[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[cusao]

Em có cái PKL động cơ hiệu năng cao, được khuyến cáo các loai xăng trong đó có E10. Kể từ ngày đổ E10 lại thấy êm mượt hơn.....vì đỡ bốc hơn và tốn xăng hơn

 

[luolanvn]

Em có cái PKL động cơ hiệu năng cao, được khuyến cáo các loai xăng trong đó có E10. Kể từ ngày đổ E10 lại thấy êm mượt hơn.....vì đỡ bốc hơn và tốn xăng hơn

Con xe của em cũng vậy, mấy hôm nay F1 kêu tốn xăng

 

[hoviethung]

Càng đi ít thì bác càng phải đổ đầy ặc vào, không có khoảng trống thì nước đâu ra mà sợ tách.
Chưa kể càng nhiều E10 thì càng hòa tan nhiểu nước nước trước khi đến ngưỡng tách.
Tuần rồi cũng full bình con wave cũ, chạy vài chục cây rồi mà chưa thấy gì khác cả.
Để cuối tuần này đề thử xem có bị gì không.

Các cụ nói tách nước mình đang nghĩ tới váng mỡ.

 

[NiceMoon1]

Sau khi tính toán bằng những con số vật lý khoa học, trừ khi bác bị rò rỉ nước từ ngoài vào, chứ với chỉ lượng nước trong không khí đủ để tách nước trong cái bình xăng thì rất rất rất ... lâu.
Cứ xõa đi bác.
Cái sợ của E10 là:
1. Tính tẩy cặn mạnh, nên nó sẽ bóc hết mấy cái cặn lâu nay bám trong bình xăng, gây tắc bơm tắc phun. Nên xe cũ quá hoặc mua xăng đểu thì nêu tẩy xúc trước
2. Có tính ăn mòn cao su, joang phớt không phù hợp. Xe mới không lo, còn xe cũ thì chịu, chắc phải thay
3. Xe quá cũ, dùng bình xăng con hoặc không có chế độ tự re map nhiên liệu, thì sẽ bị ảnh hưởng đến công suất, hiệu suất.
Còn ba cái tách nước, lắc bình trên Ticktok thì câu view là chính

Cảm ơn bác.
Xe em thì 2019 mà em wfh nên ít đi quá, cuối tuần thì chỉ lượn quanh quanh, nên kiểu mấy tháng mới hết 1 bình xăng, lâu lâu có dịp đi chơi xa thì mới được mấy trăm km. Vậy cứ đổ đầy bình để đó là được à bác? Để vài tháng có sao không?
Mà thợ tư vấn đổ 1/4- 1/3 bình để dùng cho mau hết thì có đúng không bác?

 

[nguyenbaonam666]

Xứ lừa nó còn đang chứng minh E5 tốt hơn cả xăng không chì kìa cụ

E đổ cả 5 lẫn 10. Thấy 95 ok mà giờ k bán

 

[nvlen]

E đổ E10 3 bình rồi, về độ bốc không thấy quá khác biệt, chỉ có điều là tốn hơn xíu. trước đầy bình thì toàn 550-600 mà giờ thì 450-500Km thôi.
Mà cây petro giờ toàn E10 95V, không thấy 95III hoặc E5 nữa nhỉ các cụ.

 

[ung_sung_tu_tai]

Cảm ơn bác.
Xe em thì 2019 mà em wfh nên ít đi quá, cuối tuần thì chỉ lượn quanh quanh, nên kiểu mấy tháng mới hết 1 bình xăng, lâu lâu có dịp đi chơi xa thì mới được mấy trăm km. Vậy cứ đổ đầy bình để đó là được à bác? Để vài tháng có sao không?
Mà thợ tư vấn đổ 1/4- 1/3 bình để dùng cho mau hết thì có đúng không bác?

bác đi như thế và nếu bác ở HN thì cây xăng giầ đầy ấy mà
bác đổ mỗi lần khoảng 2 Lít thôi, gần hết lại đổ.
Thế yên tâm nhất

Em cũng đang hóng với xe ô tô đi ít (1 tháng đi xa 1 lần tầm 300 km), còn lại hàng ngày thì 2-3 ngày mới đi vài km thì nên đổ 1/3 ; 1/2 hay full bình E10.
Xe em hơn chục tuổi, vừa thay bơm xăng, xúc rửa bình, hệ tống kim phun, buzi, MAF, MAP..
Gara bảo đi ít thì đổ 1/3 bình thôi
Các cụ cho ý kiến!

e thấy nên đổ 1/4 1/2 bình thôi. xăng đỡ để lâu quá lại xuống cấp.

Càng đi ít thì bác càng phải đổ đầy ặc vào, không có khoảng trống thì nước đâu ra mà sợ tách.
Chưa kể càng nhiều E10 thì càng hòa tan nhiểu nước nước trước khi đến ngưỡng tách.
Tuần rồi cũng full bình con wave cũ, chạy vài chục cây rồi mà chưa thấy gì khác cả.
Để cuối tuần này đề thử xem có bị gì không.

