[Thảo luận] Vinfast chinh phục thị trường quốc tế

[deverlex]

Ngày 12/7, Vinfast India ký kết một lúc với 13 đại lý, mở 32 showroom ô tô khắp Ấn Độ. Chúc mừng Vinfast, bước đệm cho khai trường nhà máy Vinfast Ấn Độ vào 31/7 tới đây

Thấy mấy báo hải ngoại đồn thổi là các đại lý bỏ của chạy lấy người cơ mà cờ hó cứ sủa và đoàn người cứ đi

 

[deverlex]

Các mô hình thu hồi pin, tái sử dụng, tái chế, trạm sạc... hệ sinh thái xe điện thành công ở VN sẽ được áp dụng cho Indonesia, Philipines và Ấn Độ.

Kỷ nguyên vươn mình, kỷ nguyên xe điện Vinfast

 

[Junying1607]

Em cũng cùng quan điểm này. "Mong Vinfast bán thật nhiều cho bọn hàn nhật nó bớt thượng đẳng và coi thường người VN lại". Nghe tin Vin thắng lợi thì vui, bất lợi ở chỗ nọ chỗ kia cũng buồn chứ. Nhưng cách em góp ý nó khác. Góp ý để nhân dân mua được sản phẩm tốt, để Vin ra sản phẩm thực sự đẹp và chất lượng. Người nào hiểu góp thẳng thắn là dìm hàng, là anti, thì đó là hiểu sai.

Chẳng có ai góp ý tích cực hay chê đúng mà bị hiểu sai cả. Người ta chỉ nói các đối tượng dìm hàng bất chấp thôi. Ví dụ rõ ràng xe vf3 ko phải nguyên nhân gây cháy nhưng vẫn cố định hướng khắp các diễn đàn và nói luôn chính quyền bao che này nọ.

 

[Bopbun]

Chẳng có ai góp ý tích cực hay chê đúng mà bị hiểu sai cả. Người ta chỉ nói các đối tượng dìm hàng bất chấp thôi. Ví dụ rõ ràng xe vf3 ko phải nguyên nhân gây cháy nhưng vẫn cố định hướng khắp các diễn đàn và nói luôn chính quyền bao che này nọ.

Đây là tin xấu gây ảnh hưởng danh tiếng: cẩn thận, kiểm tra kỹ nguồn điều tra hãy phát ngôn. Kể cả nghe từ người khác thì cũng phải kiểm tra. Nhiều khi phát ngôn bâng quơ nhưng phải trả giá. Không rõ thì đừng phát ngôn.

Thực tế tin này em thấy truyền mồm khắp vỉa hè rồi. Mà tin kiểu này rất bon mồm, chém gió cứ gọi là văng cả mây mưa. Cố ý hay IQ lùn chưa rõ, ông nào đưa tin lên mạng xã hội chuẩn bị rửa cổ chờ chém.

 

[Caterpillar]

cụ còn không hiểu R&D là cái gì sao mà tranh luận. Cụ nghĩ R&D là phát minh ra cái người ta chưa từng nghĩ tới hình thù nó thế nào à?
Nó lỗi mới là R&D, R&D k có nghĩa là ra sản phẩm hoàn hảo, chặt bớt cây đu đủ đi cụ ơi, hay nghĩ là Vf mua đồ có sẵn về sửa để cho ra lỗi?
Còn đây k phải bênh mà tranh luận có chứng cứ thuyết phục. VF báo cáo lên uỷ ban chugws khoán Mỹ có chi tiền cho R&D và tuyển người quanh năm cho bộ phân R&D. Họ nghiên cứu cái gì không phải báo cáo cho cụ biết. Muốn thì tự kết nối với nhân viên ở headoffice của Vf mà tìm hiểu

Ngắn gọn như này nhé, cụ đưa ra bất cứ thông tin vào về việc R&D của VF góp phần trong việc đưa ra sản xuất VF9, 8, 5,3 thì em thua cụ, chứ cụ chỉ biết dùng lời lẽ tỏ vẻ nguy hiểm để đánh lạc hướng dư luận, chứ bản chất của VF là đi thuê hết thằng khác thiết kế còn lại chỉ vận hành nhà máy sản xuất theo thiết kế của đơn vị khác nên khi xảy ra lỗi thì thuê những người to mồm trên mạng như cụ để át đi mọi vấn đề.

