[Funland] Vinfast thành công ty Singapore - VinFast lên sàn Nasdaq

[UWBothell]

8 biden mà giao dịch thoải mái là thành công lắm rồi. Em ước tạm (ước liều) cái nhà máy ở HP giá thành cỡ 2-3 tỉ biden mà chia cho 2,3 tỉ cổ thì mệnh giá cỡ trên dưới 1 biden thôi. Qua thời chứng điên rồ thì 7x (bảy lần) là quá xa vời, nhất là bên xứ xa vời US kia.

Loanh quanh 5-6$ cụ ơi

 

[Palisade]

Xe còn nhiều lỗi, sản phẩm chưa hoàn thiện , trong nước bán chưa trôi xây nhiều nhà máy làm gì nhỉ

 

[camry2025]

Xe còn nhiều lỗi, sản phẩm chưa hoàn thiện , trong nước bán chưa trôi xây nhiều nhà máy làm gì nhỉ

Xe lỗi thì sửa, chưa hoàn thiện làm nhiều sẽ đc hoàn thiện. Xây nhiều nhà máy để có lí do huy động trên sàn, đây là một canh bạc tài chính, là dòng tiền, chuyển giá, chuyển lỗ, chuyển tiền vv. Nhiều giả thiết lắm, toàn đoán mò cả thôi.

 

[PhongNgoc]

Nghe chừng anh Vượng tạm hoãn giấc mơ Mỹ, chuyển sang giấc mơ Ấn với Indo rồi. 2023 GSM gánh tạ cho thằng anh Fast, không biết 2024 còn gánh tiếp được không. Còng lưng thằng em.

 

[binhnguyen123321]

Em vừa xem báo cáo của V I C, khoản đầu tư vào Vi nf as t Auto giá trị ghi sổ là 450 tỷ, giá trị hợp lý là 238 nghìn tỷ (chia cho 1,185 tỷ CP thì ra 200.000 đ/ CP, tương đương 8,37 đô). Vậy là anh Vượng đầu tư 1 đồng ăn được 528 đồng theo giá ngày 31/12/2023. Cụ nào bảo em nhầm cái đi.

 

[chanthat123]

Nghe chừng anh Vượng tạm hoãn giấc mơ Mỹ, chuyển sang giấc mơ Ấn với Indo rồi. 2023 GSM gánh tạ cho thằng anh Fast, không biết 2024 còn gánh tiếp được không. Còng lưng thằng em.

Kinh doanh taxi nếu làm theo kiểu game tài chính như Grab, Uber huy động vốn thì còn đỡ được chứ theo kiểu lời lãi được đáng đ' bao nhiêu. Mà nhẽ ra chỉ cho mấy con xe cỏ chạy taxi thôi để còn bán mấy con premium thì bố lại tất tay đưa cả VF8 chạy taxi giờ nhìn cái đó thành ra lại phèn

 

[chanthat123]

Không so kè ít tiền thì chả ai chọn xe xăng nữa. đặc biệt ai đi xe điện rồi thì chả bg quay lại xe xăng
trẻ con giờ còn lâu nó mới đi xe xăng. thế hệ mới ý thức môi trường cao

Biến xe Rolls-Royce thành ôtô điện để chiều con gái

Canada- Chủ một doanh nghiệp tư nhân dành hết tâm sức vào dự án đặc biệt sau khi cô con gái từ chối ngồi lên chiếc xe siêu sang bố mua.

vnexpress.net

Chuẩn là đi xe điện rồi thấy nó sạch, yên tĩnh vô cùng. Cái giá được nhất nếu như phổ cập xe điện là sự yên tĩnh còn môi trường các thứ chỉ là yếu tố truyền thông thôi.

 

[Đi Jây]

Kinh doanh taxi nếu làm theo kiểu game tài chính như Grab, Uber huy động vốn thì còn đỡ được chứ theo kiểu lời lãi được đáng đ' bao nhiêu. Mà nhẽ ra chỉ cho mấy con xe cỏ chạy taxi thôi để còn bán mấy con premium thì bố lại tất tay đưa cả VF8 chạy taxi giờ nhìn cái đó thành ra lại phèn

VF8 cho vào chạy taxi để có báo cáo đẹp nộp cho bọn SEC chứ. Tranh thủ vãi thóc lùa gà Mĩ.

 

[cap3hk]

Xe điện VF làm taxi dịch vụ thì quá hợp.

 

[coolpix8700]

Hay thật, báo cáo này lại nguợc với báo cáo VF gửi sang Mĩ à
Phải bắt mấy báo tây đưa tin sai xin lỗi cải chính lại hết đi

Ăn được tiền của tụi mũi lõ thừa độ cáo này chẳng dễ đâu.
Chỉ để duy trì giá cổ không thấp hơn 4 đô như bây giờ đã là những cái mấu cho tụi chúng tay bám, tay thò vào túi móc tiền ra rồi!

 

[banmotnucuoi]

Em vừa xem báo cáo của V I C, khoản đầu tư vào Vi nf as t Auto giá trị ghi sổ là 450 tỷ, giá trị hợp lý là 238 nghìn tỷ (chia cho 1,185 tỷ CP thì ra 200.000 đ/ CP, tương đương 8,37 đô). Vậy là anh Vượng đầu tư 1 đồng ăn được 528 đồng theo giá ngày 31/12/2023. Cụ nào bảo em nhầm cái đi.

