[Funland] Bộ Công Thương đề xuất sử dụng xăng E10 từ 01/01/2026

[chualang67]

Thời gian sẽ là câu trả lời tốt nhất.
Em đọc thì thấy xe đời mới tương thích tốt hơn,còn xe đời trước dùng chế cơ ít nhiều sẽ bị ăn mòn.

 

[WED88l1210]

Sắp tới chả có cơ hội chê e10 đâu

hạn chế ô tô thôi mà cụ chư có phai xe máy đâu mà bắt đổi xe điện

 

[matizvan2009]

hạn chế ô tô thôi mà cụ chư có phai xe máy đâu mà bắt đổi xe điện

Năm 2026 100% xăng ở Vn là xăng pha 10%e. Tháng 8 tới (tuần sau) là HP, HN, HCM

 

[Bluebird2908]

Bản thân xăng khoáng (xăng nền) khi chưa pha cồn cũng hút ẩm trong thời gian lưu chứa. Nước xâm nhập từ ẩm bên ngoài và bản thân thành phần xăng cũng có 1 hàm lượng nước nhất định. Một thời gian nước sẽ lắng tạo pha dưới đáy bồn chứa. Mỗi lần xuất hàng thường phải xả chỗ nước này ra, dân trong ngành gọi là cắt nước xả đáy.
Nếu pha cồn vào thì đương nhiên có những mặt tích cực như tăng RON, điểm chưng cất có lợi cho khởi động. Tuy nhiên cồn nó hút nước, các cụ uống rượu pha nước lọc vào nó hòa tan vô tư nhưng hòa tan trong xăng thì khác hoàn toàn. Trong động cơ cũng vậy, xăng sinh học ngậm nước trong quá trình tồn chứa sẽ ảnh hưởng đến công suất động cơ, khó khởi động và làm trương nở gioăng đệm...
Động cơ sử dụng xăng sinh học có cấu tạo riêng phù hợp với loại nhiên liệu này, động cơ các loại xe hiện tại được thiết kế chế tạo để sử dụng 100% cho nhiên liệu hóa thạch.

 

[DaDieuchienxu]

Cụ đổi cây xăng khác xem.
Ngày trước còn đi xe máy em cũng bị như vậy.
Em chả nhớ đổ xăng gì nữa. Em đổ xăng ở cổng tổng kho Pvoil Miền Đông. Mà bạn em làm trong đó bảo dẫn thẳng từ bồn chứa của tổng kho ra. Đi cũng bị bụp bụp. Xả xăng cặn ở chế ra thì có nước. Sau đổi cây xăng khác thì hết. Có lẽ bồn của họ có nước

Mình thử 5 lần liên tục rồi cụ ạ, đều có hiện tượng như vậy.
Cuối cùng, mình đành chỉ con xe, chửi "Cái đồ con nhà lính mà tính nhà quan!", rồi đành chịu khuất phục, cứ đổ A95 vậy.
Công việc mình đi ra ngoài nhiều, xe ko ngon thì rất ảnh hưởng.

 

[coolpix8700]

Các cụ toàn nghe dân làng đồn thổi xăng E5-E10 háo nước, hút ẩm...là tào lao hết.
Cồn để dùng làm nhiên liệu pha xăng nó yêu cầu độ tinh khiết 99.9%. Để làm được cồn 99.9% thì nó cần đầu tư hệ thống tinh chế cồn đắt tiền, chỉ để để tách 0.1-1% nước kia ra khỏi cồn. Cái này nó làm chi phí và giá sản phẩm tăng lên cao. Thôi dùng mịa nó cồn 99.x pha xăng cũng được!
Các thánh ở nước ơ kìa đổ cho cồn nó hút ẩm. Hút cái giề?!?

Tụi này cũng láo: Managing E10 Fuel’s Hygroscopic Properties and the Role of Butane in Cars During Storage | Hofmanns
Is water the real problem with E10 petrol? | Wynn's UK
Nhất là những tụi đang kinh doanh bán chất tách nước khỏi E5, E10 hay ngăn nước đọng, lắng trong xăng ethanol,...!