 

[Doubleqn]

Ngắn gọn như này nhé, cụ đưa ra bất cứ thông tin vào về việc R&D của VF góp phần trong việc đưa ra sản xuất VF9, 8, 5,3 thì em thua cụ, chứ cụ chỉ biết dùng lời lẽ tỏ vẻ nguy hiểm để đánh lạc hướng dư luận, chứ bản chất của VF là đi thuê hết thằng khác thiết kế còn lại chỉ vận hành nhà máy sản xuất theo thiết kế của đơn vị khác nên khi xảy ra lỗi thì thuê những người to mồm trên mạng như cụ để át đi mọi vấn đề.

Thua thắng cái giề, chả cty nào họ công bố hàm lượng R&D của từng sp do họ sx hết, có thì chỉ công bố có bao nhiêu phát minh được công nhận thôi, còn công bố thì công bố chi phí chi cho R&D là chủ yếu, cụ tin hay không thì có gì quan trọng, mà cụ kia đang bị treo nick rồi

 

[xehayhay]

Hóng 31/7 nhỉ

 

[Caterpillar]

Thua thắng cái giề, chả cty nào họ công bố hàm lượng R&D của từng sp do họ sx hết, có thì chỉ công bố có bao nhiêu phát minh được công nhận thôi, còn công bố thì công bố chi phí chi cho R&D là chủ yếu, cụ tin hay không thì có gì quan trọng, mà cụ kia đang bị treo nick rồi

Cụ nghĩ đến cái việc sản xuất ra cái xe đâm không móp méo mà VF nó spam ầm ỹ đến mức như kiểu chỉ có mình bên đó biết sx cái xe như thế, còn đội hấp thụ xung lực - các hãng còn lại của thế giới là ng.oo hết ấy, mà nó lại không khoe ầm ỹ quá trình phát triển cái xe á???
Một hãng xe khác nhanh cũng 3 năm mới phát triển xong 1 mẫu xe mới, riêng VF thì 3 năm nay ra 13 mẫu thì quá kinh rồi, ai nhìn vào cũng thấy vấn đề ở đâu.

 

[Doubleqn]

Cụ nghĩ đến cái việc sản xuất ra cái xe đâm không móp méo mà VF nó spam ầm ỹ đến mức như kiểu chỉ có mình bên đó biết sx cái xe như thế, còn đội hấp thụ xung lực - các hãng còn lại của thế giới là ng.oo hết ấy, mà nó lại không khoe ầm ỹ quá trình phát triển cái xe á???
Một hãng xe khác nhanh cũng 3 năm mới phát triển xong 1 mẫu xe mới, riêng VF thì 3 năm nay ra 13 mẫu thì quá kinh rồi, ai nhìn vào cũng thấy vấn đề ở đâu.

à, mạng mà cụ có người thích có người ghét họ tự đưa lên thôi, theo e thì chả hãng xe nào họ làm vậy đâu có thì họ đưa ra các clip test an toàn là hết, chả riêng cụ mà nhiều cụ cũng nghĩ như thế, còn họ ra bao nhiêu mẫu xe thì cá nhân e kệ, ra được bán được hay không là việc của nhà SX, phù hợp thì dùng không thì qua xe khác chả phải lăn tăn giề

 

[Caterpillar]

Bài viết có nội dung vi phạm quy định của diễn đàn
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 2/8/25)

 

[Dazhur]

Còn phải coi chất lượng xe nữa cụ ạ, làm vỏ tôn mỏng dính, thép chất lượng thấp để cắt giảm chi phí thì giá sẽ giảm

Em cuối tháng trước ở Goa, nói chuyện với 1 bạn đồng cấp bên này, bạn ấy cũng thấy tò mò về VIN lắm vs cũng hào hứng về việc đổi xe của VIN.

