[Funland] Xin tư vấn lộ trình luyện tay lái

[DeLyon]

Đúng ạ, từ khi mua con xe máy điện thì cả nhà tranh nhau chứ ai cũng ngại chạy mấy con 150, 350. Khi nào kiếm đc chỗ gửi ngon có khi em cũng làm thêm con hybrid hoặc thuần điện nhỏ lượn phố

Cụ mê xe điện + nhỏ thì múc thêm con VF5 cho nó yêu nước

 

[pisces_hn]

Cụ mê xe điện + nhỏ thì múc thêm con VF5 cho nó yêu nước

VF3 đi cụ cho nó bé hẳn luôn.

 

[Lão móm]

F1 nhà bác mà có thời gian thì thuê thầy phụ đạo, cứ giờ sáng hoặc giờ chiều tan tầm, đông đúc mà chạy...dăm buổi là lên tay ngay.

 

[DeLyon]

VF3 đi cụ cho nó bé hẳn luôn.

Con đó nguy hiểm lắm, lý do nói ra lại oẳng nick, 1 đàn lại bu vào đòi bằng chứng Túm váy lại là ko nên mua con đó. VF5 là quá lắm rồi.

 

[Abc12]

Ngoài luyện cho quen tay em thấy cái cần thiết ko kém là thói quen quan sát biển báo, đèn giao thông. Người mới lái chuyển từ xe máy lên thường đi theo thói quen khi sử dụng xe máy rất dễ vượt đèn hay đi vào đường cấm. Mà giờ cam thế này chả mấy mà có cơ hội đi thi lại lý thuyết hay bằng mới luôn.

 

[Abc12]

Con đó nguy hiểm lắm, lý do nói ra lại oẳng nick, 1 đàn lại bu vào đòi bằng chứng Túm váy lại là ko nên mua con đó. VF5 là quá lắm rồi.

Thửa tiền và liều lĩnh thì mua vf3 được

 

[caisua]

F1 nhà bác mà có thời gian thì thuê thầy phụ đạo, cứ giờ sáng hoặc giờ chiều tan tầm, đông đúc mà chạy...dăm buổi là lên tay ngay.

vâng cụ, cứ từ dễ đến khó dần cho đỡ hãi ạ

 

[caisua]

Thửa tiền và liều lĩnh thì mua vf3 được

đúng ạ, theo các nhân em thì VF3 chưa đủ an toàn nên em cũng ngại. Em cũng cấm bọn F1 leo lên VF3 của bọn bạn vì nhỡ đâu hứng lên chạy Tam Đảo thì lành ít dữ nhiều vì chúng làm gì đủ kinh nghiệm để vần con này

 

[caisua]

Ngoài luyện cho quen tay em thấy cái cần thiết ko kém là thói quen quan sát biển báo, đèn giao thông. Người mới lái chuyển từ xe máy lên thường đi theo thói quen khi sử dụng xe máy rất dễ vượt đèn hay đi vào đường cấm. Mà giờ cam thế này chả mấy mà có cơ hội đi thi lại lý thuyết hay bằng mới luôn.

chuẩn ạ, bọn nhà em cũng hay bị em bắt ngồi ghế phụ để có thói quen quan sát biển chứ cắm mặt vào đt thì sau có làm bục mặt chả đủ nuôi cam AI

 

[acc_75]

gấu nhà em thi xong, F1 thi xong đều có gplx chạy đủ DAT em vẫn thuê thầy bổ túc thêm cho 3 buổi chạy phố chạy cao tốc các kiểu khi thấy nói OK rồi thì tự tin giao xe thôi cụ ạ.

 

[caisua]

Cụ mê xe điện + nhỏ thì múc thêm con VF5 cho nó yêu nước

em cũng đang cân nhắc, xe phụ thì có thể yêu nước được vì có xe chính dự phòng rồi, chứ chẳng may dính vụ lỗi này kia mà nằm xưởng dài ngày thì nhỡ hết việc. Công việc em cũng tương đối chủ động thời gian nên xếp hàng chờ sạc với xử lý phát sinh bất ngờ là em có thể hỗ trợ

 

[TuanBanhBao]

Với nhà cụ chủ thì ko nên mua thêm xe làm j vào lúc này, vì mục đích chính là cho con gái cụ làm quen với Everest mà.
Và cũng chẳng cần thuê thầy làm j nữa, vì con gái cụ đã biết lái( đã có bằng), vì thầy hay mình lúc này chỉ khác nhau cái phanh phụ thôi mà, giờ chủ yếu làm quen xe mình thì cần j thầy.
Cụ cứ từng bước 1 cho con làm quen dần thôi, nhiều chỗ tập làm quen ko có cam củng thì sợ j đâu, ra đoạn láng hòa lạc hai bên đầy chỗ làm quen dần, vài aeon đánh lùi liên tục quen dần, cứ thế sẽ quen thôi cụ.

