Thảo luận Vinfast tăng giá thuê pin VF8 - VF9 và thêm lựa chọn mua đứt pin.

[XSim]

Cụ chưa tính tiền điện rồi.

Em tính tiền điện rồi đấy. Cụ thể thế này:
+ Phí thuê pin cố định 2100 k VNĐ
+ Dung lượng pin 82 kwh, thấy bảo đi được 450km, em tạm tính 400km, giá điện 3.1 k VNĐ mỗi kwh, quá trình sạc bị hao 10%
Tiền điện trên mỗi km = 82 x 1.1 x 3.1 / 400 = 0.699 (k đồng)

Đi xe xăng phí mỗi km = 25 x 10 / 100 = 2.5 k đồng (giá xăng 25k lít, xe đi 10l 100km)

Điểm cân bằng km = 2100 / (2.5 - 0.699) = 1166.666 gần 1200km
Mức này ứng với chi phí hàng tháng 3tr

 

[coquay]

E thấy bảo vin lux giảm dữ lắm

voucher gì đó mà xe SA còn độ 800

các cụ tiên phong hồi đầu ko rõ mua giá thế nào

Thằng bạn e mua đợt đầu con lux bản full 1ty12 h xe cũ bán đâu tầm hơn 6 trăm thế lỗ cũng kinh phết, xe đi mới 3 năm đc anh V tặng 2 voucher cho 2 chuyến du lịch cũng chả ăn thua
Còn 1 thằng mua con SA cuối năm ngoái tổng hết 1ty1 vừa rồi thấy tin anh V ko bán xe xăng nữa nó bán luôn lỗ đâu hơn 1 lít tí

 

[hoviethung]

Thằng bạn e mua đợt đầu con lux bản full 1ty12 h xe cũ bán đâu tầm hơn 6 trăm thế lỗ cũng kinh phết, xe đi mới 3 năm đc anh V tặng 2 voucher cho 2 chuyến du lịch cũng chả ăn thua
Còn 1 thằng mua con SA cuối năm ngoái tổng hết 1ty1 vừa rồi thấy tin anh V ko bán xe xăng nữa nó bán luôn lỗ đâu hơn 1 lít tí

Anh ý làm mọi người thiệt hại quá. Không biết giá thành thực tế là bao nhiêu các cụ nhễ?

 

[conngua280390]

Anh ý làm mọi người thiệt hại quá. Không biết giá thành thực tế là bao nhiêu các cụ nhễ?

Em làm trong Bank hơi hơi lớn tí, cũng có tí ví trí về phê duyệt, bank e thì mạnh về vay mua xe, thì Bank e ra chỉ thị ngầm thôi hạn chế cho KH vay mua xe vinfast với hai lý do: Chính sách ko ổn định dòng xe đã dừng sản xuất và quan trọng mất giá nhanh khả năng phát mãi thấp nói nôm na bán dễ lỗ nhiều và ít ai mua! Đó là đối với xe mới nhá, còn xe Vin cũ thì thôi khỏi duyệt chuyển sang vay tiêu dùng LS cao hơn đi!

 

[faroma.vn]

Thực sự rất lo ngại cho VF.
Về giá thuê pin phảiđảm bảo tiêu chí rẻ như xe xăng.
Về thông số kỹ thuật: Xác xe VF8 nặng 2.5 tấn. Lốp nào chịuđược sau 1 thời gian.

 

[hoviethung]

Em làm trong Bank hơi hơi lớn tí, cũng có tí ví trí về phê duyệt, bank e thì mạnh về vay mua xe, thì Bank e ra chỉ thị ngầm thôi hạn chế cho KH vay mua xe vinfast với hai lý do: Chính sách ko ổn định dòng xe đã dừng sản xuất và quan trọng mất giá nhanh khả năng phát mãi thấp nói nôm na bán dễ lỗ nhiều và ít ai mua! Đó là đối với xe mới nhá, còn xe Vin cũ thì thôi khỏi duyệt chuyển sang vay tiêu dùng LS cao hơn đi!

Thế này thì xe Vin mất nguồn sống rồi?

 

[cadan]

Thằng bạn e mua đợt đầu con lux bản full 1ty12 h xe cũ bán đâu tầm hơn 6 trăm thế lỗ cũng kinh phết, xe đi mới 3 năm đc anh V tặng 2 voucher cho 2 chuyến du lịch cũng chả ăn thua
Còn 1 thằng mua con SA cuối năm ngoái tổng hết 1ty1 vừa rồi thấy tin anh V ko bán xe xăng nữa nó bán luôn lỗ đâu hơn 1 lít tí

Anh ý làm mọi người thiệt hại quá. Không biết giá thành thực tế là bao nhiêu các cụ nhễ?

thấy bảo là mảng bđs vẫn gánh cho đấy ạ

còn xe hồi đầu thì giá phải trên tỷ3

 

[garungrobi]

Khác mọe j thuê con xe, vì nếu ko có Pin của noa thì mình ko chạy dc )

 

[conngua280390]

Thế này thì xe Vin mất nguồn sống rồi?

BĐS gánh Anh ơi, e thì chưa có đủ ĐK mua xe do e chưa có nhu cầu còn về kinh tế thì e vẫn mua được, nhưng e mua thì cái dòng xe nào lâu lâu tí nhiều lỗi hội nhóm thoải mái chửi bới tùm lum để biết được quan tâm, chứ xe mới vài năm mà dẹp thì em ko dám ham!
Còn xe điện e bản thân khách quan thì tệ nhất từ 2-5 năm trở lên e mới dám nghxi đến!