Ở Ấn độ hiện tại thì 40% xe là của Suzuki, 20% là xe của Tata. Nói chung là để cạnh tranh lấy đc miếng bánh của thị phần này em nghĩ quan trọng nhất là giá cụ ạ.

Ngoài ra em chia sẻ thêm là điện ở Ấn rất đắt, giá cao khoảng gấp đôi ở VN. Chưa nói đến là mất điện rất nhiều lần trong ngày. Nhưng em nghĩ là Ấn độ cũng là 1 nơi welcome cái mới vs ko kỳ thị hàng hóa nước nào cả (Nhưng em nghĩ giá thành vẫn là yếu tố quan trọng nhất vì Suzuki vs Tata chiếm thị phần lớn vì giá rẻ hơn 15-20% so với các xe khác tương đương).

Em thì ko biết vụ tôn vỏ mỏng vs thép chất lượng kém ntn. Em đi con ford ecosport vs em cũng biết 1 ông làm cùng cty ở Ấn độ cũng đi con Ecosport (em nghe nói chất lượng 1 ford) thì giá con ford của em cao hơn con đó khoảng 30%.

 

[athanh66]

vin định ra xe nào là dân tình biết rõ từ rất sớm, tự họ pr chứ chả giấu như mấy anh tây kk

 

[daotacanh]

Cụ nghĩ đến cái việc sản xuất ra cái xe đâm không móp méo mà VF nó spam ầm ỹ đến mức như kiểu chỉ có mình bên đó biết sx cái xe như thế, còn đội hấp thụ xung lực - các hãng còn lại của thế giới là ng.oo hết ấy, mà nó lại không khoe ầm ỹ quá trình phát triển cái xe á???
Một hãng xe khác nhanh cũng 3 năm mới phát triển xong 1 mẫu xe mới, riêng VF thì 3 năm nay ra 13 mẫu thì quá kinh rồi, ai nhìn vào cũng thấy vấn đề ở đâu.

hehe nếu mà VF cũng 3 năm mới ra 1 mẫu xe, ko mở taxi, ko cho thuê pin thì vin đã không fast rồi cụ. rồi 1 start up làm được gì. vẫn mãi theo sau các cường quốc sản xuất công nghiệp oto. thị trường VN đến hiện tại vẫn đa số là thương hiệu nước ngoài đúng ko cụ? Thế thì để đạt được kết quả như bây giờ VF phải mất 20 năm mất. Theo e thấy xuất phát chậm thì phải đi đường tắt chứ đi theo sau thì khó mà vượt qua...
Dù VF có đi mua của nước ngoài 100% thì vẫn là thuộc sỡ hữu của VF. quyền nghiên cứu phát triển sản xuất & buôn bán vẫn là của VF... Nếu cụ thấy sản phẩm VF có gì khuyết điểm cụ cứ chê thậm tệ. Nhưng mà nếu cụ thấy chiển lược kinh doanh phát triển của VF có gì đó sai sai, cụ có thiện chí góp ý thì e nghĩ bộ sậu VF người ta cũng ko đọc thấy đâu nên mệt cái công cụ suy nghĩ thôi hehe

 

[Simson]

Mình đi xe Vin nhiều, có nhiều cái hay ra phết đấy các bác. Hiện mình vẫn đi xe xăng nhưng nếu mua thêm mà giá vẫn tốt thì mình có khả năng mua xe Vin rất là cao.

Ngoài ra, mình ủng hộ Vin phát triển ở nước ngoài. A V chắc cũng chẳng quan tâm ta nói gì đâu, nhưng về mặt tinh thần thì đi quanh Đông Nam Á mà thấy cái xe Vin cũng thấy có cảm giác thân thuộc. Mong rằng hãng không cắt máu tới mức suy sụp.

