết, kể cả nhà nước
 

DreamToCRV

Xe buýt
Biển số
OF-294162
Ngày cấp bằng
28/9/13
Số km
620
Động cơ
336,272 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Con chim nói về bầu trời, con cá nói về nước, con hổ nói về cánh rừng. Cụ ấy đã bao giờ "học" đâu mà chẳng thấy học quan trọng.
Các cụ ấy chém thế thôi chứ thằng con về bảo chán học, xin đi làm luôn chắc gì đã đồng ý ;;).
Cái suy nghỉ không cần “học” nhiều chắc chắn có vì nhiều người (không dám khẳng định là số đông) không làm đúng chuyên môn ngành mình học, dẫn tới “khinh nhờn” việc học.
Lấy cá nhân e, việc học của e từ phổ thông đến đại học đều top đầu trường, huyện (e hình như cũng top 3 đầu vào đh và top 3 đầu ra :() nhưng sau cũng rẽ ngang làm trái ngành nhưng ngành học gì thì ngành, nó đều tạo nền tảng cho mình cả, nó là một quá trình tích luỹ.
Như con e giờ cũng ko ép học nhưng vẫn có những quy định và tiêu chuẩn về kiến thức cần đạt theo trình độ của con (tăng theo năm tháng). E cũng khuyến khích con đi học thêm vì có mục đích là đi học thêm để giao lưu, chơi thêm với bạn (phấn đấu ko là gà cn), còn thêm kiến thức thì càng tốt (hồi bé e ko đi học thêm do nhà ko có tiền và chê việc thu tiền - ảnh hưởng tư tưởng cs :), là cái e thấy hơi tiếc do không được …chơi và chém).
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Đó ko phải là giải pháp tình huống đâu cụ. Quy hoạch nguồn từ lâu đã có mua điện Trung Quốc, Lào và đều được tính toán để có lợi so với việc phát triển nguồn ngắn hạn và vẫn đảm bảo tỷ trọng thấp để ko bị phụ thuộc an ninh năng lượng cụ ạ. So với việc xây nhà máy cục bộ thì việc dựng đường dây sẽ giải quyết được trong ngắn hạn còn gì nữa cụ. Xây nhà máy mất nhiều thời gian nên việc bị chậm của nhiệm kỳ trước và việc đảo chính sách ko thể được giải quyết nhanh gọn nhưng việc cp đứng ra giải quyết trong 3 năm nay xứng đáng được ghi nhận chứ cụ. Nhiệm kỳ trước vướng chính ở gpmb và cách bác 9 tổ chức họp thưởng xuyên với chủ tịch tỉnh để gỡ rối rõ ràng là cách làm thực tế hơn so với việc hô hào và chờ báo cáo rồi.
Nhập ở Móng Cái thì không có tính cục bộ chút nào. Đó là cả vùng cả khu kinh tế Hải Hà Móng Cái ... chủ yếu là do chậm nhà máy điện Hải Hà thôi
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
7,820
Động cơ
618,995 Mã lực
Chắc em là ng tích cực, toàn thấy điều tốt đẹp thông gia ạ :D
Có 1 quy tác gì đó về việc gọi tên thần, thần sẽ hiển linh thì phải.
Với cụ mợ thì tính theo số lần gọi nhau là thông gia.
Thôi em hóng ngày cụ mợ thay mặt hai họ mời bọn em ăn cưới các con...
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Việt Nam là nước xuất phát điểm thấp, nước nông nghiệp lạc hậu, lại trải qua thời gian dài bị chiến tranh liên miên, bị cấm vận kinh tế ...đến tận 1995 mới được thoát cái kiếp bị cấm vận.

Phải nói là VN đi lên từ con số âm ( chứ không phải con số 0 ).

Các cụ cứ bi quan là kinh tế VN phụ thuộc vào FDI nhiều. Đúng, vì kinh tế VN chưa có DN tư nhân đủ mạnh, đủ nguồn vốn để dẫn dắt nền kinh tế.
Các DN NN VN thì các cụ biết rồi đó, trừ 1 số DN nắm các ngành chủ chốt và được nhiều ưu đãi về nguồn lực như các NH, Điện, Than, Dầu khí, Xăng dầu, ...thì toàn các DN ăn hại, chỉ đốt tiền NS chứ có làm ăn ra cái khỉ gì đâu.

