[Funland] Xe vừa lăn bánh vài km đã bán

[supporter]

thế cụ nghĩ là VN sản xuất xe hay chỉ là lắp ráp ô tô? nội địa hóa bao nhiêu %? e thì thấy hàng tiêu dùng ở VN thì made in china nhiều lắm; bên china sx giá thành rẻ, mẫu mã đa dạng, DN VN cạnh tranh tại sân nhà cũng là rất khó khăn, còn tầu đội lốt thì cũng nhiều rồi: tivi asanzo, gấm thái tuấn, kit test việt á.... còn nhiều lắm

Cụ nên leo lên khỏi cái giếng

 

[isak]

Thực ra nói thì bảo đánh đề sau 6pm nhưng ngay từ mấy năm trước hồi VF làm xe xăng, em ngồi chém gió với đám bạn em đã thắc mắc cha nào tư vấn cho bác V về chiến lược sản phẩm mà lại đưa ra toàn xe đắt tiền.

Thực tế đã chứng minh ở mình thu nhập dân còn chưa cao và một thương hiệu xe mới thì nên tối ưu bắt đầu bằng một vài mẫu rẻ/vừa tiền, nhưng tập trung thiết kế và chất lượng tốt (tránh các lỗi không đáng có do nguồn lực dàn trải sản phẩm).

Các mẫu Vf8, Vf9 ế vì đánh ở phân khúc giá cao. Vf8 thì giờ còn có thêm quả taxi hoàn lương đè doanh số xe mới.

Oh hay cụ, không có xe phân khúc cao làm sao đánh bóng được thương hiệu, làm sao nầng tầm giá trị thương hiệu được, họ xác định luôn từ đầu là làm cái vf9 là lỗ, nhưng phải có cái xịn để còn quảng cáo, còn thể hiện trình độ công nghệ vv

 

[minhhai985]

Oh hay cụ, không có xe phân khúc cao làm sao đánh bóng được thương hiệu, làm sao nầng tầm giá trị thương hiệu được, họ xác định luôn từ đầu là làm cái vf9 là lỗ, nhưng phải có cái xịn để còn quảng cáo, còn thể hiện trình độ công nghệ vv

Họ còn chở xe đi Mỹ xong chở quay về, bán rẻ hơn xe trong nc, đúng là bậc thầy marketing

 

[Entropy]

Từ ngày anh V chơi sát ván khi ra con VF5 thì trên phương diện người sử dụng thấy hơi chán. Đặt xe qua Xanh hay Grap toàn dính, con này ngồi mỏi kinh nhất là đi xa. Lâu lâu đặt Grap được em Vios đúng là sướng âm ỉ vì còn xe này quá ít.

 

[isak]

Từ ngày anh V chơi sát ván khi ra con VF5 thì trên phương diện người sử dụng thấy hơi chán. Đặt xe qua Xanh hay Grap toàn dính, con này ngồi mỏi kinh nhất là đi xa. Lâu lâu đặt Grap được em Vios đúng là sướng âm ỉ vì còn xe này quá ít.

Con vf5 sợ nhất đi buổi tối, mình đi sau nó vào đường nào tối thì ko thấy nó đâu luôn, thiết kế đèn sau buổi tối chán đừng hỏi, không rõ cái dải led đỏ ngang để làm gì mà không sáng, không phản quang.

 

[Cattoc]

Sài phố Ok mà sao cc chê thế ? E phải làm 2 ghế điện, film, giằng Ultra, gương điện = 42 củ. Chạy trong phố rất được, tăng tốc, luồn lách tốt. Còn 1 lần đi đại lộ TL lên chùa thầy xem tình hoa Bắc bộ sợ đến già.

Em chưa lái e bé 3 này lên chưa biết cảm giác nó đi cao tốc ntn .
Đứa e gái e đang định mua,e can nó vì thấy nó xấu vãi ra
Cụ cho e ít nhận xét khi trên cao tốc với

 

[Entropy]

Em chưa lái e bé 3 này lên chưa biết cảm giác nó đi cao tốc ntn .
Đứa e gái e đang định mua,e can nó vì thấy nó xấu vãi ra
Cụ cho e ít nhận xét khi trên cao tốc với

Con này thiết kế mục đích xe đi phố thì sử dụng đúng chỗ cụ ơi, lên cao tốc nguy hiểm.

 

[Cattoc]

Kể mà nó 8 chục thì xúc cho F1 che nắng mưa cũng ra gì đấy các cụ, khu nhà em khả năng vẫn bon chen vứt ngoài đường đc 1 chỗ.

Bé 3 mà giá ntn , e đảm bảo HN tắc từ sáng sớm đến khuya

 

[Cattoc]

Con này thiết kế mục đích xe đi phố thì sử dụng đúng chỗ cụ ơi, lên cao tốc nguy hiểm.

Bay bay xe đúng ko cụ, vào cua gấp dễ lật
E hóng đc vâyh

 

[Entropy]

Bay bay xe đúng ko cụ, vào cua gấp dễ lật
E hóng đc vâyh

Đúng rồi cụ, bánh xe nhỏ, trọng tâm cao rồi khí động học toàn vuông vuông thì gió to bay gọi là.

 

[namphong12]

Đúng rồi cụ, bánh xe nhỏ, trọng tâm cao rồi khí động học toàn vuông vuông thì gió to bay gọi là.

Còn lâu ôm cua mới lật được. Vào cua bằng 2 bánh còn khó nữa là.