Sau khi tính toán bằng những con số vật lý khoa học, trừ khi bác bị rò rỉ nước từ ngoài vào, chứ với chỉ lượng nước trong không khí đủ để tách nước trong cái bình xăng thì rất rất rất ... lâu.
Cứ xõa đi bác.
Cái sợ của E10 là:
1. Tính tẩy cặn mạnh, nên nó sẽ bóc hết mấy cái cặn lâu nay bám trong bình xăng, gây tắc bơm tắc phun. Nên xe cũ quá hoặc mua xăng đểu thì nêu tẩy xúc trước
2. Có tính ăn mòn cao su, joang phớt không phù hợp. Xe mới không lo, còn xe cũ thì chịu, chắc phải thay
3. Xe quá cũ, dùng bình xăng con hoặc không có chế độ tự re map nhiên liệu, thì sẽ bị ảnh hưởng đến công suất, hiệu suất.
Còn ba cái tách nước, lắc bình trên Ticktok thì câu view là chính

 

[DeLyon]

Viết tiếp câu chuyện E10. Tình hình là sau khi xe em báo xăng ảo xong thì em mới đổ tiếp 500k. Lần này ko thấy báo ảo tiếp nhưng có vẻ con xe cỏ của em bắt đầu biết thân biết phận các cụ ạ! Xăng tiêu thụ giảm đi thấy rõ so với 5 bình đầu tiên e đổ ý. 500k tiền xăng hiện em đã chạy được 210km và xăng báo còn 4 vạch, tb 1 vạch đi khoảng dc 50km, em trừ hao hẳn đi 20% vậy là còn khoảng 160km nữa là hết xăng.( tất nhiên là mọi điều kiện sử dụng vẫn như trước kia).

Được gửi từ iPhone - Otofun

Như vậy là sau vài lần đổ xăng, ECU đã điều chỉnh lại dần cho phù hợp với xăng mới. Mức tiêu hao hơn so với A95 nguyên chất chỉ vào khoảng 10-15% là đúng với dự đoán chứ ko phải 20-25% như nhiều cụ đã firm trước đây ở 1-2 bình E10 đầu tiên.

 

[formen]

mấy nay em chạy gần 3 bình, thì đúng là có 1 bình hao ác luôn - 20l/100 km, bình sau thì ổn hơn 14l,
xong có đoạn cao tốc em đạp thấy đạp mãi không lên - em còn phải gảy lẫy để dồn số - quên mất là mình đang chạy e10, giờ lên thớt mới nhớ

 

[sakai_yo]

Em mới đổ lần đầu - bình vẫn còn 1 nửa xăng cũ. Em chưa thấy gì khác biệt, vòng tua vẫn thế. Hao hơn hay không thì phải đổ bình nữa mới biết được.

 

[le_petit]

Thông thường, theo các quy luật tâm lý, càng để ý đến điều gì thì ta sẽ càng thấy nhiều lỗi từ đó.
Tôi đã đổ vài bình E10 và chạy xuyên Việt, chẳng nhớ là mình chạy loại xăng mới nên cũng chẳng có gì lạ cả.
Suốt dọc Bắc_Nam thấy xe chạy đầy đường mà không gặp xe cứu hộ hay ông nào đẩy xe trên đường cả, chắc không sao.
Mà cái đất HN đấy, xe chạy như nêm suốt ngày mà có cái nào giở chứng nằm đường đâu.

 

[ngxchinhs]

Em mới đổ lần đầu - bình vẫn còn 1 nửa xăng cũ. Em chưa thấy gì khác biệt, vòng tua vẫn thế. Hao hơn hay không thì phải đổ bình nữa mới biết được.

Em thấy nó hơi yếu ga, hao cũng nhiều phết. Bình thường thì đi suốt cung phải 1 tuần 1 bình đầy. Gio tầm khoang 5 6 ngay là đã phải đổ, đi đều nên khả năng hao hơn 10% trở lên

 

[thinhtd]

Em vào nghỉ ở 1 resort trong Đồng Hới, toàn biển xe 30. Chắc chả còn xe nào chạy A95 vào đây đâu phải không các cụ?

Thông thường, theo các quy luật tâm lý, càng để ý đến điều gì thì ta sẽ càng thấy nhiều lỗi từ đó.
Tôi đã đổ vài bình E10 và chạy xuyên Việt, chẳng nhớ là mình chạy loại xăng mới nên cũng chẳng có gì lạ cả.
Suốt dọc Bắc_Nam thấy xe chạy đầy đường mà không gặp xe cứu hộ hay ông nào đẩy xe trên đường cả, chắc không sao.
Mà cái đất HN đấy, xe chạy như nêm suốt ngày mà có cái nào giở chứng nằm đường đâu.

 

[le_petit]

Em vào nghỉ ở 1 resort trong Đồng Hới, toàn biển xe 30. Chắc chả còn xe nào chạy A95 vào đây đâu phải không các cụ?

Dọc đường không có cây xăng nào bán A95 cả cụ ah.

 

[ngxchinhs]

Em vào nghỉ ở 1 resort trong Đồng Hới, toàn biển xe 30. Chắc chả còn xe nào chạy A95 vào đây đâu phải không các cụ?

Hiện tại mới chưa đến mức có vấn đề ngay cụ, nhưng việc nó có ăn mòn với các ống dẫn với cac dòng xe cũ là thông tin công khai, nên xe nào cũ vẫn nên kiểm tra cẩn thận cụ

 

[Maner Bolsol]

SHmode 2014 chạy E10 xác nhận xe ì nhé cc

 

[Hn07]

Tây nó yêu môi trường mà ta phải bán hàng cho Tây mới có cái bỏ vào mồm. Nó bắt thế thì phải theo thế không thì ăn gậy(thuế) thôi. Cây tre phải uốn éo không cứng được. Cũng là một cách mua tín chỉ Xanh thôi.

Bán hàng cho "Tây" mà nguyên bản thì chả có ai kêu ca đâu . E10 VN = E10 Tây thì đã chả có gì để nói .

 

[Bigmoto]

Đi như đb ấy!

 

[ngxchinhs]

Đi như đb ấy!

Cụ thật thế. Ai lại ví thế, nó lam sao bằng đuoc cái đb