Cho nên CP và NN VN phải lèo lái nền kinh tế dựa vào mọi nguồn lực, người ta gọi là "đứng trên vai người khổng lồ" đó....
Chả có cách nào khác, khi mà nguồn lực của VN còn hạn chế thì phải dựa vào nguồn lực nước ngoài ( DN FDI ) thôi, họ có vốn, có công nghệ, có trình quản trị tốt, ta phải lợi dụng họ để từng bước học hỏi...thế thôi...

Tuy nhiên, đến nay, em thấy tỷ trọng đóng góp của DN tư nhân cho GDP cũng đã vượt các DN FDI rồi ( cỡ 30%).
Nếu xét DN tư nhân nghĩa rộng, bao gồm cả kinh tế hộ gia đình thì đóng góp cho GDP cỡ trên 50%.
Thế là ổn rồi.

Nói chung, chê gì thì chê....Nhưng các lãnh đạo VN cũng chả có cách nào khác tốt hơn.
Đành rằng, ai cũng hiểu là : do kinh tế VN phụ thuộc nhiều vào FDI, khi FDI chậm lại → GDP, xuất khẩu, tỷ giá đều chịu áp lực; khi DN tư nhân chưa đủ mạnh để thay thế vai trò FDI; lúc đó nhà nước lại phải mở rộng đầu tư công → áp lực tài khóa & tiền tệ. Đây là nút thắt cấu trúc, nhưng....như em đã nói....VN chả có cách nào khác tốt hơn.
"No way"...=))

Cụ nào có cách nào khác điều hành kinh tế vĩ mô tốt hơn lên đây phản biện và góp ý kiến cho chính phủ VN đê.
Điểm yếu lớn nhất của doanh nghiệp tư nhân hiện nay là ít xây dựng được thương hiệu lớn quốc tế.

Cho nên mới chỉ ở mức xuất khẩu nhỏ lẻ. Xuất khẩu lớn vẫn phải dựa nhiều vào FDI có thương hiệu và network quốc tế

Thương hiệu quốc tế lớn nhất của VN vẫn là 1 doanh nghiệp nhà nước : Viettel

---> phải xây dựng được khoảng 20 chaebol tư nhân để dẫn dắt thương hiệu quốc tế ---> dẫn dắt xuất khẩu
 

Accent3590

Xe tải
Biển số
OF-743136
Ngày cấp bằng
16/9/20
Số km
450
Động cơ
62,525 Mã lực
Tuổi
44
Cái này nói nhiều rồi cụ. "Năng suất lao động" như nói ở trên chính là thu nhập trực tiếp của người lao động chứ không phải là lượng sản phẩm tính trên 1 đơn vị thời gian. Ví dụ lái taxi chở 1 khách đi 3km, ở VN tài xế được 20 ngàn, ở Sing tài xế được 6 đô Sing, bằng hoăn 100 ngàn, thì người ta tính là năng suất lao động người lái taxi ở Sing gấp hơn 5 lần ở VN, mặc dù công việc là như nhau.

Tính kiểu đó thì nước nào GDP đầu người càng cao thì năng suất lao động càng cao, chứ không phải là độ chăm chỉ và tay nghề của người lao động. Và việc "nâng cao năng suất lao động" ở đây nó là vấn đề của đầu tư và phát triển chứ đào tạo không đóng vai trò quyết định.
Cụ sai đấy. Năng suất lao động ko liên quan đến đào tạo là thế nào? Đầu tư phát triển là đúng nhưng em nghĩ chưa đủ
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Chẳng qua phát triển nhanh nên phân hoá giàu nghèo tăng, có những nhóm người bị bỏ lại.
"Nhóm người bị bỏ lại" sẽ có lưới an sinh tối thiểu (y tế, giáo dục, trợ cấp - sắp tới có thể cả NOXH?!) đỡ để không tụt quá sâu.

Còn việc phân hoá giàu nghèo là tất yếu thôi nó là động lực để "làm theo năng lực hưởng theo lao động"; ai đóng góp nhiều thì hưởng nhiều. Phân hoá giàu nghèo (chính đáng) chính là động lực làm giàu, động lực phát triển

Ví dụ ở Mỹ, đóng thuế thu nhập theo các nhóm thu nhập :

- Nhóm đến 0.1% đóng 25.3% tổng thuế thu nhập Mỹ
- Nhóm 0.1-1% đóng 21.5%
- Nhóm 1-4% đóng 20.3%

Tức là 5% số người có thu nhập cao nhất đóng đến 67% tổng thuế thu nhập Mỹ. 95% số người còn lại chỉ đóng 33% thôi.