 

[Là_Em]

Quay lại còm đầu này, cụ thấy hiệu suất tự cho là kém 10% không đúng vì cụ đi so E5-R92 với R92 thì thấy không đúng.

Còn nếu cụ so E5-R92 với A95 thì con số 10% đó sẽ hợp lý, thậm chí là còn có thể hơn chênh lệch hơn 10%.

Thực tế đo test ở đâu để khẳng định con số 11l E5 R92 tương đương 10l A95? Cụ đi thử rồi áng chừng, hay cụ đo test bằng công cụ để ra con số tuyệt đối đó?

Cụ tính toán lung tung, tính chi li đến số thập phân, nhưng lại nói người khác chú ý tiểu tiết

Em không hiểu cụ nói cái gì luôn ạ! Hay là thần kinh em bị làm sao rồi các cụ?
Dùng E5 tốn hơn A95 khoảng 10% (thậm chí còn hơn 10%) là do một số cụ trên này (bao gồm cả cụ) qua sử dụng thực tế mà đưa ra, đâu phải em đưa ra, em chả bao giờ đổ E5 cụ ạ.

 

[hungvv77]

Ví dụ nhà em giờ chuyển sang E10 thì có bị liên quan đến cấm xe sử dụng nguyên liệu hóa thạch không nhỉ? Rõ ràng trong chỉ thị là đang ghi là sử dụng nguyên liệu hóa thạch

 

[vkthang]

Em không hiểu cụ nói cái gì luôn ạ! Hay là thần kinh em bị làm sao rồi các cụ?
Dùng E5 tốn hơn A95 khoảng 10% (thậm chí còn hơn 10%) là do một số cụ trên này (bao gồm cả cụ) qua sử dụng thực tế mà đưa ra, đâu phải em đưa ra, em chả bao giờ đổ E5 cụ ạ.

Thì cụ tính toán chứ em có tính toán chi li nhỏ nhặt đâu. EM áng chừng vì đã sử dụng xăng E5 và thấy không hiệu quả thôi. Còn việc khẳng định ô nhiễm hơn thì không nên cụ ạ, các chuyên gia bẻ được luận điệu bằng công bố khoa học đấy.

Cơ bản là em với cụ hiện đều không dùng xăng E5 thôi, và nếu không bị ép buộc thì chắc nhiều cụ cũng không dùng xăng sinh học đâu.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hồi bị cách ly vì Covid, xưởng e hỗ trợ KT từng phải bổ máy rất nhiều vì bị kẹt suppap do sản phẩm cháy của xăng mà e hỏi ra thì toàn các cụ dùng xăng E5 mới bị. Cá nhân e sau một lần vô tình dùng E5 bị hỏng mất cái bơm xăng vì các chi tiết làm từ thép và thép mạ kẽm đều bị gỉ gây kẹt, không thể chạy được.Theo kinh nghiệm của e thì các cụ thường xuyên chạy sẽ không bị lỗi như e vừa chưa sẻ hoặc e chưa thấy bao giờ, các cụ chạy ít, 1-2 tuần mới dùng đến xe thì hãy cẩn thận.
Theo tuyên truyền thì dùng xăng E5 sẽ gây giảm công suất động cơ từ 2-5% nhưng trải nghiệm của e thì nó giảm rất nhiều và suất tiêu hao nhiên liệu cũng cao hơn tầm 10%.
Không biết các cụ có để ý không, từ hồi sản lượng E5 sụt giảm, các vụ cháy xe máy cũng giảm đi rất nhiều, tầm 2-3 năm trước cháy liên tọi.

 

[kongbuii]

Nói chung là mua xe điện để khỏi phải dây dưa với E5 hay E10, nhé

Em hóng vài năm nữa đủ trạm xạc thì làm con xe của BYD full SUV, của VF thì thôi.

 

[Lucas_lee]

Ví dụ nhà em giờ chuyển sang E10 thì có bị liên quan đến cấm xe sử dụng nguyên liệu hóa thạch không nhỉ? Rõ ràng trong chỉ thị là đang ghi là sử dụng nguyên liệu hóa thạch

E10 có tới 90% là nhiêu liệu hóa thạch mà cụ. Vậy là có liên quan chứ.

