[Funland] VNĐ tiền bị mất giá quá

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,443
Động cơ
57,383 Mã lực
Q4 này có thể sẽ là quý tăng trưởng 2 chữ số, nếu không thì cũng cỡ 9,xx%.

Mấy hôm nay chị H trốn kỹ quá, không chịu lên tivi khẳng định không tăng lãi suất làm bà con cứ đồn đoán.
Cần gì chị Hồng nói gì :) cứ nhìn lãi suất qua đêm liên ngân hàng đang 6%. Thị trường có tiếng nói của nó
 

smallbrother

Xe buýt
Biển số
OF-374979
Ngày cấp bằng
24/7/15
Số km
806
Động cơ
265,176 Mã lực
Q4 này có thể sẽ là quý tăng trưởng 2 chữ số, nếu không thì cũng cỡ 9,xx%.

Mấy hôm nay chị H trốn kỹ quá, không chịu lên tivi khẳng định không tăng lãi suất làm bà con cứ đồn đoán.
nói ko ai nghe thì im lặng là đúng rồi
 

CuKenPis

Xe tăng
Biển số
OF-5179
Ngày cấp bằng
6/6/07
Số km
1,264
Động cơ
416,923 Mã lực
Nơi ở
ngoài đường
Cần gì chị Hồng nói gì :) cứ nhìn lãi suất qua đêm liên ngân hàng đang 6%. Thị trường có tiếng nói của nó
Lãi liên ngân hàng là lãi vay qua đêm thôi, phản ánh thiếu thanh khoản tạm thời. Cái này do bán usd thu vnd về nên họ đồng thời phải bơm thêm vnđ rồi. Sẽ ổn thôi, k liên quan việc tăng ls cho vay đâu
 

nvht

Xe container
Biển số
OF-140945
Ngày cấp bằng
7/5/12
Số km
5,027
Động cơ
370,993 Mã lực
dòng tiền lại quay lại chứng khoán thôi
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,715
Động cơ
346,529 Mã lực
Mỹ còn có giấc mơ Mỹ, Trung Quốc còn có giấc mơ Trung Hoa. VN cũng nên xây dựng "giấc mơ VN"

Lúc này là cần làm giàu, tích tụ để làm lớn là "giấc mơ VN". Chứ cứ theo Thomas Piketty đánh thuế tài sản người giàu thì VN đâu phát triển được?
Đợt trước a Thủ đã phát động khởi nghiệp toàn quốc cũng khá rầm rộ. Rồi mục tiêu đào tạo CEO hàng nghìn hàng triệu Si I âu gì đó. Giờ cụ nên mạnh dạn gửi ý kiến về việc xây dựng và phát động trong toàn ... toàn...và toàn .... Dream of VN. Rất hay và đồng bộ với kỷ nguyên vươn mình đấy.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,443
Động cơ
57,383 Mã lực
Đợt trước a Thủ đã phát động khởi nghiệp toàn quốc cũng khá rầm rộ. Rồi mục tiêu đào tạo CEO hàng nghìn hàng triệu Si I âu gì đó. Giờ cụ nên mạnh dạn gửi ý kiến về việc xây dựng và phát động trong toàn ... toàn...và toàn .... Dream of VN. Rất hay và đồng bộ với kỷ nguyên vươn mình đấy.
Sống không Mơ chán chết :))
 

Majestic

Xe tải
Biển số
OF-710107
Ngày cấp bằng
10/12/19
Số km
326
Động cơ
114,796 Mã lực
Đợt trước a Thủ đã phát động khởi nghiệp toàn quốc cũng khá rầm rộ. Rồi mục tiêu đào tạo CEO hàng nghìn hàng triệu Si I âu gì đó. Giờ cụ nên mạnh dạn gửi ý kiến về việc xây dựng và phát động trong toàn ... toàn...và toàn .... Dream of VN. Rất hay và đồng bộ với kỷ nguyên vươn mình đấy.
Hô hào mãi không được, đang ép các hộ kinh doanh có doanh thu trên 3 tỷ phải lên công ty cho đạt chỉ tiêu số lượng doanh nghiệp kìa. Đội nào tư vấn vụ này đúng là mấy thằng phá hoại, đúng bọn nịnh thần.
 
