Xe đang đi, chết máy, một lúc lại đi bình thường

[Đôn Vespa]

Em xin hỏi các cụ, xe ga (FI-phun xăng điện tử) đang đi chết máy, chờ một lúc lại nổ, đi bình thường.
Đã vào hãng, thay ổ khóa điện vẫn không hết bệnh.
(Xin lỗi em không nêu tên hãng, vì sợ bị cho rằng dìm hàng).
Cám ơn các cụ.

xe cụ là xe gì. theo kinh nghiệm của là vision phải ko^^

 

[Ducthuan0446]

Cụ thử mở nắp bình xăng ra và nổ lại máy, nhiều khi 1 lỗi lãng xẹt là bịt kín lỗ thông hơi nắp bình xăng. Thay nắp khác có vài chục.

 

[Ducthuan0446]

Ngày xưa em đi con future cũng bị đang đi từ cứ từ từ lịm dần. Ngó ngoáy 1 lúc thì lại đi được 1 đoạn. Sau phải vào hàng sửa xe họ thay cho cái lắp bình xăng mới là ngon luôn: nguyên nhân là tắc cái lỗ thông hơi ở lắp bình xăng nên xăng không chảy được. Cụ thử kiểm tra xe cụ xem có giống trường hợp xe em không.

Em cũng bị 1 lần y như cụ, xe lịm dần Future 1 có vẻ bị kinh niên lỗi này luôn.

 

[daigianhaque]

Xem em AB2012 dạo gần đây hay bị hiện tượng khi giảm hết ga là chết máy, và đề lại rất khó. Em ra tiệm, thay bugi, đầu chụp, ác quy đủ cả nhưng vẫn bị lại. Hôm rồi xe lại bị, e mang ra tiệm khác, bác thợ dùng cái máy đo kiểm tra lỗi và các thông số thì thấy mức cảm biến ôxy báo đỏ. Rồi bác ấy vặn chỉnh cái ốc garenty ở dưới yên, và đo lại thì máy báo mức cảm biến ôxy xanh và nhảy các thông số. từ hôm em sửa đến nay gần nửa tháng thì xe không bị lại. Em chia sẻ để các bác tham khảo bắt bệnh xe.

 

[TÔM]

Tôi có chiếc vespa 3vie đèn vuông cũng bị tình trạng này, đang đi chết máy, đề nổ không được, phải dắt bộ về, để hôm sau thì lại nổ bình thường. xong thỉnh thoảng lại bị vây. đã tháo ống dẫn xăng đến đầu phun, rồi bật khóa điện và đề thử để kiểm tra thì thấy xăng vẫn chảy ra. đem ra thợ kiểm tra, chạy lại cả ic cũng bó tay, không biết nguyên nhân bệnh là gì nữa.

Cụ giống xe em, đề hết bình điện luôn. Thợ phán thay xupap xả, y rằng tháo ra bị muội quá, kênh nên đóng ko khít, mất hơi, thay mỗi cây xả đó xe lại ngon lành như mới

 

[Toietmoi]

Em xin hỏi các cụ, xe ga (FI-phun xăng điện tử) đang đi chết máy, chờ một lúc lại nổ, đi bình thường.
Đã vào hãng, thay ổ khóa điện vẫn không hết bệnh.
(Xin lỗi em không nêu tên hãng, vì sợ bị cho rằng dìm hàng).
Cám ơn các cụ.

Trước em có có Vespa phun xăng điện tử cũng bị bệnh này, sửa khắp nơi không được, cuối cùng thay cảm biến oxy là ngon lành.

 

[Daisynguyen78]

Xe em là ua125 của su, mấy hôm nay cũng có hiện tượng đèn FI phát sáng nhưng vẫn đi được. Tuy nhiên là cứ sáng dậy đi được tầm 20m là chết máy, đề nổ ngay nhưng đi 1-2m lại chết, lúc đó cả đèn báo của ắc qui cũng nháy đỏ. Lại đề - đi - chết máy, hải chừng 10-15p khi nóng hẳn máy thì lại đi ngon. Trời lạnh thì thời gian làm nóng máy lâu hơn.
Các bác biết xe bị làm sao không ạ.

 

[Diep1979]

Nhà cháu mới đọc mấy dòng thì thấy cụ chủ giấu thông tin thế?
Mỗi xe mỗi hãng có lỗi chết máy khác nhau. Biết như nào mà tư vấn?

Cụ nghĩ cả một hãng xe lớn vì bài viết của cụ mà nó phải nhăn trán ư?

Xin lỗi cháu nói thật và hơi bậy

Đã nghiện lại còn ngại

Mong cụ đại xá

 

[Diep1979]

xe cụ là xe gì. theo kinh nghiệm của là vision phải ko^^

Vision thì đa số lỗi CKP, thay là hết
NVX yamaha hay lỗi 12 cuộn điện

Mỗi hãng, mỗi xe nó khác. Viết chung chung thế thì ai mà tư vấn nổi

 

[Dan du an]

Cụ phải kiểm tra lần lượt và loại trừ dần thôi. Hiên tượng đang đi chết máy thì có các khả năng cao lỗi do lỗi bơm xăng, lọc xăng, kim phun, bugi. cụ kiểm tra lần lượt xem.
Nếu cụ mô tả kỹ hơn về tên xe, tình trạng xe mới hay cũ, đi bao km rồi và đã làm bảo dưỡng thay thế những gì rồi thì dễ phán đoán hơn cụ ạ.