 

[PenII]

đổ loại 220v 3 pha 7,2kW chớ lão

đầy binh cho anh

 

[kongbuii]

Hồi bị cách ly vì Covid, xưởng e hỗ trợ KT từng phải bổ máy rất nhiều vì bị kẹt suppap do sản phẩm cháy của xăng mà e hỏi ra thì toàn các cụ dùng xăng E5 mới bị. Cá nhân e sau một lần vô tình dùng E5 bị hỏng mất cái bơm xăng vì các chi tiết làm từ thép và thép mạ kẽm đều bị gỉ gây kẹt, không thể chạy được.Theo kinh nghiệm của e thì các cụ thường xuyên chạy sẽ không bị lỗi như e vừa chưa sẻ hoặc e chưa thấy bao giờ, các cụ chạy ít, 1-2 tuần mới dùng đến xe thì hãy cẩn thận.
Theo tuyên truyền thì dùng xăng E5 sẽ gây giảm công suất động cơ từ 2-5% nhưng trải nghiệm của e thì nó giảm rất nhiều và suất tiêu hao nhiên liệu cũng cao hơn tầm 10%.
Không biết các cụ có để ý không, từ hồi sản lượng E5 sụt giảm, các vụ cháy xe máy cũng giảm đi rất nhiều, tầm 2-3 năm trước cháy liên tọi.

Em dùng đâu khoảng vài lần đổ xăng E5 (hồi mới ra) cho cả 4b và 2b, đi em phát hiện hao xăng hơn, máy ì hơn nên vội xúc bình và dùng xăng 95 đến nay.

 

[Lucas_lee]

Không.
Tất cả chỉ là tài xế cảm nhận. Ảnh hưởng đến động cơ các hãng xe đã la làng lên rồi.
Nước ngoài họ bán xăng E85 rồi chứ E10 ăn thua gì.

Em thấy 2 hình ảnh này đều có cảnh báo rõ ràng cho người chuẩn bị đổ xăng.
Hình 1 ghi rõ: Chỉ phù hợp với phương tiện có thể linh hoạt các loại nhiên liệu
Hình 2 ghi rõ: STOP - Đây không phải là Xăng thông thường => Cảnh bảo lần 2 tới chủ xe trước khi đổ.

 

[kongbuii]

Nói chung là vầy:

1. Xe ô tô thì em chắc chắn 100% ko bao giờ dùng A92, chứ đừng nói chi E5.

2. Xe máy thì xài A92/E5 tiết kiệm chả đáng mấy đồng lẻ. Thực tế thì các nhà máy lọc dầu rất khó bán xăng A92.

Vì không bán được A92 nên phải pha ethanol vào đấy. Chứ giá ethanol còn đắt hơn xăng mà

Thế này có phải là tham nhũng chính sách không nhỉ?

 

[Isu_zu]

E10 có ảnh hưởng động cơ ko? chắc chắn là có, chỉ là nhiều hay ít, lâu dài hay ngắn hạn...chứ nếu ko ảnh hưởng mà lại rẻ hơn, thì chắc gì đã đến lượt Ofer xài E10!

 

[Gionam72]

Thế này có phải là tham nhũng chính sách không nhỉ?

Không. Trong lọc dầu thì bắt buộc phải ra A92. Mà xe ngày càng cần nhiên liệu có chỉ số octan cao. Để giải quyết số xăng A92 này mà vẫn đảm bảo chỉ số octan thì pha ethanol vào. Trong khi giá của ethanol khá cao. Nhưng để tiêu thụ A92 thì vẫn phải bán giá thấp hơn A95, A98

 

[trungthanh69]

Em cũng hóng vụ này. Khéo bán xe quá

 

[vuvanphong]

Làm cái pool đổi xăng hay đổi xe là biết ngay mà bác.

Em đoán sẽ không xuất hiện cái poll đó đâu. Anh bạn tàu nhanh thường xuyên có món vote, nhưng mấy món liên quan đến định hướng, chính sách thì sẽ không vote viếc gì nhé.