[Funland] Vụ xe Mercedes đâm liên hoàn: Nữ nạn nhân tử vong là thạc sỹ, đi du học về

[vnledigmann]

Phải nói thế này mợ nhé. Trước tiên là luật pháp chỉ để cho có. Từ vấn đề này đâm ra nhờn luật và ngồi xổm lên luật. Từ việc này sinh ra ý thức ta có tiền hoặc quyền không phải tôn trọng pháp luật. Và đây là nguyên nhân dẫn đến mọi sự đi ẩu, coi thường tính mạng người khác. Em từng biết 1 trướng hợp phó xxx quận ở Hà Nội năm 2018 bán 1 chiếc xe mà vi phạm 69 lần qua cam giao thông. Tuy nhiên sau 1 cuộc điện thoại đã xoá đi chỉ còn 2 lỗi rất nhẹ. Thế thì em hỏi mợ có còn coi pháp luật ra gì không?

Em đồng ý với cụ nó sẽ giảm mức độ thương vong nhưng xét về cơ sở hạ tầng thì chắc không nhanh được. Em thấy quan trọng hơn là cách đào tạo lái xe, chưa nói về việc mua bán bằng lái mà về số giờ thực hành ngoài đường thật chắc là ít, khi em đọc chương trình học. Cái này so sánh khi em học lái xe ở nước khác lúc chưa biết 1 tí gì lái xe hay các bộ phận trên xe.

 

[Bachsima]

Cho mẻ ấy ra nằm giữa vạch phân làn giờ cao điểm ở đúng chỗ đấy 1 tháng liền. Để cảm nhận được cảm giác bánh xe di sát người cũng phải luyện tập phết đấy.

 

[huutrinh6688]

Vụ này thì báo chí mổ xẻ suốt ngày, lái xe gây tai nạn thì bị bắt tạm giam ngay. Còn vụ nữ đại tá cong an cũng lùi xe chết người ở Thanh Xuân hồi đầu năm ko thấy báo chí đả động, kẻ lái xe gây chết người cũng chả bị làm sao. Công an thì cứ bảo đang điều tra.
Bảo sao dân nó cứ chửi vs ghét xxx

 

[RAVA]

-Thật tiếc cho e, nom qua ảnh thì e vừa trẻ tuổi, xinh đẹp lại học giỏi nữa. Rip e!

 

[coconvn]

Chuẩn cụ ợ. Em gái em bị nhẹ nhưng một bạn bị nguy kịch. Em đọc báo thì may mắn bạn ấy hồi phục nhanh hơn qua lần mổ. Những hậu quả sẽ còn mãi. Nhẹ như em gái em mà giờ thi thoảng ám ảnh ko dám đi xe máy nữa.

Có phải vụ chị gái bên Long giang k ạ. Em đọc báo cách đây lâu lâu là đã khởi tố vụ án- vụ đấy k chết người

 

[vinafar]

Tất cả mọi vấn đề xã hội trầm trọng ở ta đều do luật và thi hành luật. Luật nghiêm, xử phạt nghiêm thì xh yên bình, nhưng.....

 

[lamborghini00]

Ở mình tần xuất xe điên hơi bị nhiều, lâu lâu lai có vụ.
Vậy liệu có phải khâu dậy, sát hạch cấp bằng của ta có vấn đề ?????

 

[thichkhognthich]

Ở mình tần xuất xe điên hơi bị nhiều, lâu lâu lai có vụ.
Vậy liệu có phải khâu dậy, sát hạch cấp bằng của ta có vấn đề ?????

Lái mới nó cẩn thận nên ít gây tai nạn, các vụ xe điên, TN thương tâm toàn tài kinh nghiệm cứng nhưng chủ quan, coi thường những quy tắc nhỏ nhưng quan trọng. Khâu dạy và đào tạo không phải nút của vấn đề.