Chỉnh sửa cuối:

Lá me xanh

Xe buýt
Biển số
OF-722540
Ngày cấp bằng
28/3/20
Số km
962
Động cơ
115,668 Mã lực
Tuổi
37
Phần tiếp!
Nhìn qua các trường hợp trên, luận điểm của Piketty trở nên rất cụ thể: bất bình đẳng ngày nay nằm ở quyền sở hữu tài sản. Khi của cải gắn với xuất phát điểm hơn là với lao động chăm chỉ, xã hội bị chia tách thành hai phần: một nơi tài sản tiếp tục tự sinh lợi mà chẳng cần làm gì; một nơi không thể bước chân vào hệ thống đó dù cố gắng thế nào. Và khi tầng lớp trung lưu không còn con đường đi lên, lòng tin vào công bằng biến mất, kéo theo sự mong manh trong chính trị và xã hội.

Sự tan rã của trung lưu không diễn ra ồn ào. Nó diễn ra trong im lặng, qua mỗi năm tài sản tăng nhanh hơn lương, qua mỗi thế hệ không đủ khả năng mua nhà mà chỉ đi thuê, qua mỗi người trẻ hiểu rằng cuộc đua đã kết thúc từ trước khi họ bước vào vạch xuất phát. Đó là lý do vì sao Piketty không bàn về nghèo đói đơn thuần, mà về sự phong tỏa cấu trúc của tương lai xã hội.

Khi tài sản vượt lên trên lao động, tự do dịch chuyển giữa các tầng lớp không còn tồn tại. Và khi sự dịch chuyển biến mất, trung lưu cũng biến mất theo, chỉ còn rất giàu và rất nghèo. Đây không phải một biến cố kinh tế, mà là sự thay đổi bản chất của xã hội hiện đại, một xã hội phân cực sâu sắc với hố ngăn vô đáy không thể "nhảy qua".
Dần dần cả thế giới k khác Ấn độ là bao nhỉ, giàu cứ giàu mãi còn nghèo muôn đời nghèo
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,443
Động cơ
57,383 Mã lực
Lãi liên ngân hàng là lãi vay qua đêm thôi, phản ánh thiếu thanh khoản tạm thời. Cái này do bán usd thu vnd về nên họ đồng thời phải bơm thêm vnđ rồi. Sẽ ổn thôi, k liên quan việc tăng ls cho vay đâu
Liên ngân hàng kỳ hạn 1 tháng cũng gần 6%. Lợi suất yield trái phiếu VN cũng tăng. Tức là mặt bằng lãi suất đang âm thầm lên

 

nuocmia_sieusach

Xe đạp
Biển số
OF-869195
Ngày cấp bằng
6/10/24
Số km
19
Động cơ
545 Mã lực
Phần tiếp!
Nhìn qua các trường hợp trên, luận điểm của Piketty trở nên rất cụ thể: bất bình đẳng ngày nay nằm ở quyền sở hữu tài sản. Khi của cải gắn với xuất phát điểm hơn là với lao động chăm chỉ, xã hội bị chia tách thành hai phần: một nơi tài sản tiếp tục tự sinh lợi mà chẳng cần làm gì; một nơi không thể bước chân vào hệ thống đó dù cố gắng thế nào. Và khi tầng lớp trung lưu không còn con đường đi lên, lòng tin vào công bằng biến mất, kéo theo sự mong manh trong chính trị và xã hội.

Sự tan rã của trung lưu không diễn ra ồn ào. Nó diễn ra trong im lặng, qua mỗi năm tài sản tăng nhanh hơn lương, qua mỗi thế hệ không đủ khả năng mua nhà mà chỉ đi thuê, qua mỗi người trẻ hiểu rằng cuộc đua đã kết thúc từ trước khi họ bước vào vạch xuất phát. Đó là lý do vì sao Piketty không bàn về nghèo đói đơn thuần, mà về sự phong tỏa cấu trúc của tương lai xã hội.

Khi tài sản vượt lên trên lao động, tự do dịch chuyển giữa các tầng lớp không còn tồn tại. Và khi sự dịch chuyển biến mất, trung lưu cũng biến mất theo, chỉ còn rất giàu và rất nghèo. Đây không phải một biến cố kinh tế, mà là sự thay đổi bản chất của xã hội hiện đại, một xã hội phân cực sâu sắc với hố ngăn vô đáy không thể "nhảy qua".
Tác giả đưa ra hiện tượng nhưng có đưa ra giải pháp không cụ?