 

[Dazhur]

hehe nếu mà VF cũng 3 năm mới ra 1 mẫu xe, ko mở taxi, ko cho thuê pin thì vin đã không fast rồi cụ. rồi 1 start up làm được gì. vẫn mãi theo sau các cường quốc sản xuất công nghiệp oto. thị trường VN đến hiện tại vẫn đa số là thương hiệu nước ngoài đúng ko cụ? Thế thì để đạt được kết quả như bây giờ VF phải mất 20 năm mất. Theo e thấy xuất phát chậm thì phải đi đường tắt chứ đi theo sau thì khó mà vượt qua...
Dù VF có đi mua của nước ngoài 100% thì vẫn là thuộc sỡ hữu của VF. quyền nghiên cứu phát triển sản xuất & buôn bán vẫn là của VF... Nếu cụ thấy sản phẩm VF có gì khuyết điểm cụ cứ chê thậm tệ. Nhưng mà nếu cụ thấy chiển lược kinh doanh phát triển của VF có gì đó sai sai, cụ có thiện chí góp ý thì e nghĩ bộ sậu VF người ta cũng ko đọc thấy đâu nên mệt cái công cụ suy nghĩ thôi hehe

Phần bôi đậm của cụ ấy.

Em chỉ mong là nếu có khuyết điểm gì thì làm ơn public đừng có tìm mọi cách giấu thật kỹ để cho dân tình còn biết vs mọi người nói cho để cải thiện. Chiều thứ 7 em vừa xem 1 clip của chủ con xe cao cấp nhất của nhà Vờ đang đi trên cao tốc thì phanh ko ăn và lái cũng mất trợ lực. Cụ chủ mặt mũi tái mét lúc xuống xe gọi điện thì mọi đường dây đều bận. Vài phút sau khi cụ chủ up bài em đã thấy bài đó biến mất giống như (ko biết vài hay vài trăm hay vài ngàn hay vài triệu bài khác tương tự?)

Em lấy 1 ví dụ gần đây nhất thôi. Còn với 1 số cụ đi xe bảo rằng cần phải có 1 con cờ lê để vặn cọc ắc quy ra để khởi động lại hay ko khởi động lên thì tắt máy đi ra ngoài vài phút rồi quay lại thì khởi động đc... Với em tất cả những cái đó là những lỗi ko thể chấp nhận đc (À mà em thấy mấy cụ AQ bảo là dùng smart phone thì nó cũng bị treo nên ô tô nó cũng bị treo là bình thường. Em dùng Iphone tới giờ chưa bao giờ bị treo máy phải khởi động lại và bây giờ có máy nào khởi động lại cũng chỉ bấm nút chứ em chưa thấy cụ nào muốn khởi động lại điện thoại phải tháo pin ra lắp lại).

Tùy các cụ thôi. Lỗi em ko phản đối nhưng em yêu cầu cần public để biết và đưa rõ lộ trình khắc phục. Điều em ghét và phản cảm nhất là lỗi thì dấu. Điều đó cho thấy độ coi thường khách hàng vs tính mạng người sử dụng. Ai cũng có quyền đc biết mình mua 1 sản phẩm với tình trạng như thế nào.

 

[Doubleqn]

Phần bôi đậm của cụ ấy.

Em chỉ mong là nếu có khuyết điểm gì thì làm ơn public đừng có tìm mọi cách giấu thật kỹ để cho dân tình còn biết vs mọi người nói cho để cải thiện. Chiều thứ 7 em vừa xem 1 clip của chủ con xe cao cấp nhất của nhà Vờ đang đi trên cao tốc thì phanh ko ăn và lái cũng mất trợ lực. Cụ chủ mặt mũi tái mét lúc xuống xe gọi điện thì mọi đường dây đều bận. Vài phút sau khi cụ chủ up bài em đã thấy bài đó biến mất giống như (ko biết vài hay vài trăm hay vài ngàn hay vài triệu bài khác tương tự?)

Em lấy 1 ví dụ gần đây nhất thôi. Còn với 1 số cụ đi xe bảo rằng cần phải có 1 con cờ lê để vặn cọc ắc quy ra để khởi động lại hay ko khởi động lên thì tắt máy đi ra ngoài vài phút rồi quay lại thì khởi động đc... Với em tất cả những cái đó là những lỗi ko thể chấp nhận đc (À mà em thấy mấy cụ AQ bảo là dùng smart phone thì nó cũng bị treo nên ô tô nó cũng bị treo là bình thường. Em dùng Iphone tới giờ chưa bao giờ bị treo máy phải khởi động lại và bây giờ có máy nào khởi động lại cũng chỉ bấm nút chứ em chưa thấy cụ nào muốn khởi động lại điện thoại phải tháo pin ra lắp lại).