Như vậy đã là tái phân phối thu nhập rất mạnh rồi không thể đòi hỏi gì hơn

IMG_7949.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,328
Động cơ
1,057,368 Mã lực
Nhập ở Móng Cái thì không có tính cục bộ chút nào. Đó là cả vùng cả khu kinh tế Hải Hà Móng Cái ... chủ yếu là do chậm nhà máy điện Hải Hà thôi
Nhập qua đường Móng Cái cho khu vực Hải Hà - Móng Cái thì chả là cục bộ còn gì cụ. Quan trọng là công suất nhập chiếm tỷ lệ nhỏ trong hệ thống là mình ko bị phụ thuộc rồi. Đến khoảng 2030 là loạt nhà máy LNG vào hoạt động nhưng việc mua điện vẫn sẽ được mở rộng vì các lợi ích kinh tế của cả 2 bên mà vẫn đảm bảo annl là được mà cụ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Nhập qua đường Móng Cái cho khu vực Hải Hà - Móng Cái thì chả là cục bộ còn gì cụ. Quan trọng là công suất nhập chiếm tỷ lệ nhỏ trong hệ thống là mình ko bị phụ thuộc rồi. Đến khoảng 2030 là loạt nhà máy LNG vào hoạt động nhưng việc mua điện vẫn sẽ được mở rộng vì các lợi ích kinh tế của cả 2 bên mà vẫn đảm bảo annl là được mà cụ.
Cục bộ tức là vùng sâu vùng xa khó khăn kết nối quá đắt đỏ tiêu thụ ít không hiệu quả. Nhưng kể cả các vùng đó, bây giờ biển đảo cũng kéo dây rồi như Côn Đảo chi tới 5000 tỏi để kéo dây, Nam Du cũng chi 1500 tỏi để kéo dây.

Các đảo lớn đều nối với hệ thống điện quốc gia, còn các vùng biên giới với Trung Quốc thì tách lưới mà giá điện TQ đâu phải rẻ? Kiểu gì vẫn thấy bất hợp lý.

Nhưng thôi chuyện nhỏ, bỏ qua. Ngày đầu Năm mới không nên negative với bất kỳ chuyện gì? :)
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,536
Động cơ
41,935 Mã lực
Cụ sai đấy. Năng suất lao động ko liên quan đến đào tạo là thế nào? Đầu tư phát triển là đúng nhưng em nghĩ chưa đủ
Em thấy các nước có nền kỹ thuật cao - gắn liền với tỷ lệ đại học cao và trong đó ngành chuyên kỹ thuật. Mỹ - 55%(~25–40 % là STEM/bao gồm kỹ thuật → ~14–22 % tổng dân số) , Nhật - 60%(~20 % là STEM (bao gồm kỹ thuật) → ~12 % tổng dân số) , Nga - 50%(~30–35 % là STEM/kỹ thuật → ~15–18 % tổng dân số)

:D :D :D Muốn có những thứ mình chỉ biết ao ước như máy bay, tàu vũ trụ...thì phải học phải làm kỹ thuật thui. Chứ ở ta có mấy trường ĐH đào tạo kỹ thuật đâu. Số trường đại học tổng cộng (ước tính): ~243 Số trường kỹ thuật chuyên : 9 chiếm có 3.7 %. Giờ Nhà nước đặt trọng KHKT làm ra sản phẩm chả phải là cơ hội cho ngành kỹ thuật bung lụa phát triển hay sao.

