Cũng có được 1 ly
Xe nguyên chiếc dành cho người mới chơi, tuy nhiên khái niệm thế nào là mới chơi thì khá mơ hồ. Mua lần đầu thì chắc chắn là mới, nhưng đến em chuẩn bị mua lần thứ 4 vẫn tự xếp là mới chơi.
Thiết kế cho đa số, xe nguyên chiếc đáp ứng các yêu cầu: chất lượng tốt (trong tầm tiền bỏ ra), không bị mua đắt (nếu không nói là rẻ) vì nhà sx đặt hàng phụ tùng theo lô, nếu người sử dụng tự lắp theo cấu hình của nhà sx thì sẽ đắt hơn.
Chất lượng phụ tùng đảm bảo, không sợ hàng nhái, hàng giả ... vì nếu tự lắp thì phải mua riêng lẻ từng món đồ và chịu hoàn toàn rủi ro về chất lượng.
Về lắp ráp, em là kỹ sư cơ khí, đã từng xe video clip lắp xe ở Trung Quốc, việc sx xe hàng loạt và lắp ráp từng chiếc đơn lẻ là khác nhau hoàn toàn về bản chất. Đơn cử việc lên nan hoa 1 cặp cành, em xem robot thực hiện kiểm tra độ căng các nan hoa, đây mới là quan trọng, còn lắp đơn chiếc là lên nan hoa làm sao cho vành được tròn, trong khi độ căng các nan hoa khác nhau, gặp tải là chỉ các chiếc nan hoa căng chịu lực, dẫn đến các cặp vành lên đơn lẻ rất yếu.
Lắp ổ trục giữa, group ... cũng vậy, trong sx hàng loạt việc vặn từng con ốc với lực giới hạn là quan trọng, trong khi lắp đpưn lẻ hầu như không thể đáp ứng yếu tố này ...
Vậy nên sx hàng loạt mới đưa ra các tiêu chuẩn ISO ... nói lên độ đồng đều của chất lượng sản phẩm, còn lắp đơn chiếc hoàn toàn phụ thuộc vào kinh nghiệm, lương tâm người thợ.
Đấy là em chưa kể về DỤNG CỤ (TOOL), với sx hàng loạt, người thợ được trang bị dụng cụ chuyên dùng, cả ngày chỉ lắp 1 vài động tác nên rất thuần thục. Đối lập lại là lắp đơn lẻ người thợ ít khi được lắp, dụng cụ không đầy đủ ... ảnh hưởng đến chất lượng lắp ráp, nghĩa là ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.
Các bác tham khảo Assembly Line: Cannondale Bicycle
http://videos.howstuffworks.com/discovery/4168-assembly-line-cannondale-bicycles-video.htm đặc biệt là các FAN của Cannondale
Riêng cặp bánh bộ nhé, sau vụ này em chán các cặp bánh đan tronwg nước luôn
[video=youtube;oRYEv2NDdzE]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=oRYEv2NDdzE[/video]
to be continue ...
lúc thua đỡ đổ tại xe