Em hóng xem tại sao....

 

[Diep1979]

Em hóng xem tại sao....

Nhà cháu thì nghĩ đa số thợ chưa kiểm tra cuộn điện, dây ckp, bugi, lọc gió....
Nó chưa chết hẳn nên chập chờn, đi nóng máy là oẳng. Đợi nguội lại đề đi tiếp đc, nóng lại oẳng

Ví dụ: vision, sh đang đi thì lịm ga, chết máy, đề lại đi tiếp được. Đa số là chết ckp

Mà điều đơn giản nhất khi xe FI lỗi là ra thợ có máy đọc lỗi nó check đã

 

[bongxu.]

Xe em là ua125 của su, mấy hôm nay cũng có hiện tượng đèn FI phát sáng nhưng vẫn đi được. Tuy nhiên là cứ sáng dậy đi được tầm 20m là chết máy, đề nổ ngay nhưng đi 1-2m lại chết, lúc đó cả đèn báo của ắc qui cũng nháy đỏ. Lại đề - đi - chết máy, hải chừng 10-15p khi nóng hẳn máy thì lại đi ngon. Trời lạnh thì thời gian làm nóng máy lâu hơn.
Các bác biết xe bị làm sao không ạ.

Xe Fi thì chắc chắn phải cắm máy đọc lỗi vào kiểm tra sẽ biết chắc chắn.Còn lỗi đèn Fi sáng nhưng xe vẫn còn chạy được thì do lỗi quá khứ trên ECU bắt buộc phải dùng máy đọc lỗi xoá đi.
Xe Ya Janus của mình đứt dây sensor nhiệt độ khí nạp ,đã nối lại nhưng đèn Fi vẫn ko tắt.Giờ xe vẫn đi bình thường chỉ luôn sáng đèn vàng Fi.Đến nay đã 3tháng ko sao nên kệ
Mình cũng ko đưa xe đi sửa mà đều tự mày mò.Mới đây máy hơi kêu tự mở đầu bò ra canh lại khe hở xuppap.Thế là cũng xong,lại hoạt động bình thường

 

[Kiabuoisang]

Vừa rồi em có xử lý con Vespa phun xăng điện tử bị tình trạng sử dụng nóng máy sẽ chết máy, đề tới lui không nổ; Chờ máy nguội nổ bình thường và cái nguyên nhân của nó là chết con cảm biến nhiệt.
Thay con cảm biến nhiệt xong ...xe nổ máy sử dụng bình văn thường
Xe của cụ chủ cũng tình trạng nóng máy là ngỏm, nguội lại nổ thì nên kiểm tra con cảm biến nhiệt xem.
Chúc thành công.

 

[Daisynguyen78]

Xe Fi thì chắc chắn phải cắm máy đọc lỗi vào kiểm tra sẽ biết chắc chắn.Còn lỗi đèn Fi sáng nhưng xe vẫn còn chạy được thì do lỗi quá khứ trên ECU bắt buộc phải dùng máy đọc lỗi xoá đi.
Xe Ya Janus của mình đứt dây sensor nhiệt độ khí nạp ,đã nối lại nhưng đèn Fi vẫn ko tắt.Giờ xe vẫn đi bình thường chỉ luôn sáng đèn vàng Fi.Đến nay đã 3tháng ko sao nên kệ
Mình cũng ko đưa xe đi sửa mà đều tự mày mò.Mới đây máy hơi kêu tự mở đầu bò ra canh lại khe hở xuppap.Thế là cũng xong,lại hoạt động bình thường

Nếu nó không hay bị chết máy thì em cũng kệ đấy.
Hôm nay mang đi sửa thì lúc đó máy đã nóng, thợ thử thì đi ổn định rồi nên họ bảo do để qua đêm máy nó lạnh nên thế. Con đèn FI thì họ ko có máy sửa lỗi.
Haizzz, em lại mang về

 

[bongxu.]

Nếu nó không hay bị chết máy thì em cũng kệ đấy.
Hôm nay mang đi sửa thì lúc đó máy đã nóng, thợ thử thì đi ổn định rồi nên họ bảo do để qua đêm máy nó lạnh nên thế. Con đèn FI thì họ ko có máy sửa lỗi.
Haizzz, em lại mang về

Vậy thì pan của bạn dễ toi cảm biến nhiệt độ động cơ rồi, khuyên nên đem ra hàng nào có máy đọc lỗi & biết về xe Fi để làm đi. Con sensor khí nạp động cơ IAT nằm ở ngay cạnh họng ga đó, không nên chủ quan coi thường đâu.
Chúc bạn sớm giải quyết được dứt điểm vấn đề

 

[Daisynguyen78]

Vậy thì pan của bạn dễ toi cảm biến nhiệt độ động cơ rồi, khuyên nên đem ra hàng nào có máy đọc lỗi & biết về xe Fi để làm đi. Con sensor khí nạp động cơ IAT nằm ở ngay cạnh họng ga đó, không nên chủ quan coi thường đâu.
Chúc bạn sớm giải quyết được dứt điểm vấn đề

Vâng, cảm ơn cụ.