Muốn nâng cao năng suất lao đông mà không có kỹ thuật chị là suy tư vọng tưởng:D:D:D
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
3,234
Động cơ
53,621 Mã lực
Tuổi
51
Xưa đi học tụi em chơi nhiều học cũng vật vờ, đến sát ngày thi mới ôn, nhưng đại học làm nền tảng để học tiếp khi ra đi làm. Nếu ko đi học đại học thì các cụ cũng như em cuộc sống sẽ rất khác bây giờ, ít nhất ở ta vẫn cần phải có bằng cấp, cách xử lý vấn đề và lên kế hoạch dài hơi… những cái đó khi đi học sẽ nhìn ra dễ hơn.
Cách dạy nên thay đổi từ cấp 2 cụ ạ. Hoặc thống nhất từ tiểu học là tốt nhất, em cho 2 con nhóc học song ngữ từ bé thì ở trường các thầy cô người NN dạy bọn trẻ tự học từ rất sớm. Rất nhiều kỹ năng tin học,TA, làm việc nhóm...khi lên lớp 8 chúng nó đã thành thạo. Vừa rồi cháu lớn ra trường và cháu nhỏ vào ĐH thì thấy chúng nó không gặp trở ngại gì khi học cũng như đi làm cả. Thực sự là GD phổ thông của mình còn nhiều hạn chế nên khi học ĐH nhiều kỹ năng còn kém.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Em thấy các nước có nền kỹ thuật cao - gắn liền với tỷ lệ đại học cao và trong đó ngành chuyên kỹ thuật. Mỹ - 55%(~25–40 % là STEM/bao gồm kỹ thuật → ~14–22 % tổng dân số) , Nhật - 60%(~20 % là STEM (bao gồm kỹ thuật) → ~12 % tổng dân số) , Nga - 50%(~30–35 % là STEM/kỹ thuật → ~15–18 % tổng dân số)

:D :D :D Muốn có những thứ mình chỉ biết ao ước như máy bay, tàu vũ trụ...thì phải học phải làm kỹ thuật thui. Chứ ở ta có mấy trường ĐH đào tạo kỹ thuật đâu. Số trường đại học tổng cộng (ước tính): ~243 Số trường kỹ thuật chuyên : 9 chiếm có 3.7 %. Giờ Nhà nước đặt trọng KHKT làm ra sản phẩm chả phải là cơ hội cho ngành kỹ thuật bung lụa phát triển hay sao.

Muốn nâng cao năng suất lao đông mà không có kỹ thuật chị là suy tư vọng tưởng:D:D:D
Nghị quyết 71 nói rồi cụ, cứ Nghị quyết mà giã thôi không phải bàn tới bàn lui mệt :D

ĐẾN NĂM 2030:

Tỉ lệ người trong độ tuổi theo học các trình độ sau trung học phổ thông đạt 50%. Tỉ lệ người lao động có trình độ cao đẳng, đại học trở lên đạt 24%. Tỉ lệ người học các ngành khoa học cơ bản, kỹ thuật và công nghệ đạt ít nhất 35%, trong đó có ít nhất 6.000 nghiên cứu sinh, 20.000 người học các chương trình tài năng
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,584
Động cơ
527,316 Mã lực
Điểm yếu lớn nhất của doanh nghiệp tư nhân hiện nay là ít xây dựng được thương hiệu lớn quốc tế.

Cho nên mới chỉ ở mức xuất khẩu nhỏ lẻ. Xuất khẩu lớn vẫn phải dựa nhiều vào FDI có thương hiệu và network quốc tế

Thương hiệu quốc tế lớn nhất của VN vẫn là 1 doanh nghiệp nhà nước : Viettel

---> phải xây dựng được khoảng 20 chaebol tư nhân để dẫn dắt thương hiệu quốc tế ---> dẫn dắt xuất khẩu
Thương hiệu qte không khó mà là rất khó cụ ơi :(

Trc mắt chỉ cần giảm nhập khẩu HH có giá trị gia tăng cao là thành công roài

Ví dụ trc cứ phải dùng quần áo ngoại nhập Thái, Pháp giờ dùng hàng may 10

Steps by steps cụ ơi :)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,818
Động cơ
61,464 Mã lực
Thương hiệu qte không khó mà là rất khó cụ ơi :(

Trc mắt chỉ cần giảm nhập khẩu HH có giá trị gia tăng cao là thành công roài

Ví dụ trc cứ phải dùng quần áo ngoại nhập Thái, Pháp giờ dùng hàng may 10

Steps by steps cụ ơi :)
Đang nói dài hạn, 10 năm nữa :) nên phải thúc chaebol từ bây giờ 10 năm nữa mới hy vọng có thương hiệu lớn quốc tế như Red Bull của Thái
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top