Tùy các cụ thôi. Lỗi em ko phản đối nhưng em yêu cầu cần public để biết và đưa rõ lộ trình khắc phục. Điều em ghét và phản cảm nhất là lỗi thì dấu. Điều đó cho thấy độ coi thường khách hàng vs tính mạng người sử dụng. Ai cũng có quyền đc biết mình mua 1 sản phẩm với tình trạng như thế nào.

Còn quay phim chụp ảnh được thì làm gì mà sợ, nói thật với cụ chứ như trường hợp này chắc tè ra quần luôn chứ sức đâu mà lai trym
Lỗi cle 10 thì nói đầy ra rồi đấy chứ che dấu gì, hãng cũng biết và hiện tại đã khắc phục khá tốt, còn đã nói với các cụ nhiều lần roài tiền ở túi mình mua cái gì là quyền mình mà

 

[daotacanh]

Phần bôi đậm của cụ ấy.

Em chỉ mong là nếu có khuyết điểm gì thì làm ơn public đừng có tìm mọi cách giấu thật kỹ để cho dân tình còn biết vs mọi người nói cho để cải thiện. Chiều thứ 7 em vừa xem 1 clip của chủ con xe cao cấp nhất của nhà Vờ đang đi trên cao tốc thì phanh ko ăn và lái cũng mất trợ lực. Cụ chủ mặt mũi tái mét lúc xuống xe gọi điện thì mọi đường dây đều bận. Vài phút sau khi cụ chủ up bài em đã thấy bài đó biến mất giống như (ko biết vài hay vài trăm hay vài ngàn hay vài triệu bài khác tương tự?)

Em lấy 1 ví dụ gần đây nhất thôi. Còn với 1 số cụ đi xe bảo rằng cần phải có 1 con cờ lê để vặn cọc ắc quy ra để khởi động lại hay ko khởi động lên thì tắt máy đi ra ngoài vài phút rồi quay lại thì khởi động đc... Với em tất cả những cái đó là những lỗi ko thể chấp nhận đc (À mà em thấy mấy cụ AQ bảo là dùng smart phone thì nó cũng bị treo nên ô tô nó cũng bị treo là bình thường. Em dùng Iphone tới giờ chưa bao giờ bị treo máy phải khởi động lại và bây giờ có máy nào khởi động lại cũng chỉ bấm nút chứ em chưa thấy cụ nào muốn khởi động lại điện thoại phải tháo pin ra lắp lại).

Tùy các cụ thôi. Lỗi em ko phản đối nhưng em yêu cầu cần public để biết và đưa rõ lộ trình khắc phục. Điều em ghét và phản cảm nhất là lỗi thì dấu. Điều đó cho thấy độ coi thường khách hàng vs tính mạng người sử dụng. Ai cũng có quyền đc biết mình mua 1 sản phẩm với tình trạng như thế nào.

