[Funland] Xe Đức cũ và những giấc mơ tự ru ngủ

[phunv74]

riêng Mer em lại ko thích kiểu dáng của 2022 kiểu của 2009-2014 là Nam tính, kiểu 2022 đèn sau nhìn ko khác j Maza sedan thẩm mỹ của cụ tốt thật. Còn lên mạng xã hội thì em ko dám khoe tiền ạ

e cũng đã lái C đời 2011
e cũng xác nhận rằng dáng nó rất đẹp, còn mấy con mẹc sau này nó unisex, ko hầm hố như xưa
cả bọn mẹc nó cũng biết rất rõ điều đó
nhưng cái chúng nó muốn là áp đặt lối chơi cho ntd
bọn chúng nó biết là sau khi ra all new thì bao h cũng bi báo chí và fan dập tả tơi
nhưng chỉ sau 2 năm là những lời chê đó sẽ biến mất
và đám fan đó sẽ quen với con all new đó và con đời cũ sẽ biến mất trong ký ức của họ như chưa hề có những lúc lìa xa

 

[Ga_son]

e cũng đã lái C đời 2011
e cũng xác nhận rằng dáng nó rất đẹp, còn mấy con mẹc sau này nó unisex, ko hầm hố như xưa
cả bọn mẹc nó cũng biết rất rõ điều đó
nhưng cái chúng nó muốn là áp đặt lối chơi cho ntd
bọn chúng nó biết là sau khi ra all new thì bao h cũng bi báo chí và fan dập tả tơi
nhưng chỉ sau 2 năm là những lời chê đó sẽ biến mất
và đám fan đó sẽ quen với con all new đó và con đời cũ sẽ biến mất trong ký ức của họ như chưa hề có những lúc lìa xa

E ko thích các con đời sau về kiểu dáng, trông nó ko khỏe, đời 2015-2019 trông còn đẹp mặc dù mất vẻ Nam tính, đời sau đó thì ko khác j xe nhật, hàn về kiểu dáng.

 

[phunv74]

E ko thích các con đời sau về kiểu dáng, trông nó ko khỏe, đời 2015-2019 trông còn đẹp mặc dù mất vẻ Nam tính, đời sau đó thì ko khác j xe nhật, hàn về kiểu dáng.

ai cũng biết vậy
nhưng bọn chủ hãng mẹc chúng nghĩ khác
cái chúng cần là làm mới xe, cần doanh số bán ra
chứ ko cần ăn mày dĩ vãng
w212 dáng vuông vứcc
w213 dáng ẻo lả
nhưng có khi w214 lại quay về dáng hầm hố, đám fan w213 lúc đó lại quay ra chửi nhưng đám fan w212 lại tung hô w214 lên mây

 

[DatX6]

ai cũng biết vậy
nhưng bọn chủ hãng mẹc chúng nghĩ khác
cái chúng cần là làm mới xe, cần doanh số bán ra
chứ ko cần ăn mày dĩ vãng
w212 dáng vuông vứcc
w213 dáng ẻo lả
nhưng có khi w214 lại quay về dáng hầm hố, đám fan w213 lúc đó lại quay ra chửi nhưng đám fan w212 lại tung hô w214 lên mây

C, E, S sau này nhìn thoáng thấy na ná nhau, làm thiết kế xe kể cũng nhàn.

 

[Cuonglv]

thôi
nhường cụ tất
với e thì nếu mua E thi bét nhất e phải chọn W213, bản sx V1 2021
mấy con W212 thì..................... thôi

Thì em bảo rồi mà, cụ làm gì có khả năng mà chơi. Cụ chưa đủ tuổi đâu.
Còn thấy cụ khoe tiền hay khoe giầu, thường thì người nhiều tiên hay người giầu thì họ lại ko khoe

 

[phunv74]

Thì em bảo rồi mà, cụ làm gì có khả năng mà chơi. Cụ chưa đủ tuổi đâu.
Còn thấy cụ khoe tiền hay khoe giầu, thường thì người nhiều tiên hay người giầu thì họ lại ko khoe

ok

e ko có tiền
mời cụ cứ đi mấy con w211 đời tần giá 100tr ạ

 

[DatX6]

Em nghe mấy cụ đi xe Đức cũ trên toptop chia sẻ mua xe Đức cũ cứ 3-6 tháng sau là thấm.