 

[caisua]

Con đó nguy hiểm lắm, lý do nói ra lại oẳng nick, 1 đàn lại bu vào đòi bằng chứng Túm váy lại là ko nên mua con đó. VF5 là quá lắm rồi.

bằng chứng ko hề dễ, đến vụ đèo đá trắng và nhan nhản ảnh mạng còn chưa vừa ý thì ko chiều nổi các vị ấy đâu

 

[Lavande]

E nghĩ làm con mornin van cho rẻ quăng cho tự lái, 6 tháng - 1 năm là ngon ngay xong thanh lý cũng k tiếc.

 

[poiuy]

Giao cho lái mới chạy con Everest đi phố là cũng rủi ro phết. Xe này khoẻ, nhầm chân ga cái là toi. Mà lái mới 100% đều sẽ bị nhầm chân ga. Kể cả thầy chuyên nghiệp mà xe không có phanh phụ thì cũng bó tay khi lái xe nhầm chân ga thôi.

 

[DeLyon]

Giao cho lái mới chạy con Everest đi phố là cũng rủi ro phết. Xe này khoẻ, nhầm chân ga cái là toi. Mà lái mới 100% đều sẽ bị nhầm chân ga. Kể cả thầy chuyên nghiệp mà xe không có phanh phụ thì cũng bó tay khi lái xe nhầm chân ga thôi.

Đúng vậy, xe AT nhầm chân ga rất nguy hiểm đặc biệt là xe SUV size D nó đâm ngã + leo qua xe máy cái 1.
Kiếm con vios morning i10 yếu yếu thôi, càng yếu càng tốt. Rủi ro ko chừa 1 ai, oẳng phát là mất Tết.

 

[FECO_X3]

Bác thuê thầy dạy lái ấy có bổ túc thêm luyện tai lái. xe i10 vios thì chạy phố vài buổi thoải mái luôn. E e là phụ nữ lái 3 buổi lên chân chạy vèo vèo

 

[L.C.D]

10 năm trước e tập lái, thuê 1 thầy chạy xe thầy có phanh phụ, nhưng thầy dạy chậm mà ko hiểu sao e ko thoải mái. Em học đc 2 buổi thì dừng. Em lôi xe nhà em ra, bảo thằng cu lái xe nhà e hướng dẫn. 2 cô cháu lái 1 buổi ra đường to giờ tan tầm và tối đó tập lùi chuồng, 1 buổi vào đường nhỏ giờ tan tầm, 1 buổi chạy cao tốc về quê em. Em lái đến quê thì chở thằng cu lái xe ra bến xe, cho nó bắt xe về HN, còn e tự lái 1 mình từ quê lên HN (100km). Thằng cu lái xe nhà e nó đã từng lái taxi group, kinh nghiệm đầy mình, chỉ dẫn dễ hiểu, nên em lái tốt hẳn luôn. Sau đó các thể loại anh em họ hàng nhà em đều nhờ nó dạy, chẳng qua thầy bà nào và đứa nào cũng lái ngon.
Bởi vậy em nghĩ cứ cho cháu tập bằng xe nhà, xe to bé thì thao tác lái như nhau mà.

 

[pisces_hn]

đúng ạ, theo các nhân em thì VF3 chưa đủ an toàn nên em cũng ngại. Em cũng cấm bọn F1 leo lên VF3 của bọn bạn vì nhỡ đâu hứng lên chạy Tam Đảo thì lành ít dữ nhiều vì chúng làm gì đủ kinh nghiệm để vần con này

Nượn quanh phố thì Vf3 được rồi cụ, ninja lead lên đời VF3 nhiều phết rồi ấy. Chống chỉ định đi trên 100km ngày vì ngồi lâu nó mỏi lắm, ghế k ôm lưng như xe Vf5 trở lên.

 

[Rua_Bo]

Em mới tìm đc 2 thày dạy trên Xpander và Fortuner rồi ạ. Xe em mà có phanh phụ thì em đã tự dậy vì em cũng lái trên 20 năm với 30v km đủ các loại cung đường rồi

ok cụ