Cụ cảm thấy giấu chứ ý kiến chủ quan của e là chẳng thấy giấu gì cả. Chiếc xe giống e đang đi có bao nhiêu lỗi, lỗi gì hay gặp phải và các cụ đi trước đã khắc phục ra sao e đều biết cả. Trước khi mua xe e đã nằm vùng vài tháng trong các group từ fb đến forum. E cũng là dân kĩ thuật, làm phần mềm cho nhà máy (khách hàng của e cũng hàng top thế giới) nên những cái đó e cảm thấy .. bình thường chứ ko được perfect như cụ (iphone e xài lỗi hoài hehe) Điều e cảm thấy ok đó là VF họ biết sản phẩm họ không hoàn hảo và luôn nỗ lực để khắc phục và thật sự nó tốt hơn hàng ngày. Bằng chứng là bây giờ chiếc xe e sử dụng 8 tháng chẳng có lỗi lầm gì. Chưa bao giờ phải reset, Mua xe trừ hết khuyến mãi ra tiền, tiền trao cháo múc rồi mà vẫn phải tiếp tục nhận khuyến mãi... Trước họ có video From zero to hero trên trang VF Offical họ cũng thẳng thắn thừa nhận những khiếm khuyết trong sản phẩm. Cá nhân e thấy bây giờ lên mạng thông tin thì nhiều nhưng tiếp nhận 1 chiều thì sự thật dễ bị thay đổi quá. Những vấn đề trung bình đến nhỏ lôm côm như hôm bữa cái lên xuống kính bị chạm mà cũng rùm ben 1 thời gian, những vấn đề lớn liên quan đến tính mạng con người e ko nghĩ VF có thể 1 tay truyền thông che trời đâu cụ (nhất là đối với VF có nhiều ng ghét). Cơ bản là cụ muốn tin vào điều gì thôi hehe
Chia sẻ với cụ 1 câu chuyện của e
E đã từng viết 2 ticket trên app VF đóng góp ý kiến cải tiến phần mềm (những vấn đề nhỏ thôi) vì lúc đó e cũng rảnh quá. Không ngờ hôm sau được nhân viên liên hệ và trao đổi kĩ càng... tới cuộc gọi thứ 2 e ko muốn nghe nữa luôn vì lúc đó e ở nước ngoài phí chuyển vùng cao quá hehe. Thật sự bất ngờ với tinh thần làm việc của họ.

 

[Doubleqn]

Cụ cảm thấy giấu chứ ý kiến chủ quan của e là chẳng thấy giấu gì cả. Chiếc xe giống e đang đi có bao nhiêu lỗi, lỗi gì hay gặp phải và các cụ đi trước đã khắc phục ra sao e đều biết cả. Trước khi mua xe e đã nằm vùng vài tháng trong các group từ fb đến forum. E cũng là dân kĩ thuật, làm phần mềm cho nhà máy (khách hàng của e cũng hàng top thế giới) nên những cái đó e cảm thấy .. bình thường chứ ko được perfect như cụ (iphone e xài lỗi hoài hehe) Điều e cảm thấy ok đó là VF họ biết sản phẩm họ không hoàn hảo và luôn nỗ lực để khắc phục và thật sự nó tốt hơn hàng ngày. Bằng chứng là bây giờ chiếc xe e sử dụng 8 tháng chẳng có lỗi lầm gì. Chưa bao giờ phải reset, Mua xe trừ hết khuyến mãi ra tiền, tiền trao cháo múc rồi mà vẫn phải tiếp tục nhận khuyến mãi... Trước họ có video From zero to hero trên trang VF Offical họ cũng thẳng thắn thừa nhận những khiếm khuyết trong sản phẩm. Cá nhân e thấy bây giờ lên mạng thông tin thì nhiều nhưng tiếp nhận 1 chiều thì sự thật dễ bị thay đổi quá. Những vấn đề trung bình đến nhỏ lôm côm như hôm bữa cái lên xuống kính bị chạm mà cũng rùm ben 1 thời gian, những vấn đề lớn liên quan đến tính mạng con người e ko nghĩ VF có thể 1 tay truyền thông che trời đâu cụ (nhất là đối với VF có nhiều ng ghét). Cơ bản là cụ muốn tin vào điều gì thôi hehe
Chia sẻ với cụ 1 câu chuyện của e
E đã từng viết 2 ticket trên app VF đóng góp ý kiến cải tiến phần mềm (những vấn đề nhỏ thôi) vì lúc đó e cũng rảnh quá. Không ngờ hôm sau được nhân viên liên hệ và trao đổi kĩ càng... tới cuộc gọi thứ 2 e ko muốn nghe nữa luôn vì lúc đó e ở nước ngoài phí chuyển vùng cao quá hehe. Thật sự bất ngờ với tinh thần làm việc của họ.

Ngắn gọn nhưng nói lên nhiều điều

 

[haipvg]

Phần bôi đậm của cụ ấy.

