- Biển số
- OF-112530
- Ngày cấp bằng
- 12/9/11
- Số km
- 406
- Động cơ
- 392,860 Mã lực
Bằng việc khánh thành nhà máy động cơ mới, năng lực sản xuất của Piaggio Việt Nam sẽ tăng từ 140.000 lên 300.000 xe/năm và trong tương lai giá của các dòng xe Piaggio hoàn toàn có thể cạnh tranh hơn nhờ động cơ “made in Vietnam”.
Chỉ mới chính thức lắp ráp xe tại Việt Nam từ giữa năm 2009 nhưng bằng việc tung ra hàng loạt xe mới tiết kiệm nhiên liệu hơn trước, Piaggio Việt Nam đã tung ra thị trường hơn 180.000 xe tay ga các loại.
Cho đến nay, Piaggio Việt Nam đã cho ra lò 4 dòng xe khác nhau lắp ráp tại Việt Nam, bổ sung thêm nhiều lựa chọn về kiểu dáng cũng như giá cả cho phân khúc xe ga cao cấp cho người tiêu dùng Việt.
Dòng xe mới nhất của liên doanh này là mẫu Piaggio Fly phiên bản mới với dung tích xylanh 125cc và 150cc.
Để mở rộng thêm quy mô sản xuất và giảm giá thành trong tương lai, liên doanh này vừa khai trương nhà máy động cơ mới.
Được biết nhà máy động cơ này sẽ cung cấp cho thị trường dòng động cơ xe tay ga toàn cầu mới, dung tích xylanh 125cc và 150cc với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 60 km/lít (dưới 2 lít/100 km) đồng thời có mức khí thải và tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trên thế giới.
Nằm trong Khu công nghiệp Bình Xuyên, Vĩnh Phúc, nhà máy này sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 4 với công suất ban đầu khoảng hơn 200.000 động cơ/năm.
Ngoài việc cung cấp động cơ và xe cho thị trường Việt Nam, Piaggio sẽ xuất khẩu xe đi các thị trường tại khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là Indonesia, Thái Lan và Malaysia.
Theo autonet
http://www.autonet.com.vn/xemay/201204/Vespa-xam-nhap-thi-truong-an-do-2164565/
Vespa xâm nhập thị trường Ấn Độ
Piaggio đã chính thức ra mắt thương hiệu Vespa tại Ấn Độ, qua đó họ giới thiệu biểu tượng của làng scooter tới thị trường xe 2 bánh lớn thứ hai thế giới.
Khi chúng ta nghĩ tới ngành sản xuất xe máy ở Ấn Độ, có thể chúng ta sẽ tưởng tượng tới những chiếc xe motor và scooter giá rẻ. Tuy nhiên, ngành sản xuất xe máy Ấn Độ đang lột xác trong vài năm gần đây và những dòng xe từ các nơi khác bắt đầu du nhập vào thị trường này. Ví dụ tiêu biểu chính là Vespa, họ khởi đầu dòng scooter cao cấp tại Ấn Độ với sản phẩm LX125.
Tại đất nước 1,2 tỷ dân này, LX125 được chào bán với giá chỉ 66,661 rupees, tương đương 1.270 USD. Mặc dù giá xe khá cao, Vespa cho rằng khách hàng Ấn Độ sẽ có thiện cảm với thương hiệu Vespa và chiếc LX125.
Vespa LX125 được trang bị động cơ mới phát triển dành riêng cho thị trường Ấn Độ, theo Piaggio, động cơ 3 van, 4 kì 125cc chỉ tiêu thụ 1.67L/100km.
Piaggio sẽ sản xuất Vespa LX125 tại nhà máy mới đặt tại Baramati, Ấn Độ. Dây chuyền này sẽ sản xuất khoảng 150.000 xe/năm.