Và nên chuẩn bị sẵn 100 - 200 triệu

Có thể không đến tầm tiền ấy nhưng nó sửa nhiều lần, phiền phức, gặm nhấm tâm can từ từ… chỉ có khả năng tự ru ngủ và lạc quan cao mới nuôi tiếp được, tất nhiên là cũng nhờ có sự ca tụng và giúp đỡ tinh thần của các gara (và đồng môn xe Đức nữa), gara thì rất thích điều đó!

 

[phunv74]

Có thể không đến tầm tiền ấy nhưng nó sửa nhiều lần, phiền phức, gặm nhấm tâm can từ từ… chỉ có khả năng tự ru ngủ và lạc quan cao mới nuôi tiếp được, tất nhiên là cũng nhờ có sự ca tụng và giúp đỡ tinh thần của các gara (và đồng môn xe Đức nữa), gara thì rất thích điều đó!

mấy con bim mẹc cũ
lấy toàn gió ngoaì
bước vào xe là muốn nôn mửa bởi mùi dầu, mùi xăng sống, mùi bún chả sộc vào khoang lái

 

[iamdongkisot]

mấy con bim mẹc cũ
lấy toàn gió ngoaì
bước vào xe là muốn nôn mửa bởi mùi dầu, mùi xăng sống, mùi bún chả sộc vào khoang lái

cụ nhạy cảm thật, đi bộ qua cây xăng hoặc hàng bún chả là muốn nôn mửa được luôn. Thấy cái gì mà nghĩ là nó rẻ tiền là cũng thấy nó bốc mùi rẻ tiền lên luôn được. Cụ nên đi khám sức khoẻ đi chứ em thấy bệnh này khó ở quá, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống lắm

 

[FORWD]

Phía trên có ông nói, đi xa dùng Lexus, chứ GLC nằm đường. Chả nhẽ GLC tồi vậy các cụ.
Sợ miệng lưỡi thiên hạ.

 

[DatX6]

Phía trên có ông nói, đi xa dùng Lexus, chứ GLC nằm đường. Chả nhẽ GLC tồi vậy các cụ.
Sợ miệng lưỡi thiên hạ.

Ngoài 5-7 năm thì có thể nằm nào không hay, bất kỳ chuyện gì, từ máy móc, turbo, thước lái, giảm xóc, điều hoà, điện đóm… Sửa xong yên tâm đi, được vài tháng có bệnh mới
Nói vậy chứ trăm xe cũng được vài cái ít hỏng, hên xui.

 

[Seven up]

Góp tý cho xôm.

[Thảo luận] - Em đâm hố S350 2009

em mới làm 1 tour đi Quảng bình 1800km k 1 lỗi báo đi đến nơi về đến chốn, yêu vãi

www.otofun.net

 

[phunv74]

Ngoài 5-7 năm thì có thể nằm nào không hay, bất kỳ chuyện gì, từ máy móc, turbo, thước lái, giảm xóc, điều hoà, điện đóm… Sửa xong yên tâm đi, được vài tháng có bệnh mới
Nói vậy chứ trăm xe cũng được vài cái ít hỏng, hên xui.

cầm con morning 10 tuổi có thể chạy 3 vòng hn-sg chả lo gì
nhưng cầm con mẹc 10 tuổi chạy từ hn vào đà nẵng thì có khi đi về bằng xe cứu hộ

 

[wave-tau]

Chạy xe đức nói chung kể cả ở bển cũng vậy, hết bảo hành đa số họ không vào servis chính hãng nữa mà đi ra ngoài tư nhân để sửa, lúc này là hỏng cái gì mới sửa cái đấy chứ ko phải định kì theo khuyến cáo của hãng, bển đã vậy ở ta càng khó duy trì. Thế nên sau 5 năm đến chủ tiếp theo nếu muốn nó phục phụ mình như trước thì đắp tiền vào cũng kha khá. Còn không hỏng cái lọ nó sang cái chai coi như còn xe "tàn phế " suốt.
Mua những xe tầm 95-2008 cùng lắm 2010 còn lọ mọ tự sửa được chứ mới hơn tự phục vụ em nó ở nhà cũng khá mệt mỏi ,hệ thống điện phức tạp cùng tá cảm biến, cũng như chất lượng máy ko thể bền như những xe đời trước do có quá nhiều thứ liên quan.
Nói chung ai thích nghịch có con trai đam mê kỹ thuật nên quất 1 em về mày mò tạo cảm hứng cho trẻ nhỏ luôn. Ai không có thời gian bỏ qua, thế thôi.