Theo cáo bạch thì ban đầu anh đầu tư vào đây là 500 tỷ đồng, và khoản vay 850tr đô. tính tổng các khoản thì đâu đó 1 tỷ đô.
Hiện tại thì nếm tiếp 2,5 tỷ đô vào nữa (tặng 1 tỷ cho vay 1,5 tỷ) và các khoản vay. theo giá thị trường thì của anh đang được định giá 10 tỷ đô hơn.
Dự kiến anh còn phải bù lỗ 1 tỷ nữa (năm 2024&2025) và 2026 mới đạt điểm hòa vốn, nếu như kế hoạch 2026 mà anh hòa vốn (lượng xe bán ra đạt 200.000 xe/năm) thì anh ý nằm trong top giầu nhất của châu á. em tin anh ý thành công.

 

[Đi Jây]

Theo cáo bạch thì ban đầu anh đầu tư vào đây là 500 tỷ đồng, và khoản vay 850tr đô. tính tổng các khoản thì đâu đó 1 tỷ đô.
Hiện tại thì nếm tiếp 2,5 tỷ đô vào nữa (tặng 1 tỷ cho vay 1,5 tỷ) và các khoản vay. theo giá thị trường thì của anh đang được định giá 10 tỷ đô hơn.
Dự kiến anh còn phải bù lỗ 1 tỷ nữa (năm 2024&2025) và 2026 mới đạt điểm hòa vốn, nếu như kế hoạch 2026 mà anh hòa vốn (lượng xe bán ra đạt 200.000 xe/năm) thì anh ý nằm trong top giầu nhất của châu á. em tin anh ý thành công.

Năm nay bán 100k xe, sang năm bán 200k xe nữa là giàu to.

 

[poiuy]

Kinh doanh taxi nếu làm theo kiểu game tài chính như Grab, Uber huy động vốn thì còn đỡ được chứ theo kiểu lời lãi được đáng đ' bao nhiêu. Mà nhẽ ra chỉ cho mấy con xe cỏ chạy taxi thôi để còn bán mấy con premium thì bố lại tất tay đưa cả VF8 chạy taxi giờ nhìn cái đó thành ra lại phèn

Mục tiêu chính của taxi không phải là lời lãi mà là để xác lập hệ thống, từ hệ thống trạm xạc đến hệ thống bảo trì, bảo hành. Ngoài ra còn tạo niềm tin của KH đối với chất lượng SP. mỗi chiếc taxi chạy nhiều gấp 4-5 lần người bình thường thì rút được chừng ấy thời gian chứng minh với khách hàng về chất lượng xe. 1 con taxi chạy 2-3 năm nó ra sao thì phản ánh kết quả người bình thường sử dụng 10 năm nó sẽ thế nào.

 

[Mytv]

Năm nay bán 100k xe, sang năm bán 200k xe nữa là giàu to.

E nghĩ năm sau a ấy thừa sức bán dc 200k xe. H ra đường 10 xe thì phải tới 3-4 xe vin màu xanh cụ ạ.

 

[banmotnucuoi]

Năm nay bán 100k xe, sang năm bán 200k xe nữa là giàu to.

Sang năm có thêm thị trường indo và ấn, nên 150.000 không phải nghĩ đâu, nếu có chỗ đứng được 2 thị trường đông dân nhất thế giới thì con số trăm nghìn xe là nhỏ.
Em thấy anh em chuyển đổi rất nhanh, ko chỉ những xe sang xịn mịn như hồi làm xe xăng mà giờ có thể chiến được xe giá rẻ để lấy thị phần. Anh đang đi đúng hướng như thời làm mỳ tôm, làm cái khách hàng cần, chứ ko phải thời làm BĐS, tao làm xịn thế chúng mày ko mua tao để lại tăng giá

 

[CuongNguyenPhuc71]

Kinh doanh taxi nếu làm theo kiểu game tài chính như Grab, Uber huy động vốn thì còn đỡ được chứ theo kiểu lời lãi được đáng đ' bao nhiêu. Mà nhẽ ra chỉ cho mấy con xe cỏ chạy taxi thôi để còn bán mấy con premium thì bố lại tất tay đưa cả VF8 chạy taxi giờ nhìn cái đó thành ra lại phèn

VN mình chúa sợ không oai phong... Phi con xe taxi là bị ì sèo ngay

 

[chanthat123]

Sang năm có thêm thị trường indo và ấn, nên 150.000 không phải nghĩ đâu, nếu có chỗ đứng được 2 thị trường đông dân nhất thế giới thì con số trăm nghìn xe là nhỏ.
Em thấy anh em chuyển đổi rất nhanh, ko chỉ những xe sang xịn mịn như hồi làm xe xăng mà giờ có thể chiến được xe giá rẻ để lấy thị phần. Anh đang đi đúng hướng như thời làm mỳ tôm, làm cái khách hàng cần, chứ ko phải thời làm BĐS, tao làm xịn thế chúng mày ko mua tao để lại tăng giá

Khó, xe bán ở thị trường ở Indo và Ấn mà giá vẫn không tốt thì khó bán

 

[banmotnucuoi]

Khó, xe bán ở thị trường ở Indo và Ấn mà giá vẫn không tốt thì khó bán

Em thấy nọ báo có nói chiến lược mới là tối ưu hoá chi phí có nghĩa là cái gì làm đắt hơn mua thì mua. Nên sẽ rẻ đi đáng kể đấy

 

[HeoQuay66]

Cụ/mợ nào đây? Để bên voz nó réo ghê quá.

 

[FunnyDino]

Chuẩn là đi xe điện rồi thấy nó sạch, yên tĩnh vô cùng. Cái giá được nhất nếu như phổ cập xe điện là sự yên tĩnh còn môi trường các thứ chỉ là yếu tố truyền thông thôi.

Nhu cụ chỉ cần đi lại thì cứ xe bus, xe điện là nhàn. Riêng cái hứng, thú chơi xe thì lại khác. Thị trường phải đi theo nhu cầu, truyền thông thì đi lùa gà là chính.