Tin tức Vượt i10 VinFast Fadil đã trở thành xe hạng A được người Việt yêu thích nhất

[Porsche911GTS]

Cứ chê Fadil xấu thế mà bán còn hơn hẳn i10 Hội yêu xe VinFast có thấy sôi động không ạ ?
Xe cỡ nhỏ chứng kiến sự đảo chiều vị trí thống trị với sự vươn lên của Fadil so với vài năm trước đây Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

Ngoài những cái tên quen thuộc, 2020 chứng kiến sự rút lui của một thương hiệu và sự vươn lên của mẫu xe hạng A Việt. Nếu như các năm trước đây vị trí số một do Hyundai i10 nắm giữ thì năm nay Fadil đã vượt qua với khoảng cách 447 xe với 18.016 xe.

VinFast Fadil vượt i10 trở thành xe cỡ nhỏ người Việt ưa chuộng nhất

Xe cỡ nhỏ chứng kiến màn đảo chiều khi Fadil vươn lên vị trí thứ nhất, trong khi vài năm nay Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

vnexpress.net

10 ôtô bán chạy nhất 2020

Hai mẫu sedan cỡ B dẫn đầu, chiếc hatchback cỡ A của hãng xe Việt lần đầu vào top 3.

vnexpress.net

 

[gsncdvcv]

Fadil vươn lên ấn tượng quá nhỉ

 

[datto70]

Cứ chê Fadil xấu thế mà bán còn hơn hẳn i10 Hội yêu xe VinFast có thấy sôi động không ạ ?
Xe cỡ nhỏ chứng kiến sự đảo chiều vị trí thống trị với sự vươn lên của Fadil so với vài năm trước đây Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

Ngoài những cái tên quen thuộc, 2020 chứng kiến sự rút lui của một thương hiệu và sự vươn lên của mẫu xe hạng A Việt. Nếu như các năm trước đây vị trí số một do Hyundai i10 nắm giữ thì năm nay Fadil đã vượt qua với khoảng cách 447 xe với 18.016 xe.
View attachment 5817451

VinFast Fadil vượt i10 trở thành xe cỡ nhỏ người Việt ưa chuộng nhất

Xe cỡ nhỏ chứng kiến màn đảo chiều khi Fadil vươn lên vị trí thứ nhất, trong khi vài năm nay Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

vnexpress.net

10 ôtô bán chạy nhất 2020

Hai mẫu sedan cỡ B dẫn đầu, chiếc hatchback cỡ A của hãng xe Việt lần đầu vào top 3.

vnexpress.net

Các cụ Miền Nam vẫn thực dụng hơn MB.

 

[Lacet_ti]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

 

[Xế 2013]

Chúc mừng VinFast!

 

[Porsche911GTS]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

À lúc VF mới làm xe thì tôi thấy rất nhiều người bảo là xe VF làm quái gì chạy được, xe tàu blah blah các kiểu. Giờ bán được hơn hẳn 18k chiếc Fadil thì lại chuyển thành "bán lỗ có gì tự hào vậy". Cụ nói như vậy thì dân quê em gọi là văn vở lươn lẹo quá

 

[poiuy]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

Luật chống bán phá giá chỉ áp dụng với đơn vị thống trị thị trường, mới gia nhập phá giá thoải mái.

 

[Trada_thuoclao]

Cứ chê Fadil xấu thế mà bán còn hơn hẳn i10 Hội yêu xe VinFast có thấy sôi động không ạ ?
Xe cỡ nhỏ chứng kiến sự đảo chiều vị trí thống trị với sự vươn lên của Fadil so với vài năm trước đây Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

Ngoài những cái tên quen thuộc, 2020 chứng kiến sự rút lui của một thương hiệu và sự vươn lên của mẫu xe hạng A Việt. Nếu như các năm trước đây vị trí số một do Hyundai i10 nắm giữ thì năm nay Fadil đã vượt qua với khoảng cách 447 xe với 18.016 xe.
View attachment 5817451

VinFast Fadil vượt i10 trở thành xe cỡ nhỏ người Việt ưa chuộng nhất

Xe cỡ nhỏ chứng kiến màn đảo chiều khi Fadil vươn lên vị trí thứ nhất, trong khi vài năm nay Hyundai i10 luôn dẫn đầu.

vnexpress.net

10 ôtô bán chạy nhất 2020

Hai mẫu sedan cỡ B dẫn đầu, chiếc hatchback cỡ A của hãng xe Việt lần đầu vào top 3.

