Tình huống đầu tiên xe máy xe ben cạnh nhay, cách nhau cả mét ngang.
Xe máy không biết xe ben chuẩn bị rẽ phải: không chuyển hướng, signal không nhìn thấy, xe máy vẫn tin rằng xe ben đi thẳng.
Nếu bảo xe máy phải lo tránh xa xe ben thì tốt nhất là đứng yên chờ nó đi hẳn đã.
Nếu xe ben đi thẳng thật mà ông xe máy cứ đứng yên chờ nó qua thì không thực tế lắm, các xe sau chửi um lên ngay.
View attachment 9495999
Nhìn chung thì khi ra đường mình nên có phán đoán cụ ạ, ít nhất cũng phải có phương án khi điều xấu nhất xảy ra (bài học LOVE - look ahead - Observation - Visual và cuối cùng là Escape).
Ví dụ: đi sau xe bus thì phải nghĩ là nó sắp vào bến, đi sát dễ bị nó kẹp. Đi gần cái xe đỗ thì nên nghĩ là nó sắp mở cửa mà chủ động tay lái (cái này thì ít người làm được nên hay bị tai nạn).
Đúng là giao thông VN thì nên tự bảo vệ mình trước khi phân xử đúng sai vì nếu đúng mà mình bị dính tai nạn thì cũng quá khốn nạn rồi (năm trước em bị một tổ lái đâm toác ngón chân phải ở nhà gần tháng nên cũng thấm điều đó, chỉ hối hận là mình ko nhìn xa để tránh được nó sớm
).
Vụ trên kia cu em Grab có vẻ mất tập trung nên gần như không giữ được khoảng cách an toàn và không có giải pháp gì khi xe tải rẽ phải => tai nạn. Còn mong ông xe tải nhìn được con xe máy ngay đầu thì khó lắm (và xe tải có khi cũng ko nghĩ đến điều đó cơ).
www.facebook.com