 

[lamborghini00]

Lái mới nó cẩn thận nên ít gây tai nạn, các vụ xe điên, TN thương tâm toàn tài kinh nghiệm cứng nhưng chủ quan, coi thường những quy tắc nhỏ nhưng quan trọng. Khâu dạy và đào tạo không phải nút của vấn đề.

Chả biết như nào, chứ cái thời em đi thi lấy bằng tính từ lúc học đến lúc thi thời gian ngồi lên xe chạy chắc tính bằng giờ.
Cả cái xe mà bao nh người học, tính ra một buổi vần được 30p là nhiều.
Lúc thi thì dụ học viên bỏ tiền mua thêm giờ chạy, bao lý thuyết, chọn xe,....
Lúc cầm đươc tấm bằng phi cái xe ra đường mà chả toát hết mồ hôi hột ah.
Đúng như cụ lái mới cẩn thận, nhưng họ chỉ cẩn thận khi đang đi bình thường còn khi có tình huống bất thường thì mới luống cuống ạ.
Lái xe nhiều thì nó thành bản năng thôi.
Còn những vụ người lái xe lâu năm mà gây tai nạn đa phần là trong tình trạng không bình thường do dùng chất kích thích thôi.

 

[bán.vé.số]

Không hẳn đâu cụ, đã không có ý thức thì kể cả đi bộ hay đi xe thì đều có thể gây ra hậu quả. Tất nhiên là không ai dám khẳng định hay nói trước được điều gì cả. Nhưng mỗi người có ý thức hơn một chút thì sẽ hạn chế được phần nào những tai nạn thương tâm.

Đi bộ băng ngang qua cao tốc thì cũng quá giết người cụ nhỉ.

 

[TSTA]

Không hẳn đâu cụ, đã không có ý thức thì kể cả đi bộ hay đi xe thì đều có thể gây ra hậu quả. Tất nhiên là không ai dám khẳng định hay nói trước được điều gì cả. Nhưng mỗi người có ý thức hơn một chút thì sẽ hạn chế được phần nào những tai nạn thương tâm.

cụ chưa kịp nghĩ trc khi còm à

 

[hoviba]

cụ chưa kịp nghĩ trc khi còm à

Cụ có thể nói rõ hơn để em mở rộng tầm nhìn được không ạ. Cảm ơn cụ.

 

[thichkhognthich]

Chả biết như nào, chứ cái thời em đi thi lấy bằng tính từ lúc học đến lúc thi thời gian ngồi lên xe chạy chắc tính bằng giờ.

Cả cái xe mà bao nh người học, tính ra một buổi vần được 30p là nhiều.
Lúc thi thì dụ học viên bỏ tiền mua thêm giờ chạy, bao lý thuyết, chọn xe,....
Lúc cầm đươc tấm bằng phi cái xe ra đường mà chả toát hết mồ hôi hột ah.
Đúng như cụ lái mới cẩn thận, nhưng họ chỉ cẩn thận khi đang đi bình thường còn khi có tình huống bất thường thì mới luống cuống ạ.
Lái xe nhiều thì nó thành bản năng thôi.
Còn những vụ người lái xe lâu năm mà gây tai nạn đa phần là trong tình trạng không bình thường do dùng chất kích thích thôi.

Cụ chuẩn, muốn vần nhiều thì phải thêm tiền bổ trợ thôi. Thực tế Mấy vụ cướp ga chủ yếu do phụ nữ, lái xe cũng lâu rồi, dù không rượu bia. Quan điểm e là có tăng độ khó thi, khó học thì tình trạng xe điên vẫn không giảm, vì nó không liên quan nhiều. Tăng khó chỉ béo mâý anh dạy, cấp bằng thôi.

 

[TSTA]

Cụ có thể nói rõ hơn để em mở rộng tầm nhìn được không ạ. Cảm ơn cụ.

ông kia bảo ý là thay vì đi bộ, xe đạp mà là đi xe con, dù xe nhỏ cũng đc thì đã ko chết.
Cụ lại bảo xe gì thì xe, ý thức...