vnexpress.net

Nếu em là người tiêu dùng chuẩn bị đi mua xe hạng A. Em sẽ suy nghĩ như này:
- Thằng Brio, đẹp vãi đoái, cơ mà đắt quá. Đồ Honda chất lượng lắm, nên giá cao cũng đúng. Tao ko mua đâu mặc dù tao rất thích.
- Thằng i10, buổi sáng. 2 thằng này nhàm chán quá rồi, bao năm mà chả chịu thay đổi gì mấy. Ko chọn.
- Thằng wigo, xấu nhưng thực dụng, cũng 4 sao Asean Ncap và ko thử bên tàu. Nếu cửa tiền hạn hẹp em sẽ xúc con này bản số sàn. Xe hạng bét thì cho nó bét luôn, đi số sàn khỏe xe, vận động đủ chân tay cho sướng.
- Thằng phát điên, em đánh giá là đúng chất spark hồi xưa, đi sướng, đầm chắc hơn đám đồng hương hàn cuốc nhưng tốn xăng và hay hỏng vặt. Em thì chưa bao giờ có niềm tin vào GM Daewoo hết.

Cụ bỏ tên em ra khỏi chữ kí đi nhá, yêu đương gì, vớ vẩn

 

[HDHD.]

À lúc VF mới làm xe thì tôi thấy rất nhiều người bảo là xe VF làm quái gì chạy được, xe tàu blah blah các kiểu. Giờ bán được hơn hẳn 18k chiếc Fadil thì lại chuyển thành "bán lỗ có gì tự hào vậy". Cụ nói như vậy thì dân quê em gọi là văn vở lươn lẹo quá

Sao em chưa thấy 1 ai nói như thế nhỉ? Hay là chính cụ nói nhỉ? Các cụ thích bằng chứng, nguồn lắm mà nhỉ. Cho em cái làm tin xem nào?

 

[poiuy]

Nếu em là người tiêu dùng chuẩn bị đi mua xe hạng A. Em sẽ suy nghĩ như này:
- Thằng Brio, đẹp vãi đoái, cơ mà đắt quá. Đồ Honda chất lượng lắm, nên giá cao cũng đúng. Tao ko mua đâu mặc dù tao rất thích.
- Thằng i10, buổi sáng. 2 thằng này nhàm chán quá rồi, bao năm mà chả chịu thay đổi gì mấy. Ko chọn.
- Thằng wigo, xấu nhưng thực dụng, cũng 4 sao Asean Ncap và ko thử bên tàu. Nếu cửa tiền hạn hẹp em sẽ xúc con này bản số sàn. Xe hạng bét thì cho nó bét luôn, đi số sàn khỏe xe, vận động đủ chân tay cho sướng.
- Thằng phát điên, em đánh giá là đúng chất spark hồi xưa, đi sướng, đầm chắc hơn đám đồng hương hàn cuốc nhưng tốn xăng và hay hỏng vặt. Em thì chưa bao giờ có niềm tin vào GM Daewoo hết.

Cụ bỏ tên em ra khỏi chữ kí đi nhá, yêu đương gì, vớ vẩn

Xe nào cũng có ưu điểm riêng và nhược điểm riêng, phân tích như cụ là khá chính xác. Tùy thuộc nhu cầu cá nhân phù hợp nhất với loại nào thì mua loại đó.

 

[HDHD.]

Nếu em là người tiêu dùng chuẩn bị đi mua xe hạng A. Em sẽ suy nghĩ như này:
- Thằng Brio, đẹp vãi đoái, cơ mà đắt quá. Đồ Honda chất lượng lắm, nên giá cao cũng đúng. Tao ko mua đâu mặc dù tao rất thích.
- Thằng i10, buổi sáng. 2 thằng này nhàm chán quá rồi, bao năm mà chả chịu thay đổi gì mấy. Ko chọn.
- Thằng wigo, xấu nhưng thực dụng, cũng 4 sao Asean Ncap và ko thử bên tàu. Nếu cửa tiền hạn hẹp em sẽ xúc con này bản số sàn. Xe hạng bét thì cho nó bét luôn, đi số sàn khỏe xe, vận động đủ chân tay cho sướng.
- Thằng phát điên, em đánh giá là đúng chất spark hồi xưa, đi sướng, đầm chắc hơn đám đồng hương hàn cuốc nhưng tốn xăng và hay hỏng vặt. Em thì chưa bao giờ có niềm tin vào GM Daewoo hết.

Cụ bỏ tên em ra khỏi chữ kí đi nhá, yêu đương gì, vớ vẩn

Cụ phân tích hay, em thích, Mà con xe fadil bán 18k con thì tổng Lux A và SA chỉ 12k con. Chứng tỏ dân tình chưa tin tưởng và mua xe hạng C/D, SUV của VInfast. Còn con Fadil bê nguyên mẫu thì cũng chả lời lãi gì cho VF. Năm sau và những năm tới sẽ còn vất vả nhiều cho anh Vượng.

