Em hỏi GG nó nói vậy
Viên này mua online cả tạ cũng có
Viên này mua online cả tạ cũng có
Chỉnh sửa cuối:
Dùng xong cho vào lò vi sóng hoặc lò nướng sấy phát lại dùng được lại cụ nhỉ? tha hồ tiết kiệm
Phơi nắng cho nó tít kiệm cụ ạDùng xong cho vào lò vi sóng hoặc lò nướng sấy phát lại dùng được lại cụ nhỉ? tha hồ tiết kiệm

Cụ nộp đơn đi , em ký .Chuẩn cụ, xe em ít đi cả tháng mới đổ 1 bình, chấp nhận giá cao gấp rưỡi, bù giá cho e10.
Phù hợp thôi chứ k p giầu nghèo gì,
Cái này nhiều cụ sẽ thấy rất "quen thuộc", đặc biệt là "chế độ" rung mạnh hay nhẹThiết bị chống tách lớp.
![]()
17K lượt xem · 1,2K cảm xúc | Nhiều chủ xe mua xe hơi về nhưng cả tháng mới sử dụng, xăng nằm yên sẽ có nguy cơ bị tách lớp. Chỉ cần thả thiết bị này vô bình xăng, mỗi cuối tuần xuống xe bấm nút là xăng và lớp tách sẽ tự pha trộn với nhau, không cần phải lắc. | Lê Thượng Tiến
Nhiều chủ xe mua xe hơi về nhưng cả tháng mới sử dụng, xăng nằm yên sẽ có nguy cơ bị tách lớp. Chỉ cần thả thiết bị này vô bình xăng, mỗi cuối tuần xuống xe bấm nút là xăng và lớp tách sẽ tự pha trộn...www.facebook.com
Chắc xe bị lỗi thôi, chứ làm gì nhanh thếView attachment 9603669
vô tình fb nổi vid này. 240km MD2, nếu như bác này nói thật thì sao lại thế nhỉ? Bẩn không phải, mới đổ thì học cái gì?Hay do trước đó đổ ít 95 lái về showroom nên máy nó học 95 trước.
Rút ra để đâu, ko có cháy nổ lại đi tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuEm vừa lượm được ít rác chỗ bà đồng nát, biết đâu hĩu ích cho cụ nào tái chế:
1. Thay ống cao su và gioăng phớt chịu E10
2. Thay bình xăng nhôm hoặc nhựa để không bị ăn mòn
3. Chỉnh lại chế hòa khí cho ăn xăng nhiều hơn
4. Chỉnh lại kim phun cho phun xăng nhiều hơn; hoặc thay mới
5. Cài đặt lại ECU (remap) để phù hợp với E10
6. Khi chạy xe, nên duy trì tốc độ 40 - 50 km/h, đừng quá chậm hay quá nhanh
7. Nên cố gắng chạy xe hàng ngày, ko có việc gì cũng nên làm vài vòng
8. Nếu để xe 15-30 ngày không đi thì nên rút hết xăng ra khỏi bình xăng để tránh bị tách lớp
9. Trước khi khởi động máy nên lắc bình xăng để trộn đều cồn với xăng (các cụ đi bim mí mẹc tới đây thành siu nhưn hết ^^)
Có khi em về mở tiệm đồng nát, đón sóng thanh tẩy xe cũ, cụ nào có vốn thì mở tiệm sửa xe điện dần đi là vừa ^^

Em thấy mọi người đang đặt mua trứng rung nhiều lắm cụ.9. Trước khi khởi động máy nên lắc bình xăng để trộn đều cồn với xăng (các cụ đi bim mí mẹc tới đây thành siu nhưn hết ^^)

Nếu không có chỗ để thì mỗi lần đi phải tính cho đủ, làm sao về đến nhà là hết, nổ máy đến khi cạn hẳn. Khi nào đi thì nhớ dắt lưng cái can 5l đi mua xăng đổ vào để chạy ra cây xăng cụ ạ ^^Rút ra để đâu, ko có cháy nổ lại đi tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Vậy là một công đôi việc, quá tiện!!!Em thấy mọi người đang đặt mua trứng rung nhiều lắm cụ.![]()