 

[wave-tau]

Vd con xe bộ phận hay làm là thước lái rồi càng A, lò xo, thụt, axle shaft ,vòng bi , các miếng đệm cao su... cứ sau 100k km làm lại toàn bộ thì yên tâm 100 k nữa chả phải nghĩ.
Mua em xe 1 đời chủ máy móc còn ok thì đa số chỉ cần thay đám cơ khí là ngon ơ, khoản dầu máy, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát không tính vì thay quá đơn giản mà rẻ.

Thay vòng bi ở những em van cỡ lớn phải sắm đồ đầy đủ .

Thay thụt hay lò xo khá đơn giản, và lại tiếp vấn đề phải có dụng cụ, thụt và lò xo sau còn dễ nữa.

axle shaft bắt đầu khó chơi hơn nhưng ko gì ko thể .
Nhiều xe tầm 120k km bắt đầu khô và mòn, ko thay kịp nằm đường có ngày.

thay đám càng này nữa lại chả khác gì xe mới.
Đấy, sau đó là dầu máy thay đều, lọc gió, ... 150k km thay cu roa máy, đi khéo 300-400k km mới phải thay côn. Cứ thế này chả có gì mà hỏng.

 

[Jaquier]

Đi xe Đức xe Mẽo gặp vụ như chiều nay ở cao tốc QL45 Mai Sơn mới thấy giá trị cái khung gầm của bọn nó. Cách đây vài hôm có con San cũng bị bánh kẹp như vậy tiếc là không được may mắn như con FE hôm nay.

 

[Cuonglv]

cầm con morning 10 tuổi có thể chạy 3 vòng hn-sg chả lo gì
nhưng cầm con mẹc 10 tuổi chạy từ hn vào đà nẵng thì có khi đi về bằng xe cứu hộ

Em nói thật, cụ chả biết cái gì nhưng lại cố gắng tỏ ra hiểu biết.

 

[lamhoangvan87]

Em nói thật, cụ chả biết cái gì nhưng lại cố gắng tỏ ra hiểu biết.

Đã từng rất yêu, nhưng bị phản bội nên thành hận.
Có phải ai cũng biết cách yêu hoa hậu già đâu cụ.

 

[DatX6]

Vd con xe bộ phận hay làm là thước lái rồi càng A, lò xo, thụt, axle shaft ,vòng bi , các miếng đệm cao su... cứ sau 100k km làm lại toàn bộ thì yên tâm 100 k nữa chả phải nghĩ.
Mua em xe 1 đời chủ máy móc còn ok thì đa số chỉ cần thay đám cơ khí là ngon ơ, khoản dầu máy, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát không tính vì thay quá đơn giản mà rẻ.

Thay vòng bi ở những em van cỡ lớn phải sắm đồ đầy đủ .

Thay thụt hay lò xo khá đơn giản, và lại tiếp vấn đề phải có dụng cụ, thụt và lò xo sau còn dễ nữa.

axle shaft bắt đầu khó chơi hơn nhưng ko gì ko thể .
Nhiều xe tầm 120k km bắt đầu khô và mòn, ko thay kịp nằm đường có ngày.

thay đám càng này nữa lại chả khác gì xe mới.
Đấy, sau đó là dầu máy thay đều, lọc gió, ... 150k km thay cu roa máy, đi khéo 300-400k km mới phải thay côn. Cứ thế này chả có gì mà hỏng.

Gầm bệ lại đơn giản, hỏng nhìn thấy ngay, thay được ngay, giờ cũng không đắt lắm - mặc dù so với Lexus, Toyota thì cụ đi xe Đức nhìn bill của họ cứ thèm nhỏ dãi
Chẳng hạn cặp phuộc hơi của Mẹc hàng OEM tầm 70 củ (hãng thì tiền trăm) còn cặp giảm sóc của LX570 thì có hơn 10 triệu, bất ngờ chưa bà già haha

Xe Đức sợ nhất máy, turbo, ăn dầu, mất công suất… làm 5 gara không khỏi.

 

[DatX6]

View attachment 9298076
Đi xe Đức xe Mẽo gặp vụ như chiều nay ở cao tốc QL45 Mai Sơn mới thấy giá trị cái khung gầm của bọn nó. Cách đây vài hôm có con San cũng bị bánh kẹp như vậy tiếc là không được may mắn như con FE hôm nay.

Cứ điềm đạm mà đi, xe nào cũng thế thôi cụ, đừng tự sướng là xe Đức, Mỹ là an toàn, là nhất, có ngày ăn loàn. Dân Mỹ họ vẫn đi xe Nhật nhiều nhất, chúng có ngu đâu!