Thế cụ lại bảo bán xăng cho phụ nữ...
Tâm thư chia sẻ, chân tình,
Dường như lắm mợ bất bình lắm đây?
Mợ này, bụng chửi: chớ dây,
Mợ kia hậm hực, bài bây rủa thầm!
Em đã kính "cụ bà thất thập niên" một ly Volka, nay xin kèm thêm mấy dòng "phi lộ" ở trên,
Và, xin nói thêm ntn:
"Trung ngôn nghịch nhĩ" xưa nay,
Chẳng nghe, hẳn sẽ có ngày thiệt thân!
Nếu chỉ mày bị thiệt thân,
Cùng là đáng cái "phong vân" cứng đầu.
Đằng này bao kẻ ôm sầu,
Hoạ tai phút chốc giáng đầu, vạ lây!
Trong rừng, cây nào gỗ tốt, to, thẳng tắp sẽ bị lâm tặc đốn trước tiên mà cụ.
Em học lái xe 9 tháng đây. Thầy chửi cho như hát hay. Trời lạnh lắm hôm quay manivan mà lớp tớp nó vả cho vào cằm thì nhớ đời. Cơ mà giờ học đâu có hơn chục buổi thi luôn, luật bao đâu hơn củ. Thế đến bố ông tây cũng ko lái đc. Hôm vừa rồi em đi thi cái bằng 2 bánh vì bị mất mà bà con chửi quá trời bảo sao phải thi. Em bảo mất rồi thì đi thi lại cho yên tâm vì lắm lúc cần chui nhanh vẫn phải 2 bánh. Đi thi các con dời chết như trong phim, giờ thi 2 bánh cungz xe chip, hết cãi luôn.
Cụ nói đúng, ngồi ghế lái là phải làm chủ được tốc độ, cách xử lý tình huống. Các cụ cứ nghĩ vợ mình lên xe đi đôi giầy bệt là yên tâm sẽ không xảy ra tình huống nguy hiểm là sai rồi, nhiều ông cũng nhầm chân ga thành chân phanh mà có đi giầy cao gót đâu.
Em cũng nghĩ như cụ để những người đang cầm vô lăng thấy được việc, nếu gây ra tai nạn thì thông tin cá nhân bị công bố rộng rãi thế nào, từ đó có trách nhiệm hơn trong việc lái xe. Hơn cả là nguyên nhân gây ra tai nạn ở đâu, cần được làm rõ và công bố rộng rãi để tài xế rút kinh nghiệm.
Chị lái mec gây tai nạn không phải do vô ý làm chết người, bất khả kháng, mà là người vô trách nhiệm với tính mạng người khác, để lại hậu quả nghiêm trọng cho bao nhiêu người, cắt đứt cuộc sống của nạn nhân vô tội.
Toàn thấy tốn tiền, nhiều tiền thì học giỏi lên chắc, cái chính là thi lái thực tế có nghiêm không.
Cụ nói có ý đúng, không phải moi móc mà phải công bố lời khai chi tiết của lái xe về toàn bộ úa trình từ lúc lên xe đến lúc gây tai nạn. Thạm chí cả thói quen của người này cũng cần xem xét. Việc naỳ theo tôi nên làm vì xe kà nguồn gay nguy hiểm lớn khi họat động ngòai kiểm soát, nếu không phân tích kỹ xem do người hay do xe thì không có gì đảm bảo tai nạn không lặp lại. Thực tế thì cũng đã lặp rồi.
Mợ nói đúng, tôi cũng dính 1 lần đi taxi từ tỉnh về thành phố, vì tối đã muộn không còn xe nào khác tôi đành phải đi xe của 1 cậu lái xe mà lên xe đã ngửi thấy hơi men, tôi bảo mày xuống đi tao lái cho, nó nằm ghế sau ngủ ngon lành. Đến khi về nhà tôi tôi gọi nó dậy, nó lẩm bẩm "Không biết chiều về có khách nào biết lái xe không", xuống xe tôi phải gọi điện ngay cho hãng/
Vâng, 2 cụ nói đúng. Hôm í em cứ nhắm mắt nín thở cho đến khi cập bến. Nhưng mà em tự bảo vệ em bằng cách em ko đi bike nữa. Kể cũng tệ nhưng mà thôi cũng kệ.
Em chỉ thấy cái văn hóa tham gia giao thông của toàn xã hội đa phần là kém, tai nạn nhiều là điều dễ hiểu.
Cũng do ý thức kém thôi,lái xe mà đi guốc cao gót là hành vi nguy hiểm,nhưng mà vẫn nghĩ mình cẩn thận hơn nên không bị giống như người khác,đây cũng là bài học quá đắt giá,nó dập tắt tương lai xán lạn của cả hai người .Mong là những mợ khác lấy đây làm tấm gương để tự soi mình trước khi đi giày cao gót lái xe.
