Chạy xe máy dầu thì ko ẩu được, em đi xuyên Việt vẫn chỉ đổ 0.001 được mà, mỗi bình phi được ngàn cây nên chủ yếu phải quan tâm vụ này là được thôi.
Cụ phán chuẩn; phải đổ căng bình từ Hà Nội thì ổn nhưng đi lên vùng phía bắc mình hôm đó bọn em đi bị mấy cây hết dầu 0.001. Đến Tam Đường - Lai Châu thì có nhưng lại đang lỗi phần mềm của trạm không đổ được mới đành đổ 0.05. Nhìn chung đi xa thì phải chuẩn bị trước không có dầu 0.001 không phải lúc nào cũng có. Đồng thời em đánh giá cao đội xe của Ford vì trước em đi Fortuner máy dầu nhiều lúc xuống xe mùi kinh khủng nhưng xe của Ford thì đổ 0.05 rất rất rất ít mùi!
không sao cả đâu bác, chạy hết 0.05 đổ 0.001 thì tự nó xả hết, của em ban đầu không biết cũng thế sau mất công ra hãng, họ xịt hút cái ống xả hết cặn đen thôi cũng không có gì cả
Việc đầu tiên là cụ phải đi đâu đó để đọc lỗi xem nó báo cái gì đã, việc chạy dầu 0,05 chưa chắc đã gây nên lỗi nếu bác biết cách chạy: cứ khoảng vài nghìn km, bác lại lên cao tốc quất 80-90kmh trong khoảng vìa chục km cho xe nó đốt muội lưu trong bầu lọc khí xả đi là được rồi. Có điều cái bầu lọc này sẽ rất nhanh hết tác dụng và phải thay với cái giá "cắt cổ" luôn, phần "hơi" của xe cũng nhanh xuống cấp hơn do bị mài mòn bởi muội than.