 

[kklong12]

Bọn đấy giãy chết chứ xứ mình thiên đg nên sống ko cần luật. Ở cái chỗ này mấy ông bốn bánh hay đi cố để kịp đèn xanh chỗ đg láng và ít chịu nhường ai. Lắm hôm em đỗ xe mà có ông dằng sau bóp còi giật cả mình.

xe máy hay vượt đèn đỏ , đèn đỏ còn 5; 7 giây lầ đi rồi trong khi chiều kia đèn vẫn còn xanh họ sẽ đi nhanh nốt cho kịp nên dễ tai nạn

 

[Vova]

cụ chưa kịp nghĩ trc khi còm à

Cụ có thể nói rõ hơn để em mở rộng tầm nhìn được không ạ. Cảm ơn cụ.

Trời đâu nóng lắm đâu mà nhiều cụ còm theo kiểu khiêu khích nhỉ. Em thấy cụ hoviba viết bình thường đấy chứ, gì đến mức phải nghĩ với cả không nghĩ. Chính ra nóng nảy, không nhường nhịn cũng là một tác nhân gây ra tai nạn giao thông đấy.

 

[TSTA]

cụ nói đúng, tai nạn có thể xảy ra với bất kì ai, nhưng nếu được , em muốn con cháu em có thể sinh sống ở nơi mà tỉ lệ "tai nạn không may" xảy ra ít thường xuyên hơn và có những cách khả dĩ để phòng tránh những " tai nạn không may " hơn. Còn chuyện ở hay về thì cũng do cháu thôi, nhưng mà để cho cháu nó xem tham khảo qa .

những người ko thể đi ra ngoài được, hay có cách nghĩ đâu cũng như nhau để cho thoải mái tinh thần.
Chứ nói giao thôgn VN = gt Hà Lan thì ....
lái sang đã đen thì ở VN cũng = Hà Lan.

Hóa ra người VN hay đen đủi nhỉ, tỷ lệ chết gt cao.

 

[duongthienly]

Tai nạn xảy ra thì tất yếu là do lỗi của ai đó. Nhưng vụ tai nạn này có thể nói là sơ suất ngoài ý thức của người gây tai nạn.
Đường đời mênh mông, vô tình va vào nhau với hậu quả thế này thì đúng là nghiệt duyên.
Chia buồn với cả hai bên.

 

[hoviba]

ông kia bảo ý là thay vì đi bộ, xe đạp mà là đi xe con, dù xe nhỏ cũng đc thì đã ko chết.
Cụ lại bảo xe gì thì xe, ý thức...

Vâng, điều đó chưa chắc đã chính xác cụ ạ. Đi xe nào cũng vậy thôi, đã là tai nạn nghiêm trọng thì ngay cả Mer lúc đó cũng cháy thành tro đấy cụ.

Nên cái cần là nâng cao ý thức chung của người tham gia giao thông, chứ không phải ai cũng leo lên xe 4 bánh rồi phi ra đường là an toàn? Phỏng cụ.

 

[TPS]

Nếu ở Úc thì cháu cụ được đạp xe trên vỉa hè cùng người đi bộ, khá là an toàn. Cháu cụ sẽ mặc aó phản quang và đeo đèn trên trán vào buổi tối khi đạp xe. Xác suất tai nạn thấp vì thi lấy bằng lái ở Úc rất gian nan. Mấy năm mới có nổi cái bằng FULL được lái 1 mình. Một năm 12 điểm, bị trừ hết là dừng lái.

cụ nói đúng, tai nạn có thể xảy ra với bất kì ai, nhưng nếu được , em muốn con cháu em có thể sinh sống ở nơi mà tỉ lệ "tai nạn không may" xảy ra ít thường xuyên hơn và có những cách khả dĩ để phòng tránh những " tai nạn không may " hơn. Còn chuyện ở hay về thì cũng do cháu thôi, nhưng mà để cho cháu nó xem tham khảo qa .