 

[XSim]

Em google sơ qua để tính chi phí sx pin xe điện, ra trang này https://www.visualcapitalist.com/breaking-down-the-cost-of-an-ev-battery-cell/

Nó tính đại khái ra $132/kwh pin VF8 82kwh sẽ có chi phí 82 x 132 = 10,824 USD gần 250tr. Không rõ thuế phí nhà nước áp cho pin là bao nhiêu, Vin bán đứt giá 385tr.

Tính ra thì Vin bán không phải đắt nhưng chưa phải "thiện chí" cho lắm, mức chi phí này thì mảng thuê pin của Vin có lẽ sẽ không bị lỗ.

 

[binhsu7273]

Hehe, bài này ko dành cho người mua mới đâu - vì máu mua đã cọc giống cụ
Mà mục tiêu là dành cho chính các cụ đã cọc trước 1/9 đó.
Kiểu: Đang đc lợi đó mấy em, xuống tiền nhanh đi thôi
Sau lùa đợt 1 em cam đoan là lại có ct dành cho kh mua tiếp theo - lại đợt thính mới.
Vẫn chiêu bài buôn đất áp cho xe hơi
KO chạy đâu được

Nói khẽ thôi chứ, chuyện làm ăn của người ta cứ bô bô dư vầy.

 

[binhsu7273]

Mua thì mua cả pin chứ thuê sau này cty ko cho thuê nữa thì vứt đi à.

Về việc chế cháo Dưn ta không có gì là không thể.

 

[XSim]

Hehe, bài này ko dành cho người mua mới đâu - vì máu mua đã cọc giống cụ
Mà mục tiêu là dành cho chính các cụ đã cọc trước 1/9 đó.
Kiểu: Đang đc lợi đó mấy em, xuống tiền nhanh đi thôi
Sau lùa đợt 1 em cam đoan là lại có ct dành cho kh mua tiếp theo - lại đợt thính mới.
Vẫn chiêu bài buôn đất áp cho xe hơi
KO chạy đâu được

Thực ra chính sách giá lên xuống, khuyến mãi các kiểu là bình thường. Mình khách hàng thì phấn đấu là người tiêu dùng thông thái là được, chờ chính sách đủ lợi thì múc thôi, đừng FOMO

 

[XSim]

Em còn mấy cọc e34 và VF8, VF9 đủ cả, các cụ dự xem sắp tới bán cọc có lãi chút nào không

 

[coquay]

Anh ý làm mọi người thiệt hại quá. Không biết giá thành thực tế là bao nhiêu các cụ nhễ?

Có mỗi thằng mua đợt đầu là lỗ nặng, còn thằng kia mua xe mới hơn 1 tỷ đc bóc tem đi đc 7 8 tháng bán lỗ có hơn 1 trăm là quá ít rồi

 

[Changtct]

Em google sơ qua để tính chi phí sx pin xe điện, ra trang này https://www.visualcapitalist.com/breaking-down-the-cost-of-an-ev-battery-cell/

Nó tính đại khái ra $132/kwh pin VF8 82kwh sẽ có chi phí 82 x 132 = 10,824 USD gần 250tr. Không rõ thuế phí nhà nước áp cho pin là bao nhiêu, Vin bán đứt giá 385tr.

Tính ra thì Vin bán không phải đắt nhưng chưa phải "thiện chí" cho lắm, mức chi phí này thì mảng thuê pin của Vin có lẽ sẽ không bị lỗ.

Ngày mới ra e34, Vinfast công bố trên website giá sx khối pin đó là 130 triệu.
Pin Vf8 gấp đôi e34 tức là khoảng 260.
- Cái giá bán đứt chắc cộng lợi nhuận và thuế.
Hai mẫu vf8 và 9 triển lãm thấy đẹp nhưng thực tế thì xấu như sh!t lại còn nặng hơn xe tăng.
Cùng với đó là các chính sách bất định thì khách hàng chạy mất dép.

 

[thosandocu]

Em cứ xe xăng Nhật , Hàn mà đi thôi lúc đổi xe bán nhanh và không mất giá nhiều !

 

[antvn01]

Ngày mới ra e34, Vinfast công bố trên website giá sx khối pin đó là 130 triệu.
Pin Vf8 gấp đôi e34 tức là khoảng 260.
- Cái giá bán đứt chắc cộng lợi nhuận và thuế.
Hai mẫu vf8 và 9 triển lãm thấy đẹp nhưng thực tế thì xấu như sh!t lại còn nặng hơn xe tăng.
Cùng với đó là các chính sách bất định thì khách hàng chạy mất dép.

Chuẩn cụ. Không thiện chí cho lắm

 

[ngoc_phuong]

1. xe điện nó nặng hơn xe xăng vì phải gánh trọng lượng cục pin , nên đẩy được nó không phải chuyện đơn giản
2. nếu nhờ đông người đẩy thì lại rơi vào tình huống : hết điện là xe khóa luôn volante nên không thể đánh lái cho xe cập lề được
3.
4.
5.
vv ...mời các cụ bổ sung tiếp ...

Con E34 có tấn rưỡi. Xe tải kia mà nhả số về N đẩy ầm ầm.
Còn ko đẩy E34 đc thì vì sao em chịu.
Kkk

 

[ngoc_phuong]

Quả Vê Ép Chín tụt từ 680km xuống còn 423km/lần sạc. Giá thuê pin tăng gấp đôi mà quãng đường lại giảm 38%? Chóng mặt với Anh Vinh phét.

Được gửi từ Portable Device - Otofun

Công nghệ ngủ ngày thì nó đẹp lắm các a ạ