sirius và lead chạy e5; e10 thấy tiếng máy hơi to còn lại không thấy trục trặc gì ad
Sửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấyChi phí của các đơn vị bán xăng cũng tăng. Xăng E10 tốn hơn, quãng đường đi ngắn hơn thì mục đích bảo vệ môi trường chưa chắc đã đảm bảo được, lại còn gây tốn kém cho cả người bán lẫn người mua.
"Đối với các cửa hàng xăng dầu, hệ thống bồn chứa, đường ống, cột bơm đều phải được sửa chữa, thay thế hoặc cải tạo bằng những vật liệu phù hợp với đặc tính của ethanol trong nhiên liệu sinh học",
Như vậy, đến bản thân các đường ống, cột bơm ở trạm xăng còn phải cải tạo thì phương tiện cũng phải đem vào gara để sửa chữa thôi.
https://cafef.vn/doanh-nghiep-noi-chi-phi-tang-khi-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-se-tinh-toan-gia-ra-sao-188260609130037604.chn

Thay xăng thì ít ra cũng phải lấy Omo mà cọ đáy bình chứ, cọ rửa đáy bình là sang nhất rồi.Sửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấy![]()

Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn nàySửa ntn, cây xăng phải đào bới xới lộn vài ba ngày. Vậy mà, cây xăng gần nhà E vẫn bán bình thường thì ko hiểu họ sửa để theo tiêu chuẩn xăng E10 lúc nào, hay cứ thế mà dùng lúc nào hỏng đâu sửa đấy![]()
sao cụ ko nghĩ các cây xăng lớn đã thiết kế để trữ xăng E10 từ trước rồi? giống như các hãng xe ở vn vậy, tuy chạy A95 nhưng vẫn thiết kế để chạy được cả E10Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn này
Chạ thấy Bộ CT công bố
View attachment 9622593
Cây của Petrolimex hay PV OIL thì ổn, cái đáng nói là cây xăng tư nhân, cụ có đọc ko thế ?sao cụ ko nghĩ các cây xăng lớn đã thiết kế để trữ xăng E10 từ trước rồi? giống như các hãng xe ở vn vậy, tuy chạy A95 nhưng vẫn thiết kế để chạy được cả E10
xăng tư nhân cũng vậy thôi, nếu làm sai thì phải dừng bán chứ bán bừa thì vừa tốn tiền sửa chữa sau này, vừa ăn phạt lòi họng. Xăng E10 có tính ăn mòn mạnh nên nhẹ thì rò rỉ xăng, nặng thì cháy cả cây xăng ko chừngCây của Petrolimex hay PV OIL thì ổn, cái đáng nói là cây xăng tư nhân, cụ có đọc ko thế ?
Dừng bán thì mất xiền, có bao nhiêu cây xăng tư nhân dừng bán để cải tạo theo tiêu chuẩn để tàng trữ E10xăng tư nhân cũng vậy thôi, nếu làm sai thì phải dừng bán chứ bán bừa thì vừa tốn tiền sửa chữa sau này, vừa ăn phạt lòi họng. Xăng E10 có tính ăn mòn mạnh nên nhẹ thì rò rỉ xăng, nặng thì cháy cả cây xăng ko chừng
Cây xăng giờ toàn van thở áp lực-chân không nên chả cần cải tạo gì về mục này.Không biết bao nhiêu cây xăng tư nhân cải tạo bồn chứa xăng theo tiêu chuẩn này
Chạ thấy Bộ CT công bố
View attachment 9622593
Có mục b, c ko cụ ?Cây xăng giờ toàn van thở áp lực-chân không nên chả cần cải tạo gì về mục này.
nếu tài sản của m, họ còn ko quan tâm thì cụ nghĩ họ quan tâm A95/E10 bán cho khách hàng có phải hàng chuẩn hay không sao? cụ ko yên tâm thì tốt nhất né hết mấy cây xăng này ra, kể cả A95 hay E10Dừng bán thì mất xiền, có bao nhiêu cây xăng tư nhân dừng bán để cải tạo theo tiêu chuẩn để tàng trữ E10
Cụ có đọc kỹ nội dung chưa ạCó mục b, c ko cụ ?
Có mục b, c chưa cụCụ có đọc kỹ nội dung chưa ạ
Có mục b, c chưa cụ
Ờ, cô giáo lấy chồng mất cụ ợView attachment 9622650
E nghĩ chắc thời đi học cụ rớt môn tiếng Việt.
Em chạy Vespa 150cm3 trước toàn dùng xăng A95, nay hổng còn nên cũng lăn tăn. Em thỉnh thoảng đi để xe đỡ hỏng ăcqui, tình hình này thật khó???Nếu đáng ngại thì cụ định làm gì ợ ^^
Đây là gêm 1 chiều, đáng ngại hay không đáng ngại, tốn 10% hay 30% thì cũng không khác gì bởi không có lựa chọn nào cả, buộc phải chấp nhận thôi, hoặc có một cách khác mà người ta cho cụ chọn đó là nghỉ chơi, del mua nữa ^^
xe nhà cũng đều xác nhận con số hao 20-25% này..
Chiều qua em từ Quất Động, về QL1A lên khu HH4 Linh Đàm, rồi vòng ra lên Vđ3 về Gia Lâm. Trên QL1ATrước đổ A95 em nhớ xe em nửa bình là chạy được khoảng 300km. Để lần tới đổ em ghi lại km xem sao.
Cái gì quan trọng phải nhắc lại 3 lần cụ ạ. Em thấy bảo vậy.Có mục b, c chưa cụ
Thay mấy cái van thở thì phút mốt, còn van, bơm, bể thì vẫn bình thường. Ăn mòn nhiều hơn thì thay sớm thôi nó có phải thay ngay lập tức đâu. Xe máy hay ô tô cũng vậy.Cây của Petrolimex hay PV OIL thì ổn, cái đáng nói là cây xăng tư nhân, cụ có đọc ko thế ?
Lạ là con dream excess 1999 lại chạy bình thường chỉ nóng máy nhanh hơn thôi chứ e10 vs 95 hao như nhau.Hội nhóm ô tô từ xe dịch vụ đến xe nhà cũng đều xác nhận con số hao 20-25% này.. Dream wave cũng vậy, kể cả xe chế cơ. Cũng có thể là do đợt đó nóng lên đột xuất điều hòa tải nhiều tốn xăng hơn và ECU chưa kịp tự điều chỉnh chế độ phun xăng. E nghĩ sau khi ổn định, trời mát, reset lại ECU độ tốn hơn sẽ chỉ khoảng 10-15% là hợp logic. Để tầm 1 tháng nữa xem thế nào.