Chứ em nghĩ dân Việt Nam thích mua đất mua nhà 1 phần lớn cũng là bởi vì có thể để lại cho thế hệ sau. Tuy nhiên nhìn sang Hàn Quốc đánh thuế thừa kế rất mạnh hơn 50% nhưng người ta vẫn tích lũy rất nhiều BDS.
Quan sát thấy hiện tượng thì dễ, nhưng giải quyết được thì quá khó.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,443
Động cơ
57,383 Mã lực
Chênh lệch lợi suất trái phiếu VN - Mỹ. Tức là chi phí vay nợ của VN tăng lên còn của Mỹ giảm xuống

 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,448
Động cơ
104,189 Mã lực
Đợt trước a Thủ đã phát động khởi nghiệp toàn quốc cũng khá rầm rộ. Rồi mục tiêu đào tạo CEO hàng nghìn hàng triệu Si I âu gì đó. Giờ cụ nên mạnh dạn gửi ý kiến về việc xây dựng và phát động trong toàn ... toàn...và toàn .... Dream of VN. Rất hay và đồng bộ với kỷ nguyên vươn mình đấy.
E lại thấy bác A9 ng thật việc thật. Chả bù cho cái ô nghiêng hồi xưa toàn tờ mờ lờ vờ,.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,443
Động cơ
57,383 Mã lực
Tác giả đưa ra hiện tượng nhưng có đưa ra giải pháp không cụ?

Chứ em nghĩ dân Việt Nam thích mua đất mua nhà 1 phần lớn cũng là bởi vì có thể để lại cho thế hệ sau. Tuy nhiên nhìn sang Hàn Quốc đánh thuế thừa kế rất mạnh hơn 50% nhưng người ta vẫn tích lũy rất nhiều BDS.
Quan sát thấy hiện tượng thì dễ, nhưng giải quyết được thì quá khó.
Quan điểm của Piketty không mới. Hơn 100 năm trước có nhà kinh tế học Henry George dẫn đầu trường phái Georgism ảnh hưởng rất nhiều người kể cả Tôn Trung Sơn trong học thuyết Dân sinh.

Georgism cho rằng con người sở hữu giá trị làm ra, còn nguồn lực tự nhiên (kể cả đất đai) thì chia đều.

Nên một người làm ra giá trị gia tăng cho miếng đất thì được hưởng còn nếu không làm gì để đất không đợi tăng giá thì bị đánh thuế tài sản.

Rất nhiều nước đã áp dụng học thuyết này, đánh thuế tài sản, thuế thừa kế. Dùng tiền đó xây hạ tầng & phúc lợi. Chúng ta cũng nên đánh thuế đất để không đợi tăng giá.

Nhưng một số nước cực đoan đến mức bất kể giàu vì cái gì (vì làm ra hay vì thụ hưởng) thì vẫn đánh thuế tài sản ngang xương, thuế thu nhập cao ---> lại kìm hãm việc "làm ra"
 
Chỉnh sửa cuối:

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,448
Động cơ
104,189 Mã lực
Chứng cháo dạo này e thấy quá khó. Đầu giờ chiều qua mở App thấy B.SR còn hạn 1 ngày GD ko hưởng quyền chia cổ tức bằng Cp vs tặng Cp thưởng tổng cộng 60%. E thử bắt 1 tí. Sáng nay thấy trần cứng trắng bên bán rồi, mới hôm qua còn giảm quyết liệc, ảo thật,.:))
E mới cũng chưa hiểu cái hạn giao dịch ko hưởng quyền là như thế nào,.
 

