[Funland] Xe ô tô nhập Mỹ chính hãng đầu tiên sau thuế Trump

[patuana76]

Thì ở bển hay ở Trung Quốc thì Ford hay VF8 đều cứ thấy trạm là vào cắm thôi ạ.

Uh. Nó như thế thì ntd sẽ có lựa chọn hợp lý.

 

[bau67]

E ko rõ F150 bản thường về mình thì bao nhiêu nhỉ ?

Bán tải thì Cụ làm con Hummer đi. Đẹp thôi rồi !
Còn F thì làm hẳn con F450, dài ngoằng ngoẵng !

 

[haivanphe]

Bảo anh Chăm vào mà tự xây trạm sạc. Chứ trạm sạc có phải đồ chùa đâu mà ép

À, thế anh Chăm lại bảo xe mày vào nước tao được cắm thoải mái thì xe tao vào nước mày sao lại chặn. Mà không những anh Chăm bảo thế đâu, rồi đến lúc anh Tập cũng lại lên tiếng

 

[.Bo My]

À, thế anh Chăm lại bảo xe mày vào nước tao được cắm thoải mái thì xe tao vào nước mày sao lại chặn. Mà không những anh Chăm bảo thế đâu, rồi đến lúc anh Tập cũng lại lên tiếng

bảo anh Chum đó là tài sản tư nhân, thằng nào đến cắm sạc không được phép nó có quyền bắn bỏ mama.

 

[haivanphe]

bảo anh Chum đó là tài sản tư nhân, thằng nào đến cắm sạc không được phép nó có quyền bắn bỏ mama.

Anh Chăm nghe xong là hiểu ngay, quay lại bảo đội sản xuất xe điện đàn em "mày gọi mấy thằng làm xe điện ở nước mình, rủ thêm mấy thằng bên nhà Tập lắp trạm sạc rồi dùng chung đi nhé. Tao cố gắng bênh chúng mày rồi nhưng chúng nó rắn quá".

Em nghe nói là các trạm sạc của mấy hãng xe điện còi còi mới vào Việt Nam cho phép các xe hãng khác sạc chung được rồi ạ.

 

[haipvg]

Cái gì nó cũng phải có quá trình, ngay lập tức mở toang thị trường ra cho cạnh tranh thoải mái thì không có đâu. Chả ai làm thế.

 

[.Bo My]

...
Em nghe nói là các trạm sạc của mấy hãng xe điện còi còi mới vào Việt Nam cho phép các xe hãng khác sạc chung được rồi ạ.

Có thể là mấy trạm của các công ty trạm sạc độc lập, đặt ở showroom bán xe cho thuê đất thì họ gắn cái logo của hãng xe lên để quảng cáo thôi, xe nào sạc cũng được miễn là đăng ký tài khoản.

Em thấy ở Vành đai 3 có xốp bán con này 3 năm chưa bay. Quãng đường đi được hình như 150km. Giá đâu đó 4tỷ thì phải.

1 số phiên bản xưa hoặc cao cấp có thể đắt hơn vì dùng pin NMC thay vì dùng pin LFP ngon bổ rẻ. Pin LFP thì nặng hơn 20-30%, vài trăm kg và nhỏ gọn hơn. Xe Âu Mỹ hay dùng pin NMC.

Trong vòng 2 năm nay pin LFP hạ giá rất mạnh vì mở thêm mỏ khai thác mà nhu cầu xe điện thế giới thì chững lại.

Về lâu dài thì xe điện chỉ có tiến bộ về giá và sạc, quãng đường. Xe xăng không thay đổi được.

 

[haivanphe]

Có thể là mấy trạm của các công ty trạm sạc độc lập, đặt ở showroom bán xe cho thuê đất thì họ gắn cái logo của hãng xe lên để quảng cáo thôi, xe nào sạc cũng được miễn là đăng ký tài khoản.


Giờ mà các hãng xe ô tô đều dựng trạm sạc trong khuôn viên showroom của họ cho phép tất cả các loại xe điện cắm được vào thì cũng là một yếu tố để xem xét mua xe điện không phải VF.