- Biển số
- OF-553155
- Ngày cấp bằng
- 2/2/18
- Số km
- 58
- Động cơ
- 156,381 Mã lực
- Tuổi
- 35
Giá mấy con này có rẻ hơn nhiều so với mua mới luôn không các cụ 


công nhậnE rất ghét xe này vì mỗi lần tìm chỗ đỗ trống ở hầm toàn đến tận nơi mới biết có con này đỗ rồi![]()

Hầm xe hịn có cái đèn xanh đỏ còn giề cụ!E rất ghét xe này vì mỗi lần tìm chỗ đỗ trống ở hầm toàn đến tận nơi mới biết có con này đỗ rồi![]()

Chính vì thế mới hay nhầm đó cụ, vì nó ngắn quá nên đỗ rồi mà đèn vẫn xanh.Hầm xe hịn có cái đèn xanh đỏ còn giề cụ!![]()
Nhân tiện các cụ hay đổ cây Petro Xuân Thủy giờ đổ cây nào thì tiện nhỉ. Trước giờ E toàn đổ XT vì rộng rãi, thanh toán thẻ thuận tiện. Từ đầu 2026 đến giờ phải chạy sang chỗ cạnh bến xe Mỹ Đình mà ko tiện lắm do chỗ này mỗi lần chỉ đc 1-3 xe ô tô. Chỗ XT tưởng chỉ nghỉ mấy ngày mà 1 tháng rồi nên chắc là nghỉ hẳn, chắc ko gia hạn đc mặt bằng.Các cụ mua thêm đi. Em thấy đường XT, HQV cây xăng đóng cửa.![]()
Những thành phần hằn học với sản phẩm quốc nội thế này mà không hiểu sao vẫn sống trong thớt.Tầu nó mượn danh VN để xuất hàng sang Âu, Mỹ, asian sẽ được ưu đãi, hoặc mức thuế thấp hơn, (xe điện V thì thị trường Mỹ, châu âu ko chấp nhận, ko bán dc; đã rút về rồi, giờ bán sang ấn độ, inđo cũng ko khả quan lắm.... còn xe điện của V thì 100% ko xuất bán tại Tàu khựa được, chở củi về rừng; mua linh kiện của nó, lắp ráp xong bán lại thì càng ko thể cạnh tranh được
Thực ra nói thì bảo đánh đề sau 6pm nhưng ngay từ mấy năm trước hồi VF làm xe xăng, em ngồi chém gió với đám bạn em đã thắc mắc cha nào tư vấn cho bác V về chiến lược sản phẩm mà lại đưa ra toàn xe đắt tiền.Ra là thế bảo sao doanh số cao chót vót.
ps: e để ý thấy doanh số dòng vf8,9 ko có trog top 50, xêp thứ 50 đa số các tháng là doanh số tầm 100 cái. Chứng tỏ 2 dòng này bán cực chậm