Thấy người ta ăn khoai, mình cũng vác mai đi đào.Dân trí) - Đại diện Bộ Công Thương khẳng định xăng E10 giúp giảm phụ thuộc xăng khoáng, bảo vệ môi trường, các thử nghiệm chưa ghi nhận tác động đáng kể tới động cơ hay chi phí sử dụng.
Tại tọa đàm "Xăng sinh học E10 - Lợi ích hài hòa cho người dân, Nhà nước và doanh nghiệp" tổ chức ngày 17/4, TS Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho biết xăng E10 là một trong những giải pháp để bảo vệ môi trường, giảm phụ thuộc xăng khoáng, phát triển kinh tế - xã hội.
Không có khác biệt lớn khi dùng xăng E10
Lãnh đạo Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công nhấn mạnh xăng E10 là bước khởi đầu, Bộ Công Thương không chỉ dừng ở xăng E10 mà còn tiếp đến xăng E15, E20 hoặc cao hơn.
Với nước có nền công nghiệp cao như Mỹ đã sử dụng xăng E10 từ những năm 80 của thế kỷ trước, hiện nay đã dùng đến xăng E85. Philippines, Thái Lan hiện đang sử dụng phổ biến E15, từ năm 2026 nâng lên E20. Việt Nam đang đi sau so với các nước trên nhưng việc chuyển đổi cần có lộ trình, tạo sự đồng thuận trong xã hội.
View attachment 9602775
TS Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) (Ảnh: BTC).
Ngoài ra, ông cho biết Bộ Công Thương đã làm việc với nhiều nhà khoa học trong và ngoài nước để đánh giá có hay không các tác động tiêu cực đến hiệu suất, tuổi thọ của các động cơ. Bên cạnh đó, kinh nghiệm từ quốc tế chứng minh, Mỹ đã dùng E10 từ những năm 80 thế kỷ trước, ngoài ra còn dẫn chứng từ các nước phát triển.
"Tác động tiêu cực từ xăng E10 đến hoạt động của động cơ là không đáng kể. Thực chất, từ khi thử nghiệm dùng xăng E10 tại Việt Nam, các lãnh đạo tại Bộ Công Thương, PV Oil, Petrolimex là những người tiên phong, gương mẫu thực hiện", ông khẳng định.
...
https://dantri.com.vn/kinh-doanh/dai-dien-bo-cong-thuong-viet-nam-se-tien-toi-xang-e15-e20-20260418191520199.htm
Cả ngày nay xem dân tình lồng đoạn của vị GS rồi thi nhau lắc xeEm vừa lượm được ít rác chỗ bà đồng nát, biết đâu hĩu ích cho cụ nào tái chế:
1. Thay ống cao su và gioăng phớt chịu E10
2. Thay bình xăng nhôm hoặc nhựa để không bị ăn mòn
3. Chỉnh lại chế hòa khí cho ăn xăng nhiều hơn
4. Chỉnh lại kim phun cho phun xăng nhiều hơn; hoặc thay mới
5. Cài đặt lại ECU (remap) để phù hợp với E10
6. Khi chạy xe, nên duy trì tốc độ 40 - 50 km/h, đừng quá chậm hay quá nhanh
7. Nên cố gắng chạy xe hàng ngày, ko có việc gì cũng nên làm vài vòng
8. Nếu để xe 15-30 ngày không đi thì nên rút hết xăng ra khỏi bình xăng để tránh bị tách lớp
9. Trước khi khởi động máy nên lắc bình xăng để trộn đều cồn với xăng (các cụ đi bim mí mẹc tới đây thành siu nhưn hết ^^)
Có khi em về mở tiệm đồng nát, đón sóng thanh tẩy xe cũ, cụ nào có vốn thì mở tiệm sửa xe điện dần đi là vừa ^^