MaxGhost

Xe tải
Biển số
OF-739786
Ngày cấp bằng
18/8/20
Số km
342
Động cơ
169,131 Mã lực
Chứng cháo dạo này e thấy quá khó. Đầu giờ chiều qua mở App thấy B.SR còn hạn 1 ngày GD ko hưởng quyền chia cổ tức bằng Cp vs tặng Cp thưởng tổng cộng 60%. E thử bắt 1 tí. Sáng nay thấy trần cứng trắng bên bán rồi, mới hôm qua còn giảm quyết liệc, ảo thật,.:))
E mới cũng chưa hiểu cái hạn giao dịch ko hưởng quyền là như thế nào,.
Ngày GDKHQ có nghĩa là cụ giao dịch trong ngày hôm đó sẽ không được hưởng quyền.
Ví dụ cổ phiếu A được hưởng 10% tiền mặt, ngày GDKHQ là ngày 29/10. Điều đó có nghĩa là trong ngày 29/10 giá tham chiếu của cp A sẽ giảm đi 1000 Vnđ so với giá tham chiếu ngày 28/10, cụ giao dịch trong ngày 29/10 sẽ không được hưởng quyền nhận 10% tiền mặt. Cụ muốn hưởng quyền thì cần giao dịch trước ngày không hưởng quyền.
Cập nhật chiến trường: 3 con báo đang cản sự bứt phá của Vni khá quyết liệt, con báo nhất hiện có P/E là 120, quá hề.
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,448
Động cơ
104,189 Mã lực
Ngày GDKHQ có nghĩa là cụ giao dịch trong ngày hôm đó sẽ không được hưởng quyền.
Ví dụ cổ phiếu A được hưởng 10% tiền mặt, ngày GDKHQ là ngày 29/10. Điều đó có nghĩa là trong ngày 29/10 giá tham chiếu của cp A sẽ giảm đi 1000 Vnđ so với giá tham chiếu ngày 28/10, cụ giao dịch trong ngày 29/10 sẽ không được hưởng quyền nhận 10% tiền mặt. Cụ muốn hưởng quyền thì cần giao dịch trước ngày không hưởng quyền.
Cập nhật chiến trường: 3 con báo đang cản sự bứt phá của Vni khá quyết liệt, con báo nhất hiện có P/E là 120, quá hề.
Mà cũng ảo thật, Chart B.SR hôm qua e mua đoạn 25.x hôm nay tím mà thị giá xuống 17.2 rồi,..:)) Nhưng thấy trong DM đúng là thêm đc 60% Cp ngay và lun,.:))
 

MaxGhost

Xe tải
Biển số
OF-739786
Ngày cấp bằng
18/8/20
Số km
342
Động cơ
169,131 Mã lực
Mà cũng ảo thật, Chart B.SR hôm qua e mua đoạn 25.x hôm nay tím mà thị giá xuống 17.2 rồi,..:)) Nhưng thấy trong DM đúng là thêm đc 60% Cp ngay và lun,.:))
Chia bằng cp thì giá tham chiếu cp trong ngày GDKHQ cũng sẽ giảm tương ứng so với giá đóng cửa ngày trước đó (post trước em đánh nhầm là giá tham chiếu ngày trước đó).
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
2,714
Động cơ
42,861 Mã lực
Tuổi
51
BĐS vùng lõi sẽ đi ngang, hoặc tăng giảm 1 chút xíu, không bằng lãi suất, còn vùng ven thì sẽ giảm kha khá. Khổ nhất là các bác vay bank mua nhà hoặc vay đầu tư ck vì phải chèo chống trả gốc và lãi. Còn vàng thì cứ để đấy, kiểu gì về dài hạn cũng được.
Em thấy có khoản vay của VPbank sang kỳ trả lãi mới nhận thông báo là 12,5% rồi. Vì vậy em dự là bđs bắt đầu đi ngang và giảm nhẹ.
 

PenII

Xe tăng
Biển số
OF-786854
Ngày cấp bằng
7/8/21
Số km
1,244
Động cơ
570,490 Mã lực
E lại thấy bác A9 ng thật việc thật. Chả bù cho cái ô nghiêng hồi xưa toàn tờ mờ lờ vờ,.
cụ nhầm, điều hành kinh tế vĩ mô, bác 7 ăn đứt luôn, còn về vi mô, không thuộc trách nhiệm của người đứng đầu
 

Trà đặc

Xe điện
Biển số
OF-810140
Ngày cấp bằng
4/4/22
Số km
2,448
Động cơ
104,189 Mã lực
Chia bằng cp thì giá tham chiếu cp trong ngày GDKHQ cũng sẽ giảm tương ứng so với giá đóng cửa ngày trước đó (post trước em đánh nhầm là giá tham chiếu ngày trước đó).
Bj bấm thử máy tính e mới hiểu. Giá đóng cửa hôm qua là 26,0. Chia Cp hơn 60% thì lấy 26/1.6x thành ra tham chiếu cho hôm nay là 16,1. Tăng trần 1,1 thành ra 17,2. Mới đầu e cứ tưởng kệ cứ theo tham chiếu cũ 26.0 cho chạy típ thì có mà lời to,.=))
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top