Em chỉ mong là nếu có khuyết điểm gì thì làm ơn public đừng có tìm mọi cách giấu thật kỹ để cho dân tình còn biết vs mọi người nói cho để cải thiện. Chiều thứ 7 em vừa xem 1 clip của chủ con xe cao cấp nhất của nhà Vờ đang đi trên cao tốc thì phanh ko ăn và lái cũng mất trợ lực. Cụ chủ mặt mũi tái mét lúc xuống xe gọi điện thì mọi đường dây đều bận. Vài phút sau khi cụ chủ up bài em đã thấy bài đó biến mất giống như (ko biết vài hay vài trăm hay vài ngàn hay vài triệu bài khác tương tự?)

Em lấy 1 ví dụ gần đây nhất thôi. Còn với 1 số cụ đi xe bảo rằng cần phải có 1 con cờ lê để vặn cọc ắc quy ra để khởi động lại hay ko khởi động lên thì tắt máy đi ra ngoài vài phút rồi quay lại thì khởi động đc... Với em tất cả những cái đó là những lỗi ko thể chấp nhận đc (À mà em thấy mấy cụ AQ bảo là dùng smart phone thì nó cũng bị treo nên ô tô nó cũng bị treo là bình thường. Em dùng Iphone tới giờ chưa bao giờ bị treo máy phải khởi động lại và bây giờ có máy nào khởi động lại cũng chỉ bấm nút chứ em chưa thấy cụ nào muốn khởi động lại điện thoại phải tháo pin ra lắp lại).

Tùy các cụ thôi. Lỗi em ko phản đối nhưng em yêu cầu cần public để biết và đưa rõ lộ trình khắc phục. Điều em ghét và phản cảm nhất là lỗi thì dấu. Điều đó cho thấy độ coi thường khách hàng vs tính mạng người sử dụng. Ai cũng có quyền đc biết mình mua 1 sản phẩm với tình trạng như thế nào.

Các thiết bị điện tử cầm tay và nhiều thiết bị khác đều có nút hard reset (iPhone đời cũ là home + power) nên nó không cần tháo pin. Nhìn chung thiết bị điện tử bắt buộc phải có hard reset không thì bất tiện.

 

[baonam68st]

Em xin phép các cụ mở topic này để cập nhật, theo dõi, thảo luận hành trình ra khơi của Vinfast sau khi đã chinh phục thành công (99%) thị trường nội địa

Em xin tóm tắt lại chặng đường 8 năm của Vinfast:
- Thành lập 6/2017
- 2019: xuất xưởng 2 mẫu xe xăng đầu tiên Lux A và Lux S.A
- 10/2021: ra mắt mẫu xe điện đầu tiên Vinfast e34
- 11/2022: xuất xưởng lô xe điện đầu tiên sang thị trường Mỹ & Canada
- 25/2/2024: khởi công nhà máy Vinfast đầu tiên ở nước ngoài (trước đó 1 năm là Mỹ nhưng tạm hoãn ngay sau đó nên không tính)
- 2024: chiếm thị phần ô tô số 1 tại Việt Nam

Các mốc chờ quan trọng tiếp theo:
- Khánh thành nhà máy Vinfast đầu tiên ở nước ngoài
- Số một thị phần ô tô ở một thị trường nào đó ngoài Việt Nam
- Hòa vốn trong nước
- Hòa vốn quốc tế
- Có lãi

Em đánh giá Vinfast có chất lượng tốt so với giá bán, mẫu mã ngày càng đa dạng, nhiều phân khúc, dịch vụ hậu mãi tốt nhất trong các hãng xe phổ thông hiện tại. Tin rằng Vinfast sẽ thành công, kéo theo các ngành công nghiệp khác Việt Nam phát triển: luyện kim chất lượng cao, hóa chất, điện tử, công nghệ, chế tạo khuân mẫu, chi tiết...

Silver Queen tiếp tục vận chuyển ô tô từ nhà máy Hải Phòng sang Jakarta 4/5/2025

View attachment 9106144

Theo e tbif khó đó cụ