 

[Toilatoi242]

Khà khà - mới khai sinh năm đầu đã đua top roài.

 

[DidiLe]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

Cụ nói thế này thì chết.

 

[windwin82]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

[/QUOT

Tesla thì sao cụ?

 

[victory_1980]

A Vượng lúc đầu dự kiến mỗi năm Vinfast lỗ kịch kim là 18000 tỷ, nhưng thực tế không ngờ chỉ lỗ vài ngàn tỷ. Trong khi các mảng khác vẫn lãi hàng chục ngàn tỷ, vậy là thành công ngoài dự kiến.
02 năm tới Vinfast với Vsmart cắt lỗ thì tiền Anh ấy để đâu cho hết, khéo lại phải lập thêm vài cái quỹ giải thưởng.

 

[poiuy]

Cụ phân tích hay, em thích, Mà con xe fadil bán 18k con thì tổng Lux A và SA chỉ 12k con. Chứng tỏ dân tình chưa tin tưởng và mua xe hạng C/D, SUV của VInfast. Còn con Fadil bê nguyên mẫu thì cũng chả lời lãi gì cho VF. Năm sau và những năm tới sẽ còn vất vả nhiều cho anh Vượng.

Cụ lấy số liệu ra rồi phân tích theo hướng dìm hàng. Cũng với số liệu ấy có thể thấy mỗi chủng loại bán bằng 1/2 các xe Cerato, CX5, CRV, SanFe. Vậy suy ra được tin tưởng bằng 1 nửa các hãng Kia, Mazda, Huyndai, Honda rồi. Phân tích theo hướng đó thì lại là thành công lớn.
Nói chung là phụ thuộc cái lưỡi của người phân tích. Bảo thuận là thuận, bảo nghịch là nghịch.

 

[Thutrang6767]

Số liệu anh V công bố tin sao được !
Các hãng khác còn chuẩn chuẩn chút chứ anh V anh ý ảo thuật gia bán đất , em không tin

 

[Porsche911GTS]

Cụ lấy số liệu ra rồi phân tích theo hướng dìm hàng. Cũng với số liệu ấy có thể thấy mỗi chủng loại bán bằng 1/2 các xe Cerato, CX5, CRV, SanFe. Vậy suy ra được tin tưởng bằng 1 nửa các hãng Kia, Mazda, Huyndai, Honda rồi. Phân tích theo hướng đó thì lại là thành công lớn.
Nói chung là phụ thuộc cái lưỡi của người phân tích. Bảo thuận là thuận, bảo nghịch là nghịch.

Cụ biết cái lưỡi của kẻ lươn lẹo nó như nào không

 

[HDHD.]

Cụ lấy số liệu ra rồi phân tích theo hướng dìm hàng. Cũng với số liệu ấy có thể thấy mỗi chủng loại bán bằng 1/2 các xe Cerato, CX5, CRV, SanFe. Vậy suy ra được tin tưởng bằng 1 nửa các hãng Kia, Mazda, Huyndai, Honda rồi. Phân tích theo hướng đó thì lại là thành công lớn.
Nói chung là phụ thuộc cái lưỡi của người phân tích. Bảo thuận là thuận, bảo nghịch là nghịch.

Nói tóm lại là con Fadil bê nguyên cụm, đặt chút option khác con Spark của GM là thành công của Vinfast. Còn con xe tự mua thiết kế khung gầm, mua thiết kế động cơ thì lại dc có bằng 1/2 Cerato, CX5, CRV, SanFe? Thế thì mẫu tiếp của Vf lại mua tiếp của GM thôi cụ nhỉ? Vừa đỡ rủi ro mà bán dc số lượng. Chứ như con LuxA và SA thì căng cho Vin lắm. Năm sau mẫu cũ rồi còn bán kém năm nay nữa. Lại Voucher cao hơn, nhiều hơn, khuyến mại tiếp, xe giá rẻ hơn nữa thì khó mà bù lỗ cho nổi.

 

[202]

Các hãng khác có trợ giá hoặc ko - nhưng đảm bảo ko bị lỗ - vì chưa hãng nào kêu cả.
Trong khi anh V anh ấy kêu lỗ từ khi chưa bán xe, lấy BDS trợ giá tùm lum tà la - thì bán chạy có gì lạ.
Ở nước khác thì nó có Luật chống bán phá giá, anh V chắc là cũng mệt với pháp lý- Ở VN thì thôi, thôi ..
Vậy nhé, bán lỗ có gì mà tự hào vậy

A V có cái nào rẻ mà phá giá?