Thảo Đỗ
Chỉ mới chính thức lắp ráp xe tại Việt Nam từ giữa năm 2009 nhưng bằng việc tung ra hàng loạt xe mới tiết kiệm nhiên liệu hơn trước, Piaggio Việt Nam đã tung ra thị trường hơn 180.000 xe tay ga các loại.
Cho đến nay, Piaggio Việt Nam đã cho ra lò 4 dòng xe khác nhau lắp ráp tại Việt Nam, bổ sung thêm nhiều lựa chọn về kiểu dáng cũng như giá cả cho phân khúc xe ga cao cấp cho người tiêu dùng Việt.
Dòng xe mới nhất của liên doanh này là mẫu Piaggio Fly phiên bản mới với dung tích xylanh 125cc và 150cc.
Để mở rộng thêm quy mô sản xuất và giảm giá thành trong tương lai, liên doanh này vừa khai trương nhà máy động cơ mới.
Được biết nhà máy động cơ này sẽ cung cấp cho thị trường dòng động cơ xe tay ga toàn cầu mới, dung tích xylanh 125cc và 150cc với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 60 km/lít (dưới 2 lít/100 km) đồng thời có mức khí thải và tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trên thế giới.
Nằm trong Khu công nghiệp Bình Xuyên, Vĩnh Phúc, nhà máy này sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 4 với công suất ban đầu khoảng hơn 200.000 động cơ/năm.
Ngoài việc cung cấp động cơ và xe cho thị trường Việt Nam, Piaggio sẽ xuất khẩu xe đi các thị trường tại khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là Indonesia, Thái Lan và Malaysia.
Theo tinmoi
Theo autonet
http://www.autonet.com.vn/xemay/201204/Vespa-xam-nhap-thi-truong-an-do-2164565/
Vespa xâm nhập thị trường Ấn Độ
Piaggio đã chính thức ra mắt thương hiệu Vespa tại Ấn Độ, qua đó họ giới thiệu biểu tượng của làng scooter tới thị trường xe 2 bánh lớn thứ hai thế giới.
Khi chúng ta nghĩ tới ngành sản xuất xe máy ở Ấn Độ, có thể chúng ta sẽ tưởng tượng tới những chiếc xe motor và scooter giá rẻ. Tuy nhiên, ngành sản xuất xe máy Ấn Độ đang lột xác trong vài năm gần đây và những dòng xe từ các nơi khác bắt đầu du nhập vào thị trường này. Ví dụ tiêu biểu chính là Vespa, họ khởi đầu dòng scooter cao cấp tại Ấn Độ với sản phẩm LX125.
Tại đất nước 1,2 tỷ dân này, LX125 được chào bán với giá chỉ 66,661 rupees, tương đương 1.270 USD. Mặc dù giá xe khá cao, Vespa cho rằng khách hàng Ấn Độ sẽ có thiện cảm với thương hiệu Vespa và chiếc LX125.
Vespa LX125 được trang bị động cơ mới phát triển dành riêng cho thị trường Ấn Độ, theo Piaggio, động cơ 3 van, 4 kì 125cc chỉ tiêu thụ 1.67L/100km.
Piaggio sẽ sản xuất Vespa LX125 tại nhà máy mới đặt tại Baramati, Ấn Độ. Dây chuyền này sẽ sản xuất khoảng 150.000 xe/năm.
Thảo Đỗ
Chỉnh sửa cuối:
tiêu hao bn nhiên liệu còn phụ thuộc vào cách đi ,cung đường đi ntn ( tắc đường ,tốc độ trug bình trên đường là bn ,trên quãng đường đi có bn lần tăng giảm tay ga ,tăng giảm tay ga ra sao ,đi ngược gió hay xuôi gió .........) Tất cả chỉ là lý thuyết thực tế kiểm nghiệm mới biết tiêu thụ thế nào đc 
. Giờ chỉ mong 2l5 thôi 
lib mà ngang pcx thì em làm con lib đi cho đẹp 
